CN104612939B - 一种车载充气泵 - Google Patents

Abstract

一种车载充气泵，包括壳体，所述壳体中设有气腔，所述气腔中设有进气口与出气口，所述进气口与出气口处分别设有进气单向阀与出气单向阀，所述进气单向阀包括进气阀片与进气阀圈，进气阀圈上设有进气电磁铁，所述进气阀片上与所述进气电磁铁接触的位置设有可被进气电磁铁吸附的第一块体；所述出气单向阀包括出气阀片与出气阀圈，出气阀圈上设有出气电磁铁，所述出气阀片上与所述出气电磁铁接触的位置设有可被通电状态的出气电磁铁吸附的第二块体，所述活塞上设有控制所述进气电磁铁与出气电磁铁通电与断开的接触开关。本发明具有以下有益效果：在运行时能保证该封闭的单向阀具有很好的密封性，使充气顺利进行，且结构简单。

Description

一种车载充气泵

技术领域

本发明属于充气泵领域，具体涉及一种方便携带的车载充气泵。

背景技术

车载充气泵是充气泵的一种，又叫充气机、打气机、充气泵，通过内部马达的运转来工作。马达运转时，带动活塞在活塞腔中往复运动。抽气时，连通器的进气单向阀被大气的气压冲开，气体进入气筒；而向轮胎中打气时，进气单向阀又被气筒内的气压关闭，同时出气单向阀打开，气体就进入了轮胎中，完成充气操作。

如，申请号为201310294765.6的中国发明专利申请《一种车载充气泵》中，公开了一种具有自动收线盘的充气泵，便于携带，充气时依靠气泵本体压缩空气进行充气；再如，授权公告号为CN203567703U的中国实用新型专利《便携式车载充气泵》中，公开了一种体较小，便于携带的电动充气泵，通过空压机进行充气作业。申请人在实际使用中发现，这类充气泵长时间使用后，空压机中的单向阀由于频繁的开启与关闭，存在变形或松动的情况，此时单向阀不能起到很好的密封作用，影响重启的效果，更严重影响了充气泵的使用寿命。

发明内容

针对现有技术中，本发明提供了一种新型的车载充气泵，结构简单，寿命长，且单向阀具有很好的密封性能。

本发明通过以下技术方案实现。

一种车载充气泵，包括壳体，所述壳体中设有气腔，所述气腔中设有进气口与出气口，所述进气口与出气口处分别设有进气单向阀与出气单向阀，所述气腔还与活塞腔相通，所述活塞腔中设有可往复运动的活塞，所述活塞的活塞杆与驱动电机相连，所述进气单向阀包括可单向开启的进气阀片与设有通孔的进气阀圈，所述进气阀圈上设有进气电磁铁，所述进气阀片上与所述进气电磁铁接触的位置设有可被通电状态的进气电磁铁吸附的第一块体，所述出气单向阀包括可单向开启的出气阀片与设有通孔的出气阀圈，所述出气阀圈上设有出气电磁铁，所述出气阀片上与所述出气电磁铁接触的位置设有可被通电状态的出气电磁铁吸附的第二块体，所述活塞上设有控制所述进气电磁铁与出气电磁铁通电与断开的接触开关，所述接触开关随着活塞的往复运动在吸气时接通出气电磁铁，在排气时接通进气电磁铁。

现有技术中，单向阀上的阀片在长时间使用后存在密封不严实的情况，针对这一问题，本发明通过再阀圈上设置电磁铁，该电磁铁在通电时能吸附住阀片上的块体，起到很好的密封作用。具体为：当活塞吸气时，接触开关接通连接出气电磁铁的电路，使出气电磁铁产生磁力，吸住出气阀片上的第二块体，保证密封性；当活塞出气时，接触开关接通连接进气电磁铁的电路，使进气电磁铁产生磁力，吸住进气阀片上的第一块体，保证密封性。

本发明中的第一块体和第二块体可以是铁块或磁铁。

作为优选，所述接触开关设于所述活塞的活塞杆上，所述接触开关在活塞行程方向的内壁上设有第一弹簧与第二弹簧，所述第一弹簧与第二弹簧的另一端分别与第一移动导电块与第二移动导电块相连，所述接触开关内还设有分别与所述第一移动导电块和第二移动导电块留有空隙的第一固定导电块与第二固定导电块，所述第一移动导电块与第一固定导电块通过导线、第一电池与出气电磁铁相连，所述第二移动导电块与第二固定导电块通过导线、第二电池与进气电磁铁相连。

该接触开关的结构能保证活塞往复运动过程中，吸气时由于惯性作用，第一弹簧被拉伸，此时第一移动导电块靠近第一固定导电块并相互接触，接通出气电磁铁的电路并产生磁力，吸住出气阀片上的第二块体；出气时由于惯性作用，第二弹簧被拉伸，此时第二移动导电块靠近第二固定导电块并相互接触，接通进气电磁铁的电路并产生磁力，吸住进气阀片上的第一块体。在活塞不断快速的往复运动中，进气阀片与出气阀片不断交替被磁力吸住，保证密封性，保证充气效率。

作为优选，所述第一弹簧与第二弹簧分别通过第一绝缘片与第二绝缘片与所述第一移动导电块与第二移动导电块相连。第一弹簧与第二弹簧一般为金属材料制成，设置绝缘片能防止漏电现象。

作为优选，所述第一移动导电块与第一固定导电块的接触端面和所述第二移动导电块与第二固定导电块的接触端面皆为互相匹配的弧面型接触面，能保证接触时具有很好的面接触，保证电路的通畅。

作为优选，所述气腔的进气口外侧设有第一过滤片与第二过滤片。设置过滤片在吸气时能过滤掉外部的杂质与灰尘，保证充气泵的正常工作。本发明中，第一过滤片具有较大的空隙，能挡住较大体积的异物，第二过滤片具有细小的孔隙，能挡住空气中的灰尘，且第一过滤片可拆卸，一段时间使用后，可以拆下清理积累的灰尘。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：在运行时能保证该封闭的单向阀具有很好的密封性，使充气顺利进行，且结构简单。

附图说明

图1为本发明的内部结构图。

图2为图1中A区域放大图。

图3为图1中B区域放大图。

图4为图1中C区域放大图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式，对本发明作进一步描述。

见图1至图4，一种车载充气泵，包括壳体1，所述壳体1中设有气腔6，所述气腔6中设有进气口62与出气口61，所述进气口62与出气口61处分别设有进气单向阀与出气单向阀，所述气腔6还与活塞腔5相通，所述活塞腔5中设有可往复运动的活塞4，所述活塞4的活塞杆3与驱动电机2相连，所述进气单向阀包括可单向开启的进气阀片63’与设有通孔的进气阀圈633’，所述进气阀圈633’上设有进气电磁铁632’，所述进气阀片63’上与所述进气电磁铁632’接触的位置设有可被通电状态的进气电磁铁632’吸附的第一块体631’，所述出气单向阀包括可单向开启的出气阀片63与设有通孔的出气阀圈633，所述出气阀圈633上设有出气电磁铁632，所述出气阀片63上与所述出气电磁铁632接触的位置设有可被通电状态的出气电磁铁632吸附的第二块体631，本实施方式中，所述第一块体631’与第二块体631为铁块，当然，也可以为磁铁。

本实施方式中，所述活塞4上设有控制所述进气电磁铁632’与出气电磁铁632通电与断开的接触开关7，所述接触开关7随着活塞4的往复运动在吸气时接通出气电磁铁632，在排气时接通进气电磁铁632’。具体为：该接触开关7设于活塞4的活塞杆3上，所述接触开关7在活塞4行程方向的内壁上设有第一弹簧71与第二弹簧71’，所述第一弹簧71与第二弹簧71’的另一端分别与第一移动导电块72与第二移动导电块72’相连，所述接触开关7内还设有分别与所述第一移动导电块72和第二移动导电块72’留有空隙的第一固定导电块73与第二固定导电块73’，所述第一移动导电块72与第一固定导电块73通过导线、第一电池12与出气电磁铁632相连，所述第二移动导电块72’与第二固定导电块73’通过导线、第二电池12’与进气电磁铁632’相连。

本实施方式中，所述第一弹簧71与第二弹簧71’分别通过第一绝缘片721与第二绝缘片721’与所述第一移动导电块72与第二移动导电块72’相连。所述第一移动导电块72与第一固定导电块73的接触端面和所述第二移动导电块72’与第二固定导电块73’的接触端面皆为互相匹配的弧面型接触面。此外，本实施方式中，所述气腔6的进气口62外侧设有第一过滤片8与第二过滤片9，所述第一过滤片8可拆卸。

本发明的的车载充气泵工作时，驱动电机2带动活塞4在活塞腔5中往复运动，完成吸气与充气操作。吸气时由于惯性作用，第一弹簧71被拉伸，此时第一移动导电块72靠近第一固定导电块73并相互接触，接通出气电磁铁632的电路并产生磁力，吸住出气阀片63上的第二块体631，产生很好的密封性能；出气时由于惯性作用，第二弹簧71’被拉伸，此时第二移动导电块72’靠近第二固定导电块73’并相互接触，接通进气电磁铁632’的电路并产生磁力，吸住进气阀片63’上的第一块体631’。在活塞4不断快速的往复运动中，进气阀片63’与出气阀片63不断交替被磁力吸住，保证密封性，保证充气效率。

本发明的保护范围包括但不限于以上实施方式，本发明的保护范围以权利要求书为准，任何对本技术做出的本领域的技术人员容易想到的替换、变形、改进均落入本发明的保护范围。

Claims (5)

1.一种车载充气泵，包括壳体（1），所述壳体（1）中设有气腔（6），所述气腔（6）中设有进气口（62）与出气口（61），所述进气口（62）与出气口（61）处分别设有进气单向阀与出气单向阀，所述气腔（6）还与活塞腔（5）相通，所述活塞腔（5）中设有可往复运动的活塞（4），所述活塞（4）的活塞杆（3）与驱动电机（2）相连，其特征在于，所述进气单向阀包括可单向开启的进气阀片（63’）与设有通孔的进气阀圈（633’），所述进气阀圈（633’）上设有进气电磁铁（632’），所述进气阀片（63’）上与所述进气电磁铁（632’）接触的位置设有可被通电状态的进气电磁铁（632’）吸附的第一块体（631’），所述出气单向阀包括可单向开启的出气阀片（63）与设有通孔的出气阀圈（633），所述出气阀圈（633）上设有出气电磁铁（632），所述出气阀片（63）上与所述出气电磁铁（632）接触的位置设有可被通电状态的出气电磁铁（632）吸附的第二块体（631），所述活塞（4）上设有控制所述进气电磁铁（632’）与出气电磁铁（632）通电与断开的接触开关（7），所述接触开关（7）随着活塞（4）的往复运动在吸气时接通出气电磁铁（632），在排气时接通进气电磁铁（632’）。

2.根据权利要求1所述的一种车载充气泵，其特征在于，所述接触开关（7）设于所述活塞（4）的活塞杆（3）上，所述接触开关（7）在活塞（4）行程方向的内壁上设有第一弹簧（71）与第二弹簧（71’），所述第一弹簧（71）与第二弹簧（71’）的另一端分别与第一移动导电块（72）与第二移动导电块（72’）相连，所述接触开关（7）内还设有分别与所述第一移动导电块（72）和第二移动导电块（72’）留有空隙的第一固定导电块（73）与第二固定导电块（73’），所述第一移动导电块（72）与第一固定导电块（73）通过导线、第一电池（12）与出气电磁铁（632）相连，所述第二移动导电块（72’）与第二固定导电块（73’）通过导线、第二电池（12’）与进气电磁铁（632’）相连。

3. 根据权利要求2所述的一种车载充气泵，其特征在于，所述第一弹簧（71）与第二弹簧（71’）分别通过第一绝缘片（721）与第二绝缘片（721’）与所述第一移动导电块（72）与第二移动导电块（72’）相连。

4.根据权利要求3所述的一种车载充气泵，其特征在于，所述第一移动导电块（72）与第一固定导电块（73）的接触端面和所述第二移动导电块（72’）与第二固定导电块（73’）的接触端面皆为互相匹配的弧面型接触面。

5.根据权利要求4所述的一种车载充气泵，其特征在于，所述气腔（6）的进气口（62）外侧设有第一过滤片（8）与第二过滤片（9）。