CN104570892A - 一种船舶监测系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种船舶监测系统,其特征在于包括:安装在船舶上的检测单元和数据传输单元、监控单元和终端控制单元;所述检测单元用于对船舶的行驶状况、安全状况进行实时检测,并将检测结果输出至数据传输单元;所述数据传输单元接收所述检测单元传送的数据信息,并将检测结果传送至陆地的监控单元和终端控制单元;所述监控单元接收数据传输单元传送的数据信息,对船舶出现的状况进行故障诊断,输出诊断方法;所述终端控制单元与船舶进行无线数据通信,对船舶进行远程调控。所述监控单元包括数据存储模块、诊断模块和报警模块,所述报警模块和数据存储模块分别与所述诊断模块相连接。
Description
技术领域
本发明涉及一种船舶监测系统。
背景技术
船舶在海面上航行,由于海上经常出现大风、大浪的情况,导致船舶不能正常航行。因此人们发明出很多检测系统对船舶大幅非线横摇问题进行了研究,利用检测单元对船舶的横摇运动进行分析,判断船舶在该风浪情况下是否出现故障。现有技术的船舶故障远程监测系统在信号传输过程中传输速度慢、可能出现数据丢失的现象。
发明内容
根据现有技术存在的问题,本发明公开了一种船舶监测系统,其特征在于包括:安装在船舶上的检测单元和数据传输单元、监控单元和终端控制单元;
所述检测单元用于对船舶的行驶状况、安全状况进行实时检测,并将检测结果输出至数据传输单元;
所述数据传输单元接收所述检测单元传送的数据信息,并将检测结果传送至陆地的监控单元和终端控制单元;
所述监控单元接收数据传输单元传送的数据信息,对船舶出现的状况进行故障诊断,输出诊断方法;
所述终端控制单元与船舶进行无线数据通信,对船舶进行远程调控。所述监控单元包括数据存储模块、诊断模块和报警模块,所述报警模块和数据存储模块分别与所述诊断模块相连接。
所述终端控制单元为上位计算机。
本发明公开的船舶实时在线故障远程监测系统,利用检测单元对船舶在行驶运行中横摇运动进行检测,检测出横摇角并将检测到的数据通过数据传输单元传送至监控单元和终端控制单元,监控单元根据横摇角对船舶航行状态进行分析,判断该横摇角下是否会出现危险,工作人们可以通过互联网登录到终端控制单元对船舶进行远程调控,或者工作人们通过终端控制单元与船舶上的工作人员进行数据通信,指挥船舶如何正常行驶。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
为使本发明的技术方案和优点更加清楚,下面结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚完整的描述:
如图1所示的一种船舶监测系统,包括:安装在船舶上的检测单元1和数据传输单元2、监控单元3和终端控制单元4;所述检测单元1用于对船舶的行驶状况、安全状况进行实时检测,并将检测结果输出至数据传输单元2;所述数据传输单元2接收所述检测单元1传送的数据信息,并将检测结果传送至陆地的监控单元3和终端控制单元4;所述监控单元3接收数据传输单元2传送的数据信息,对船舶出现的状况进行故障诊断,输出诊断方法;所述终端控制单元4与船舶进行无线数据通信,对船舶进行远程调控。
进一步的,所述监控单元3包括数据存储模块31、诊断模块32和报警模块33,所述报警模块33和数据存储模块31分别与所述诊断模块32相连接。当诊断模块32对接收到的数据进行诊断时得出船舶可能会发生危险状况时,诊断模块32将信号传送至警模块33,警模块33发出报警信号。
进一步的,所述终端控制单元4为上位计算机。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种船舶监测系统,其特征在于包括:安装在船舶上的检测单元(1)和数据传输单元(2)、监控单元(3)和终端控制单元(4);
所述检测单元(1)用于对船舶的行驶状况、安全状况进行实时检测,并将检测结果输出至数据传输单元(2);
所述数据传输单元(2)接收所述检测单元(1)传送的数据信息,并将检测结果传送至陆地的监控单元(3)和终端控制单元(4);
所述监控单元(3)接收数据传输单元(2)传送的数据信息,对船舶出现的状况进行故障诊断,输出诊断方法;
所述终端控制单元(4)与船舶进行无线数据通信,对船舶进行远程调控。
2.根据权利要求1所述的一种船舶监测系统,其特征还在于:所述监控单元(3)包括数据存储模块(31)、诊断模块(32)和报警模块(33),所述报警模块(33)和数据存储模块(31)分别与所述诊断模块(32)相连接。
3.根据权利要求1所述的一种船舶监测系统,其特征还在于:所述终端控制单元(4)为上位计算机。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201310512799.8A CN104570892A (zh) | 2013-10-25 | 2013-10-25 | 一种船舶监测系统 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201310512799.8A CN104570892A (zh) | 2013-10-25 | 2013-10-25 | 一种船舶监测系统 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN104570892A true CN104570892A (zh) | 2015-04-29 |
Family
ID=53087245
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CN201310512799.8A Pending CN104570892A (zh) | 2013-10-25 | 2013-10-25 | 一种船舶监测系统 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN104570892A (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110501964A (zh) * | 2019-07-29 | 2019-11-26 | 刘行兵 | 设备控制系统及方法 |
CN115447732A (zh) * | 2022-11-11 | 2022-12-09 | 青州鑫聚隆装备制造有限公司 | 一种基于船舶设备运行参数的故障预测系统 |
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2013
- 2013-10-25 CN CN201310512799.8A patent/CN104570892A/zh active Pending
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CN115447732A (zh) * | 2022-11-11 | 2022-12-09 | 青州鑫聚隆装备制造有限公司 | 一种基于船舶设备运行参数的故障预测系统 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20150429 |
|
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |