CN104564438A - 高热效醇类发电机组 - Google Patents

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Abstract

高热效醇类发电机组,油箱与发动机的燃料电子喷嘴通过进油管道相通接,燃料电子喷嘴与发动机的进气岐管相通接,发动机具有尾气排气管,罩壳密封固定在尾气排气管的外壁上,罩壳中填充有催化剂金属丝,油箱中装有醇和水的混合物,油箱通过送燃料管与罩壳相通接,送燃料管上安装有油泵;盘状散热管置于筒体中,风机对着筒体内部吹风,盘状散热管的进液口通过管道与罩壳相通接,盘状散热管的出液口通过管道与分离罐的下气室相通接;下气室通过回气管与进气岐管相通接,回气管上安装有回气管调压阀。它可以完全只使用醇和水作为燃料,同时让发动机排放的尾气无污染,每度电力成本在0.8元左右,为人类提供了一项全新的节能环保能源途径。

Description

高热效醇类发电机组
技术领域:
本发明涉及发电机组技术领域,更具体地说涉及一种醇类发电机组。
背景技术:
CN102518533B公开了一种醇富氢发动机,它完全使用醇类供现有发动机工作,真正实现了零污染排放,使醇类完全代替燃油作为汽车动力原料成为现实。其不足之处是:它仅仅限于汽车上使用,在新能源汽车出现后,新能源汽车的充电问题便提到了重要位置,靠现有市电给新能源汽车充电目前还存在许多问题,同时市电多为煤电,煤电在生产过程中会产生污染。目前国内外还没有利用醇类进行发电的发电机组。
发明内容:
本发明的目的就是针对现有技术之不足,而提供一种高热效醇类发电机组,它可以完全只使用醇和水作为燃料,同时让发动机排放的尾气无污染,每度电力成本在0.8元左右,为人类提供了一项全新的节能环保能源途径。
本发明的技术解决措施如下:
高热效醇类发电机组,包括发动机和发电机,发动机带动发电机发电,油箱与发动机的燃料电子喷嘴通过进油管道相通接,燃料电子喷嘴与发动机的进气岐管相通接,发动机具有尾气排气管,罩壳密封固定在尾气排气管的外壁上,罩壳中填充有催化剂金属丝,油箱中装有醇和水的混合物,油箱通过送燃料管与罩壳相通接,送燃料管上安装有油泵;
盘状散热管置于筒体中,风机对着筒体内部吹风,盘状散热管的进液口通过管道与罩壳相通接,盘状散热管的出液口通过管道与分离罐的下气室相通接;
分离罐中固定有质子交换膜,质子交换膜将分离罐内部分隔成下气室和上气室,上气室通过管道与氢气储气瓶相通接,氢气储气瓶通过氢气送气管与进气岐管相通接,氢气送气管上安装有氢气送气管调压阀,氢气储气瓶给燃料电池组提供氢气,液位放水阀安装在分离罐上;上气室与氢气储气瓶相通接的管道上安装有第一电磁阀,氢气送气管上安装有第二电磁阀;
下气室通过回气管与进气岐管相通接,回气管上安装有回气管调压阀。
所述催化剂金属丝为金属丝表面附着有催化剂的金属丝,所述金属丝为铁铬合金电热丝。
所述发电机和燃料电池组产生的电能给蓄电池组充电,蓄电池组给新能源汽车充电或蓄电池组的电能并入电网。
所述发动机、发电机和盘状散热管有多个。
所述盘状散热管为空调换热器,空调换热器的进液口通过管道与罩壳相通接,空调换热器的出液口通过管道与下气室相通接。
所述分离罐有二个以上。
所述电加热器给罩壳加热。
本发明的有益效果在于:
它可以完全只使用醇和水作为燃料,同时让发动机排放的尾气无污染,每度电力成本在0.8元左右,为人类提供了一项全新的节能环保能源途径。
附图说明:
图1为实施例1的结构示意图;
图2为实施例2的结构示意图;
图3为实施例3的结构示意图。
图中:1、发动机;2、发电机;3、油箱;4、罩壳;5、催化剂金属丝;6、油泵;7、盘状散热管;8、筒体;9、风机;10、分离罐;11、质子交换膜;12、氢气储气瓶;13、燃料电池组;14、氢气送气管;15、氢气送气管调压阀;16、回气管;17、回气管调压阀;18、蓄电池组;19、电加热器;20、液位放水阀;21、第一电磁阀;22、第二电磁阀。
具体实施方式:
实施例1:见图1所示,高热效醇类发电机组,包括发动机1和发电机2,发动机1带动发电机2发电,油箱3与发动机1的燃料电子喷嘴1a通过进油管道3-1相通接,燃料电子喷嘴1a与发动机1的进气岐管1b相通接,发动机1具有尾气排气管1c,罩壳4密封固定在尾气排气管1c的外壁上,罩壳4中填充有催化剂金属丝5,油箱3中装有醇和水的混合物,油箱3通过送燃料管3-4与罩壳4相通接,送燃料管3-4上安装有油泵6;
盘状散热管7置于筒体8中,风机9对着筒体8内部吹风,盘状散热管7的进液口通过管道与罩壳4相通接,盘状散热管7的出液口通过管道与分离罐10的下气室101相通接;
分离罐10中固定有质子交换膜11,质子交换膜11将分离罐10内部分隔成下气室101和上气室102,上气室102通过管道与氢气储气瓶12相通接,氢气储气瓶12通过氢气送气管14与进气岐管1b相通接,氢气送气管14上安装有氢气送气管调压阀15,氢气储气瓶12给燃料电池组13提供氢气,液位放水阀20安装在分离罐10上;上气室102与氢气储气瓶12相通接的管道上安装有第一电磁阀21,氢气送气管14上安装有第二电磁阀22;
下气室101通过回气管16与进气岐管1b相通接,回气管16上安装有回气管调压阀17。
所述催化剂金属丝5为金属丝表面附着有催化剂的金属丝,所述金属丝为铁铬合金电热丝。
所述盘状散热管7也可以是空调换热器,空调换热器的进液口通过管道与罩壳4相通接,空调换热器的出液口通过管道与下气室101相通接;所述质子交换膜为燃料电池用的质子交换膜。
实施例2,见图2所示,所述发电机2和燃料电池组13产生的电能给蓄电池组18充电,蓄电池组18给新能源汽车充电或蓄电池组18的电能并入电网。。其余同实施例1。
实施例3,见图3所示,所述电加热器19给罩壳4加热。其余同实施例2。
工作原理:见图2所示,先在氢气储气瓶12中充入一定的氢气,当发动机1启动时,氢气进入发动机1中,发动机1点火起动,燃料电子喷嘴1a将油箱3中的醇和水的混合物喷入发动机1中,发动机继续工作,同时油泵6将油箱3中的醇和水泵至罩壳4中,尾气排气管1c会发热,当尾气排气管1c的温度上升到100℃以上时,醇和水被汽化,并在催化剂的作用下产生氢气,所用催化剂与CN102518533B中所用的催化剂相同。氢气、汽化的水、一氧化碳气体和其它气体经过盘状散热管7冷却后进入分离罐10,氢气透过质子交换膜11进入上气室102中,再储存到氢气储气瓶12中,氢气储气瓶12中的一部分氢气再通过氢气送气管14送入发动机中燃料,氢气储气瓶12中的另一部分氢气输送给燃料电池组13供燃料电池组13发电,发电机2和燃料电池组13产生的电能给蓄电池组18充电,蓄电池组18给新能源汽车充电。下气室101中的一氧化碳气体和氢气及其它物质气体经过回气管16进入发动机1燃烧。
液位放水阀20为市售的机械式液位阀,当分离罐10中的水到达一定液位时,液位放水阀20自动打开将下气室101中的水放掉。
经过罩壳4中加热的醇和水在催化剂的作用下,醇基分解为氢气、一氧化碳气体和其它物质的混合气体,水蒸汽经过盘状散热管7冷却后凝结为水从液位放水阀20中排走,液位放水阀20为浮子式机械阀,浮子浮在水面上,当水位上升到一定高度时,浮子驱动液位放水阀20的开关自动打开,当水位下降到一位高度时,液位放水阀20自动关闭。
见图3所示,实施例3的工作原理是,利用电加热器19,在一分钟内快速给罩壳4加热至100℃以上,让醇和水汽化,并在罩壳内在催化剂的作用下产生氢气和一氧化碳的混合气体,产生的氢气和一氧化碳气体混合气体由回气管16进入进气岐管1b再进入发动机1燃烧将发动机1启动,余下的同上述工作原理。
本发明以实际样机运行,经核算每度电成本在0.8元左右,尾气排气管1c中排出的气体经检查基本为水和水蒸汽及极少量的二氧化碳气体。
正常情况下尾气排气管1c的温度为500℃左右,所以尾气排气管1c足够将进入罩壳4的醇和水汽化。
电加热器19可以采用直流电加热器,利用电瓶的直流电瞬间让电热丝发热至红色,这样碰到电热发热丝的醇和水便在瞬间汽化,进入罩壳4的醇和水的量由油泵6控制。
醇和水的混合物的比例为按质量计醇:水=40~50:50~70,醇为工业甲醇或乙醇。

Claims (7)

1.高热效醇类发电机组,包括发动机(1)和发电机(2),发动机(1)带动发电机(2)发电,油箱(3)与发动机(1)的燃料电子喷嘴(1a)通过进油管道(3-1)相通接,燃料电子喷嘴(1a)与发动机(1)的进气岐管(1b)相通接,发动机(1)具有尾气排气管(1c),其特征在于:罩壳(4)密封固定在尾气排气管(1c)的外壁上,罩壳(4)中填充有催化剂金属丝(5),油箱(3)中装有醇和水的混合物,油箱(3)通过送燃料管(3-4)与罩壳(4)相通接,送燃料管(3-4)上安装有油泵(6);
盘状散热管(7)置于筒体(8)中,风机(9)对着筒体(8)内部吹风,盘状散热管(7)的进液口通过管道与罩壳(4)相通接,盘状散热管(7)的出液口通过管道与分离罐(10)的下气室(101)相通接;
分离罐(10)中固定有质子交换膜(11),质子交换膜(11)将分离罐(10)内部分隔成下气室(101)和上气室(102),上气室(102)通过管道与氢气储气瓶(12)相通接,氢气储气瓶(12)通过氢气送气管(14)与进气岐管(1b)相通接,氢气送气管(14)上安装有氢气送气管调压阀(15),氢气储气瓶(12)给燃料电池组(13)提供氢气,液位放水阀(20)安装在分离罐(10)上;上气室(102)与氢气储气瓶(12)相通接的管道上安装有第一电磁阀(21),氢气送气管(14)上安装有第二电磁阀(22);
下气室(101)通过回气管(16)与进气岐管(1b)相通接,回气管(16)上安装有回气管调压阀(17)。
2.根据权利要求1所述的高热效醇类发电机组,其特征在于:催化剂金属丝(5)为金属丝表面附着有催化剂的金属丝,所述金属丝为铁铬合金电热丝。
3.根据权利要求1所述的高热效醇类发电机组,其特征在于:发电机(2)和燃料电池组(13)产生的电能给蓄电池组(18)充电,蓄电池组(18)给新能源汽车充电或蓄电池组(18)的电能并入电网。
4.根据权利要求1所述的高热效醇类发电机组,其特征在于:发动机(1)、发电机(2)和盘状散热管(7)有多个。
5.根据权利要求1所述的高热效醇类发电机组,其特征在于:盘状散热管(7)为空调换热器,空调换热器的进液口通过管道与罩壳(4)相通接,空调换热器的出液口通过管道与下气室(101)相通接。
6.根据权利要求1所述的高热效醇类发电机组,其特征在于:分离罐(10)有二个以上。
7.根据权利要求1所述的高热效醇类发电机组,其特征在于:电加热器(19)给罩壳(4)加热。
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