CN104626406A - 一种干法pu玻纤板的顶棚模具变形方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种干法PU玻纤板的顶棚模具变形方法,包括:分析顶棚模具的材料合模温度、投产设备、产品结构和材料结构;确定顶棚的变形因素;确定顶棚模具在单品检具上的变形量、超差的位置及超差量;针对实车,确认导致实车装配出现问题的位置,分析顶棚模具对该位置过变形后,是否有利于实车匹配,若有利于则执行下一步,否则结束分析;根据实车装配出现问题的位置,更改顶棚数据,使顶棚模具过变形,并使顶棚模具过变形后的变形量落在公差范围内;根据顶棚模具的变形量,将顶棚模具的一面向内变形调整到过变形量。本发明的有益效果为:通过对变形因素的分析,确认顶棚模具结构的更改量,提高了顶棚模具的合格率,减少报废率,提高产品质量。
Description
技术领域
本发明涉及汽车顶棚技术领域,具体而言,涉及一种干法PU玻纤板的顶棚模具变形方法。
背景技术
干法顶棚因通过烘箱加热,冷模成型,属热塑性,成型能力和抗变形能力较湿法差,更容易变形,这也是目前干法顶棚的难点所在。
发明内容
为解决上述问题,本发明的目的在于提供一种针对干法顶棚变形的顶棚模具变形方法。
本发明提供了一种干法PU玻纤板的顶棚模具变形方法,其特征在于,包括:
步骤1,分析顶棚模具的材料合模温度是否达到160℃,若没有达到,确认使用的设备是否为最终投产设备,若为最终投产设备,则对所述投产设备进行改进,提高所述顶棚模具的所述材料合模温度至160℃;
分析所述顶棚模具的产品结构,确定所述顶棚模具拉伸和形变的变形量;
分析所述顶棚模具的材料结构是否已经确定,若已确定,分析材料的变形量;
步骤2,确定所述顶棚模具的变形因素,所述变形因素包括所述材料合模温度、所述投产设备、所述产品结构和所述材料结构;
步骤3,根据所述变形因素,确定所述顶棚模具在单品检具上的变形量、超差的位置及超差量;
步骤4,针对实车,确认导致实车装配出现问题的位置,并分析所述顶棚模具对该位置过变形后,是否有利于实车匹配,若有利于实车匹配,则执行步骤5,否则结束分析;
步骤5,根据实车装配出现问题的位置,更改顶棚数据,使顶棚过变形,并根据该顶棚数据做出所述顶棚模具,使所述顶棚模具成型后的变形量落在公差范围内;
其中,变形量为a,实车匹配可变形间隙为b;
若a≥b时,分析顶棚过变形超差是否有副作用,若有副作用,则过变形量≤b,若无副作用,则过变形量≤a;
对比单品检具的超差量和变形量,确定所述顶棚模具过变形的方式和数值;
步骤6,根据过变形的顶棚数据,将所述顶棚模具的一面向内变形调整到过变形量。
作为本发明进一步的改进,所述实车装配出现问题的位置包括前后沿和/或两侧和/或外露的非固定面。
作为本发明进一步的改进,所述顶棚数据包括前后沿的翻边角度和/或两侧的翻遍角度。
作为本发明进一步的改进,更改前后沿的翻边角度,使所述顶棚模具的一面在X轴方向上向内变形。
作为本发明进一步的改进,更改两侧的翻边角度,使所述顶棚模具的一面在Z轴方向上向内变形。
本发明的有益效果为:通过对顶棚模具变形因素的分析,确认模具结构的更改量,来实现干法顶棚的尺寸合格率,减少报废率,提高产品质量。
附图说明
图1为本发明一种干法PU玻纤板的顶棚模具变形方法流程图;
图2为本发明顶棚模具结构示意图。
具体实施方式
下面通过具体的实施例并结合附图对本发明做进一步的详细描述。
如图1和2所示,本发明实施例所述的一种干法PU玻纤板的顶棚模具变形方法,包括:
步骤1,分析顶棚模具的材料合模温度是否达到160℃,若没有达到,确认使用的设备是否为最终投产设备,若为最终投产设备,则对所述投产设备进行改进,提高所述顶棚模具的所述材料合模温度至160℃;
分析所述顶棚模具的产品结构,确定所述顶棚模具拉伸和形变的变形量;
分析所述顶棚模具的材料结构是否已经确定,若已确定,分析材料的变形量;
步骤2,确定所述顶棚模具的变形因素,所述变形因素包括所述材料合模温度、所述投产设备、所述产品结构和所述材料结构;
步骤3,根据所述变形因素,确定所述顶棚模具在单品检具上的变形量、超差的位置及超差量;
步骤4,针对实车,确认导致实车装配出现问题的位置,并分析所述顶棚模具对该位置过变形后,是否有利于实车匹配,若有利于实车匹配,则执行步骤5,否则结束分析;
步骤5,根据实车装配出现问题的位置,更改顶棚数据,使顶棚过变形,并根据该顶棚数据做出所述顶棚模具,使所述顶棚模具成型后的变形量落在公差范围内;
其中,变形量为a,实车匹配可变形间隙为b;
若a≥b时,分析顶棚过变形超差是否有副作用,若有副作用,则过变形量≤b,若无副作用,则过变形量≤a;
对比单品检具的超差量和变形量,确定所述顶棚模具过变形的方式和数值;
步骤6,根据过变形的顶棚数据,将所述顶棚模具的一面向内变形调整到过变形量。
进一步的,实车装配出现问题的位置包括前后沿和/或两侧和/或外露的非固定面。
进一步的,顶棚数据包括前后沿的翻边角度和/或两侧的翻遍角度。
进一步的,更改前后沿的翻边角度,使顶棚模具的一面在X轴方向上向内变形。
进一步的,更改两侧的翻边角度,使顶棚模具的一面在Z轴方向上向内变形。
本发明中,通过改变前沿的翻边角度,顶棚模具X轴方向前移3.091mm,通过改变后沿的翻边角度,顶棚模具X轴方向前移4.591mm,通过改变两侧的翻边角度,顶棚模具Z轴方向上移4.217mm。
通过改变前沿的翻边角度,顶棚模具X轴方向向内变形,顶棚前沿边缘距离前风挡玻璃黑边的距离增大,可以改善顶棚露出玻璃黑边的问题。
通过改变后沿的翻边角度,顶棚模具X轴方向向内变形,顶棚后沿边缘距离后风挡玻璃黑边的距离增大,可以改善顶棚露出玻璃黑边的问题。另外,对于五门车,可以改善顶棚与后沿密封条的配合,使其不脱出。
通过更改两侧翻边的角度,顶棚模具Z轴方向向内变形,使两侧向上偏移,有助于搭接式密封条的匹配。对于卡接式密封条,两侧向下偏移,有助于间隙匹配。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,对于本领域的技术人员来说,本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种干法PU玻纤板的顶棚模具变形方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤1,分析顶棚模具的材料合模温度是否达到160℃,若没有达到,确认使用的设备是否为最终投产设备,若为最终投产设备,则对所述投产设备进行改进,提高所述顶棚模具的所述材料合模温度至160℃;
分析所述顶棚模具的产品结构,确定所述顶棚模具拉伸和形变的变形量;
分析所述顶棚模具的材料结构是否已经确定,若已确定,分析材料的变形量;
步骤2,确定所述顶棚模具的变形因素,所述变形因素包括所述材料合模温度、所述投产设备、所述产品结构和所述材料结构;
步骤3,根据所述变形因素,确定所述顶棚模具在单品检具上的变形量、超差的位置及超差量;
步骤4,针对实车,确认导致实车装配出现问题的位置,并分析所述顶棚模具对该位置过变形后,是否有利于实车匹配,若有利于实车匹配,则执行步骤5,否则结束分析;
步骤5,根据实车装配出现问题的位置,更改顶棚数据,使顶棚过变形,并根据该顶棚数据做出所述顶棚模具,使所述顶棚模具成型后的变形量落在公差范围内;
其中,变形量为a,实车匹配可变形间隙为b;
若a≥b时,分析顶棚过变形超差是否有副作用,若有副作用,则过变形量≤b,若无副作用,则过变形量≤a;
对比单品检具的超差量和变形量,确定所述顶棚模具过变形的方式和数值;
步骤6,根据过变形的顶棚数据,将所述顶棚模具的一面向内变形调整到过变形量。
2.根据权利要求1所述的一种干法PU玻纤板的顶棚模具变形方法,其特征在于,所述实车装配出现问题的位置包括前后沿和/或两侧和/或外露的非固定面。
3.根据权利要求1所述的一种干法PU玻纤板的顶棚模具变形方法,其特征在于,步骤5中所述顶棚数据包括前后沿的翻边角度和/或两侧的翻遍角度。
4.根据权利要求1或3所述的一种干法PU玻纤板的顶棚模具变形方法,其特征在于:更改前后沿的翻边角度,使所述顶棚模具的一面在X轴方向上向内变形。
5.根据权利要求1或3所述的一种干法PU玻纤板的顶棚模具变形方法,其特征在于:更改两侧的翻边角度,使所述顶棚模具的一面在Z轴方向上向内变形。
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