CN104554575A - 一种便携式电动行李运载车 - Google Patents

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CN104554575A CN201410669926.XA CN201410669926A CN104554575A CN 104554575 A CN104554575 A CN 104554575A CN 201410669926 A CN201410669926 A CN 201410669926A CN 104554575 A CN104554575 A CN 104554575A
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张普
臧臻臻
王玉和
张宁
程广坦
狄超然
刘�文
汤嘉琛
刘延良
陈文国
陈国栋
徐文星
孙翠翠
梁赛江
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Abstract

本发明涉及一种便携式电动行李运载车，属于行李运载车领域。一种便携式电动行李运载车，包括支撑架，支撑架的底端连有前车轮，顶端连有车把，支撑架的上部连有一段支撑杆，支撑杆的另一端铰接有可活动的底板和底座，底座位于底板的正上方，底板的下部设有电池，底板的上端面设有整齐排列的行李绳扣，底板的另一端通过横轴连有两个无障碍轮，底板与底座之间设有千斤顶，车把配有手刹，底板上设有一对脚蹬子，底板上设有脚蹬子放置处，所述底板上设有充电接口，前车轮与无障碍轮的表面都套有橡胶圈，底座的末端设有座位。本发明采用电能驱动，减轻负担，省时省力，能够折叠，在上楼梯时省事省力，而且结构美观大方。

Description

一种便携式电动行李运载车
技术领域
本发明涉及行李运载车领域，尤其是一种便携式电动行李运载车。
背景技术
目前人们的生活中，出行占生活中很重要的一部分，出行时一般都会带着行李箱，虽然行李箱有轮子，但在不平坦的路上，长时间拖行李箱也很费劲。目前，市场上销售的便携式行李运载车车主要是靠手拉的车，这些便携式行李运载车虽然达到一些减轻负担的作用，但在不平坦的路上长时间拖拉车也会很费劲。
发明内容
本发明的目的是根据现有便携式行李运载车主要依靠人工、费时费力的不足，提出了一种便携式电动行李运载车。
本发明采用如下技术方案：
一种便携式电动行李运载车，包括支撑架，所述支撑架的底端连有前车轮，顶端连有车把，所述支撑架的上部连有一段支撑杆，所述支撑杆的另一端铰接有可活动的底板和底座，所述底座位于底板的正上方，底板的下部设有电池，底板的上端面设有整齐排列的行李绳扣，所述底板的另一端通过横轴连有两个无障碍轮，所述无障碍轮由呈“品”字形排列的三只车轮组成。
优选地，所述底板与底座之间设有千斤顶。
优选地，所述车把配有手刹。
优选地，所述底板上设有一对脚蹬子，底板上设有脚蹬子放置处。
优选地，所述底板上设有充电接口。
优选地，所述前车轮与无障碍轮的表面都套有橡胶圈。
优选地，所述底座的末端设有座位。
本发明的有益效果是：本发明采用电能驱动，减轻负担，省时省力，同时该发明提供的一种便携式电动行李运载车，能够折叠，在上楼梯时省事省力，而且结构美观大方，给人们外出提供很大的方便。
附图说明
图1为一种便携式电动行李运载车主视图；
图2为一种便携式电动行李运载车俯视图；
图3为一种便携式电动行李运载车左视图；
图4为一种便携式电动行李运载车侧视图；
图5为一种便携式电动行李运载车折叠图；
图6为一种便携式电动行李运载车折叠图；
图7为一种便携式电动行李运载车折叠图；
图8为一种便携式电动行李运载车折叠图。
其中，1为手刹，2为提手，3为车把，4为千斤顶，5为座位，6为行李箱，7为行李绳扣，8为电池，9为脚蹬子放置处，10为前车轮，11为脚蹬子，12为充电接口，13为无障碍轮，14为支撑架，15为支撑杆，16为底板，17为底座，18为横轴。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明的具体实施方式做进一步说明：
如图1-图4所示，一种便携式电动行李运载车，包括支撑架14，所述支撑架14的底端连有前车轮10，顶端连有车把3，可把用来掌握便携式电动行李运载车的运动方向，所述支撑架14的上部连有一段支撑杆15，所述支撑杆15的另一端铰接有可活动的底板16和底座17，所述底座17位于底板16的正上方，底板16的下部设有电池8，底板16的上端面设有整齐排列的行李绳扣7，当放行李时，用行李绳扣7把行李固定在底板16上，简单方便，支撑架14可以与底板16折叠到一起，占用空间小，携带方便。
所述底板16的另一端通过横轴18连有两个无障碍轮13，所述无障碍轮由呈“品”字形排列的三只车轮组成，爬楼梯或者台阶时更省力、方便。所述底板16与底座17之间设有千斤顶4，带有座位5的底座17可以用底板16上的千斤顶4调整到合适的位置。
图5-图8所示，所述车把3配有手刹1，所述底板17上设有一对脚蹬子11，底板16上设有脚蹬子放置处9，脚蹬子11在平常不用时放到底板脚蹬子放置处9；当需要时直接拉出来用，所述底板16上设有充电接口12，通过充电接口12给便携式电动行李运载车充电。所述前车轮10与无障碍轮13的表面都套有橡胶，所述底座17的末端设有座位5，搬运行李时，可以坐在座位5上。
当然，上述说明并非是对本发明的限制，本发明也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种便携式电动行李运载车，其特征在于，包括支撑架，所述支撑架的底端连有前车轮，顶端连有车把，所述支撑架的上部连有一段支撑杆，所述支撑杆的另一端铰接有可活动的底板和底座，所述底座位于底板的正上方，底板的下部设有电池，底板的上端面设有整齐排列的行李绳扣，所述底板的另一端通过横轴连有两套无障碍轮，所述无障碍轮由呈“品”字形排列的三只车轮组成。
2.如权利要求1所述的一种便携式电动行李运载车，其特征在于，所述底板与底座之间设有千斤顶。
3.如权利要求1所述的一种便携式电动行李运载车，其特征在于，所述车把配有手刹。
4.如权利要求1所述的一种便携式电动行李运载车，其特征在于，所述底板上设有一对脚蹬子，底板上设有脚蹬子放置处。
5.如权利要求1所述的一种便携式电动行李运载车，其特征在于，所述底板上设有充电接口。
6.如权利要求1所述的一种便携式电动行李运载车，其特征在于，所述前车轮与无障碍轮的表面都套有橡胶圈。
7.如权利要求1所述的一种便携式电动行李运载车，其特征在于，所述底座的末端设有座位。
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