CN104654155A - 一种自动控制的车道雾灯 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种自动控制的车道雾灯,包括底座、托架、雾灯机箱、电源转换器、控制器及雾霾检测传感器;其中所述托架为中空圆柱形,托架安装于底座上,雾灯机箱固连于托架顶端,雾霾检测传感器安装于所述雾灯机箱上,控制器设于雾灯机箱内;所述控制器分别与雾霾检测传感器和雾灯机箱的电源控制端相连;车道雾灯的电源输入端通过电源转换器与站控制室的UPS相连。
Description
技术领域
本发明涉及一种车道雾灯,具体涉及一种自动控制的车道雾灯。
背景技术
在每一出入路口安装一个雾灯,在路口起到警示的作用,特别是在雨雾天气提醒入站车辆注意前方收费岛亭,应减速谨慎行驶。当大气能见度很好时,无需雾灯警示,驾驶员可以再较远处看到收费岛亭,此时雾灯无需工作,当出现严重雾霾天气时,需要雾灯开始工作;因此希望设计一种车道雾灯,其能自动感应天气情况,根据感应的天气情况自动控制雾灯的亮起和关闭。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的是为了弥补现有车道雾灯的不足,提出一种自动控制的车道雾灯,本发明在现有车道雾灯的基础上设置雾霾检测传感器,根据雾霾检测传感器的检测结果自动控制雾灯的开启和关闭,从而实现自动控制的功能。
实现本发明的技术方案如下:
一种自动控制的车道雾灯,包括底座、托架、雾灯机箱、电源转换器、控制器及雾霾检测传感器;其中所述托架为中空圆柱形,托架安装于底座上,雾灯机箱固连于托架顶端,雾霾检测传感器安装于所述雾灯机箱上,控制器设于雾灯机箱内;所述控制器分别与雾霾检测传感器和雾灯机箱的电源控制端相连;车道雾灯的电源输入端通过电源转换器与站控制室的UPS相连。
有益效果
第一,本发明在车道雾灯上安装雾霾检测传感器,当雾霾检测传感器检测到的值超过设定阈值时,激活控制器控制雾灯机箱的电源控制端,使得雾灯机箱与输入的电源相连通,当雾霾检测传感器检测到的值低于设定阈值时,激活控制器控制雾灯机箱的电源控制端,使得雾灯机箱与输入的电源断开,这样达到根据天气情况自动控制雾灯机箱开和关的目的,在节约能源的基础上保证车辆的正常通行。
第二,本发明车道雾灯的电源输入端通过电源转换器与站控制室的UPS相连,用于将220V市电转换成30V安全电压,这样提高了供电的安全性。
说明书附图
图1为本发明自动控制的车道雾灯的示意图;
其中,1-底座,2-托架,3-雾灯机箱,4-雾霾检测传感器。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明进行详细说明。
如图1所示,本发明一种自动控制的车道雾灯,包括底座、托架、雾灯机箱、电源转换器、控制器及雾霾检测传感器;其中所述托架为中空圆柱形,托架安装于底座上,雾灯机箱固连于托架顶端,雾霾检测传感器安装于所述雾灯机箱上,控制器设于雾灯机箱内;所述控制器分别与雾霾检测传感器和雾灯机箱的电源控制端相连;车道雾灯的电源输入端通过电源转换器与站控制室的UPS相连。
本发明在车道雾灯上安装雾霾检测传感器,利用雾霾传感器来检测当前的天气情况,判断是否需要开启或关闭雾灯;当雾霾检测传感器检测到的值超过设定阈值时,说明雾霾情况较为严重,行车能见度较低,当前的天气情况需要开启车道雾灯,此时激活控制器控制雾灯机箱的电源控制端,使得雾灯机箱与输入的电源相连通,当雾霾检测传感器检测到的值低于设定阈值时,说明天气情况较好,行车能见度较远,当前天气情况无需开启车道雾灯,此时激活控制器控制雾灯机箱的电源控制端,使得雾灯机箱与输入的电源断开,这样达到根据天气情况自动控制雾灯机箱开和关的目的,在节约能源的基础上保证车辆的正常通行。
本发明车道雾灯的电源输出端通过电源转换器与站控制室的UPS相连,用于将220V市电转换成30V安全电压,为车道雾灯上的报警器、控制器、雾灯机箱等供电,本发明车道通行信号灯采用30V低压供电,提高了供电的安全性。
综上所述,以上仅为本发明的较佳实施例而已,并非用于限定本发明的保护范围。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (1)
1.一种自动控制的车道雾灯,其特征在于,包括底座、托架、雾灯机箱、电源转换器、控制器及雾霾检测传感器;其中所述托架为中空圆柱形,托架安装于底座上,雾灯机箱固连于托架顶端,雾霾检测传感器安装于所述雾灯机箱上,控制器设于雾灯机箱内;所述控制器分别与雾霾检测传感器和雾灯机箱的电源控制端相连;车道雾灯的电源输入端通过电源转换器与站控制室的UPS相连。
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Publications (1)
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CN104654155A true CN104654155A (zh) | 2015-05-27 |
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Family Applications (1)
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CN201410809612.5A Pending CN104654155A (zh) | 2014-12-22 | 2014-12-22 | 一种自动控制的车道雾灯 |
Country Status (1)
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2014
- 2014-12-22 CN CN201410809612.5A patent/CN104654155A/zh active Pending
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Legal Events
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PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20150527 |
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WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |