CN104534279B - 一种长距离管道常温输送380#燃料油的方法 - Google Patents

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本发明涉及石油化工领域,特别涉及一种长距离管道常温输送380#燃料油的方法。该长距离管道常温输送380#燃料油的方法,其特征在于:向380#燃料油中掺入蜡含量为4.98%,胶质加沥青质含量为10.73%,硫含量为1.39%的原油,其20℃时的密度为0.7-0.9g/cm3,掺混比例为20-50%;本发明提供了一种长距离管道常温输送380#燃料油的方法,操作简单易行,可根据季节不同选取不同的掺混比例,使380#燃料油的粘度不超过350Pa.s,可实现跨地域500Km管道的输送,年输送量可达1000万吨以上,且掺入组分无需进行分离,进一步降低了输送成本和加工成本。

Description

一种长距离管道常温输送380#燃料油的方法
技术领域
本发明涉及石油化工领域,特别涉及一种长距离管道常温输送380#燃料油的方法。
背景技术
根据当前与未来石油供需形势,常规原油的的资源量有限,而且原油中可直接获得的馏分油数量约为原油的30%-60%,减压蒸馏后,残余的减压渣油量约为原油的12%-30%,以前渣油的利用途径多用作燃料油,随着原油价格不断增长和资源减少,为了更好地利用资源,将现有原油资源“吃干榨净”,渣油作为低值燃料油的比例不断缩减,作为高附加值轻质油品的加工转化比例不断增长。而渣油是原油中组分最复杂的部分,其中的胶质(树脂)和沥青质含量较高,多是含有杂原子的、结构十分复杂的非烃化合物,导致渣油粘度较高,运输难度较大,尤其是管道输送。为了充分利用资源、降低原料成本和运输成本,如何降低其常温下的粘度,实现对渣油进行长距离管道输送,成为当前炼油行业广为关注的问题。所以,发明一种长距离埋地管道在常温下管道输送渣油的方法,对当今炼厂降低运输成本和加工成本具有很大的现实意义。
380#燃料油是一种高粘、不易凝的重质渣油,凝点<-10℃,胶质+沥青质含量达到30%以上,粘度在8℃时达到30000mPa.s以上,其物理性质数据见表1。
表1380#燃料油物性数据表
中国专利CN1508215A“低成本降低原油粘度的方法”公开了一种通过添加芳香烃类溶剂来降低原油粘度的方法,此种方法虽然在一定程度上降低了原油的粘度,但其在后续使用时需要分离回收,一定程度上增加了原油加工成本。
发明内容
本发明为了弥补现有技术的缺陷,提供了一种便于一种长距离管道常温输送380#燃料油的方法,且后期无需分离回收。
本发明是通过如下技术方案实现的:
一种长距离管道常温输送380#燃料油的方法,其特征在于:向380#燃料油中掺入蜡含量为4.98%,胶质加沥青质含量为10.73%,硫含量为1.39%的原油,其20℃时的密度为0.7-0.9g/cm3,掺混比例为20-50%。
本发明的掺混比例为掺入的原油占掺入后的混合油的质量百分比。
由于油品的粘度与温度有直接关系,因此当外界温度变化时,掺混比例也要随之变化。
当埋地温度为10-15℃,即处于春、秋季节时,掺混比例为30-40%,掺混后的混合油粘度小于等于300mPa.s。
当埋地温度为20-25℃,即夏季时,掺混比例为20-30%,掺混后混合油的粘度小于等于350mPa.s。
当埋地温度为5-10℃,即冬季时,掺混比例为40-50%,掺混后的混合油粘度小于等于300mPa.s。
本发明的有益效果:本发明提供了一种长距离管道常温输送380#燃料油的方法,操作简单易行,可根据季节不同选取不同的掺混比例,使380#燃料油的粘度不超过350Pa.s,可实现跨地域500Km管道的输送,年输送量可达1000万吨以上,且掺入组分无需进行分离,进一步降低了输送成本和加工成本。
附图说明
附图1为不同掺混比例时混合油品的粘度曲线图。
具体实施方式
下面用实施例对本发明作进一步说明,所述实施例只是用于帮助本领域技术人员理解本发明,而不是限制本发明的应用范围。
一、不同掺混比例时混合油品的粘度。
在本次实验中,利用高精度的安东帕MRC500流变仪,分别对于不同掺混比例下的380#燃料油粘度进行了测量。该粘度计具有独立陀螺锥板转子结构,当电机转动时,使得转盘随之旋转,同时使容器内的液体以及液体上部的锥板转子也随之转动。当转盘突然停止转动时,由于惯性的作用,液体和转子要继续旋转,由于受到液体的剪切粘滞力作用,角速度将逐渐减小。在PC机的控制下,数据采集模块通过光电元件实时监测转子的角速度,非接触地测量转子角速度随时间变化的函数,微分求解出角加速度及通过数学运算求得液体粘度值。具体测试数据如下表:
表2不同掺混比例的混合油品的粘度
二、不同掺混比例的静置实验
对掺混比例为30%和50%的380#燃料油,分别由上部、中部和下部进行取样,并针对所取油样进行了粘度测量,测量数据见表4、表5。
表3掺混比例30%的混合油品静置10天后不同位置的测量数据
表4掺混比例50%的混合油品静置10天后不同位置的测量数据
对于30%和50%掺混比的混油品,经约10天的静置后,无论是从容器的上部、中部还是下部取样,其粘度测试结果相差并不大,因而可判断混油的稳定性仍然较好,未出现明显的分层现象。
某输油管线是一条长距离输送中东中质原油及重质原油的输油管道,全长约500km,设计输量为1000×104t/a,将由油品首站经分输泵站输至末站。该输油管线的设计压力为8.0MPa,管道外径为Φ711mm。线路钢管采用L450材质的直缝埋弧焊钢管和螺旋缝埋弧焊钢管两种,采用三层PE外防腐层,其380#燃料油年输送量达1000万吨以上。
上述实施例为本发明较佳的具体实施例,但本发明并不受上述实施例的限制,其余任何在本发明的原理、原则内的改变、修饰、替代、组合、简化均应为等效的置换方式,都包含在本发明的保护范围内。

Claims (4)

1.一种长距离管道常温输送380#燃料油的方法,其特征在于:向380#燃料油中掺入蜡含量为4.98%,胶质加沥青质含量为10.73%,硫含量为1.39%的原油,所述原油20℃时的密度为0.7-0.9g/cm3,掺混比例为20-50%,掺混后的混合油粘度小于等于300mPa.s,所述掺混比例为掺入的原油占掺入后的混合油的质量百分比。
2.根据权利要求1所述的一种长距离管道常温输送380#燃料油的方法,其特征是:当埋地温度为10-15℃时,掺混比例为30-40%,掺混后的混合油粘度小于等于300mPa.s,所述掺混比例为掺入的原油占掺入后的混合油的质量百分比。
3.根据权利要求1所述的一种长距离管道常温输送380#燃料油的方法,其特征是:当埋地温度为20-25℃时,掺混比例为20-30%,掺混后混合油的粘度小于等于300mPa.s,所述掺混比例为掺入的原油占掺入后的混合油的质量百分比。
4.根据权利要求1所述的一种长距离管道常温输送380#燃料油的方法,其特征是:当埋地温度为5-10℃时,掺混比例为40-50%,掺混后的混合油粘度小于等于300mPa.s,所述掺混比例为掺入的原油占掺入后的混合油的质量百分比。
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