CN104553758A - 加油装置和油箱 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种加油装置和油箱，该加油装置包括：加油枪(1)、管口段(2)和导向段(3)，所述管口段(2)的一端连通于所述导向段(3)，另一端套接于所述加油枪(1)的外表面，所述导向段(3)与所述加油枪(1)同轴设置。该加油装置和油箱可以防止燃油的上涌，减少燃油的飞溅。

Description

加油装置和油箱
技术领域
本发明涉及汽车领域，具体地，涉及一种加油装置和油箱。
背景技术
在现有技术中，对于加油的装置来说，高速加油时偶有燃油上涌的现象，那么造成这种现象的原因为加油枪插入深度过浅，导致跳枪时液面较高，容易产生反涌，那么设计一种能够解决上述问题的加油装置成为一种亟需解决的问题。
发明内容
本发明的目的是克服了现有技术中的高速加油时偶有燃油上涌的问题，提供一种加油装置和油箱，该加油装置和油箱可以防止燃油的上涌，减少燃油的飞溅。
为了实现上述目的，本发明提供了一种加油装置，该加油装置包括：加油枪、管口段和导向段，所述管口段的一端连通于所述导向段，另一端套接于所述加油枪的外表面，所述导向段与所述加油枪同轴设置。
优选地，该加油枪包括：连接段和连通于所述连接段的延伸段，所述连接段的外表面与所述管口段的内表面相配合，所述延伸段与所述导向段同轴设置。
优选地，该加油枪还包括：过渡段，所述过渡段设置于所述连接段和所述延伸段之间。
优选地，所述管口段的侧面上设置有排气孔，且所述过渡段的侧面上设置有与所述排气孔相配合的通气孔。
优选地，所述通气孔的周边朝向所述延伸段的外侧延伸有凸缘。
优选地，所述延伸段的侧面设置有相对的两个腰孔。
优选地，所述延伸段的一端连通于所述过渡段，另一端的外周边上朝向所述过渡段的外部延伸有挡板。
优选地，所述管口段和加油枪之间通过螺纹连接。
优选地，所述连接段、延伸段和过渡段为一体结构。
本发明提供一种油箱，该油箱包括上述的加油装置。
通过上述实施方式，本发明的加油装置通过将所述导向段与所述加油枪同轴的设置，避免了导向段与加油枪的偏心距过大的问题，防止了所述导向段对所述加油枪的干涉，且由于汽车的加油管口的空间较大，按上述方案增大扩孔尺寸不会与车身产生干涉。
本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1是说明本发明的一种加油装置的具体结构示意图。
附图标记说明
1  加油枪             2  管口段
3  导向段             11  连接段
12 延伸段             13 过渡段
22 排气孔             131 通气孔
132 凸缘              121 腰孔
14    挡板。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。
本发明提供一种加油装置，该加油装置包括：加油枪1、管口段2和导向段3，所述管口段2的一端连通于所述导向段3，另一端套接于所述加油枪1的外表面，所述导向段3与所述加油枪1同轴设置。
通过上述实施方式，本发明的加油装置通过将所述导向段3与所述加油枪1同轴的设置，避免了导向段3与加油枪1的偏心距过大的问题，防止了所述导向段3对所述加油枪1的干涉，且由于汽车的加油管口的空间较大，按上述方案增大扩孔尺寸不会与车身产生干涉，在原有的方式上，本发明的所述导向段3与所述加油枪的轴向距离在17+0.1mm或17-0.1mm之间改至同轴设置。
以下结合附图1对本发明进行进一步的说明，在本发明中，为了防止燃油上涌，可以通过以下方式。
在本发明的一种具体实施方式中，为了让加油枪的一部分固定于所述连接段11，一部分朝所述导向段3加油，该加油枪可以包括：连接段11和连通于所述连接段的延伸段12，所述连接段11的外表面与所述管口段2的内表面相配合，所述延伸段12与所述导向段3同轴设置。
在本发明的一种具体实施方式中，该加油枪1还可以包括：过渡段13，所述过渡段13设置于所述连接段11和所述延伸段12之间，过渡段13是为了避免燃油在加入过程中流速变化过快，给燃油的加入提供一个缓冲作用。
在该种实施方式中，所述管口段2的侧面上设置有排气孔22，且所述过渡段13的侧面上设置有与所述排气孔22相配合的通气孔131，设置排气孔22和通气孔131的目的是为了防止呛油。
在该种实施方式中，所述通气孔131的周边朝向所述延伸段12的外侧延伸有凸缘132，通过这样的实施方式，使通气孔131变为隐蔽式结构，降低了燃油从通气孔131溢出的可能性。
在该种实施方式中，所述延伸段12的侧面设置有相对的两个腰孔121，使从加油管进入导向的燃油能流出到导向段3外，避免直接飞溅出来。
在该种实施方式中，考虑在加油管口部导向上增加挡板14，该方案对微量飞溅现象有较大改善，所述延伸段12的一端连通于所述过渡段13，另一端的外周边上朝向所述过渡段13的外部延伸有挡板14，该挡板14阻挡从加油管中上涌的燃油，降低燃油飞溅的可能性。
在该种实施方式中，为了防止在加油的过程中燃油飞溅，管口段2和加油枪1之间应该为密闭式连接，从而能够避免发生飞溅，所述管口段2和加油枪1之间通过螺纹连接为一种连接方式，也可以是别的连接方式，只要不会漏油就可以了。
在该种实施方式中，所述连接段11、延伸段12和过渡段13为一体结构，这样的结构是为了避免连接处发生漏油，避免燃油的飞溅。
本发明还提供一种油箱，该油箱包括上述的加油装置。
当然，作为本发明的宗旨，本发明在加燃油时不发生飞溅，也同时不会上涌。
以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。

Claims (10)

1.一种加油装置，其特征在于，该加油装置包括：加油枪(1)、管口段(2)和导向段(3)，所述管口段(2)的一端连通于所述导向段(3)，另一端套接于所述加油枪(1)的外表面，所述导向段(3)与所述加油枪(1)同轴设置。
2.根据权利要求1所述的加油装置，其特征在于，该加油枪包括：连接段(11)和连通于所述连接段的延伸段(12)，所述连接段(11)的外表面与所述管口段(2)的内表面相配合，所述延伸段(12)与所述导向段(3)同轴设置。
3.根据权利要求2所述的加油装置，其特征在于，该加油枪(1)还包括：过渡段(13)，所述过渡段(13)设置于所述连接段(11)和所述延伸段(12)之间。
4.根据权利要求3所述的加油装置，其特征在于，所述管口段(2)的侧面上设置有排气孔(22)，且所述过渡段(13)的侧面上设置有与所述排气孔(22)相配合的通气孔(131)。
5.根据权利要求4所述的加油装置，其特征在于，所述通气孔(131)的周边朝向所述延伸段(12)的外侧延伸有凸缘(132)。
6.根据权利要求3所述的加油装置，其特征在于，所述延伸段(12)的侧面设置有相对的两个腰孔(121)。
7.根据权利要求3所述的加油装置，其特征在于，所述延伸段(12)的一端连通于所述过渡段(13)，另一端的外周边上朝向所述过渡段(13)的外部延伸有挡板(14)。
8.根据权利要求1所述的加油装置，其特征在于，所述管口段(2)和加油枪(1)之间通过螺纹连接。
9.根据权利要求3所述的加油装置，其特征在于，所述连接段(11)、延伸段(12)和过渡段(13)为一体结构。
10.一种油箱，其特征在于，该油箱包括权利要求1-9中任意一项所述的加油装置。
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