CN104576015B - 铝制变压器油箱的制作方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种铝制变压器油箱的制作方法，包括以下步骤：材料选取、余量设置、油箱壁加工、加强筋设置、油箱壁组装、法兰加工、箱盖设置。该铝制变压器油箱的制作方法能够实现将铝板加工拼装成铝合金油箱，对法兰采用先焊接再打孔的方法、对铝板的弯折采用垂直于延展方向的弯折方法克服了铝材自身质软熔点低的技术难题。
Description
技术领域
本发明涉及一种铝制变压器油箱的制作方法。
背景技术
现有技术的变压器油箱都是采用钢材进行制作，这种油箱不仅自身重量比较大，而且散热效果不理想，行业内也有技术人员考虑用铝材作为油箱的只要制作材料，但是在制作过程中，由于铝材本身材质比较软，且熔点较低，没有合适的方法能够制作出结构稳定牢固、安装误差小的铝合金油箱。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：为了克服现有技术工艺加工要求高，连接处易渗漏的不足，提供一种铝制变压器油箱的制作方法。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种铝制变压器油箱的制作方法，包括以下步骤：
1)材料选取：采用GB/T3880型号的铝板，对铝板表面进行去氧化膜处理；
2)余量设置：根据铝板的厚度，对待加工的铝板进行余量设置，当铝板的长度为2m，厚度大于等于8mm且小于12mm时，在铝板的边缘部分设置10mm长度的余量，当铝板的长度为2m，厚度大于等于12mm且小于30mm时，在铝板的边缘部分设置6mm的余量，当铝板的长度为2m，厚度大于等于30mm时，不需要进行余量设置；
3)油箱壁加工：采用5块铝板制作5块油箱壁，在5块油箱壁上根据实际需求在箱壁上焊接法兰，法兰的一侧焊接在箱壁上，然后再在法兰的中部对箱壁进行打孔操作；
4)加强筋设置：将铝板沿垂直于延展方向进行弯折，然后通过点焊的方法焊接到油箱壁上；
5)油箱壁组装：将5块加工成型的油箱壁作为箱体的四个侧面和一个底面进行拼装，并用TIG焊的方法将各油箱壁之间的接缝焊接；
6)法兰加工：对已经焊接在箱壁上的法兰进行打磨，对法兰远离箱壁的一端进行铣平操作，然后再在法兰的另一侧上周向均匀开设螺纹孔；
7)箱盖设置：根据需求制作相应的箱盖和箱沿法兰，箱盖通过箱沿法兰固定在油箱的四个侧壁上。
作为优选，所述法兰、箱沿法兰和箱盖均为与油箱壁材料相同的铝材。
作为优选，步骤5)中的TIG焊的焊材为铝条。
作为优选，步骤4)中的点焊为常规的分段焊接方法。
本发明的有益效果是，该铝制变压器油箱的制作方法能够实现将铝板加工拼装成铝合金油箱，对法兰采用先焊接再打孔的方法、对铝板的弯折采用垂直于延展方向的弯折方法克服了铝材自身质软熔点低的技术难题。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
一种铝制变压器油箱的制作方法，包括以下步骤：
1)材料选取：采用GB/T3880型号的铝板，对铝板表面进行去氧化膜处理；选用GB/T3880型号的铝板主要是针对镁和硅的含量进行选取，保证了铝板的焊接性能。
2)余量设置：根据铝板的厚度，对待加工的铝板进行余量设置，当铝板的长度为2m，厚度大于等于8mm且小于12mm时，在铝板的边缘部分设置10mm长度的余量，当铝板的长度为2m，厚度大于等于12mm且小于30mm时，在铝板的边缘部分设置6mm的余量，当铝板的长度为2m，厚度大于等于30mm时，不需要进行余量设置；在这里设置余量主要是考虑到铝材焊接以后会发生收缩现象。
3)油箱壁加工：采用5块铝板制作5块油箱壁，在5块油箱壁上根据实际需求在箱壁上焊接法兰，法兰的一侧焊接在箱壁上，然后再在法兰的中部对箱壁进行打孔操作；在这里先将法兰焊接上去，然后再进行打孔，主要是为了防止打完孔后，由于对法兰的焊接而使得孔收缩变形，影响箱壁与法兰的连接。
4)加强筋设置：将铝板沿垂直于延展方向进行弯折，然后通过点焊的方法焊接到油箱壁上；将铝板沿着垂直与延展方向进行弯折，主要是根据铝板自身的延展性，匹配铝板的延展纹路，防止因为铝板的弯折不符合铝板自身的延展方向而发生断裂的现象。
5)油箱壁组装：将5块加工成型的油箱壁作为箱体的四个侧面和一个底面进行拼装，并用TIG焊的方法将各油箱壁之间的接缝焊接。
6)法兰加工：对已经焊接在箱壁上的法兰进行打磨，对法兰远离箱壁的一端进行铣平操作，然后再在法兰的另一侧上周向均匀开设螺纹孔。7)箱盖设置：根据需求制作相应的箱盖和箱沿法兰，箱盖通过箱沿法兰固定在油箱的四个侧壁上。
作为优选，所述法兰、箱沿法兰和箱盖均为与油箱壁材料相同的铝材。
作为优选，步骤5)中的TIG焊的焊材为铝条。
作为优选，步骤4)中的点焊为常规的分段焊接方法。
与现有技术相比，该铝制变压器油箱的制作方法能够实现将铝板加工拼装成铝合金油箱，对法兰采用先焊接再打孔的方法、对铝板的弯折采用垂直于延展方向的弯折方法克服了铝材自身质软熔点低的技术难题。
以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (3)
1.一种铝制变压器油箱的制作方法，其特征在于，包括以下步骤：
1)材料选取：采用GB/T3880型号的铝板，对铝板表面进行去氧化膜处理；
2)余量设置：根据铝板的厚度，对待加工的铝板进行余量设置，当铝板的长度为2m，厚度大于等于8mm且小于12mm时，在铝板的边缘部分设置10mm长度的余量，当铝板的长度为2m，厚度大于等于12mm且小于30mm时，在铝板的边缘部分设置6mm的余量，当铝板的长度为2m，厚度大于等于30mm时，不需要进行余量设置；
3)油箱壁加工：采用5块铝板制作5块油箱壁，在5块油箱壁上根据实际需求在箱壁上焊接法兰，先将法兰的一侧焊接在箱壁上，然后再在法兰的中部对箱壁进行配开孔；
4)加强筋设置：将铝板沿垂直于延展方向进行弯折，然后通过点焊的方法焊接到油箱壁上；
5)油箱壁组装：将5块加工成型的油箱壁作为箱体的四个侧面和一个底面进行拼装，并用TIG焊的方法将各油箱壁之间的接缝焊接；
6)法兰加工：对已经焊接在箱壁上的法兰进行打磨，对法兰远离箱壁的一端进行铣平操作，然后再在法兰的另一侧上周向均匀开设螺纹孔；
7)箱盖设置：根据需求制作相应的箱盖和箱沿法兰，箱盖通过箱沿法兰固定在油箱的四个侧壁上。
2.如权利要求1所述的铝制变压器油箱的制作方法，其特征在于，所述法兰、箱沿法兰和箱盖均为与油箱壁材料相同的铝材。
3.如权利要求1所述的铝制变压器油箱的制作方法，其特征在于，步骤5)中的TIG焊的焊材为铝条。
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