CN104599387A - 一种规避高铁客运进出站闸机自动检票系统逃票的方法 - Google Patents

Abstract

本发明在于完善高铁客运进出站的闸机自动检票系统，利用一进一出的原理。防止乘客在乘坐高铁时，无高铁客运站的进站记录，顺利通过闸机自动检票系统，逃过高铁客运站的检票，进行出站。并且本发明在现有高铁运营系统模式下，简单的对闸机设备检票设备增加检票功能方可实施，可行性高，方法简单，且能高效降低乘客的逃票行为。

Description

一种规避高铁客运进出站闸机自动检票系统逃票的方法

技术领域

本发明涉及到高铁客运站的闸机自动检票系统，火车票设计界面。

背景技术

当今社会已进入高铁盛行的时代，高铁已成为人民出行的首先交通方式。当前，乘客进入高铁站，高铁站对乘客检票已由过去的人工检票，变成了闸机自动检票，这样减少了大量的人力，也提升了检票速度，减少了乘客乘车的检票时间。这是时代的进步，科技的进步。但当前高铁站利用闸机对乘客持有高铁火车票进行高铁客运进出站检票时，也还存在着一些漏洞。某些乘客可以利用设备的漏洞，逃过高铁警务人员层层检票的关卡，产生一些逃票的想法和实施逃票行为。如：某乘客事先购买两趟车次的高铁火车票。利用高铁车票1的出发站，进入高铁站，通过出发站的闸机自动检票系统，乘坐车票1上高铁的列车，直达事先购买车票2上的目的高铁站；利用车票2的高铁车票，通过车票2的目的高铁站闸机自动检票系统进行乘客出站检票。此时，乘客能很顺利的通过进出站的闸机自动检票设备，完成一次高铁乘车旅行。乘客进行这样的乘车方式，对高铁运行来说，会存在一定概率性的乘客逃票行为。因此，需要加强闸机的自动检票功能。

本发明，为了完善高铁客运站闸机自动检票功能，利用一进一出的原理，高铁火车票携带进站标识、出站检查标识的方式，对乘客进行闸机自动检票。大大降低乘客乘坐高铁逃票的可能性。

发明内容

本发明的目的在于完善高铁客运进出站的闸机设备检票系统，利用一进一出的原理。对乘客进入高铁客运站进行闸机自动检票，闸机自动检票设备对乘客持有的高铁火车票通过闸机自动检票时，在高铁火车票上打上乘车进站检票成功的标记；乘客持有高铁火车票到达高铁客运站出站时，高铁客运站的闸机自动检票设备，对高铁火车票增加一项进站标记的识别功能。识别成功，乘客方可顺利通过闸机设备进行出站；识别不成功，给予报警，提醒出站检票人员对此乘客再次对乘客购买的票务信息进行检查，防止乘客无进站记录而进行出站的逃票行为。

本发明同时也涉及到高铁火车票上的标记信息设计。包括但不限于如下几种方式。

第一种方式：标记信息为当前流行的条形码设计，所有高铁客运站采用统一的条形码，方便快捷。设计简单，同时也不会打乱当前高铁火车票设计风格。

第二种方式：标记信息为当前流行的二维码，所有高铁客运站采用现有高铁标识的二维码。

对高铁火车票打上标记的方法有很多，本发明中利用其中一种或者两种都使用的方式进行实施。但关键为需要对高铁火车票上打上标记。进站时，闸机设备打上标记，乘客携带高铁火车票乘车，出站时，闸机检票设备需要对高铁火车票上的进站标记进行检查。如果检查进站标记失败，闸机检票设备给予报警。并提醒高铁客运站检票人员对此乘客做进一步的票务检查。对存在逃票的乘客给予处罚或者补票处理。

附图说明

图1乘客进出高铁客运站的检票流程；

图2进站闸机自动检票系统打上进站标记流程；

图3条形码在高铁火车票上的位置；

图4二维码在高铁火车票上的位置；

图5出站闸机自动检票系统检查进站标记流程。

具体实施方式

结合说明书附图，对本发明的具体实施说明如下：

乘客通过网络订票方式或者直接到高铁客运站购买高铁火车票后。在进站时，在智能自动售票机取出乘客乘坐的高铁火车票，通过进站的货运检查和身份证检查后，进入高铁候车厅，等待闸机自动检票机的再次验票。

图1描述的是本发明的具体实施流程：乘车持高铁火车票进入高铁客运站，通过高铁客运站的闸机检票设备进行检票时，闸机检票设备自动为乘车持有的高铁火车票打上乘客进站记录；乘车持高铁火车票乘车到达高铁目的客运站后，再次利用高铁火车票进行出站，通过高铁客运站的出站闸机设备进行检票通行。如果高铁火车票上无进站记录，出站闸机设备会进行系统报警，提醒高铁客运站的检票人员再次对此乘客进行检票检查。防止乘客的逃票行为。

图2描述的是乘客进站，在通过闸机自动检票系统时，闸机自动检票设备对乘客持有的高铁火车票打上进站标记，打上标记以后，闸机设备需要再次验证进站标记的正确，以确保进站标记完全记上，出站时能正确识别出来。闸机设备检查完后，需将带有进站标记的高铁火车票归还给乘客乘车，方便后续在高铁列车上的再次检票和出站检票时使用。

图3表示高铁火车票上使用条形码作为标记的位置，利用条形码作为标记，只要进出站能识别就行，所有高铁站都使用统一的条形码设计。乘客出站检票时，对条形码的检查，必须是印刷在高铁火车票上的条形码，不得为附加在篮色纸质票上的人为粘贴的条形码。闸机检查设备需做同样的检查，如果检查出条形码为人为粘贴条形码，闸机检票设备做报警处理。

图4表示高铁火车票上使用高铁二维码做为标记的位置，设计大小与现有高铁火车票上高铁二维码一致，长宽为14mm X 14mm。

图5表示乘客携带高铁火车票出站时，闸机自动检票设备对高铁火车票进站标记检查的流程处理。闸机检票设备只有当高铁火车票上进站标记存在，并且正确的情况下，才给予乘客出站的放行；如果乘客持有的高铁火车票上无进站标记或者人为伪造进站标记时，闸机设备应给予报警，提醒高铁客运站出站检票人员再次对此乘客的票务信息作进一步检票，的确存在逃票行为的，应给予处罚或者补票处理。

在对本发明进行实施的过程中，图2和图3都为本发明对高铁火车票携带进站标记有效的方式之一，本发明可以选择其中一种或者两者都使用的方式进行实施。

另外，对于在高铁列车上进行补票的乘客，现有的高铁补票程序上，在高铁火车票已经给予了说明，将“网”字用“补”字代替了。本发明，对于这样的补票乘客，在出高铁站时虽然闸机自动检票系统会给予报警，但检票人员是会给予放行。与本方案的实施不存在冲突。

Claims (5)

1.本发明是利用一进一出的原理，乘客携带高铁火车票的机制，在高铁火车票上打上进站记录标记，出站判断进站记录标记的方法。

2.采用的是对高铁客运站自动检票检查设备增加一项功能：对高铁火车票进行进站记录标记、出站进行标记的判断，并给予报警。

3.新增加的功能介质是所有高铁客运站的自动检票检查设备，不区分型号、厂家等。

4.本发明中，对高铁火车票上的标记，包括但不限于条形码或者二维码。

5.本发明中，标记携带介质包括所有的高铁火车票。