CN206090577U - 钢板桩支护组合焊接桁架内支撑 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及钢板桩支护组合焊接桁架内支撑,包括支撑在上层围檩间的上梁，支撑在下层围檩间的下梁，上梁和下梁的两端分别固定封头板与上层围檩和下层围檩螺栓连接，上梁和下梁之间间隔焊接立柱，立柱之间的上梁和下梁之间焊接加强杆形成桁架结构。本实用新型支撑结构强度高，刚度大，且能满足较长支撑的整体稳定性。可适用于需采用内支撑的宽度较大，且基坑中间无法施工立柱的基坑工程。
Description
技术领域
本实用新型涉及钢板桩施工技术应用领域,特别涉及钢板桩支护组合焊接桁架内支撑。
背景技术
钢板桩基坑支护工程中，内支撑是常用的支护形式。内支撑通常采用型钢或钢管，单一形式的型钢或钢管支撑，强度有限，尤其对于宽度较大基坑，支撑长度较长时，往往支撑的整体稳定性难以满足，这时通常会需要在支撑中部下方布置立柱，以增强支撑的整体稳定性，或者选用其他基坑支护形式。然而，实际工程中，会遇到一些特殊情况，基坑周围场地限制，无法采用被拉、锚索等其他支护形式，基坑宽度较大，且基坑内无法施工立柱等，往往给施工带来较大难题。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种钢板桩支护组合焊接桁架内支撑，支撑结构强度高，刚度大，且能满足较长支撑的整体稳定性。可适用于需采用内支撑的宽度较大，且基坑中间无法施工立柱的基坑工程。
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案实现：
钢板桩支护组合焊接桁架内支撑,包括支撑在上层围檩间的上梁，支撑在下层围檩间的下梁，上梁和下梁的两端分别固定封头板与上层围檩和下层围檩螺栓连接，上梁和下梁之间间隔焊接立柱，立柱之间的上梁和下梁之间焊接加强杆形成架结构。
所述的上梁和下梁采用钢管或型钢。
所述的上梁和下梁长度为15m-30m。
与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)制作简便，整体强度高。
(2)安装架设方便灵活。
(3)对于基坑宽度较大且不方便施工支撑立柱的情况，可起到较好效果。适用于深度5米至8米左右的基坑。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：上梁1、下梁2、封头板3、立柱4、加强杆5、上层围檩6、下层围檩7、钢板桩8。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进一步说明：
如图1，钢板桩支护组合焊接桁架内支撑,包括支撑在上层围檩6间的上梁1，支撑在下层围檩7间的下梁2，上梁1和下梁2采用钢管或型钢。上梁1和下梁2的两端分别焊接封头板3与上层围檩6和下层围檩7螺栓连接，上梁1和下梁2之间间隔焊接立柱4，立柱4之间的上梁1和下梁2之间焊接加强杆5形成桁架结构。上梁1和下梁2长度为15m-30m。上梁1和下梁2之间间距为2-3m。
上面所述仅是本实用新型的基本原理，并非对本实用新型作任何限制，凡是依据本实用新型对其进行等同变化和修饰，均在本专利技术保护方案的范畴之内。
Claims (3)
1.钢板桩支护组合焊接桁架内支撑，其特征在于，包括支撑在上层围檩间的上梁，支撑在下层围檩间的下梁，上梁和下梁的两端分别固定封头板与上层围檩和下层围檩螺栓连接，上梁和下梁之间间隔焊接立柱，立柱之间的上梁和下梁之间焊接加强杆形成桁架结构。
2.根据权利要求1所述的钢板桩支护组合焊接桁架内支撑，其特征在于，所述的上梁和下梁采用钢管或型钢。
3.根据权利要求1所述的钢板桩支护组合焊接桁架内支撑，其特征在于，所述的上梁和下梁长度为15m-30m。
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| CN201620918432.5U CN206090577U (zh) | 2016-08-23 | 2016-08-23 | 钢板桩支护组合焊接桁架内支撑 |
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Publications (1)
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Country Status (1)
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| CN108222023A (zh) * | 2018-03-12 | 2018-06-29 | 江苏东合南岩土科技股份有限公司 | 双层基坑组合式钢支撑及建造方法 |
| CN111236266A (zh) * | 2020-03-24 | 2020-06-05 | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 | 支撑构件、基坑支护系统以及地铁车站的施工方法 |
| CN111270684A (zh) * | 2020-03-24 | 2020-06-12 | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 | 免拆支撑杆件、基坑支护系统以及地铁车站的施工方法 |
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2016
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