CN104653435A - 活塞组件 - Google Patents
活塞组件 Download PDFInfo
- Publication number
- CN104653435A CN104653435A CN201410278854.6A CN201410278854A CN104653435A CN 104653435 A CN104653435 A CN 104653435A CN 201410278854 A CN201410278854 A CN 201410278854A CN 104653435 A CN104653435 A CN 104653435A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- piston
- ring
- oblique
- piston ring
- oral area
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Compressor (AREA)
Abstract
本发明公开了一种活塞组件,涉及压缩机制造技术领域,包括有活塞,在所述活塞上设有支承环,所述活塞在所述支承环的两侧分别设有两道活塞环槽,在每道所述活塞槽内均装有两个开口相互错开的活塞环,两个所述活塞环分别为直搭活塞环和斜搭活塞环,所述直搭活塞环位于近所述活塞端头一侧,所述斜搭活塞环位于近所述支承环一侧。与现有技术相比,本发明可以解决现有活塞组件的活塞环使用寿命的问题。
Description
技术领域
本发明涉及压缩机制造技术领域,尤其是一种用于无润滑空气压缩机的活塞组件。
背景技术
在无油润滑空气压缩机是通过活塞组件在气缸内作往复运动进行压缩空气的,有一种活塞组件,这种活塞组件具有活塞,在所述活塞上设有支承环,在所述支承环的两侧分别设有两道活塞环槽,每道活塞环槽上均安装有两个具有竖直开口活塞环,两个所述活塞环的开口相互错开安装。这样安装的活塞环在使用过程中存在如下问题:由于活塞环的开口处存在活塞环轴向漏气通道和径向漏气通道,而且随着压缩机运行时间的持继,其活塞环会发生变形,漏气通道会逐渐增大造成气体泄漏,影响压缩机的输出气量,需要经常停机更换活塞环,活塞环使用寿命短。
发明内容
本发明所解决的问题是提供一种活塞组件,以解决现有活塞组件的活塞环使用寿命的问题。
为了解决上述问题,本发明采用的技术方案是:这种活塞组件包括有活塞,在所述活塞上设有支承环,所述活塞在所述支承环的两侧分别设有两道活塞环槽,在每道所述活塞槽内均装有两个开口相互错开的活塞环,两个所述活塞环分别为直搭活塞环和斜搭活塞环,所述直搭活塞环位于近所述活塞端头一侧,所述斜搭活塞环位于近所述支承环一侧。
上述活塞组件技术方案中,更具体的技术方案还可以是:所述直搭活塞环具有设有开口的直搭环本体和设在其开口两侧的第一直搭口部和第二直搭口部,这两个直搭口部的接合面与所述直搭环本体两端的端面呈平行设置;所述斜搭活塞环具有设有开口的斜搭环本体和设在其开口两侧的第一斜搭口部和第二斜搭口部,这两个斜搭口部的接合面与所述斜搭环本体两端的端面呈斜角a设置,斜角a的角度为20°~23°。
由于采用了上述技术方案,本发明与现有技术相比具有如下有益效果:分别将两件直搭活塞环和斜搭活塞环装在同一道活塞环槽内,直搭活塞环位于近高压气体的外侧,使活塞的往复运动更顺畅和减少活塞环的轴向漏气通道;斜搭活塞环位于近支承环的内侧,由于斜搭口部的接合面与所述斜搭环本体两端的端面呈斜角设置,减少活塞环的径向漏气通道,活塞环的口开处不受或少受高压气体的作用,延长了活塞环发生变形的时间,提高了活塞环的使用寿命。
附图说明
图1是本发明实例的结构示意图。
图2是本发明实例的直搭活塞环的结构示意图。
图3是图2的A-A处的剖视图。
图4是本发明实例的斜搭活塞环的结构示意图。
图5是图4的B-B处的剖视图。
具体实施方式
下面结合附图实例对本发明作进一步详述:
实施例1:
如图1至图5所示的活塞组件包括有活塞4,本实施例在活塞4上装有支承环3,在支承环3两侧的活塞上分别开有两道活塞环槽,在每道活塞槽内均装有两个开口相互错开的活塞环,这两个活塞环分别为直搭活塞环1和斜搭活塞环2,直搭活塞环1具有设有开口的直搭环本体和设在其开口两侧的第一直搭口部和第二直搭口部,这两个直搭口部的接合面1-1与直搭环本体两端的端面呈平行设置,直搭活塞环1位于近活塞4端头一侧;斜搭活塞环2具有设有开口的斜搭环本体和设在其开口两侧的第一斜搭口部和第二斜搭口部,这两个斜搭口部的接合面2-1与斜搭环本体两端的端面呈斜角a设置,本实施例的斜角a的角度为20°,斜搭活塞环2位于近支承环3一侧。
实施例2:
斜搭活塞环2具有设有开口的斜搭环本体和设在其开口两侧的第一斜搭口部和第二斜搭口部,这两个斜搭口部的接合面2-1与斜搭环本体两端的端面呈斜角a设置,本实施例的斜角a的角度为23°;其他特征与实施例1相同。
Claims (2)
1.一种活塞组件,包括有活塞(4),在所述活塞(4)上设有支承环(3),所述活塞(4)在所述支承环(3)的两侧分别设有两道活塞环槽,在每道所述活塞槽内均装有两个开口相互错开的活塞环,其特征在于:两个所述活塞环分别为直搭活塞环(1)和斜搭活塞环(2),所述直搭活塞环(1)位于近所述活塞(4)端头一侧,所述斜搭活塞环(2)位于近所述支承环(3)一侧。
2.根据权利要求1所述的活塞组件,其特征在于:所述直搭活塞环(1)具有设有开口的直搭环本体和设在其开口两侧的第一直搭口部和第二直搭口部,这两个直搭口部的接合面(1-1)与所述直搭环本体两端的端面呈平行设置;所述斜搭活塞环(2)具有设有开口的斜搭环本体和设在其开口两侧的第一斜搭口部和第二斜搭口部,这两个斜搭口部的接合面(2-1)与所述斜搭环本体两端的端面呈斜角a设置,斜角a的角度为20°~23°。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201410278854.6A CN104653435A (zh) | 2014-06-21 | 2014-06-21 | 活塞组件 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201410278854.6A CN104653435A (zh) | 2014-06-21 | 2014-06-21 | 活塞组件 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN104653435A true CN104653435A (zh) | 2015-05-27 |
Family
ID=53244956
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201410278854.6A Pending CN104653435A (zh) | 2014-06-21 | 2014-06-21 | 活塞组件 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN104653435A (zh) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6591624B1 (en) * | 1995-06-14 | 2003-07-15 | Ullrich Hesse | Air conditioning system for an automobile |
CN201041088Y (zh) * | 2007-04-17 | 2008-03-26 | 何俊明 | 一种密闭式活塞环 |
JP2009180090A (ja) * | 2008-01-29 | 2009-08-13 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 低温流体用昇圧ポンプのピストンリング |
CN202768325U (zh) * | 2012-07-12 | 2013-03-06 | 四川美青氰胺有限责任公司 | 一种活塞压缩机组件 |
CN203374446U (zh) * | 2013-05-27 | 2014-01-01 | 蚌埠市正大压缩机有限公司 | 压缩机级差式整体活塞 |
-
2014
- 2014-06-21 CN CN201410278854.6A patent/CN104653435A/zh active Pending
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6591624B1 (en) * | 1995-06-14 | 2003-07-15 | Ullrich Hesse | Air conditioning system for an automobile |
CN201041088Y (zh) * | 2007-04-17 | 2008-03-26 | 何俊明 | 一种密闭式活塞环 |
JP2009180090A (ja) * | 2008-01-29 | 2009-08-13 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 低温流体用昇圧ポンプのピストンリング |
CN202768325U (zh) * | 2012-07-12 | 2013-03-06 | 四川美青氰胺有限责任公司 | 一种活塞压缩机组件 |
CN203374446U (zh) * | 2013-05-27 | 2014-01-01 | 蚌埠市正大压缩机有限公司 | 压缩机级差式整体活塞 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN104373412B (zh) | 一种双击气缸 | |
EP2796715B1 (en) | Reciprocating compressor | |
WO2016185336A1 (ja) | スクロール圧縮機 | |
WO2014187786A3 (en) | Compressor with a thermal shield and methods of operation | |
CN104653435A (zh) | 活塞组件 | |
CN203742996U (zh) | 压缩组件及压缩机 | |
CN203796523U (zh) | 一种制冷压缩机用清洁活塞 | |
CN104653439A (zh) | 活塞组件的活塞环的配置方法 | |
CN204175701U (zh) | 一种双击气缸 | |
CN209444654U (zh) | 一种液压元件 | |
CN201753673U (zh) | 倒级差式船用压缩机活塞 | |
CN103671930B (zh) | 一种异形截面气动密封圈 | |
CN205841147U (zh) | 一种空压机活塞 | |
CN204941890U (zh) | 一种用于铁路液压搬道的轴向柱塞泵专用配油盘体 | |
CN104832494A (zh) | 一种圆形双作用气缸的活塞环密封结构 | |
RU157447U1 (ru) | Поршень компрессора составной двухстороннего действия | |
CN103573900A (zh) | 一种气压弹簧 | |
CN209164065U (zh) | 带自润滑的砼泵活塞 | |
MX2015012734A (es) | Sistema de compresion y metodo que tienen un dispositivo de flujo coaxial. | |
CN103867513A (zh) | 磁性无杆气缸 | |
CN201908800U (zh) | 高压气体压缩机活塞 | |
CN104455453A (zh) | 一种密封结构 | |
CN203809408U (zh) | 前后耳环油缸 | |
MX2019013305A (es) | Perno para reducir el movimiento rotatorio relativo de un disco y un espaciador de un motor de turbina. | |
CN203477691U (zh) | 蓝宝石炉专用焊接波纹管 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20150527 |