CN104595704A - 一种天然气ang汽车用钢瓶充气装置及其方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种天然气ANG汽车用钢瓶充气装置及其方法，包括输气管和排气管，所述输气管上设置有第一阀门，所述排气管上设置有第二阀门，所述输气管和排气管之间通过活接头连接有一ANG罐钢瓶，所述排气管的出口处连接有储气罐。所述ANG罐钢瓶的进气口处设置有第三阀门，其出气口处设置有第四阀门。还包括一支管，所述支管的一端连接在第一阀门与活接头之间的输气管上，该支管的另一端连接在第二阀门和储气罐之间的排气管上，所述支管上设置有第五阀门。本装置通过保持一种恒压的方式对ANG罐钢瓶进行充气，解决了因活性炭在吸附气体时产生80℃高温使吸附储量减少25%的问题，更保证了天然气的充分利用。

Description

一种天然气ANG汽车用钢瓶充气装置及其方法
技术领域
本发明涉及一种天然气ANG汽车用钢瓶充气装置及其方法。
背景技术
吸附天然气(ANG)是一种新兴的技术，作为一种经济、环保的储气方式其优越性表现为：储气压力低；储气瓶自重量轻；储气瓶形状选择余地大，空间利用率高等。随着能源紧张与环境污染日趋严重，天然气作为一种清洁、廉价的能源成为首选的替代燃料.吸附天然气作为汽车燃料储存方式受到人们的重视。ANG的储存方式是相对理想的天然气储存方式，目前应用在汽车上存在两个问题：1、快速充气瓶内升温；2、活性炭吸附的能力有待提高。尤其是第1个因活性炭在吸附气体时产生80℃高温使吸附储量减少25%的问题。
发明内容
本发明针对上述现有技术存在的问题做出改进，即本发明所要解决的技术问题是提供一种天然气ANG汽车用钢瓶充气装置及其方法，解决活性炭在吸附气体时产生80℃高温使吸附储量减少25%的问题。
为了解决上述技术问题，本发明的一种技术方案是：一种天然气ANG汽车用钢瓶充气装置，包括输气管和排气管，所述输气管上设置有第一阀门，所述排气管上设置有第二阀门，所述输气管和排气管之间通过活接头连接有一ANG罐钢瓶，所述排气管的出口处连接有储气罐。
进一步的，所述ANG罐钢瓶的进气口处设置有第三阀门，其出气口处设置有第四阀门。
进一步的，还包括一支管，所述支管的一端连接在第一阀门与活接头之间的输气管上，该支管的另一端连接在第二阀门和储气罐之间的排气管上，所述支管上设置有第五阀门。
进一步的，所述ANG罐钢瓶内布满颗粒活性炭。
进一步的，所述ANG罐钢瓶的进气口和出气口处均设置有防止颗粒活性炭脱离的金属微孔滤网。
为了解决上述技术问题，本发明的另一种技术方案是：一种天然气ANG汽车用钢瓶充气方法，按以下步骤进行：
（1）通过一ANG输气管对一内部充满颗粒活性炭的ANG罐钢瓶进行充气，直至充气至预设压力；
（2）在对ANG罐钢瓶持续充气的同时，微打开ANG罐钢瓶的出气口，使ANG罐钢瓶内的压力保持在预设压力，通过一储气罐接收ANG罐钢瓶排出的气体，该些排出的气体通过颗粒活性炭带出热量，储存在储气罐内；
（3）充气完成后，关闭ANG罐钢瓶的进、出气口，取下ANG罐钢瓶即可。
进一步的，还包括步骤（4）：在对下一个ANG罐钢瓶进行充气时，先关闭ANG输气管输气，将储气罐内的气体通过一支管导入到ANG输气管内，利用储气罐内气体对ANG罐钢瓶进行充气直至不能充为止，再关闭支管，然后打开ANG输气管对ANG罐钢瓶进行充气，进而做到储气罐内的气体的重复利用，不造成浪费。
与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：本装置通过一储气罐，在对ANG罐钢瓶充天然气时，使之在充气至预设压力后，通过动态平衡的方式，边排气，边充气，排气带走ANG罐钢瓶内的热量，使得ANG罐钢瓶内的天然气能充满，解决活性炭在吸附气体时产生80℃高温使吸附储量减少25%的问题。
下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步详细的说明。
附图说明
图1为本发明实施例的构造示意图。
图中：1-输气管，2-第一阀门，3-活接头，4-第三阀门，5-ANG罐钢瓶，51-金属微孔滤网，6-第四阀门，7-第二阀门，8-排气管，9-储气罐，10-支管，11-第五阀门。
具体实施方式
实施例一：如图1所示，一种天然气ANG汽车用钢瓶充气装置，包括输气管1和排气管8，所述输气管1上设置有第一阀门2，所述排气管8上设置有第二阀门7，所述输气管1和排气管8之间通过活接头3连接有一ANG罐钢瓶5，所述排气管8的出口处连接有储气罐9。
本实施例中，为便于取下罐子和保存罐内的气体，所述ANG罐钢瓶5的进气口处设置有第三阀门4，其出气口处设置有第四阀门6。
本实施例中，还包括一支管10，所述支管10的一端连接在第一阀门2与活接头3之间的输气管1上，该支管10的另一端连接在第二阀门7和储气罐9之间的排气管8上，所述支管10上设置有第五阀门11。
本实施例中，所述ANG罐钢瓶5内布满颗粒活性炭。
本实施例中，所述ANG罐钢瓶5的进气口和出气口处均设置有防止颗粒活性炭脱离的金属微孔滤网51。
一种天然气ANG汽车用钢瓶充气方法，按以下步骤进行：
（1）通过一ANG输气管对一内部充满颗粒活性炭的ANG罐钢瓶进行充气，直至充气至预设压力，如40kg；
（2）在对ANG罐钢瓶持续充气的同时，微打开ANG罐钢瓶的出气口，使ANG罐钢瓶内的压力保持在预设压力40kg，通过一储气罐接收ANG罐钢瓶排出的气体，该些排出的气体通过颗粒活性炭带出热量，储存在储气罐内；
（3）充气完成后，拧紧ANG罐钢瓶的阀门，取下ANG罐钢瓶即可；
（4）在对下一个ANG罐钢瓶进行充气时，先关闭ANG输气管输气，将储气罐内的气体通过一支管导入到ANG输气管内，利用储气罐内气体对ANG罐钢瓶进行充气直至不能充为止，再关闭支管，然后打开ANG输气管对ANG罐钢瓶进行充气，进而做到储气罐内的气体的重复利用，不造成浪费。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，凡依本发明申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本发明的涵盖范围。

Claims (7)

1.一种天然气ANG汽车用钢瓶充气装置，其特征在于：包括输气管和排气管，所述输气管上设置有第一阀门，所述排气管上设置有第二阀门，所述输气管和排气管之间通过活接头连接有一ANG罐钢瓶，所述排气管的出口处连接有储气罐。
2.根据权利要求1所述的天然气ANG汽车用钢瓶充气装置，其特征在于：所述ANG罐钢瓶的进气口处设置有第三阀门，其出气口处设置有第四阀门。
3.根据权利要求1所述的天然气ANG汽车用钢瓶充气装置，其特征在于：还包括一支管，所述支管的一端连接在第一阀门与活接头之间的输气管上，该支管的另一端连接在第二阀门和储气罐之间的排气管上，所述支管上设置有第五阀门。
4.根据权利要求1所述的天然气ANG汽车用钢瓶充气装置，其特征在于：所述ANG罐钢瓶内布满颗粒活性炭。
5.根据权利要求4所述的天然气ANG汽车用钢瓶充气装置，其特征在于：所述ANG罐钢瓶的进气口和出气口处均设置有防止颗粒活性炭脱离的金属微孔滤网。
6.一种天然气ANG汽车用钢瓶充气方法，其特征在于，按以下步骤进行：
（1）通过一ANG输气管对一内部充满颗粒活性炭的ANG罐钢瓶进行充气，直至充气至预设压力；
（2）在对ANG罐钢瓶持续充气的同时，微打开ANG罐钢瓶的出气口，使ANG罐钢瓶内的压力保持在预设压力，通过一储气罐接收ANG罐钢瓶排出的气体，该些排出的气体通过颗粒活性炭带出热量，储存在储气罐内；
（3）充气完成后，关闭ANG罐钢瓶的进、出气口，取下ANG罐钢瓶即可。
7.根据权利要求6所述的天然气ANG汽车用钢瓶充气方法，其特征在于：还包括步骤（4）在对下一个ANG罐钢瓶进行充气时，先关闭ANG输气管输气，将储气罐内的气体通过一支管导入到ANG输气管内，利用储气罐内气体对ANG罐钢瓶进行充气直至不能充为止，再关闭支管，然后打开ANG输气管对ANG罐钢瓶进行充气，进而做到储气罐内的气体的重复利用，不造成浪费。
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