CN104670033A - 工程用钻孔车 - Google Patents

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Abstract

一种工程用钻孔车，它是在钻孔车的上面有驾驶室、钻孔架、动力系统，下面有车轮，钻孔架的下面有钻杆，钻杆上有螺旋槽，在钻孔车的车架上安装直流电动机，直流电动机的一侧安装变速箱，另一侧安装超大容量电容器，紧靠超大容量电容器的是燃料电池和燃料箱，燃料箱上安装有燃料泵，燃料泵定时向燃料电池输送燃料，燃料电池被加入燃料之后，会产生出直流电，这种直流电可以向超大容量电容器充电，超大容量电容器内可以储存大量电能，充电完成以后，储存的大量电能可供直流电动机工作，直流电动机又把动力传给变速箱，变速箱输出的动力又传给钻孔车的驱动部分，使钻孔车工作。

Description

工程用钻孔车
所属技术领域
本发明涉及一种工程用钻孔车。
背景技术
目前，一般的工程用车辆是由发动机提供动力的，这种车辆不但消耗大量燃油，而且还会释放出大量有害气体，对环境造成污染。
发明内容
为克服现有情况下，一般的工程用车辆是由发动机提供动力的，这种车辆不但消耗大量燃油，而且还会释放出大量有害气体，对环境造成污染的不足，本发明提供了一种工程用钻孔车，它不用电、不用燃油而且也不会释放出有害气体，减少了对环境造成污染。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：在钻孔车的上面有驾驶室、钻孔架、动力系统，下面有车轮，钻孔架的下面有钻杆，钻杆上有螺旋槽，便于钻孔车在向地下钻孔时，把钻出的地下杂物通过螺旋槽送上地面，在钻孔车的车架上安装直流电动机，直流电动机的一侧安装变速箱，另一侧安装超大容量电容器，紧靠超大容量电容器的是燃料电池和燃料箱，燃料箱上安装有燃料泵，燃料泵定时向燃料电池输送燃料，燃料电池被加入燃料之后，会产生出直流电，这种直流电可以向超大容量电容器充电，超大容量电容器内可以储存大量电能，充电完成以后，储存的大量电能可供直流电动机工作，直流电动机又把动力传给变速箱，变速箱输出的动力又传给钻孔车的驱动部分，使钻孔车工作。
本发明的有益效果是，可以节省能源，又减少污染环境。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
图1是本发明的正视剖面图。
图2是本发明的动力系统的正视剖面图。
图3是本发明的电路连接图。
图中1.驾驶室，2.动力系统，3.车轮，4.钻孔架，5.燃料电池，6.超大容量电容器，7.风叶，8.直流电动机，9.动力连接轮，10.控制开关，11.变速箱，12.车架，13.动力输出轮，14.电源线，15.输料管，16.燃料泵，17.燃料箱，18.螺旋槽，19.钻杆。
具体实施方式
在图1中，钻孔车的上面有驾驶室(1)、钻孔架(4)、动力系统(2)，下面有车轮(3)，钻孔架的下面有钻杆(19)，钻杆(19)上有螺旋槽(18)，便于钻孔车在向地下钻孔时，把钻出的地下杂物通过螺旋槽(18)送上地面。
在图2中，在钻孔车的车架(12)上安装有直流电动机(8)，直流电动机(8)的一侧安装有变速箱(11)，另一侧安装有超大容量电容器(6)，紧靠超大容量电容器(6)的是燃料电池(5)和燃料箱(17)，燃料箱(17)上安装有燃料泵(16)，燃料泵(16)通过输料管(15)定时向燃料电池(5)输送燃料，燃料电池(5)被加入燃料之后，会产生出直流电，这种直流电通过电源线(14)向超大容量电容器(6)充电，同时通过控制开关(10)向直流电动机(8)输送电能，超大容量电容器(6)内可以储存大量电能，充电完成以后，它储存的大量电能可供直流电动机(8)工作，直流电动机(8)通过风叶(7)散发热量，直流电动机(8)又通过动力连接轮(9)把动力传给变速箱(11)，变速箱(11)输出的动力又通过动力输出轮(13)把动力传给钻孔车的驱动部分，使钻孔车工作。
在图3中，燃料电池E通过防逆流二极管D1向超大容量电容器C充电，D2为稳压管，超大容量电容器C里面储存的电能又通过控制开关K输送给直流电动机M，使直流电动机M工作。

Claims (1)

1.一种工程用钻孔车，其特征是：在钻孔车的上面有驾驶室、钻孔架、动力系统，下面有车轮，钻孔架的下面有钻杆，钻杆上有螺旋槽，在钻孔车的车架上安装直流电动机，直流电动机的一侧安装变速箱，另一侧安装超大容量电容器，紧靠超大容量电容器的是燃料电池和燃料箱，燃料箱上安装有燃料泵。 
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PB01 Publication
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Application publication date: 20150603