CN104563031A - 一种扫地车主刷结构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及清洁环保设备领域,更具体地,涉及一种扫地车主刷结构,该扫地车主刷结构,包括左侧板、右侧板、主刷和主刷动力装置,所述主刷动力装置与主刷相连接,主刷动力装置固定在左侧板上,主刷一侧通过主刷动力装置固定在左侧板上,另一侧通过右吊臂固定在右侧板上,本发明公开的扫地车主刷结构,由主刷驱动器直接带动主刷运动,传动快捷方便,使传动效果更好,且主刷不需要经过多级传动即可实现传动,使主刷传动的动能减少。
Description
技术领域
本发明涉及清洁环保设备领域,更具体地,涉及一种扫地车主刷结构。
背景技术
随着城市化的快速发展,道路交通越来越发达,道路也随之延伸至各大小城市,在日常生活中,路面上经常会因各种各样的原因积聚有落叶,废弃的垃圾和大量的尘埃,这不利于我们健康的生活,也严重影响市容,扫地车的逐渐普及,有效的解决了这一问题。
在扫地车中,主刷是扫地车上的重要部件,通过扫地车主刷的旋转将灰尘和垃圾卷入垃圾箱内,在使用的过程中,人们发现,传统的扫地车,是需要经过多级的传动,才能实现主刷的运动,如我国专利申请号“201320124570.2”申请日“2013.03.18”,公开的一种扫地车滚刷传动结构,在实际的使用过程中,多级的传动,使得扫地车能耗增大,且多级的传动,零部件较多,结构相对复杂,既增加了维修的难度,也大大的增加了扫地车的成本。
因此,提出一种解决上述问题的扫地车主刷结构实为必要。
发明内容
本发明为克服上述现有技术所述的至少一种缺陷(不足),提供一种扫地车主刷结构。
为解决上述技术问题,本发明的技术方案如下:一种扫地车主刷结构,包括左侧板1、右侧板12、主刷11和主刷动力装置,所述主刷动力装置与主刷11相连接,主刷动力装置固定在左侧板1上,主刷11一侧通过主刷动力装置固定在左侧板1上,另一侧固定在右侧板12上,通过主刷动力装置直接控制主刷11的运动,不需通过多级传动才能使主刷11运动,结构简单,维修方便,且有效的减少了动能的损耗。
进一步的,所述主刷动力装置包括吊臂铰轴套2、左吊臂4、主刷卡轴7和主刷驱动器8,主刷驱动器8与吊臂铰轴套2贴合后固定左侧板1上,左吊臂4一端与吊臂铰轴套2活动连接,另一端通过主刷卡轴7与主刷11活动连接,主刷驱动器8与主刷卡轴7之间设有传动件,主刷驱动器8直接控制主刷11的运动,且通过传动件实现力的传送,使传动的效率更高。
更进一步的,所述传动件包括主动带轮3、皮带5和从动带轮6,所述主动带轮3固定在主刷驱动器8上,从动带轮6固定在主刷卡轴7上,皮带5套设在主动带轮3与从动带轮6上,通过皮带5,使固定在主刷驱动器8上的主动带轮3带动固定在主刷卡轴7上的从动带轮6运动,实现动能的传动。
其中,所述右侧板12上设有右吊臂10,所述右吊臂10一端活动连接在右侧板12上,另一端与主刷11活动连接,通过左吊臂4和右吊臂10的相互配合使用,使得主刷11在左侧板1和右侧板12两侧的受力更加平均。
在本发明中,还包括左右同步杆9,所述左右同步杆9一端与左吊臂4活动连接,另一端与右吊臂10活动连接,通过左右同步杆9,实现左吊臂4与右吊臂10的同步运动,使主刷11运动得更加协调。
在具体应用中,所述主刷动力装置可在左侧板1和右侧板12上进行对调安装,通过左侧板1和右侧板12的对调安装,可以根据实际需要,把主刷动力装置固定在左侧板1或右侧板12上,使扫地车内部得到更加合理的使用。
与现有技术相比,本发明技术方案的有益效果是:
(1)本发明公开的扫地车主刷结构,由主刷驱动器直接带动主刷运动,传动快捷方便,使传动效果更好。
(2)本发明公开的扫地车主刷结构,由于设有左右同步杆,可以使左右吊臂同步传动,使主刷左右两侧的位置一致,减少主刷因安装的高度不同而导致局部的磨损增大。
(3)本发明公开的扫地车主刷结构,主刷不需要经过多级传动即可实现传动,使主刷传动的动能减少。
(4)本发明公开的扫地车主刷结构,结构简单,维修方便,减少了维修人员的维修成本和时间。
(5)本发明公开的扫地车主刷结构,能耗较少,清洁效果好,生产成本低廉,适合大量生产。
附图说明
图1是本发明中扫地车主刷的结构示意图;
图2是装配有该主刷的扫地车结构示意图。
图中,1为左侧板,2为吊臂铰轴套、3为主动带轮、4为左吊臂、5为皮带、6为从动带轮、7为主刷卡轴、8为主刷驱动器、9为左右同步杆、10为右吊臂、11为主刷、12为右侧板。
具体实施方式
附图仅用于示例性说明,不能理解为对本专利的限制;为了更好说明本实施例,附图某些部件会有省略、放大或缩小,并不代表实际产品的尺寸;对于本领域技术人员来说,附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
在本发明的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以是通过中间媒介间接连接,可以说两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明的具体含义。下面结合附图和实施例对本发明的技术方案做进一步的说明。
如图1所示,本实施例公开一种扫地车主刷结构,包括左侧板1、右侧板12、主刷11和主刷动力装置,主刷动力装置与主刷11相连接,主刷动力装置固定在左侧板1上,主刷11一侧固定在左侧板1上,另一侧固定在右侧板12上,通过主刷动力装置直接控制主刷11的运动,不需通过多级传动才能使主刷11运动,结构简单,维修方便,且有效的减少了动能的损耗。
其中,主刷动力装置包括吊臂铰轴套2、左吊臂4、主刷卡轴7和主刷驱动器8,主刷驱动器8与吊臂铰轴套2贴合后固定左侧板1上,左吊臂4一端与吊臂铰轴套2活动连接,另一端通过主刷卡轴7与主刷11活动连接,主刷驱动器8与主刷卡轴7之间设有传动件,主刷驱动器8直接控制主刷11的运动,且通过传动件实现力的传送,使传动的效率更高。
在本实施例中,传动件包括主动带轮3、皮带5和从动带轮6,所述主动带轮3固定在主刷驱动器8上,从动带轮6固定在主刷卡轴7上,皮带5套设在主动带轮3与从动带轮6上,通过皮带5,使固定在主刷驱动器8上的主动带轮3带动固定在主刷卡轴7上的从动带轮6运动,实现动能的传动,工作时由主刷驱动器8带动主动带轮3,再通过皮带5带动从动带轮6,最后通过主刷卡轴7直接带动主刷11。
其中,右侧板12上设有右吊臂10,右吊臂10一端活动连接在右侧板12上,另一端与主刷11活动连接,通过左吊臂4和右吊臂10的相互配合使用,使得主刷11在左侧板1和右侧板12两侧的受力更加平均。
在本发明中,还包括左右同步杆9,左右同步杆9一端与左吊臂4活动连接,另一端与右吊臂10活动连接,左右同步杆9主要作用是保证左吊臂4、右吊臂10上下旋转升降时同步,通过左右同步杆9,实现左吊臂4与右吊臂10的同步运动,使主刷11运动得更加协调。
在具体应用中,主刷动力装置可在左侧板1和右侧板12上进行对调安装,通过左侧板1和右侧板12的对调安装,可以根据实际需要,把主刷动力装置固定在左侧板1或右侧板12上,使扫地车内部得到更加合理的使用。
如图2所示,扫地车主刷结构安装在扫地车底部,主刷11与扫地车车轮的高度一致,主刷11接触地面,主刷驱动器8与扫地车内的控制开关相连接,操作人员通过控制车内的控制开关,即可控制主刷驱动器8的运动,主刷驱动器8的运动带动主动带轮3运动,通过皮带5,把动力传递到从动带轮6上,由于主刷11通过主刷卡轴7活动连接在从动带轮6上,所以从动带轮6的转动使得主刷11转动,而左吊臂4和右固定臂10之间设有左右同步杆9,可以保证左吊臂4与右吊臂10上下旋转或升降都实现同步。
图中,描述位置关系仅用于示例性说明,不能理解为对本专利的限制;显然,本发明的上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例,而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种扫地车主刷结构,其特征在于,包括左侧板1、右侧板12、主刷11和主刷动力装置,所述主刷动力装置与主刷11相连接,主刷动力装置固定在左侧板1上,主刷11一侧通过主刷动力装置固定在左侧板1上,另一侧固定在右侧板12上。
2.根据权利要求1所述的扫地车主刷结构,其特征在于,所述主刷动力装置包括吊臂铰轴套2、左吊臂4、主刷卡轴7和主刷驱动器8,主刷驱动器8与吊臂铰轴套2贴合后固定左侧板1上,左吊臂4一端与吊臂铰轴套2活动连接,另一端通过主刷卡轴7与主刷11活动连接,主刷驱动器8与主刷卡轴7之间设有传动件。
3. 根据权利要求2所述的扫地车主刷结构,其特征在于,所述传动件包括主动带轮3、皮带5和从动带轮6,所述主动带轮3固定在主刷驱动器8上,从动带轮6固定在主刷卡轴7上,皮带5套设在主动带轮3与从动带轮6上。
4.根据权利要求2所述的扫地车主刷结构,其特征在于,所述右侧板12上设有右吊臂10,所述右吊臂10一端活动连接在右侧板12上,另一端与主刷11活动连接。
5. 根据权利要求4所述的扫地车主刷结构,其特征在于,还包括左右同步杆9,所述左右同步杆9一端与左吊臂4活动连接,另一端与右吊臂10活动连接,使左吊臂4和右吊臂10与主刷11同步运动。
6.根据权利要求1-5任一项所述的扫地车主刷结构,其特征在于,所述主刷动力装置可在左侧板1和右侧板12上进行对调安装。
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