CN104631291A - 一种用于制作公路水泥稳定层试块的压实机 - Google Patents

Abstract

一种用于制作公路水泥稳定层试块的压实机，包括机架单元，驱动单元和压实单元，其特征在于：机架单元包括主体支架（8）和压实台（1），主体支架（8）是由角钢焊接成的立式框架，所述驱动单元包括电动机（10a），从动链轮（10b）和驱动链条（10c），所述压实单元由机架作为基础，通过电机、变速箱及链条作为驱动，在所述链条上安装限位块，使第二提锤块（5）作上升运动。本发明的用于制作公路水泥稳定层试块的压实机具有便捷灵活，可以搬至施工现场，试块成型后数据就与施工现场数据较接近，确保施工质量和提高作业效率的优点。

Description

一种用于制作公路水泥稳定层试块的压实机

技术领域

本发明涉及一种公路路基碎石的压实机械，具体地说，是一种用于制作公路水泥稳定层试块的压实机。

背景技术

在公路建设中，路基土壤和路面铺砌层都要进行压实，以提高基础的强度，不透水性及稳定性，使之具有达到足够的承载力和平整表面。

在公路水泥稳定层制作中，制作级配碎石、水泥稳定碎石基层是市政道路基层施工中经常采用的工艺，而水泥稳定碎石摊铺是道路基层施工采用的一个重要环节，此环节中的水泥稳定碎石摊铺质量好坏要看水泥稳定层试块制作后相关数据是否与现场数据一致。在常规公路水泥稳定层试块制作时，需要建立工地试验室，而且水泥稳定层试块制作后的压实工作必须在试验室内完成，时间比较长，试块数据又不能代表现场实际情况。在公路水泥稳定层试块制作过程，拌料、取样、运输、压实各道工序需要花费一定的时间，其中运输工序需要花费时间就更多，常常影响公路建设速度和耽误项目进度。

因此目前使用的公路水泥稳定层制作方法存在着上述种种不便和问题。

发明内容

本发明的目的，在于提出一种便捷的制作机械的用于制作公路水泥稳定层试块的压实机。

本发明的另一目的，在于提出一种可以搬至施工现场制作的用于制作公路水泥稳定层试块的压实机。

本发明的又一目的，在于提出一种试块成型后数据就与施工现场数据较接近的用于制作公路水泥稳定层试块的压实机。

为实现上述目的，本发明的技术解决方案是：

一种用于制作公路水泥稳定层试块的压实机，包括机架单元，驱动单元和压实单元，其特征在于：

机架单元包括主体支架和压实台，主体支架是由角钢焊接成的立式框架，立式框架分成上、中、下三部分，其底端一侧与压实台焊接固定，且除与压实台焊接的一侧外，其余各侧表面均铺设钢板焊接固定；所述压实台，设有钢制构件A、B、C，其中构件A为一下方设有凸座的圆块，构件B为一上方设有凹座，下方设有凸座的矩形块，构件C为一上方设有凹座的矩形块，构件A、B、C以上、中、下次序相互组装叠合在一起；

所述驱动单元包括电动机，从动链轮和驱动链条，所述电动机及其驱动轮设置在主体支架中部，从动链轮活动设置在安装于主体支架上端的链条支撑架上，所述驱动链条连接电动机驱动轮和从动链轮；所述提锤块包括第一提锤块、第二提锤块和二块第三提锤块，第二提锤块靠从动链轮一侧与第一提锤块焊接，第二提锤块靠压实台一侧与第三提锤块焊接，二块第三提锤块的一侧依上下隔开相互平行方式与第二提锤块固焊，第一提锤块靠压实台一侧通过开设在其块体上的圆柱形通孔与一根支撑杆套合活动连接，二块第三提锤块的另一侧与导轨滑杆固焊后与二个导轨滑杆支撑架活动连接，所述二个导轨滑杆支撑架由角钢焊接而成，其中一个设置在立式框架上部，另一个设置在在立式框架中部，且分别与主体支架相焊接固定，二个导轨滑杆支撑架用螺丝与围绕导轨滑杆的4根垂直设置的支撑杆相连接使之稳固，导轨滑杆上部套有重锤，其下部安装压实击头；

所述压实单元由机架作为基础，通过电机、变速箱及链条作为驱动，所述链条上安装限位块，所述限位块使第二提锤块作上升运动，由于第一提锤块、第二提锤块、第三提锤块、导轨滑杆相互焊接致使导轨滑杆提升，导轨滑杆提升至一定高度，由于重锤作用使导轨滑杆自由下落，达到击实效果；导轨滑杆通过压实机驱动单元作上下运动。

本发明的用于制作公路水泥稳定层试块的压实机还可以采用以下的技术措施来进一步实现。

前述的用于制作公路水泥稳定层试块的压实机，其中所述压实台设有的钢制构件A、B、C在击实过程中调整使所述试件达到全方位击实。

前述的用于制作公路水泥稳定层试块的压实机，其中所述压实机机架单元、驱动单元和压实单元依照不同设置规格作相互匹配自由调整。

采用上述技术方案后，本发明的用于制作公路水泥稳定层试块的压实机具有以下优点：

1、压实机结构稳定，水泥稳定层试块制作便捷；

2、压实机可以搬至施工现场制作，试块成型后数据与施工现场数据较接近，能确保施工质量；

3、提高作业效率。

附图说明

图1为本发明实施例的构件A、B、C相互组合排列位置示意图；

图2为本发明实施例的构件A主视图；

图3为图2的俯视图；

图4为本发明实施例的构件B主视图；

图5为图4的俯视图；

图6为本发明实施例的构件C主视图；

图7为图6的俯视图；

图8为本发明实施例的压实机结构示意图；

图9为本发明实施例的提锤块结构示意图。

图中：1压实台，2支撑杆，3导轨滑杆，4第一提锤块，5第二提锤块，6第三提锤块，7导轨滑杆支撑架，8压实机主体支架，9链条支撑架，10a电动机，10b从动链轮，10c驱动链条，11重锤，12击实压头。

具体实施方式

以下结合实施例及其附图对本发明作更进一步说明。

实施例1

现请参阅图8，图8为本发明实施例的压实机结构示意图。如图所示，所述本发明的用于制作公路水泥稳定层试块的压实机，包括机架单元，驱动单元和压实单元，其特征在于：

现请参阅图1-7，图1为本发明实施例的构件A、B、C相互组合排列位置示意图，图2为本发明实施例的构件A主视图，图3为图2的俯视图，图4为本发明实施例的构件B主视图，图5为图4的俯视图，图6为本发明实施例的构件C主视图，图7为图6的俯视图。机架单元包括主体支架8和压实台1，主体支架8是由角钢焊接成的立式框架，立式框架分成上、中、下三部分，其底端一侧与压实台1焊接固定，且除与压实台1焊接的一侧外，其余各侧表面均铺设钢板焊接固定；所述压实台1，设有钢制构件A、B、C，其中构件A为一下方设有凸座的圆块，构件B为一上方设有凹座，下方设有凸座的矩形块，构件C为一上方设有凹座的矩形块，构件A、B、C以上、中、下次序相互组装叠合在一起；所述压实台1设有的钢制构件A、B、C在击实过程中调整使所述试件达到全方位击实。

所述驱动单元包括电动机10a，从动链轮10b和驱动链条（10c），所述电动机及其驱动轮设置在主体支架8中部，从动链轮（10b）活动设置在安装于主体支架8上端的链条支撑架9上，所述驱动链条10c连接电动机驱动轮和从动链轮10b。

图9为本发明实施例的提锤块结构示意图。所述提锤块包括第一提锤块4、第二提锤块5和二块第三提锤块6，第二提锤块5靠从动链轮10b一侧与第一提锤块4焊接，第二提锤块5靠压实台1一侧与第三提锤块6焊接，二块第三提锤块6的一侧依上下隔开相互平行方式与第二提锤块5固焊，第一提锤块4靠压实台1一侧通过开设在其块体上的圆柱形通孔与一根支撑杆2套合活动连接，二块第三提锤块6的另一侧与导轨滑杆3固焊后与二个导轨滑杆支撑架7活动连接，所述二个导轨滑杆支撑架7由角钢焊接而成，其中一个设置在立式框架上部，另一个设置在在立式框架中部，且分别与主体支架8相焊接固定，二个导轨滑杆支撑架7用螺丝与围绕导轨滑杆3的4根垂直设置的支撑杆2相连接使之稳固，导轨滑杆3上部套有重锤11，其下部安装压实击头12；

所述压实单元由机架作为基础，通过电机、变速箱及链条作为驱动，所述链条上安装限位块，所述限位块使第二提锤块5作上升运动，由于第一提锤块4、第二提锤块5、第三提锤块6、导轨滑杆3相互焊接致使导轨滑杆提升，导轨滑杆3提升至一定高度，由于重锤作用使导轨滑杆3自由下落，达到击实效果；重锤规格的采用紧配合形式，与导轨滑杆3连接方式为插销连接并加以焊接；击实压头规格同样也采用紧配合形式，与导轨滑杆3连接方式为螺栓连接，压实机从动链轮10b与压实机链条支撑架9采用螺栓进行组装。导轨滑杆3通过压实机驱动单元作上下运动。所述压实机机架单元、驱动单元和压实单元依照不同设置规格作相互匹配自由调整。

在本实施例中，用于制作公路水泥稳定层试块的压实机各构件规格及技术要求如下：

1、压实台由120mm厚的钢板，按照图纸施工并进行组装。

2、压实机支撑杆由直径20mm的圆钢依据图纸加工而成，并配置配套的螺丝。

3、导轨滑杆根据上海昌吉地质仪器有限公司的相关技术参数进行配置加工。

4、压实机提锤块结合上海昌吉地质仪器有限公司的相关技术要求进行配置加工，满足提锤块提升到最高处的时候，保证击实压头与导轨滑杆支撑架底层下部齐平，提锤块的作用是由电机转动、通过从动链轮使驱动链条转动，驱动链条上安装的限位块带动提锤块上升并在支撑杆作用下同步提升导轨滑杆完成击实工作。

5、压实机导轨滑杆支撑架和压实机主体支架采用L75*75*5mm的角钢加工而成并在表面铺设钢板焊接，钢板厚度分别是上部支撑架为12mm厚、下部支撑架为25mm厚；主体支架除安装导轨滑杆的一侧不铺设钢板，其余均需铺设钢板，钢板厚度为除压实机起动装置变速箱下面为25mm，其余厚度均为12mm。

6、压实机链条支撑架用一块6mm厚的钢板加工而成。

7、压实机驱动装置结合上海昌吉地质仪器有限公司的相关技术参数进行配置。

8、压实机重锤及击实压头结合导轨滑杆规格配置重锤和击实压头。重锤规格的选购采用紧配合形式，与导轨滑杆连接方式为插销连接并加以焊接；击实压头规格选购也采用紧配合形式，与导轨滑杆连接方式为螺栓连接，重锤与导轨滑杆成为一体后，通过电机、从动链条使驱动链条转动，驱动链条上的限位块使第一、二、三提锤块上升，当提锤块上升至最高处时，提锤块脱离限位块，在重锤的重量带动下作向下垂直运动，导轨滑杆通过击实压头向试件进行击实，击实过程中根据实际情况调整击实台使试件全面击实。

本发明具有实质性特点和显著的技术进步，本发明的用于制作公路水泥稳定层试块的压实机是一种便捷的水泥稳定层试块制作压实机械，可以搬至施工现场，试块成型后数据就与施工现场数据较接近，确保施工质量，同时也提高了作业效率。

以上实施例仅供说明本发明之用，而非对本发明的限制，有关技术领域的技术人员，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变化。因此，所有等同的技术方案也应该属于本发明的范畴，应由各权利要求限定。

Claims (3)

1.一种用于制作公路水泥稳定层试块的压实机，包括机架单元，驱动单元和压实单元，其特征在于：

机架单元包括主体支架（8）和压实台（1），主体支架（8）是由角钢焊接成的立式框架，立式框架分成上、中、下三部分，其底端一侧与压实台（1）焊接固定，且除与压实台（1）焊接的一侧外，其余各侧表面均铺设钢板焊接固定；所述压实台（1），设有钢制构件A、B、C，其中构件A为一下方设有凸座的圆块，构件B为一上方设有凹座，下方设有凸座的矩形块，构件C为一上方设有凹座的矩形块，构件A、B、C以上、中、下次序相互组装叠合在一起；

所述驱动单元包括电动机（10a），从动链轮（10b）和驱动链条（10c），所述电动机及其驱动轮设置在主体支架（8）中部，从动链轮（10b）活动设置在安装于主体支架（8）上端的链条支撑架（9）上，所述驱动链条（10c）连接电动机驱动轮和从动链轮（10b）；所述提锤块包括第一提锤块（4）、第二提锤块（5）和二块第三提锤块（6），第二提锤块（5）靠从动链轮（10b）一侧与第一提锤块（4）焊接，第二提锤块（5）靠压实台（1）一侧与第三提锤块（6）焊接，二块第三提锤块（6）的一侧依上下隔开相互平行方式与第二提锤块（5）固焊，第一提锤块（4）靠压实台（1）一侧通过开设在其块体上的圆柱形通孔与一根支撑杆（2）套合活动连接，二块第三提锤块（6）的另一侧与导轨滑杆（3）固焊后与二个导轨滑杆支撑架（7）活动连接，所述二个导轨滑杆支撑架（7）由角钢焊接而成，其中一个设置在立式框架上部，另一个设置在在立式框架中部，且分别与主体支架（8）相焊接固定，二个导轨滑杆支撑架（7）用螺丝与围绕导轨滑杆（3）的4根垂直设置的支撑杆（2）相连接使之稳固，导轨滑杆（3）上部套有重锤（11），其下部安装压实击头（12）；

所述压实单元由机架作为基础，通过电机、变速箱及链条作为驱动，所述链条上安装限位块，所述限位块使第二提锤块（5）作上升运动，由于第一提锤块(4)、第二提锤块（5）、第三提锤块（6）、导轨滑杆（3）相互焊接致使导轨滑杆提升，导轨滑杆（3）提升至一定高度，由于重锤作用使导轨滑杆（3）自由下落，达到击实效果；导轨滑杆（3）通过压实机驱动单元作上下运动。

2.如权利要求1所述的用于制作公路水泥稳定层试块的压实机，其特征在于：所述压实台（1）设有的钢制构件A、B、C在击实过程中调整使所述试件达到全方位击实。

3.如权利要求1所述的用于制作公路水泥稳定层试块的压实机，其特征在于：所述压实机机架单元、驱动单元和压实单元依照不同设置规格作相互匹配自由调整。