CN104533097A - 装配式多层建筑的递推阶梯式施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种装配式多层建筑的递推阶梯式施工方法，包括：a.于地面上装配第一组墙体，并对所述第一组墙体进行灌浆连接；b.于第一组墙体的侧部装配第二组墙体，并对所述第二组墙体进行灌浆连接；c.在已经完成灌浆连接的第一组墙体上装配楼板，在所述第一组墙体的顶部装配第三组墙体，并对所述第三组墙体进行灌浆连接；d.在已经完成灌浆连接的第二组墙体上装配楼板，在所述第二组墙体的顶部装配第四组墙体，并对所述第四组墙体进行灌浆连接；重复步骤c-d，直至设计层高。采用递推阶梯式吊装方法进行多层建筑的装配施工，合理的穿插施工工序，有效的节省施工时间。本发明的施工方法大大提高了工效，降低了施工成本，缩短了工期。

Description

装配式多层建筑的递推阶梯式施工方法

技术领域

本发明涉及建筑施工领域，尤指一种装配式多层建筑的递推阶梯式施工方法。

背景技术

预制装配式施工，在建筑施工领域里应用越来越广泛，将预置的混凝土构件运送至施工现场，在施工现场进行装配连接固定，相比于现浇施工方法，省去了支设模板、浇筑养护、拆模等湿作业工艺步骤，节能环保具有较好的应用前景。目前的预置构件一般为平整的标准的墙体结构，在工厂统一制作完成后，吊运至施工现场进行拼装，拼装通常采用逐层立体吊装的方法进行施工。逐层立体吊装的方法一层一层的安装墙板、楼板、柱、以及梁等，施工的工期较长，因需要等下一层的结构稳固后才能进行上一层的拼装。另外，采用逐层立体吊装施工非平整类的墙体构件时(比如构件上设有凸出的结构)，会使得构件间因发生碰撞而遭到破损，故，非平整类墙体构件的装配施工，不宜采用逐层立体吊装施工方法。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种装配式多层建筑的递推阶梯式施工方法，解决现有的装配式施工采用逐层立体吊装存在的工期长、不能施工非平整类构件的问题。

实现上述目的的技术方案是：

本发明一种装配式多层建筑的递推阶梯式施工方法，所述多层建筑包括装配式的墙体与楼板，所述多层建筑的递推阶梯式施工方法包括：

a.于地面上装配第一组墙体，并对所述第一组墙体进行灌浆连接；

b.于第一组墙体的侧部装配第二组墙体，并对所述第二组墙体进行灌浆连接；

c.在对所述第二组墙体进行灌浆连接的操作时，在已经完成灌浆连接的第一组墙体上装配楼板，在所述第一组墙体的顶部装配第三组墙体，并对所述第三组墙体进行灌浆连接；

d.在对所述第三组墙体进行灌浆连接的操作时，在已经完成灌浆连接的第二组墙体上装配楼板，在所述第二组墙体的顶部装配第四组墙体，并对所述第四组墙体进行灌浆连接；

重复上述步骤c-d，直至设计层高；

待施工至设计层高后，在所述第二组墙体的侧部进一步重复上述步骤a-d，直至完成所述多层建筑的施工。

采用分组进行墙体的组装方法来施工多层建筑，台阶式的向上拼装，合理的穿插施工工序，第一组墙体进行灌浆连接时，同时进行第二组墙体的吊装，有效的节省施工时间。分组装配墙体和楼板采用从底部向顶部的施工顺序，吊装楼板时，侧部有足够的调节空间，避免了构件间的碰撞产生破损的现象。本发明的施工方法大大提高了工效，降低了施工成本，缩短了工期。

本发明装配式多层建筑的递推阶梯式施工方法的进一步改进在于，装配所述墙体包括：

将所述装配式的墙体吊装至设定位置；

将所述墙体底部的套筒套设于位于所述墙体下方的连接钢筋上；

将所述墙体临时固定，确保所述墙体的垂直度；

于所述墙体的套筒内灌注混凝土，以完成所述墙体的装配。

本发明装配式多层建筑的递推阶梯式施工方法的进一步改进在于，以三对所述墙体为一组进行装配，每一组所述墙体上安装一层楼板或两层楼板。

本发明装配式多层建筑的递推阶梯式施工方法的进一步改进在于，所述墙体上设有凸出的支撑牛腿，将所述楼板安装于所述支撑牛腿上。

本发明装配式多层建筑的递推阶梯式施工方法的进一步改进在于，所述楼板为双T板，铺设楼板时，将所述双T板设于所述支撑牛腿上，并与所述支撑牛腿安装固定。

本发明装配式多层建筑的递推阶梯式施工方法的进一步改进在于，所述多层建筑包括设于两侧的附楼和设于中间的主楼，先装配施工所述附楼，后装配施工所述主楼，施工所述附楼采用逐层吊装法。

本发明装配式多层建筑的递推阶梯式施工方法的进一步改进在于，所述主楼包括相对的两个外墙面，施工所述主楼时，同时对两个外墙面进行施工。

附图说明

图1为本发明中装配式多层建筑的俯视图；

图2为本发明中装配式多层建筑的侧视图；

图3、图5、图7、以及图9为本发明中装配式多层建筑的递推阶梯式施工方法的分解步骤示意图；

图4为图3的俯视图；

图6为图5的俯视图；以及

图8为图7的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明。

本发明提供一种装配式多层建筑的递推阶梯式施工方法，对预制构件的拼装顺序进行合理的设计，采用递推阶梯式安装方法进行构件的拼装，对大型吊装设备的选用与布置、施工区域流水段的划分、工序循环合理平行穿插等进行合理的、系统性的施工组织安排，大大提高了工效、降低了施工成本、以及缩短了工期，且还避免了楼板吊装时与其他构件会产生碰撞的风险。下面结合附图对本发明装配式多层建筑的递推阶梯式施工方法进行说明。

本发明提供一种装配式多层建筑的递推阶梯式施工方法，该多层建筑包括装配式的墙体、梁、柱、以及楼板，通过上述各个结构构件的拼装形成多层建筑。

参阅图1，显示了本发明中多层建筑结构的俯视图。参阅图2，显示了本发明中多层建筑结构的侧视图。

如图1和图2所示，本发明的多层建筑结构包括设于两侧的附楼11和附楼12、以及设于中间的主楼20，两侧的附楼11和附楼12先施工，主楼20后施工。附楼11和附楼12主要包括楼板、梁、柱、以及楼梯等异形构件，由于附楼11和附楼12的跨度较小，故采用逐层吊装方法施工。附楼11和附楼12的施工过程中，以“逐层立体式一次到顶”吊装施工为主，水平方向的流水施工方式以垂直于墙体沿着楼板长度方向进行顺序安装，水平方向主要安装楼板。竖直方向的流水施工基本按照先柱构件后梁构件，形成局部框架，最后安装楼板，形成局部稳定的整体受力结构单元。

主楼20包括两个相对的外墙面，即外墙面21和外墙面22，两个外墙面之间设有内隔墙面23和内隔墙面24，外墙面21和内隔墙面23之间搭设楼板，外墙面22和内隔墙面24之间搭设楼板，内隔墙面23和内隔墙面24之间也搭设楼板。主楼20进行装配式施工时，外墙面21、外墙面22、内隔墙面23以及内隔墙面24同时进行装配施工。由于主楼20的横向和纵向的跨度都较大，故将楼板和墙体预制为较小的构件结构，采用在施工现场进行拼装的方式实现主楼20的结构。其中：预制的楼板构件长度为16m至19m，属于超长超重构件，重量为15.2吨左右。若对主楼20的施工也采用逐层吊装的方法施工，墙体的两侧面均设有支撑牛腿，使得超长超重的楼板在吊装入墙体之间时可调空间仅有5公分，且楼板垂直起落吊装时，很容易碰到墙体，造成墙体的晃动，不宜保证安全性，且吊装设备为配合楼板的吊装而需要沿主楼20的外墙面进行来回移动，造成了施工不便。故而本发明的施工方法在施工主楼20时，采用递推阶梯式吊装方法进行施工，装配墙体和楼板时，通过设计合理的组装顺序，有效节省施工时间，采用两组墙体从底部施工至标高后再施工侧部的另两组墙体，使得吊装设备无需来回移动，为现场施工带来便利。下面对本发明的递推阶梯式吊装施工方法进行说明。

本发明多层建筑包括装配式的墙体和楼板，施工时将墙体分组进行施工，装配式多层建筑的递推阶梯式施工方法包括：

如图3和图4所示，步骤a：于地面上装配第一组墙体201，并对第一组墙体201进行灌浆连接。第一组墙体201包括三对墙体31，每一墙体31上设有凸出的支撑牛腿311，支撑牛腿311作用为安装楼板提供基础。

如图5和图6所示，步骤b：于第一组墙体201的侧部装配第二组墙体202，并对第二组墙体202进行灌浆连接。

步骤c：在对第二组墙体202进行灌浆连接的操作时，在已经完成灌浆连接的第一组墙体201上装配楼板32。如图7和图8所示，在第一组墙体201的顶部装配第三组墙体203，并对第三组墙体203进行灌浆连接。

步骤d：在对第三组墙体203进行灌浆连接的操作时，在已经完成灌浆连接的第二组墙体202上装配楼板32。如图9所示，在第二组墙体202的顶部装配第四组墙体204，并对第四组墙体进行灌浆连接。

重复上述步骤c-d，即在第四组墙体204进行灌浆连接的操作时，在已经完成灌浆连接的第三组墙体203上装配楼板。然后在第三组墙体203上装配第五组墙体，并对第五组墙体进行灌浆连接，在对第五组墙体进行灌浆操作时，在对已经完成灌浆连接的第四组墙体204上装配楼板32。然后在第四组墙体204的顶部装配第六组墙体。以此重复向上，直至设计层高。

待施工至设计层高后，在第二组墙体202的侧部进一步重复步骤a-d，在第二组墙体202的侧部施工两组墙体，两组墙体从底部到顶部施工完成后，在该两组墙体的侧部继续重复步骤a-d，直至完成多层建筑的施工。

分组施工墙体时，每一组墙体包括三对墙体31，该墙体31上设有支撑牛腿311和窗洞口，墙体31上的支撑牛腿311设于墙体31的两侧面。墙体31可以为具有四个支撑牛腿311的结构，四个支撑牛腿311设于墙体31的上部，两两相对的设于两侧面。也可以为具有八个支撑牛腿311的结构，每一侧面设有四个支撑牛腿311，其中两个支撑牛腿311设于上部，两个支撑牛腿311设于下部，通过支撑牛腿311支撑连接楼板。

对墙体31进行装配时，包括如下步骤：

将墙体31吊装至设定位置；将墙体31底部的套筒套设于位于墙体31下方的连接钢筋上，若是墙体31设于地面上，在地面上设有预埋的连接钢筋，将墙体31底部的套筒套设于连接钢筋上，若是墙体31设于下方的墙体上，在位于下方的墙体顶部设有凸出的连接钢筋，上方的墙体31的底部的套筒套设于下方的墙体的连接钢筋上；将墙体31临时固定，确保墙体的垂直度，采用临时固定件将墙体31临时固定住，并对墙体31的垂直度进行校核，符合要求后，于墙体31的套筒内灌注混凝土，将墙体31固定连接于下方的支撑面上，以完成墙体31的装配。

墙体的灌浆连接采用灌浆套筒连接方法。

作为本发明的一较佳实施方式，在对多组墙体进行分部装配施工时，第一组墙体201吊装至设定位置后进行临时固定，并校核垂直度，然后进行灌浆连接。在灌浆连接的过程中，同时对第二组墙体202进行吊装，吊至第一组墙体201的侧部进行临时固定，校核垂直度等。然后对第二组墙体202进行灌浆连接时，第一组墙体201内的灌浆处混凝土已凝固，具有较强的结构强度，可以在第一组墙体201上安装楼板32了，故在第二组墙体202进行灌浆操作时，同时吊装安装第一组墙体201上的楼板32，安装完楼板32后，在第一组墙体201上吊装第三组墙体203。第三组墙体203临时固定好后，进行灌浆连接时，第二组墙体202内的混凝土已凝固，可在第二组墙体202的顶部吊装楼板装配，即第三组墙体203灌浆操作时，对第二组墙体202进行楼板32的装配，楼板32安装好后，在第二组墙体202的顶部吊装第四组墙体204。依此形成了穿插有序的施工工序，在灌浆的凝固时间内可以顺序装配下一组墙体，对下一组墙体灌浆连接时，上一组墙体的灌浆已凝固，可同时进行楼板的装配和上一层墙体的装配，大大节省了等待灌浆凝结的时间。原有的逐层吊装方法，在一层的墙体吊至设定位置，同时进行灌浆连接，待灌浆凝固后，在于该层墙体上吊装一层楼板，然后在继续逐层向上施工。相比原有的逐层施工方法，本发明中的施工方法有效节省了等待灌浆凝固的时间，采用工序循环、平行穿插等合理的设计，将灌浆和装配合理的穿插进行，大大地提高了施工效率，降低施工成本，缩短了施工工期。

本发明中装配式多层建筑中的楼板32为双T板，铺设楼板32时，将双T板支设于支撑牛腿311上，并与支撑牛腿311固定连接。对于带有八个牛腿的墙体31上，安装有两层楼板32，先安装下层的楼板32，再安装上层的楼板。

下面以一工程实例，对本发明施工方法的有益效果进行说明。

长春一汽项目装配式立体停车楼的安装施工建设，该工程构件超长、超大，超重，异形构件多，若采用逐层吊装方法时，双T板的吊装汽车吊行进式吊装很难做到不碰构件。故本工程采用“递推阶梯式”安装，根据构件局部结构体系特点合理的划分吊装区域，通过履带吊、汽车吊合理吊装占位进行“阶梯式穿插分段流水施工”，避免了套筒灌浆带来的技术间歇、同时可以使T型楼板安装与其他构件同时进行，不必考虑T型楼板的安装，大大的节省了吊装时间。该装配式立体停车楼为长春一汽技术中心乘用车所建设项目二标段中的一个单体，建筑面积78834.64m²，共7层，单层建筑面积约11000m²，建筑高度24米。一层层高为4.5m，二～七层层高为3.2m，楼长约100m，宽约100m。本工程构件超长、超大，超重，异形构件多，双T板的吊装汽车吊行进式吊装很难做到不碰构件。

整个装配式立体停车楼分南北两栋，中间为过街楼通廊。本工程吊装采用一台220吨和一台130吨汽车吊分别对南、北楼覆盖区域进行吊装，同时采用一台250吨履带吊作为主吊兼顾两栋楼覆盖区域吊装，三台主吊装设备共同配合完成吊装任务，吊装期间，再配备一台70吨和50吨汽车吊进行喂料及辅助。根据结构型式和周围环境，划分三个安装区域。其总体思路为：第一安装区域采用“逐层立体式一次到顶”的吊装施工。第二安装区域采用自东向西“递推阶梯式”逐段以三个构件为一组吊装单元循环交替分层吊装施工；第三安装区域由楼外侧向里，采用“逐层立体式一次到顶”的吊装方案。该楼现场吊装投入50人左右，总工期120天左右。

“递推阶梯式”吊装施工主要可推广应用于大型公共建设项目，本装配式立体停车楼属于大跨度多层框架-剪力墙梁柱结构体系，第二吊装区域的构件结构连接为双T板连接支撑在竖向剪力墙牛腿上。其中双T板跨度集中在17.15～17.25米之间，墙体构件为双层双侧，共达8个牛腿。由于多面墙连接成吊装单元时，墙面两层双侧牛腿凸起，造成双T板穿入时，可调空间只有5公分，如采用“一次到顶逐层立体吊装”在双T板垂直起落吊装时，很容易磕碰墙壁造成晃动，安全性不宜保证，扰动套筒灌浆料与插筋的粘结；同时很难实现在轴向方向对两层双T板进行立体起落吊装。为了保证构件吊装的安全性，可实施性，本工程通过将多面墙组成吊装单元，并“自高到低呈台阶式”顺序吊装，为双T板垂直起落、倾斜调整提供了较大的可调空间，通常可以用缆绳控制双T板的起落穿入角度，避免了构件之间的磕碰，保证了构件的感观质量，同时大大提高了构件的安装工效，缩短了工期，保障了其安装可实施性。

第二施工区域标准流水段采用循环交替三个构件为一组的吊装顺序自下而上进行阶梯式吊装，两台主吊装设备每天基本最低可完成一个阶梯段4组12个墙体，12个双T板的吊装任务，在吊装高峰期可达30块/天。在吊装施工流水过程中，第一梯段构件安装完毕后，可以穿插套筒灌浆，同时主吊装设备可以进行第二梯段的吊装任务，下一个循环梯段，在进行第二梯段套筒灌浆的同时，可以将双T板的吊装穿插到灌浆强度达标的第一梯段，通过这样的循环穿插施工，三道工序可以搭接平行进行，避免了“逐层立体式”吊装工序交叉带来的技术间歇时间。

本发明中的“递推阶梯式”安装方法应用于装配式立体停车楼之中，通过采用分组循环递推阶梯式安装，对大型吊装设备的选用与布置、施工区域流水段的划分、工序循环合理平行穿插等进行合理的、系统性的施工组织安排，旨在探索验证大型公共建设项目新型吊装方法的可实施性。上述应用成果极大的促进了“递推阶梯式”吊装在此类大型公共建设项目工程中的应用，并为今后装配式立体停车楼、物流库、大型厂房等工程的安装施工提供良好的借鉴意义与参考价值，具有较大的推广意义。

以上结合附图实施例对本发明进行了详细说明，本领域中普通技术人员可根据上述说明对本发明做出种种变化例。因而，实施例中的某些细节不应构成对本发明的限定，本发明将以所附权利要求书界定的范围作为本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种装配式多层建筑的递推阶梯式施工方法，所述多层建筑包括装配式的墙体与楼板，其特征在于，所述多层建筑的递推阶梯式施工方法包括：

a.于地面上装配第一组墙体，并对所述第一组墙体进行灌浆连接；

b.于第一组墙体的侧部装配第二组墙体，并对所述第二组墙体进行灌浆连接；

c.在对所述第二组墙体进行灌浆连接的操作时，在已经完成灌浆连接的第一组墙体上装配楼板，在所述第一组墙体的顶部装配第三组墙体，并对所述第三组墙体进行灌浆连接；

d.在对所述第三组墙体进行灌浆连接的操作时，在已经完成灌浆连接的第二组墙体上装配楼板，在所述第二组墙体的顶部装配第四组墙体，并对所述第四组墙体进行灌浆连接；

重复上述步骤c)d，直至设计层高；

待施工至设计层高后，在所述第二组墙体的侧部进一步重复上述步骤a)d(直至完成所述多层建筑的施工。

2.如权利要求1所述的装配式多层建筑的递推阶梯式施工方法，其特征在于，装配所述墙体包括：

将所述装配式的墙体吊装至设定位置；

将所述墙体底部的套筒套设于位于所述墙体下方的连接钢筋上；

将所述墙体临时固定，确保所述墙体的垂直度；

于所述墙体的套筒内灌注混凝土，以完成所述墙体的装配。

3.如权利要求1或2所述的装配式多层建筑的递推阶梯式施工方法，其特征在于，以三对所述墙体为一组进行装配，每一组所述墙体上安装一层楼板或两层楼板。

4.如权利要求3所述的装配式多层建筑的递推阶梯式施工方法，其特征在于，所述墙体上设有凸出的支撑牛腿，将所述楼板安装于所述支撑牛腿上。

5.如权利要求4所述的装配式多层建筑的递推阶梯式施工方法，其特征在于，所述楼板为双T板，铺设楼板时，将所述双T板设于所述支撑牛腿上，并与所述支撑牛腿安装固定。

6.如权利要求1所述的装配式多层建筑的递推阶梯式施工方法，其特征在于，所述多层建筑包括设于两侧的附楼和设于中间的主楼，先装配施工所述附楼，后装配施工所述主楼，施工所述附楼采用逐层吊装法。

7.如权利要求6所述的装配式多层建筑的递推阶梯式施工方法，其特征在于，所述主楼包括相对的两个外墙面，施工所述主楼时，同时对两个外墙面进行施工。