CN104555642A - 一种轿厢自动脱困装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种轿厢自动脱困装置，包括卷轮座，所述卷轮座上固定设置有卷轮，所述卷轮上盘绕有钢丝绳，所述卷轮座上还设置有计时器和用于驱动卷轮正反转的电机，所述计时器与电机和安装在轿厢上的平层感应开关均电气连接。通过计数器感应平层开关的触发的间隔时间，从而判定电梯是否出现故障，进而触发电机控制钢丝绳的下方，使轿厢到达最近的平层时打开轿门，避免了因抱闸或者主机等出现故障时无法自动脱困的情况。
Description
技术领域
本发明涉及了一种轿厢自动脱困装置，属于电梯技术领域。
背景技术
随着社会的发展，各种高楼不断涌现，随着产生的便是各种电梯故障情况。现有的电梯在出现故障时，通常是利用电梯自带的蓄电池启动停电应急平层，通过让抱闸重新打开，利用轿厢与对重的重量差使轿厢返回至最近的楼层，通过平层感应开关感应到平层时，自动将轿门打开。
但是这种故障处理方式在因抱闸或者主机出现故障时，则无法正常启用，轿厢内的乘客只能等待救援人员的救援才能离开轿厢，不仅会对轿厢内的乘客造成诸多不便，而且会使其产生恐慌心理。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种轿厢自动脱困装置，通过计数器感应平层开关的触发的间隔时间，从而判定电梯是否出现故障，进而触发电机控制钢丝绳的下方，使轿厢到达最近的平层时打开轿门，避免了因抱闸或者主机等出现故障时无法自动脱困的情况。
为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：
一种轿厢自动脱困装置，包括卷轮座，所述卷轮座上固定设置有卷轮，所述卷轮上盘绕有钢丝绳，所述卷轮座上还设置有计时器和用于驱动卷轮正反转的电机，所述计时器与电机和安装在轿厢上的平层感应开关均电气连接。
前述的一种轿厢自动脱困装置，其特征在于：所述卷轮座上至少设置有一个与所述电机电气连接的接近开关，所述钢丝绳上对应设置有用于触发所述接近开关的感应器。
前述的一种轿厢自动脱困装置，其特征在于：所述卷轮座上设置有三个与所述电机电气连接的接近开关，所述三个接近开关分别设置在所述钢丝绳的两侧和后方。
前述的一种轿厢自动脱困装置，其特征在于：所述电机与所述卷轮之间还设置有蜗轮蜗杆结构。
本发明的有益效果是：通过在电梯顶部固定设置一个卷轮，将与轿厢连接的钢丝绳盘绕在卷轮上，并利用计时器检测轿厢上平层感应开关感应到平层的间隔时间，当在设定的时间范围内没有检测到平层时，计时器触发电机控制卷轮下方钢丝绳，直至到达最近的楼层，平层感应开关触发，进而计时器触发电机停止转动，避免了因抱闸或者主机等出现故障时无法自动脱困的情况；同时在卷轮座和钢丝绳上设置接近开关，便于电梯故障排除后，钢丝绳的复位。
附图说明
图1是本发明一种轿厢自动脱困装置的侧视图；
图2是本发明一种轿厢自动脱困装置的俯视图。
具体实施方式
下面将结合说明书附图，对本发明作进一步的说明。
如图1和图2所示，一种轿厢自动脱困装置，包括卷轮座10，所述卷轮座10上固定设置有卷轮1，所述卷轮1上盘绕有钢丝绳2，所述卷轮座10上还设置有计时器（图中未示出）和用于驱动卷轮1正反转的电机3，所述计时器与电机3和安装在轿厢上的平层感应开关（图中未示出）均电气连接。
通过在电梯顶部固定设置一个卷轮1，将与轿厢连接的钢丝绳2盘绕在卷轮1上，当轿厢上平层感应开关感感应到平层时都会产生一个电信号，利用计时器检测轿厢上平层感应开关感应到平层的间隔时间，当在设定的时间范围内没有检测到平层时，计时器触发电机3控制卷轮1下方钢丝绳，直至到达最近的楼层，平层感应开关触发，进而计时器触发电机3停止转动，便可将轿门打开放出乘客，避免了因抱闸或者主机等出现故障时无法自动脱困的情况。本实施例中盘绕在卷轮1上的钢丝绳2的长度大约在10米左右，也可根据楼层的高度进行相应的调整。
所述卷轮座10上至少设置有一个与所述电机3电气连接的接近开关4，所述钢丝绳2上对应设置有用于触发所述接近开关4的感应器（图中未示出），所述感应器设置在钢丝绳2未下方时，与接近开关4位置相对应处。当钢丝绳2下方使轿厢到达平层时，在电梯故障排除后，电机3反转收起下方的钢丝绳2，当钢丝绳2上的感应器触发接近开关4时，触发电机3停止转动，实现了钢丝绳2的复位，便于电梯正常运转。
本实施例中卷轮座10上设置有三个与所述电机3电气连接的接近开关4，所述三个接近开关4分别设置在所述钢丝绳2的两侧和后方，当三个接近开关4同时触发时才能触发电机3停止转动，进一步提高了控制的可靠性，避免因其中的一个接近开关4出现故障时无法正常运转。
所述电机3与所述卷轮1之间还设置有蜗轮蜗杆结构5，由于轿厢的重量较重，通过蜗轮蜗杆5将电机3的力矩放大后便于驱动卷轮1的转动。
综上所述，本发明提供的一种轿厢自动脱困装置，通过计数器感应平层开关的触发的间隔时间，从而判定电梯是否出现故障，进而触发电机控制钢丝绳的下方，使轿厢到达最近的平层时打开轿门，避免了因抱闸或者主机等出现故障时无法自动脱困的情况。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界。
Claims (4)
1.一种轿厢自动脱困装置，其特征在于：包括卷轮座（10），所述卷轮座（10）上固定设置有卷轮（1），所述卷轮（1）上盘绕有钢丝绳（2），所述卷轮座（10）上还设置有计时器和用于驱动卷轮（1）正反转的电机（3），所述计时器与电机（3）和安装在轿厢上的平层感应开关均电气连接。
2.根据权利要求1所述的一种轿厢自动脱困装置，其特征在于：所述卷轮座（10）上至少设置有一个与所述电机（3）电气连接的接近开关（4），所述钢丝绳（2）上对应设置有用于触发所述接近开关（4）的感应器。
3.根据权利要求2所述的一种轿厢自动脱困装置，其特征在于：所述卷轮座（10）上设置有三个与所述电机（3）电气连接的接近开关（4），所述三个接近开关（4）分别设置在所述钢丝绳（2）的两侧和后方。
4.根据权利要求3所述的一种轿厢自动脱困装置，其特征在于：所述电机（3）与所述卷轮（1）之间还设置有蜗轮蜗杆结构（5）。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN104555642A (zh) |
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2014
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