CN104627157A - 继动阀用三档转换开关 - Google Patents
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Abstract
一种继动阀用三档转换开关，包括上盖体、下座体、安装上盖体和下座体之间的转换阀门，转换阀门上的凹槽甲、凹槽乙与圆柱台上气孔之间的变换关系，该继动阀用三档转换开关，能够实现两个出气孔的全屏蔽和其中任一个出气，从而实现对后面的三级继动阀的控制，分别适用于车辆在重载、标载、空载的情况下使用。
Description
技术领域
本发明涉及汽车制动系统的技术领域，特别是涉及一种继动阀用三档转换开关。
背景技术
继动阀属于汽车气刹制动系统的一部分，在载重汽车的制动系统里，继动阀起缩短反应时间和压力建立时间的作用。继动阀上进气口接通储气筒，出气口接制动气室。当踩下制动踏板时，制动阀的输出气压作为继动阀的控制压力输入，在控制压力作用下将进气阀推开，于是压缩空气便由储气筒直接通过进气口进入制动气室，而不需流经制动阀，这大大缩短了制动气室的充气管路距离，加速了制动气室的充气过程，进而大大缩短了刹车的反应时间。因此继动阀又叫加速阀。
继动阀用于长管路的末端,使储气筒的压缩空气快速充满制动气室，如在挂车或半挂车制动系统中。现有技术中，一般是通过利用大活塞和小活塞的不同受力面积，实现对进气阀的二级开启，从而实现空载时的柔和制动和重载时的高强度制动；只能实现二级变化，适应重载和空载两种情况，但是由于货车有时候是处于中等载荷的，现有的继动阀以及控制继动阀的部件都不是十分适合中等载荷的情况，有待改进。
发明内容
本发明的目的是：提供一种结构简单、使用方便的继动阀用三档转换开关。
本发明的技术方案是：一种继动阀用三档转换开关，包括上盖体、下座体、安装上盖体和下座体之间的转换阀门，所述的下座体下部设有一个进气口和两个出气口，下座体的上部为突出的圆柱台，所述的上盖体下部为与圆柱台匹配的套筒，在套筒内安装有旋转体，该旋转体下表面中部伸出长圆形插头插入到转换阀门上表面的匹配的长圆形凹坑里面，旋转体上部伸出上盖体，
所述的转换阀门位于旋转体下表面和圆柱台的上表面之间，转换阀门下表面与圆柱台的上表面之间为密封贴合，该转换阀门为圆盘体，转换阀门直径与套筒内径匹配，转换阀门厚度与圆柱台上表面、旋转体下表面之间的距离匹配；
所述的圆柱台的上表面设有分别与进气口和两个出气口连通并均布在同一的半圆周上的三个气孔，在圆柱台的上表面中心设有排气孔，该排气孔穿出下座体与大气连通，
在转换阀门的下表面设有半圆弧形的凹槽甲；在转换阀门的下表面还设有1/4圆弧形的凹槽乙，在转换阀门的下表面还设有引流凹槽丙，该引流凹槽丙一端连通凹槽乙，另一端位于转换阀门下表面的圆心处与圆柱台上表面的排气孔对应，凹槽甲与凹槽乙相对布置，凹槽甲和凹槽乙在旋转过程中形成圆环形区域与圆柱台上表面的三个气孔有重叠。
旋转体外侧面与套筒内侧面之间为活塞面配合，旋转体下部的插头内部为弹簧腔，在弹簧腔内部安装有弹簧；所述的旋转体的下表面设有环形凹槽，所述的凹槽甲内设有向上部穿透转换阀门的上气孔，该上气孔与环形凹槽内部连通。
旋转体上部向下的设有若干个定位弹簧腔，内部安装有上端带滚珠的定位弹簧，在上盖体的套筒内的上端面上设有匹配的定位坑穴。
旋转体上部侧面与上盖体内壁面之间设有密封结构，圆柱台侧面与套筒下端的内壁面设有密封结构。
上盖体和下座体之间通过螺钉连接。
在上盖体的侧部设有水平伸出的档位指示盘，旋转体上部伸出上盖体的部分安装有带指示的旋钮。
本发明的技术效果：
该继动阀用三档转换开关结构简单、使用方便，能够实现三档调节，能够实现两个出气口任选一个出气、或者两个出气口都不出气的三种工况的任意选择，能够大幅的提升继动阀的适应性，适应不同的载重情况。
附图说明
图1是继动阀用三档转换开关的主视剖面结构示意图；
图2是继动阀用三档转换开关的左视剖面结构示意图；
图3是继动阀用三档转换开关的俯视结构示意图；
图4为图2的B-B剖面结构示意图；
图5为图1的A-A剖面结构示意图；
图6为转换阀门的主视剖面结构示意图；
图7为转换阀门的左视视剖面结构示意图；
图8为转换阀门的立体结构示意图之一；
图9为转换阀门的立体结构示意图之二；
图10为继动阀在重载时该三档转换开关的转换阀门的位置示意图；
图11为继动阀在标载时该三档转换开关的转换阀门的位置示意图；
图12为继动阀在空载时该三档转换开关的转换阀门的位置示意图；
图中1.旋钮、2.旋转体、3.档位指示盘、4.滚珠、5.定位弹簧、6.插头、7. 定位弹簧腔、8.上盖体、9.弹簧腔、10.弹簧、11.转换阀门、12.下座体、13. 排气孔、14.螺钉、15.出气口、16.进气口、17.气孔、18.上盖体的套筒。
11-1. 长圆形凹坑、11-2.上气孔、11-3.凹槽乙、11-4.凹槽丙、11-5.凹槽甲。
具体实施方式
实施例：参见图1-9，图中一种继动阀用三档转换开关，包括上盖体、下座体、安装上盖体和下座体之间的转换阀门，所述的下座体下部设有一个进气口和两个出气口，下座体的上部为突出的圆柱台，所述的上盖体下部为与圆柱台匹配的套筒，在套筒内安装有旋转体，该旋转体下表面中部伸出长圆形插头插入到转换阀门上表面的匹配的长圆形凹坑里面，旋转体上部伸出上盖体，所述的转换阀门位于旋转体下表面和圆柱台的上表面之间，转换阀门下表面与圆柱台的上表面之间为密封贴合，该转换阀门为圆盘体，转换阀门直径与套筒内径匹配，转换阀门厚度与圆柱台上表面、旋转体下表面之间的距离匹配；所述的圆柱台的上表面设有分别与进气口和两个出气口连通并均布在同一的半圆周上的三个气孔，在圆柱台的上表面中心设有排气孔，该排气孔穿出下座体与大气连通，在转换阀门的下表面设有半圆弧形的凹槽甲；在转换阀门的下表面还设有1/4圆弧形的凹槽乙，在转换阀门的下表面还设有引流凹槽丙，该引流凹槽丙一端连通凹槽乙，另一端位于转换阀门下表面的圆心处与圆柱台上表面的排气孔对应，凹槽甲与凹槽乙相对布置，凹槽甲和凹槽乙在旋转过程中形成圆环形区域与圆柱台上表面的三个气孔有重叠。
旋转体外侧面与套筒内侧面之间为活塞面配合，旋转体下部的插头内部为弹簧腔，在弹簧腔内部安装有弹簧；所述的旋转体的下表面设有环形凹槽，所述的凹槽甲内设有向上部穿透转换阀门的上气孔，该上气孔与环形凹槽内部连通。
旋转体上部向下的设有若干个定位弹簧腔，内部安装有上端带滚珠的定位弹簧，在上盖体的套筒内的上端面上设有匹配的定位坑穴。
旋转体上部侧面与上盖体内壁面之间设有密封结构，圆柱台侧面与套筒下端的内壁面设有密封结构。
上盖体和下座体之间通过螺钉连接。
在上盖体的侧部设有水平伸出的档位指示盘，旋转体上部伸出上盖体的部分安装有带指示的旋钮。
参见图10-12，图中所示为转换阀门上的凹槽甲、凹槽乙与圆柱台上气孔之间的变换关系，该继动阀用三档转换开关，能够实现两个出气孔的全屏蔽和其中任一个出气，从而实现对后面的三级继动阀的控制，分别适用于车辆在重载、标载、空载的情况下使用。
Claims (6)
1.一种继动阀用三档转换开关，包括上盖体、下座体、安装上盖体和下座体之间的转换阀门，其特征是：所述的下座体下部设有一个进气口和两个出气口，下座体的上部为突出的圆柱台，所述的上盖体下部为与圆柱台匹配的套筒，在套筒内安装有旋转体，该旋转体下表面中部伸出长圆形插头插入到转换阀门上表面的匹配的长圆形凹坑里面，旋转体上部伸出上盖体，
所述的转换阀门位于旋转体下表面和圆柱台的上表面之间，转换阀门下表面与圆柱台的上表面之间为密封贴合，该转换阀门为圆盘体，转换阀门直径与套筒内径匹配，转换阀门厚度与圆柱台上表面、旋转体下表面之间的距离匹配；
所述的圆柱台的上表面设有分别与进气口和两个出气口连通并均布在同一的半圆周上的三个气孔，在圆柱台的上表面中心设有排气孔，该排气孔穿出下座体与大气连通，
在转换阀门的下表面设有半圆弧形的凹槽甲；在转换阀门的下表面还设有1/4圆弧形的凹槽乙，在转换阀门的下表面还设有引流凹槽丙，该引流凹槽丙一端连通凹槽乙，另一端位于转换阀门下表面的圆心处与圆柱台上表面的排气孔对应，凹槽甲与凹槽乙相对布置，凹槽甲和凹槽乙在旋转过程中形成圆环形区域与圆柱台上表面的三个气孔有重叠。
2.根据权利要求1所述的继动阀用三档转换开关，其特征是：旋转体外侧面与套筒内侧面之间为活塞面配合，旋转体下部的插头内部为弹簧腔，在弹簧腔内部安装有弹簧；所述的旋转体的下表面设有环形凹槽，所述的凹槽甲内设有向上部穿透转换阀门的上气孔，该上气孔与环形凹槽内部连通。
3.根据权利要求1所述的继动阀用三档转换开关，其特征是：旋转体上部向下的设有若干个定位弹簧腔，内部安装有上端带滚珠的定位弹簧，在上盖体的套筒内的上端面上设有匹配的定位坑穴。
4.根据权利要求1所述的继动阀用三档转换开关，其特征是：旋转体上部侧面与上盖体内壁面之间设有密封结构，圆柱台侧面与套筒下端的内壁面设有密封结构。
5.根据权利要求1所述的继动阀用三档转换开关，其特征是：上盖体和下座体之间通过螺钉连接。
6.根据权利要求1所述的继动阀用三档转换开关，其特征是：在上盖体的侧部设有水平伸出的档位指示盘，旋转体上部伸出上盖体的部分安装有带指示的旋钮。
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