CN104631257A - 试车场比利时路的施工方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种试车场比利时路的施工方法，该比利时路路上分布有不同凹陷特征的路面，该施工方法包括以下步骤：①铺设水泥稳定石屑基层；②使用全站型电子测距仪进行坐标放样；③使用精密水准仪在钢钎桩上测量出路面正弦曲线最高点和最低点高程，在钢钎上做好标记，根据所做标记在道路每边的钢钎间拉设白色工程线作为基准线；④安装比利时石块；⑤检查比利时石块的高程；⑥灌缝；待砂浆达到强度后，进行沟缝的灌缝处理，处理前先将沟缝清理干净，并用水润湿，再用大于或等于52.5号水泥的砂浆灌入沟缝。与现有的相比，本发明保护的试车场比利时路的施工方法不但大大提高了施工效率，还更好的节约了人工和材料成本。

Description

试车场比利时路的施工方法
技术领域
本发明涉及路面施工领域，特别涉及一种试车场比利时路的施工方法。
背景技术
比利时路来源于比利时的石砌路,是一种典型的凸凹坏路，作为典型坏路的代表而命名，对整车质量进行可靠性和耐久性的道路试验。典型的试车场的比利时路的路面长度不短于500米。常规的施工方法是直接在原地形上铺装石块，并且依靠人工用直尺确定高程。这种施工方法施工进度慢，需要反复测量来确定高程，因为水泥砂浆的初凝时间较短，往往在高程还没测好的情况下就已经失效或是降效，影响工程质量和进度。
发明内容
本发明的目的就在于提供一种试车场比利时路的施工方法，该试车场比利时路的施工方法不但大大提高了施工效率，还更好的节约了人工和材料成本。
本发明的技术方案是：一种试车场比利时路的施工方法，该比利时路路上分布有不同凹陷特征的路面，该施工方法包括以下步骤：
①铺设水泥稳定石屑基层；
②使用全站型电子测距仪进行坐标放样；
③使用精密水准仪在钢钎桩上测量出路面正弦曲线最高点和最低点高程，在钢钎上做好标记，根据所做标记在道路每边的钢钎间拉设白色工程线作为基准线；
④安装比利时石块；先放入适量的水泥砂浆，摊平并保证5cm厚度后再放入比利时石块；
⑤检查比利时石块的高程；对于不合格的比利时石块，高者可用橡皮锤敲打直到合适为止，低者拔出重新安装；
⑥灌缝；待砂浆达到强度后，进行沟缝的灌缝处理，处理前先将沟缝清理干净，并用水润湿，再用大于或等于52.5号水泥的砂浆灌入沟缝。
作为优选，所述比利时路宽3m，长300m。
作为优选，所述①中采用20cm水泥稳定石屑。
作为优选，所述比利时石块采用抗压强度不小于1200kg/cm2的天然开采面石料。
作为优选，所述比利时石块尺寸250mm×150mm。
作为优选，所述步骤②中，每隔2.5米放出道路两侧边桩，并砸设钢钎。
作为优选，所述步骤④中，采用横向拉设工程线的方法来确定整排高程。
作为优选，所述横向拉设工程线的方法为在所述基准线的中间横向拉设工程线，高度与路边工程线高度一致，保证工程线紧绷状态，横纵工程线的夹角要保证90°，再用游标直尺按照施工路谱所对应的数据控制石块的间距，当铺设下一排石块时，用游标直尺测好间距，向前挪动横向工程线，并保持和纵向基准线夹角为90°。
作为优选，所述步骤⑤需在水泥砂浆初凝前进行。
作为优选，所述步骤⑥需在混凝土终凝前完成。
与现有技术相比，本发明的有益效果在于：
本发明采用基准线控制高程法，在施工过程通过拉设基准线的方法来有效的控制高程，不但大大提高了施工效率，还更好的节约了人工和材料成本,且比利时路路面曲线每5米一次变化，高差仅为0.05m，且路面为自然开采面块料石，石块间的缝隙较大，对正弦曲线的线型要求不是很高，施工中可以采用折点拉线的方法来组织施工。
具体实施方式
下面将对本发明作进一步说明。
实施例1
一种试车场比利时路的施工方法，该比利时路宽3m，长300m，路上分布有不同凹陷特征的路面，该施工方法包括以下步骤：
①铺设水泥稳定石屑基层。采用20cm水泥稳定石屑。
②使用全站型电子测距仪进行坐标放样，因路面设计为每5米一次波浪起伏，即曲线最高点和最低点间隔2.5米，所以每隔2.5米放出道路两侧边桩，并砸设钢钎，保证砸入的钢钎具有一定的稳固性。
③使用精密水准仪在钢钎桩上测量出路面正弦曲线最高点和最低点高程，在钢钎上做好标记，根据所做标记在道路每边的钢钎间拉设白色工程线作为基准线，并保持工程线处于紧绷状态。
④安装比利时石块。比利时石块采用抗压强度不小于1200kg/cm2的天然开采面石料(花岗岩石块)。
先放入适量的水泥砂浆，摊平后再放入比利时石块，由于每一横排的比利时石块高程一致，故采用横向拉设工程线的方法来确定整排高程，即在步骤③中所设基准线的中间横向拉设工程线，高度与路边工程线高度一致，保证工程线紧绷状态，横纵工程线的夹角要保证90°，再用游标直尺按照施工路谱所对应的数据控制比利时石块的间距，当铺设下一排石块时，用游标直尺测好间距，向前挪动横向工程线，并保持和纵向基准线夹角为90°，施工时，人员应向倒退方向进行铺筑，避免再次触碰已经安放好的石块。
比利时石块尺寸250mm×150mm，缝隙宽35mm。
⑤在水泥砂浆初凝前，再检查石块的高程,对于不合格的比利时石块，高者可用橡皮锤敲打直到合适为止，低者拔出重新安装。
⑥灌缝。待砂浆达到强度后，进行沟缝的灌缝处理，处理前先将沟缝清理干净，并用水润湿，再用高标号水泥砂浆灌入沟缝。灌缝在混凝土终凝前完成。

Claims (10)

1.一种试车场比利时路的施工方法，该比利时路路上分布有不同凹陷特征的路面，该施工方法包括以下步骤：
①铺设水泥稳定石屑基层；
②使用全站型电子测距仪进行坐标放样；
③使用精密水准仪在钢钎桩上测量出路面正弦曲线最高点和最低点高程，在钢钎上做好标记，根据所做标记在道路每边的钢钎间拉设白色工程线作为基准线；
④安装比利时石块；先放入适量的水泥砂浆，摊平并保证5cm厚度后再放入比利时石块；
⑤检查比利时石块的高程；对于不合格的比利时石块，高者可用橡皮锤敲打直到合适为止，低者拔出重新安装；
⑥灌缝；待砂浆达到强度后，进行沟缝的灌缝处理，处理前先将沟缝清理干净，并用水润湿，再用大于或等于52.5号水泥的砂浆灌入沟缝。
2.根据权利要求1所述的试车场比利时路的施工方法，其特征在于：所述比利时路宽3m，长300m。
3.根据权利要求1所述的试车场比利时路的施工方法，其特征在于：所述①中采用20cm水泥稳定石屑。
4.根据权利要求1所述的试车场比利时路的施工方法，其特征在于：所述比利时石块采用抗压强度不小于1200kg/cm2的天然开采面石料。
5.根据权利要求1所述的试车场比利时路的施工方法，其特征在于：所述比利时石块尺寸250mm×150mm。
6.根据权利要求1所述的试车场比利时路的施工方法，其特征在于：所述步骤②中，每隔2.5米放出道路两侧边桩，并砸设钢钎。
7.根据权利要求1所述的试车场比利时路的施工方法，其特征在于：所述步骤④中，采用横向拉设工程线的方法来确定整排高程。
8.根据权利要求7所述的试车场比利时路的施工方法，其特征在于：所述横向拉设工程线的方法为在所述基准线的中间横向拉设工程线，高度与路边工程线高度一致，保证工程线紧绷状态，横纵工程线的夹角要保证90°，再用游标直尺按照施工路谱所对应的数据控制石块的间距，当铺设下一排石块时，用游标直尺测好间距，向前挪动横向工程线，并保持和纵向基准线夹角为90°。
9.根据权利要求1所述的试车场比利时路的施工方法，其特征在于：所述步骤⑤需在水泥砂浆初凝前进行。
10.根据权利要求1所述的试车场比利时路的施工方法，其特征在于：所述步骤⑥需在混凝土终凝前完成。
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