CN104533609A - 压缩空气启动的集装箱式柴油发电机组 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种压缩空气启动的集装箱式柴油发电机组，包括动力集装箱，沿长度方向依次设为辅助区、主机区和电器间，主机区和电器间之间采用波纹钢板隔断；辅助区燃油系统和启动系统，该辅助区两侧箱壁内侧安装有强制排风轴流风机；主机区内设有柴油发动机和主发电机，所述柴油发动机采用压缩空气启动；电器间内控制柜和开关柜，以及停电时保证监控系统正常运行的UPS；动力集装箱顶部可拆卸地安装有风冷散热器。本发明极大提高了柴油发电机组的运输性能，能够适应海运要求，模块化程度高，布局合理，安装及维修方便，能够保证低温条件下的启动性能，以及高温时的及时散热。

Description

压缩空气启动的集装箱式柴油发电机组

技术领域

本发明涉及一种压缩空气启动的集装箱式柴油发电机组，属于发电机组技术领域。

背景技术

柴油发电机组是利用柴油发动机驱动发电机产生电能的设备，具有启动迅速，投资较少，操作维修方便等优点，广泛应用于通讯、采矿、筑路、林区、农田灌溉、野外施工等领域。

柴油发电机组的运输方式主要采用公路运输，而对于出口的柴油发电机组则需要通过海运实现，传统柴油发电机组受整机尺寸、布置方式的限制，难以适应海运要求。

另外，在一些温差较大(大气温度-40℃～+40℃)的地区使用时，现有的柴油发电机组在低温条件下容易出现启动困难，高温时散热不良，容易导致发动机过热。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种能够适应海运要求，低温条件下容易启动，高温时散热良好的压缩空气启动的集装箱式柴油发电机组。

其技术方案如下：

一种压缩空气启动的集装箱式柴油发电机组，其要点在于：包括动力集装箱，所述动力集装箱按照40英尺标准集装箱尺寸及典型形式制造，并沿长度方向依次设为辅助区、主机区和电器间，主机区和电器间之间采用波纹钢板隔断；

辅助区底部设有底座油箱，底座油箱上设有燃油系统和启动系统，该辅助区两侧箱壁内侧安装有强制排风轴流风机；

主机区内设有柴油发动机和主发电机，所述柴油发动机采用压缩空气启动；

电器间内设有对柴油发电机组运行状态进行监控的控制柜和对各辅助系统设备进行控制并将主发电机发出的电输出的开关柜，以及停电时保证监控系统正常运行的UPS；

所述动力集装箱顶部可拆卸地安装有风冷散热器。

采用以上结构，发电机组安装于动力集装箱内，极大地方便发电机组的运输，尤其是在海运中在拆除顶部风冷散热器后可以按照普通集装箱方式进行运输，同时，整机模块化程度高，安装方便，布局合理。

柴油发动机采用压缩空气启动，受温度变化影响较小，能够保证机组在低温条件下的启动性能，集装箱顶部安装风冷散热器，保证了发电机组在高温时，能够及时散热。

优选地，所述启动系统包括黑启动小发电机组、空压机、储气罐和调压阀，其中，黑启动小发电机组用于为空压机供电，空压机与储气罐连通，在空压机与储气罐之间连接有油水分离器，调压阀与储气罐出气口连接，该调压阀后端连接有Y型过滤器，所述Y型过滤器后端连接有用于启动柴油发动机的气动马达，采用以上结构，保证了压缩空气的清洁度，提高了启动系统的稳定性。

优选地，所述动力集装箱顶部设有3块可拆卸的活动顶盖，分别对应辅助区、主机区和电器间，所述活动顶盖在对应柴油发动机气缸和增压器位置分别可拆卸地安装有吊缸活动盖和增压器罩壳，采用以上结构，发电机组所有设备均可以自动力集装箱顶部进行吊装，安装方便，设置吊缸活动盖和增压器罩壳进一步方便了柴油发动机气缸组件及增压器的维修。

优选地，所述风冷散热器通过支架与动力集装箱两侧壁顶端连接，该风冷散热器底部与活动顶盖之间间距大于1.5m，所述风冷散热器底部设有吊缸装置，采用以上结构，风冷散热器底部与活动顶盖之间的间距，保证了足够维修空间，设置吊缸装置，在检修柴油发动机气缸单元时，可直接从动力集装箱顶部将气缸单元吊出至空地上，而不必拆卸动力集装箱顶部的风冷散热器，从而节省了维修时间。

优选地，所述柴油发动机和主发电机共同安装于共用底座上，该共用底座通过4组共8个隔振器安装在动力集装箱的底板上，采用以上结构，能够最大限度地节约柴油发动机和主发电机的安装空间，共用底座的设置能够获得良好的隔振效果，防止柴油发动机和主发电机震动影响其他电器设备正常运行，并降低整机噪声。

优选地，所述轴流风机对应的动力集装箱箱壁上设有风机百叶窗，所述主机区两侧箱壁上对应主发电机进气口位置设有进气百叶窗，风机百叶窗配合轴流风机能够迅速将动力集装箱内热空气抽出箱体外，进一步提高了机组的散热性能；进气百叶窗能够及时向动力集装箱内补充外部新鲜空气，保障设备的高效运转。

优选地，所述动力集装箱一端设有攀爬梯，方便操作人员攀上动力集装箱顶部进行安装或维修。

有益效果：采用以上技术方案的压缩空气启动的集装箱式柴油发电机组，极大提高了运输性能，能够适应海运要求，采用模块化的安装方式，布局合理、安装及维修方便，散热及减震性能好，运行可靠，能够保证低温条件下的启动性能，以及高温时的可靠散热。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图；

图2为本发明中动力集装箱的立体结构示意图；

图3为本发明隐去动力集装箱顶部部件后的立体机构示意图；

图4为本发明中启动系统的立体结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本发明作进一步说明。

如图1和图2所示，一种压缩空气启动的集装箱式柴油发电机组，包括动力集装箱1，所述动力集装箱1按照40英尺标准集装箱尺寸及典型形式制造，即呈长×宽×高尺寸为12192mm×2438mm×2896mm的长方体结构，其8个角上分别设有集装箱标准角件，该动力集装箱1沿长度方向依次设为辅助区1a、主机区1b和电器间1c，主机区1b和电器间1c之间采用波纹钢板隔断。

所述动力集装箱1顶部通过螺栓连接有3块活动顶盖13，分别对应辅助区1a、主机区1b和电器间1c，动力集装箱1在靠近电器间的后端设有攀爬梯18，该攀爬梯18由动力集装箱1底面延伸至顶面。

结合图4可以看出，辅助区1a底部设有底座油箱11，底座油箱11上设有燃油系统8和启动系统9，该辅助区1a两侧箱壁内侧安装有强制排风轴流风机12，该轴流风机12对应的动力集装箱1箱壁上设有风机百叶窗16。

主机区1b内设有柴油发动机2和主发电机，在主发电机3进气口两侧的动力集装箱1箱壁上设有进气百叶窗17，所述活动顶盖13在对应柴油发动机2气缸和增压器位置分别可拆卸地安装有吊缸活动盖14和增压器罩壳15，吊缸活动盖14和增压器罩壳15通过螺栓连接或卡接方式，实现可拆卸安装。

电器间1c内设有对柴油发电机组运行状态进行监控的控制柜4和对各辅助系统设备进行控制并将主发电机3发出的电输出的开关柜5，以及停电时保证监控系统正常运行的UPS。

如图1所示，动力集装箱1顶部安装有风冷散热器7，该风冷散热器7为8组，共32kW散热性能，并带有膨胀水箱，设计计算即使在环境温度45℃时，仍然能够满足散热要求，同时还有15％的富余散热能力。

所述风冷散热器7两侧设有支架，并通过螺栓与动力集装箱1两侧壁顶端连接，该风冷散热器7底部与活动顶盖11之间间距大于1.5m，以保证维修空间，所述风冷散热器7底部设有吊缸装置71，该吊缸装置71可采用手动葫芦等小型起吊设备。

图3中，所述柴油发动机2和主发电机3共同安装于共用底座6上，该共用底座6通过4组共8个两两对称的隔振器6a安装在动力集装箱1的底板上。

请参见图4，所述启动系统9包括包括黑启动小发电机组901、空压机902、油水过滤器903、储气罐904、截止阀905和调压阀906，其中，黑启动小发电机组901用于为空压机902供电，油水过滤器903设置在空压机902与储气罐904之间，并通过管道分别与空压机902和储气罐904连通，调压阀906设置在储气罐904后端，截止阀905设置在调压阀906与储气罐904之间，并通过管道连通，调压阀906后端设有Y型过滤器910。

调压阀906与Y型过滤器910之间连接有压力表907，该压力表907与Y型过滤器910之间设有安全阀908，所述安全阀908上安装有空气泄放管909，该空气泄放管909竖直向上延伸并与大气连通。

所述Y型过滤器910后端设有金属空气软管911，Y型过滤器910两端分别通过法兰与安全阀908后端管道和金属空气软管911固定，该金属空气软管911后端与空气马达(图中未示出)连通。

启动柴油发动机2时，先开启黑启动小发电机组901，为空压机902供电，空压机902产生的压缩空气经油水过滤器903净化后，储存于储气罐中，由于压缩空气压力较高(约3Mpa)，需要经调压阀906调节至气动马达的工作压力范围内(0.7～0.8Mpa)，压缩空气在经Y型过滤器910二次过滤后，推动气动马达的启动齿轮带动柴油机飞轮旋转，以启动柴油发电机。

需要说明的是，以上实施例仅用以说明本发明技术方案而非限制技术方案，尽管申请人参照较佳实施例对本发明作了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本发明技术方案进行的修改或者等同替换，不能脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本发明权利要求范围当中。

Claims (7)

1.一种压缩空气启动的集装箱式柴油发电机组，其特征在于：包括动力集装箱(1)，所述动力集装箱(1)按照40英尺标准集装箱尺寸及典型形式制造，并沿长度方向依次设为辅助区(1a)、主机区(1b)和电器间(1c)，主机区(1b)和电器间(1c)之间采用波纹钢板隔断；

辅助区(1a)底部设有底座油箱(11)，底座油箱(11)上设有燃油系统(8)和启动系统(9)，该辅助区(1a)两侧箱壁内侧安装有强制排风轴流风机(12)；

主机区(1b)内设有柴油发动机(2)和主发电机(3)，所述柴油发动机(2)采用压缩空气启动；

电器间(1c)内设有对柴油发电机组运行状态进行监控的控制柜(4)和对各辅助系统设备进行控制并将主发电机(3)发出的电输出的开关柜(5)，以及停电时保证监控系统正常运行的UPS；

所述动力集装箱(1)顶部可拆卸地安装有风冷散热器(7)。

2.根据权利要求1所述的压缩空气启动的集装箱式柴油发电机组，其特征在于：所述启动系统(9)包括黑启动小发电机组(901)、空压机(902)、储气罐(904)和调压阀(906)，其中，黑启动小发电机组(901)用于为空压机(902)供电，空压机(902)与储气罐(904)连通，在空压机(902)与储气罐(904)之间连接有油水分离器(903)，调压阀(906)与储气罐(904)出气口连接，该调压阀(906)后端连接有Y型过滤器(910)，所述Y型过滤器(910)后端连接有用于启动柴油发动机(2)的气动马达。

3.根据权利要求2所述的压缩空气启动的集装箱式柴油发电机组，其特征在于：所述动力集装箱(1)顶部设有3块可拆卸的活动顶盖(13)，分别对应辅助区(1a)、主机区(1b)和电器间(1c)，所述活动顶盖(13)在对应柴油发动机(2)气缸和增压器位置分别可拆卸地安装有吊缸活动盖(14)和增压器罩壳(15)。

4.根据权利要求3所述的压缩空气启动的集装箱式柴油发电机组，其特征在于：所述风冷散热器(7)通过支架与动力集装箱(1)两侧壁顶端连接，该风冷散热器(7)底部与活动顶盖(11)之间间距大于1.5m，所述风冷散热器(7)底部设有吊缸装置(71)。

5.根据权利要求4所述的压缩空气启动的集装箱式柴油发电机组，其特征在于：所述柴油发动机(2)和主发电机(3)共同安装于共用底座(6)上，该共用底座(6)通过4组共8个隔振器(6a)安装在动力集装箱(1)的底板上。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的压缩空气启动的集装箱式柴油发电机组，其特征在于：所述轴流风机(12)对应的动力集装箱(1)箱壁上设有风机百叶窗(16)，所述主机区(1b)两侧箱壁上对应主发电机(3)进气口位置设有进气百叶窗(17)。

7.根据权利要求6所述的压缩空气启动的集装箱式柴油发电机组，其特征在于：所述动力集装箱(1)一端设有攀爬梯(18)。