CN104634575A - 离合器分离臂工装 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种离合器分离臂工装，包括压杆、铰接座、导向管和用于与离合器分离臂连接并形成牵引移动的牵引组件，压杆中部与铰接座铰接，铰接座与导向管定位配合，压杆端部以可带动牵引组件沿导向管纵向移动的方式与导向管配合设置；本实现方式结构简单，容易操作，且由于不与离合器分离臂大面积外套接触，不会造成离合器分离臂表面镀锌层划伤，且离合器分离臂的金属薄弱处也不会由于受力不当出现暗裂纹，保证了离合器分离臂及离合器的整体产品质量。
Description
技术领域
本发明涉及发动机检验领域，特别涉及一种离合器分离臂工装。
背景技术
在发动机成品出厂前需做热磨合检验流程，流程中的一项为通过分离离合器的更换档位来诊断变速器是否有运转异响，此步骤的实现需要通过工装的外力作用来驱使离合器分离换档。现有技术中，采用的工装方案为，在离合器分离臂上套置一金属铁管套以加长力臂来实现分离，此方案的缺点是容易造成离合分离臂表面镀锌层划伤，金属薄弱处出现暗裂纹。
因此，需要对现有的离合器分离工装进行改进，使其与离合器分离臂有良好接触，得到有效分离，并可防止离合器分离臂表面镀锌层造成划伤、金属薄弱处出现暗裂纹等产品缺陷的发生。
发明内容
有鉴于此，本发明提供一种离合器分离臂工装，其可与离合器分离臂有良好接触，得到有效分离，并可防止离合器分离臂表面镀锌层造成划伤、金属薄弱处出现暗裂纹等产品缺陷的发生。
本发明的离合器分离臂工装，包括压杆、铰接座、导向管和用于与离合器分离臂连接并形成牵引移动的牵引组件，压杆中部与铰接座铰接，铰接座与导向管定位配合，压杆端部以可带动牵引组件沿导向管纵向移动的方式与导向管配合设置。
进一步，导向管沿纵向设置有导向槽，导向槽为相对设置的两个，压杆端部设置连接座，连接座的两连接臂通过一横向穿过两导向槽的导向销连接。
进一步，牵引组件包括牵引索、定位柱和定位件，牵引索一端与定位柱连接，另一端位于导向管内并纵向穿过导向销通过一线芯接头定位于导向销外侧表面，定位件以可转动的方式与定位柱配合。
进一步，定位件包括转动套和定位块，转动套与定位柱转动连接，定位块包括连接部和定位部，连接部与转动套端部固定连接，连接部与定位部厚度相同，定位部为半圆状结构，并定位部直径长度大于转动部横向长度。
进一步，铰接座包括相互固定连接的固定臂和铰接臂，导向管下端穿过固定臂上设置的安装孔固定，铰接臂为对应设置的两个，一销柱依次穿过铰接臂和压杆形成铰接连接。
进一步，导向管下端穿过所述固定臂的管段形成有用于内套机油盘离合器拉索外护套固定孔形成定位的定位段和用于安装定位螺母的螺纹连接段。
本发明的有益效果：本发明的离合器分离工装，通过设置压杆和牵引组件，在压杆的作用力下带动牵引组件沿导向管纵向移动，从而带动离合器分离臂移动实现换档，本实现方式结构简单，容易操作，且由于不与离合器分离臂大面积外套接触，不会造成离合器分离臂表面镀锌层划伤，且离合器分离臂的金属薄弱处也不会由于受力不当出现暗裂纹，保证了离合器分离臂及离合器的整体产品质量。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述。
图1为本发明结构示意图；
图2为图1俯视示意图；
图3为本发明结构立体视图。
具体实施方式
如图所述：本实施例的离合器分离臂工装，包括压杆1、铰接座2、导向管3和用于与离合器分离臂4连接并形成牵引移动的牵引组件，压杆1中部与铰接座2铰接，铰接座2与导向管3定位配合，压杆1端部以可带动牵引组件沿导向管3纵向移动的方式与导向管3配合设置。
本实施例中，导向管3沿纵向设置有导向槽5，导向槽5为相对设置的两个，压杆1端部设置连接座6，连接座6的两连接臂7通过一横向穿过两导向槽5的导向销8连接；压杆1端部连接座6位叉状结构，包括两连接臂7，两连接臂7上均设有连接孔，与导向管3配合时，两连接臂7位于导向管3外侧，导向销8依次穿过一侧连接臂7、两导向槽5和另一侧连接臂7实现连接。
本实施例中，牵引组件包括牵引索9、定位柱10和定位件11，牵引索9一端与定位柱10连接，另一端位于导向管3内并纵向穿过导向销8通过一线芯接头12定位于导向销8外侧表面，定位件11以可转动的方式与定位柱10配合；定位柱10为内中空，牵引索9穿过定位柱10上设置的通孔进入定位柱10内腔内并形成固定，牵引索9为细钢丝绳，导向销8上也设置有牵引索通孔，牵引索9穿过导向销8后通过线芯接头12锁紧固定。
本实施例中，定位件11包括转动套13和定位块14，转动套13与定位柱10转动连接，定位块14包括连接部和定位部，连接部与转动套13端部固定连接，连接部与定位部厚度相同，定位部为半圆状结构，并定位部直径长度大于转动部横向长度；转动套13外套于定位柱10并可相对转动，定位块14在穿过离合器分离臂4孔后转动90°形成定位。
本实施例中，铰接座2包括相互固定连接的固定臂15和铰接臂16，导向管3下端穿过固定臂15上设置的安装孔固定，铰接臂16为对应设置的两个，一销柱17依次穿过铰接臂16和压杆1形成铰接连接。
本实施例中，导向管3下端穿过所述固定臂15的管段形成有用于内套机油盘离合器拉索外护套18固定孔形成定位的定位段19和用于安装定位螺母20的螺纹连接段21；定位螺母为开口六角薄螺母。
本发明在使用时，发动机安装入磨合台让发动机转起，将导向管3下端穿过机油盘离合器拉索外护套固定孔，再将定位块14穿过机械离合器分离臂4定位孔后旋转定位件1190°，然后把开口六角薄螺母穿到钢丝绳上与导向管3的螺纹连接段连接，通过手动向下压压杆1，导向销8在导向槽5内滑动向上运动，通过钢丝绳带动离合器分离臂4运动到达分离点分离离合器。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
Claims (6)
1.一种离合器分离臂工装，其特征在于：包括压杆、铰接座、导向管和用于与离合器分离臂连接并形成牵引移动的牵引组件，所述压杆中部与所述铰接座铰接，所述铰接座与所述导向管定位配合，所述压杆端部以可带动牵引组件沿导向管纵向移动的方式与所述导向管配合设置。
2.根据权利要求1所述的离合器分离臂工装，其特征在于：导向管沿纵向设置有导向槽，导向槽为相对设置的两个，所述压杆端部设置连接座，所述连接座的两连接臂通过一横向穿过两导向槽的导向销连接。
3.根据权利要求2所述的离合器分离臂工装，其特征在于：所述牵引组件包括牵引索、定位柱和定位件，所述牵引索一端与所述定位柱连接，另一端位于导向管内并纵向穿过所述导向销通过一线芯接头定位于导向销外侧表面，所述定位件以可转动的方式与所述定位柱配合。
4.根据权利要求3所述的离合器分离臂工装，其特征在于：所述定位件包括转动套和定位块，所述转动套与所述定位柱转动连接，所述定位块包括连接部和定位部，所述连接部与所述转动套端部固定连接，所述连接部与所述定位部厚度相同，所述定位部为半圆状结构，并定位部直径长度大于所述转动部横向长度。
5.根据权利要求4所述的离合器分离臂工装，其特征在于：所述铰接座包括相互固定连接的固定臂和铰接臂，所述导向管下端穿过所述固定臂上设置的安装孔固定，所述铰接臂为对应设置的两个，一销柱依次穿过铰接臂和压杆形成铰接连接。
6.根据权利要求1-5任一权利要求所述的离合器分离臂工装，其特征在于：所述导向管下端穿过所述固定臂的管段形成有用于内套机油盘离合器拉索外护套固定孔形成定位的定位部和用于安装定位螺母的螺纹连接部。
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