CN104574983A - 一种设有报警器和减震器的车型识别器 - Google Patents

一种设有报警器和减震器的车型识别器 Download PDF

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吴树森
郭俊
陈兰
黄印林
梁林亮
陈然
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    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/01—Detecting movement of traffic to be counted or controlled
    • G08G1/017—Detecting movement of traffic to be counted or controlled identifying vehicles

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Abstract

本发明公开了一种设有报警器和减震器的车型识别器。使用本发明能够检测车辆与车型识别器之间的距离，在车辆来临时启动车型识别器中的光幕传感器和双压电薄膜传感器，对车辆进行识别，节能，同时，距离传感器还可以检测车辆或人或其他物体与车型识别器之间的距离，并发出警报，可有效防止有物体挂碰到车型识别器，还具被防盗功能；并且，在安装光幕传感器的外壳的底部设有梯形的底座，并在梯形底座内部设有橡胶垫圈，有利于减少大型重量大车辆行驶带来的震动，有利于光幕传感器可靠稳定地工作，同时，上底板上设有凸起圆台，加大了支撑杆与底座之间的接触面积，有利于提高支撑杆的支撑力度。

Description

一种设有报警器和减震器的车型识别器
技术领域
本发明涉及车型识别技术领域，具体涉及一种设有报警器和减震器的车型识别器。
背景技术
目前的公路收费系统都是先对车辆进行分类，再按车型种类收取不同的通行费。通常的办法是采用车型识别仪对车进行分类，然后自动采集通过的车辆的车型信息并提供数据给收费系统，最后按着收费标准进行收费。
车型分类系统必须具备客货分离功能，其中红外测量光幕做车辆分离和扫描车辆外形轮廓，双压电薄膜传感器测量轮胎数量、轴数、车辆行进方向，然后采用轮数、轴数、车型轮廓特征等多特征多信息融合等方式分类车辆类型。
发明内容
有鉴于此，本发明提供了一种设有报警器和减震器的车型识别器，能够检测车辆与车型识别器之间的距离，在车辆来临时启动车型识别器中的光幕传感器和双压电薄膜传感器，对车辆进行识别，同时，还能够避免重量大的大型车辆通过时地基不稳造成光幕传感器不能有效稳定识别的问题。
本发明的设有报警器和减震器的车型识别器，包括圆柱形壳体、光幕传感器、距离传感器、发声装置、控制器、双压电薄膜传感器、底座和支撑杆，所述底座包括上底板和下底板，上底板和下底板均为圆形，下底板直径大于上底板，上底板中央部分设有圆形凸台，上底板和下底板之间设有橡胶垫圈；所述底座安装在外壳的底部，所述支撑杆安装在外壳的内部，支撑杆的底部穿过上底板的凸台固定安装在下底板上，所述光幕传感器、控制器固定安装在支撑杆上；所述双压电薄膜传感器预埋在车道上；发声装置、距离传感器安装在壳体的外侧；所述控制器分别与发声装置、距离传感器、双压电薄膜传感器和光幕传感器连接。
有益效果：
本发明结构简单，在车辆来临时启动车型识别器中的光幕传感器和双压电薄膜传感器，对车辆进行识别，节能，同时，距离传感器还可以检测车辆或人或其他物体与车型识别器之间的距离，并发出警报，可有效防止有物体挂碰到车型识别器，还具被防盗功能；并且，在安装光幕传感器的外壳的底部设有梯形的底座，并在梯形底座内部设有橡胶垫圈，有利于减少大型重量大车辆行驶带来的震动，有利于光幕传感器可靠稳定地工作，同时，上底板上设有凸起圆台，加大了支撑杆与底座之间的接触面积，有利于提高支撑杆的支撑力度。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
其中，1-壳体，2-光幕传感器，3-距离传感器，4-发声装置，5-控制器，6-双压电薄膜传感器，7-底座，71-上底板，72-下底板，8-支撑杆，9-橡胶垫圈。
具体实施方式
下面结合附图并举实施例，对本发明进行详细描述。
本发明提供了一种设有报警器和减震器的车型识别器，如图1所示，包括圆柱形壳体1、光幕传感器2、距离传感器3、发声装置4、控制器5、双压电薄膜传感器6、底座7和支撑杆8，所述底座7包括上底板71和下底板72，上底板71和下底板72均为圆形，下底板72直径大于上底板71，上底板71中央部分设有圆形凸台，上底板71和下底板72之间设有橡胶垫圈9；所述底座7安装在外壳1的底部，所述支撑杆8安装在外壳1的内部，支撑杆8的底部穿过上底板71的凸台固定安装在下底板72上，所述光幕传感器2、控制器5固定安装在支撑杆8上；所述双压电薄膜传感器6预埋在车道上；发声装置4、距离传感器3安装在壳体1的外侧；所述控制器5分别与发声装置4、距离传感器3、双压电薄膜传感器6和光幕传感器2连接。
所述距离传感器3检测预检车辆与车型识别器壳体1的之间的距离，并将检测获得的距离数值传送给控制器5，控制器对距离传感器测得的距离与设定的阈值进行比较，当测得距离小于设定的阈值时，控制机5发送信号给发声装置4和双压电薄膜传感器6，发声装置4启动，发出声音提示车辆即将入检，同时，控制器5控制双压电薄膜传感器6、光幕传感器2处于导通状态，进入检测状态，双压电薄膜传感器6用于检测车辆的轮、车轴数量，光幕传感器2用于检测车辆的外形。
综上所述，以上仅为本发明的较佳实施例而已，并非用于限定本发明的保护范围。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (1)

1.一种设有报警器和减震器的车型识别器，其特征在于，包括：圆柱形外壳(1)、光幕传感器(2)、距离传感器(3)、发声装置(4)、控制器(5)、双压电薄膜传感器(6)、底座(7)和支撑杆(8)，所述底座(7)包括上底板(71)和下底板(72)，上底板(71)和下底板(72)均为圆形，下底板(72)直径大于上底板(71)，上底板(71)中央部分设有圆形凸台，上底板(71)和下底板(72)之间设有橡胶垫圈(9)；所述底座(7)固定安装在外壳(1)的底部，所述支撑杆(8)安装在外壳(1)的内部，支撑杆(8)的底部穿过上底板(71)的凸台固定安装在下底板(72)上，所述光幕传感器(2)、控制器(5)固定安装在支撑杆(8)上；所述双压电薄膜传感器(6)预埋在车道上；发声装置(4)、距离传感器(3)安装在外壳(1)的外侧；所述控制器(5)分别与发声装置(4)、距离传感器(3)、双压电薄膜传感器(6)和光幕传感器(2)连接。
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Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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