CN104555683A - 一种扶梯或人行道的桁架支架 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种扶梯或人行道的桁架支架，它包括间隔并列设置的一对三角架（10）以及固定连接在一对所述三角架（10）的顶端之间用以支撑桁架的横杆（1），每个所述三角架（10）都包括底边（5）和两个斜边（3），每个所述三角架（10）都设有从顶端向下延伸并垂直连接所述底边（5）的支撑杆（4），所述支撑杆（4）上固设有向外突出的耳部（6）。本发明提供的扶梯或人行道的桁架支架，结构简单，外形美观，使用方便，解决了现有技术中多个扶梯或人行道桁架的堆叠难题，提高了场地利用率，增加了单个集装箱运输桁架的数量。

Description

一种扶梯或人行道的桁架支架

技术领域

本发明涉及一种扶梯桁架或人行道桁架的支撑装置，尤其是一种用以堆叠多个扶梯桁架或人行道桁架的支架。

背景技术

由于自动扶梯或自动人行道的桁架需要在车间装配好之后运输到现场进行安装。现有技术中，目前大部分厂家在桁架装配好后因等待运输或其他原因需要在车间放置，而自动扶梯或自动人行道的长度较长、重量较重，没有专门用于支撑桁架的装置，所以现有的桁架都只能单层摆放，而不能堆叠，这样就导致车间场地。在运输过程中，将自动扶梯或自动人行道的桁架装在集装箱中也没有专用于堆叠多个桁架的桁架支架，因此受限于集装箱的内部尺寸而无法一次运输更多的桁架。

因此，目前亟需设计一种能够将自动扶梯或自动人行道的桁架堆叠起来，提高堆放场地或集装箱空间的利用率的桁架支架。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是提供一种专门用于堆叠搁置自动扶梯或自动人行道的桁架的支架。

为达到上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种扶梯或人行道的桁架支架，其特征在于：它包括间隔并列设置的一对三角架以及固定连接在一对所述三角架的顶端之间用以支撑桁架的横杆，每个所述三角架都包括底边和两个斜边，每个所述三角架都设有从顶端向下延伸并垂直连接所述底边的支撑杆，所述支撑杆上固设有向外突出的耳部。

优选地，一对所述三角架为相同大小的等腰三角形。

优选地，所述支撑杆的上端支撑在所述横杆的下端面，并且所述支撑杆的上端、所述横杆以及两个所述斜边固定在一起。

在一具体实施例中，所述横杆为开口朝上的槽钢，所述底边和所述斜边均为角钢，所述支撑杆为矩形管，所述支撑杆的上端与所述横杆的下端面焊接在一起；所述耳部为焊接在所述支撑杆的外侧面的方形管。

进一步优选地，所述支撑杆的上端内外两侧还分别焊接一个矩形管，所述矩形管的上端与所述横杆的下端面焊接在一起。

其中，所述矩形管切割成梯形。

采用本发明桁架支架堆叠多个直线段的桁架时，底部的桁架高度低于桁架支架的横杆，可从两个三角架之间穿过，上方的桁架通过两个桁架支架的横杆支撑，确保上下两个桁架不会压在一起。

采用本发明桁架支架在集装箱中搁置两段式倾斜状的桁架时，先将桁架上段部分用两个桁架支架支撑放置在集装箱内，然后将靠外侧的一个桁架支架用千斤顶从耳部顶起，然后把桁架下段部分放入集装箱内，最后通过千斤顶放下桁架支架。

本发明提供的扶梯或人行道的桁架支架，结构设计巧妙，安全稳固，使用方便，承重量大，解决了现有技术中多个扶梯或人行道桁架的堆叠难题，提高了场地利用率，增加了单个集装箱运输桁架的数量。

附图说明

图1为本发明的主视图。

图2为本发明的右视图。

图3为采用本发明的桁架支架来堆叠两个直线状桁架的示意图。

图4为采用本发明的桁架支架在集装箱中堆叠两个分段式倾斜状的桁架的示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。

实施例一

请参阅图1和图2，本发明的扶梯或人行道的桁架支架包括左右间隔并列的三角架10和连接在两个三角架10的顶端之间的横杆1。横杆1采用开口朝上的槽钢。

每个三角架均为等腰三角形，包括两个斜边3和一个底边5，以及从顶端向下延伸并垂直连接在底边5上的支撑杆4。斜边3和底边5均为角钢，支撑杆4为矩形管。两个斜边3的顶端和支撑杆4通过分别设置在内外两侧的矩形管2焊接在一起，而且矩形管2的上端和支撑杆4的上端均与横杆1的下端面焊接在一起。矩形管2起到加强连接的作用，而且矩形管2切割成梯形，该梯形的大底面与支撑杆4的侧面焊接在一起，该梯形的直角边与横杆1的下端面焊接在一起。通过这种梯形形状使三角架10的顶端与横杆1连接更加牢固，增加了三角架10的受力。当桁架支撑在横杆1上时，桁架对横杆1的作用力被分散到左右两个三角架10上，两个三脚架10通过稳定的三角形结构能够承受较大的压力，并且所承受的压力通过底边5分散到地面，使得整个支撑结构十分安全。

支撑杆4的下部外侧面上焊接有向外突出的耳部6，耳部6采用的是方形管。耳部6用于在特殊情况下采用千斤顶将整个支架顶起。

请参阅图3，采用本发明的桁架支架堆叠两个直线段的桁架时，使用两个相同尺寸的桁架支架对上方的桁架100进行支撑，而且两个桁架支架的三角架都是等边三角形。底部的桁架200高度低于桁架支架的横杆1，可从两个三角架10之间穿过，上方的桁架100通过两个桁架支架的横杆1支撑，确保上下两个桁架不会压在一起。这样，就克服了以往同一场地只能搁置一个桁架导致堆放空间利用率较低的缺陷。

请参阅图4，采用本发明的桁架支架在集装箱300堆叠两个倾斜状分段式的桁架时，由于每段桁架都是一头大一头小的形状，所以使用一大一小两种尺寸的桁架支架进行支撑。如图4所示，通过小尺寸的桁架支架400支撑桁架上段500的大头头部，通过大尺寸的桁架支架600支撑桁架上段500的小头头部，然后采用千斤顶通过桁架支架600的耳部将桁架支架600顶起，再将桁架下段700装入集装箱内并穿过桁架支架600，然后通过千斤顶放下桁架支架600。因此，采用本发明的桁架支架后，可以十分方便地在集装箱中堆叠多个桁架，提高集装箱内部空间利用率。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围，凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种扶梯或人行道的桁架支架，其特征在于：它包括间隔并列设置的一对三角架（10）以及固定连接在一对所述三角架（10）的顶端之间用以支撑桁架的横杆（1），每个所述三角架（10）都包括底边（5）和两个斜边（3），每个所述三角架（10）都设有从顶端向下延伸并垂直连接所述底边（5）的支撑杆（4），所述支撑杆（4）上固设有向外突出的耳部（6）。

2.根据权利要求1所述的一种扶梯或人行道的桁架支架，其特征在于：一对所述三角架（10）为相同大小的等腰三角形。

3.根据权利要求2所述的一种扶梯或人行道的桁架支架，其特征在于：所述支撑杆（4）的上端支撑在所述横杆（1）的下端面，并且所述支撑杆（4）的上端、所述横杆（1）以及两个所述斜边（3）固定在一起。

4.根据权利要求3所述的一种扶梯或人行道的桁架支架，其特征在于：所述横杆（1）为开口朝上的槽钢，所述底边（5）和所述斜边（3）均为角钢，所述支撑杆（4）为矩形管，所述支撑杆（4）的上端与所述横杆（1）的下端面焊接在一起；所述耳部（6）为焊接在所述支撑杆（4）的外侧面的方形管。

5.根据权利要求4所述的一种扶梯或人行道的桁架支架，其特征在于：所述支撑杆（4）的上端内外两侧还分别焊接一个矩形管（2），所述矩形管（2）的上端与所述横杆（1）的下端面焊接在一起。

6.根据权利要求5所述的一种扶梯或人行道的桁架支架，其特征在于：所述矩形管（2）切割成梯形。