CN104627563B - 一种防止矿仓内衬脱落的加固方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种防止矿仓内衬脱落的加固方法，采用了一排加固用的部件——钢轨（7），钢轨（7）在矿仓（2）与破碎机硐室（1）交界处的额墙（3）侧面竖向布置，加固用的部件还包括槽钢（6）、U形锚筋（8）、槽钢锚筋（9）、螺栓、楔形垫板、压板、螺母、垫板，它们共同构成加固构架；槽钢（6）沿钢轨（7）自上而下横向水平布置；加固构架全部浇筑在混凝土内，形成一个整体。本发明方法采用的加固构架结构简单、安装方便，有效减少了螺栓被砸坏可能性，保证了钢轨（7）的牢固性，安装时无焊接点，工作条件好，螺栓及压板等连接件易采购；U型锚筋和压板可有效地防止矿仓内衬钢轨脱落，使矿仓正常工作。本发明方法可应用于地下原矿仓、选矿厂地表箕斗矿仓中。
Description
技术领域
本发明涉及一种矿仓内衬防脱落的方法，特别适合有地下破碎系统的矿仓，尤其是与破碎硐室相邻处矿仓额墙内衬的加固，可在地下原矿仓、选矿厂地表箕斗矿仓加固中应用。
背景技术
在地下采矿生产过程中，为保证生产的连续性，部分运输设备及装载设备对矿石块度有严格要求，为此在井下设置破碎系统，矿石从中段溜井送至破碎机之前的中间位置设有矿仓。由于矿石较硬且块度较大，矿仓在使用中存在如下问题：矿石在下倒到矿仓过程中会冲击到额墙,长时间的冲击后容易砸到额墙，使矿仓与硐室贯通，致使矿山企业停产，甚至会伤及人员。为此须对矿仓尤其是额墙处进行加固，防止因其受破坏而发生事故。
较常规的加固方法是在矿仓或者是额墙壁上用槽钢做埋件，然后再将钢轨底与槽钢进行焊接。将此钢轨作为矿仓和额墙的内衬。如《有色矿山》2002年2月第1期发表的“溜井系统矿仓加固形式的探讨”一文中就指出了金属矿山矿仓常用的几种加固方式：钢轨加固、普通钢板加固、高锰钢板加固及其它方式加固。上述几种方式加固方法，当用于与破碎硐室相邻处矿仓额墙内衬的加固时，由于钢材材质的差别及现场情况复杂，在矿仓额墙处钢轨极容易因振动或者受冲击而脱落，即内衬脱落，从而造成矿仓堵塞，额墙被摩穿，影响企业生产及人员安全。
发明内容
本发明的目的就是针对现有技术存在的上述问题，提供一种结构简单、便于现场安装操作的防止矿仓内衬脱落的加固方法，非常适用于矿仓尤其是额墙的加固。
为达到本发明的上述目的，本发明一种防止矿仓内衬脱落的加固方法采用以下技术方案：
本发明一种防止矿仓内衬脱落的加固方法，采用了一排加固用的部件——钢轨，钢轨在矿仓与破碎机硐室交界处的额墙侧面竖向布置；加固用的部件还包括槽钢、U形锚筋、槽钢锚筋、螺栓、楔形垫板、压板、螺母、垫板，并采用以下步骤：
第一步：在矿仓未浇筑前，先将槽钢翼缘内侧焊接槽钢锚筋，并在槽钢腹板上钻槽钢腹板之螺栓穿孔，在钢轨下翼缘上分别钻钢轨下翼缘之螺栓穿孔、钢轨下翼缘之U形锚筋穿孔，然后将U形锚筋穿过钢轨下翼缘之U形锚筋穿孔；在楔形垫板、压板及垫板上分别钻楔形垫板、压板及垫板之螺栓穿孔。
第二步：将槽钢就位，然后用螺栓和螺母通过槽钢腹板之螺栓穿孔孔、钢轨下翼缘之螺栓穿孔和楔形垫板、压板及垫板之螺栓穿孔，将楔形垫板、压板、垫板及钢轨与槽钢固定，再在钢轨头部立浇筑模板；所述的槽钢沿钢轨自上而下横向水平布置，相邻槽钢之间的间距为0.8-1.2米，以0.9-1.1米为佳。
第三步：将上述钢轨、U形锚筋、槽钢锚筋、槽钢、螺栓、螺母、楔形垫板、压板及垫板组合构成的加固构架全部浇筑在混凝土内，形成一个整体。
此时螺栓、螺母、楔形垫板、压板及垫板及钢轨全部埋于混凝土内，有效减少了螺栓被砸坏的可能性，保证了钢轨的牢固性。本发明方法采用的加固构架结构简单、安装方便，可应用于地下原矿仓、选矿厂地表箕斗矿仓中；安装时无焊接点，工作条件好，螺栓及压板等连接件易采购；U型锚筋和压板的存在可有效地防止矿仓内衬钢轨脱落，保证了矿仓的正常工作。
相邻竖向布置的两钢轨之间的距离以小于矿石的平均块度为佳。
所述的槽钢数量至少为3，根据矿仓大小及钢轨数量确定槽钢的多少。
本发明一种防止矿仓内衬脱落的加固方法采用以上技术方案后，具有以下优点：
（1）应用广泛，可应用于地下矿仓、选矿厂地表箕斗矿仓中；
（2）安装简单，无焊接点，工作条件好，螺栓连接件易采购；
（3）有效地防止钢轨脱落，使矿仓受到内衬保护，正常工作。
附图说明
图1是本发明方法采用的矿仓及额墙立面位置图；
图2是本发明方法采用的矿仓及额墙平面示意图；
图3是图1中A向视图；
图4是图1中L—L向剖面图；
图5本发明方法采用的钢轨开孔图；
图6是图1中B局部放大图；
图7本发明方法采用的楔形垫板结构示意图；
图8本发明方法采用的压板结构示意图；
图9本发明方法采用的垫板结构示意图。
附图标记为：1-破碎机硐室；2-矿仓；3-额墙； 4-岩石；5-原矿溜井；6-槽钢；7-钢轨；8-U形锚筋；9-槽钢锚筋；10-螺栓；11-楔形垫板；12-压板；13.螺母；14.垫板；15-槽钢腹板之螺栓穿孔；15’-钢轨下翼缘之螺栓穿孔，15”-楔形垫板、压板及垫板之螺栓穿孔；16-钢轨下翼缘之U形锚筋穿孔。
具体实施方式
为了进一步描述本发明，下面结合附图对本发明一种防止矿仓内衬脱落的加固方法作更详细说明。
由图1所示的本发明方法采用的矿仓及额墙立面位置图、图2所示的本发明方法采用的矿仓及额墙平面示意图看出，破碎机硐室3开凿在岩石1的下部，额墙3设置在矿仓2和破碎机硐室1之间，矿仓2与原矿溜井5相通。
由图1所示的本发明方法采用的矿仓及额墙立面位置图并结合图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9看出，本发明一种防止矿仓内衬脱落的加固方法，采用了一排加固用的部件——钢轨7，钢轨7在矿仓2与破碎机硐室1交界处的额墙3侧面竖向布置，加固用的部件还包括槽钢6、U形锚筋8、槽钢锚筋9、螺栓10、楔形垫板11、压板12、螺母13、垫板14，并采用以下步骤：
第一步：在矿仓2未浇筑前，先将槽钢6翼缘内侧焊接槽钢锚筋9，并在槽钢6腹板上钻槽钢腹板之螺栓穿孔15，在钢轨7下翼缘上分别钻钢轨下翼缘之螺栓穿孔15’、钢轨下翼缘之U形锚筋穿孔16，然后将U形锚筋8穿过钢轨下翼缘之U形锚筋穿孔16；在楔形垫板11、压板12及垫板14上分别钻楔形垫板、压板及垫板之螺栓穿孔15”。
第二步：将槽钢6就位，然后用螺栓10和螺母13通过槽钢腹板之螺栓穿孔孔15、钢轨下翼缘之螺栓穿孔15’和楔形垫板、压板及垫板之螺栓穿孔15”将楔形垫板11、压板12、垫板14及钢轨7与槽钢6固定，拧紧螺母13；再在钢轨7头部立浇筑模板；所述的槽钢6沿钢轨7自上而下横向水平布置。
第三步：将上述钢轨7、U形锚筋8、槽钢锚筋9、槽钢6、螺栓10、螺母13、楔形垫板11、压板12及垫板14组合构成的加固构架全部浇筑在混凝土内，形成一个整体。
由图4所示的图1中L—L向剖面图并结合图1、图3、图6看出，本发明方法采用的加固构架中，钢轨7、槽钢6、U形锚筋8、槽钢锚筋9构成了三维立体结构，并通过楔形垫板11、压板12、垫板14用螺栓10、螺母13紧固结合后，用混凝土浇筑成一个整体，大大增强了额墙3的强度。
采用本发明一种防止矿仓内衬脱落的加固方法，有效减少了螺栓10被砸坏的可能性，保证了钢轨7的牢固性。本发明方法采用的加固构架结构简单、安装方便，可应用于地下原矿仓、选矿厂地表箕斗矿仓中；安装时无焊接点，工作条件好，螺栓10及压板12等连接件易采购；U型锚筋8和压板12的存在可有效地防止矿仓内衬钢轨7脱落，使矿仓2正常工作。
Claims (2)
1.一种防止矿仓内衬脱落的加固方法，采用了一排加固用的部件钢轨（7），钢轨（7）在矿仓（2）与破碎机硐室（1）交界处的额墙（3）侧面竖向布置，其特征在于：加固用的部件还包括槽钢（6）、U形锚筋（8）、槽钢锚筋（9）、螺栓（10）、楔形垫板（11）、压板（12）、螺母（13）、垫板（14），并采用以下步骤：
第一步：在矿仓（2）未浇筑前，先将槽钢（6）翼缘内侧焊接槽钢锚筋（9），并在槽钢（6）腹板上钻槽钢腹板之螺栓穿孔(15)，在钢轨（7）下翼缘上分别钻钢轨下翼缘之螺栓穿孔(15’)、钢轨下翼缘之U形锚筋穿孔（16），然后将U形锚筋（8）穿过钢轨下翼缘之U形锚筋穿孔（16）；在楔形垫板（11）、压板（12）及垫板（14）上分别钻楔形垫板、压板及垫板之螺栓穿孔（15”）；
第二步：将槽钢（6）就位，然后用螺栓（10）和螺母（13）通过槽钢腹板之螺栓穿孔（15）、钢轨下翼缘之螺栓穿孔(15’)和楔形垫板、压板及垫板之螺栓穿孔（15”）将楔形垫板（11）、压板（12）、垫板（14）及钢轨（7）与槽钢（6）固定，再在钢轨（7）头部立浇筑模板；所述的槽钢（6）沿钢轨（7）自上而下横向水平布置；
所述的槽钢（6）的数量至少为3个，根据矿仓（2）大小及钢轨（7）的数量确定槽钢（6）的多少；相邻槽钢（6）之间的间距为0.8-1.2米；
第三步：将上述钢轨（7）、U形锚筋（8）、槽钢锚筋（9）、槽钢（6）、螺栓（10）、螺母（13）、楔形垫板（11）、压板（12）及垫板（14）组合构成的加固构架全部浇筑在混凝土内，形成一个整体。
2.如权利要求1所述的一种防止矿仓内衬脱落的加固方法，其特征在于：相邻竖向布置的两钢轨（7）之间的距离小于矿石的平均块度。
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| 矿仓钢轨加固工艺改进及其施工方法;路增祥;《有色金属》;20030425;第55卷(第2期);正文第30页第1栏第5行——第31页第1栏第32行，附图2-4 * |
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