CN104528580A - 一种汽车举升器用导轨装置 - Google Patents

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    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F3/00—Devices, e.g. jacks, adapted for uninterrupted lifting of loads
    • B66F3/24—Devices, e.g. jacks, adapted for uninterrupted lifting of loads fluid-pressure operated
    • B66F3/25—Constructional features

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Abstract

本发明涉及导轨装置的技术领域，尤其是一种汽车举升器用导轨装置，包括底座，底座的前端设置有与底座相卡接的固定块，底座通过固定块安装于举升器的机体上，底座上开设有滑槽，滑槽内滑动设置有立柱和用来限制立柱滑行距离的限位块。该汽车举升器用导轨装置，滑行顺畅，强度高，更换方便。

Description

一种汽车举升器用导轨装置
技术领域
 本发明涉及导轨装置的技术领域，尤其是一种汽车举升器用导轨装置。
背景技术
汽车举升器用导轨装置是一种利用油压或是空压为动力来实现的为汽车安装修理等用到的一种导轨移动装置。然而现有的汽车举升器用导轨装置在结构上存在一定的缺陷，导轨装置常常出现滑行不顺畅，断裂等问题，更换起来也十分麻烦，而且成本较高。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中提出的问题,本发明提供一种汽车举升器用导轨装置，滑行顺畅，强度高，更换方便。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车举升器用导轨装置，包括底座，底座的前端设置有与底座相卡接的固定块，底座通过固定块安装于举升器的机体上，底座上开设有滑槽，滑槽内滑动设置有立柱和用来限制立柱滑行距离的限位块。
进一步限定：立柱也设置有滑槽。
进一步限定：底座的滑槽和立柱的滑槽内均设置有淬火层。
本发明的有益效果:该汽车举升器用导轨装置，滑行起来十分的顺畅，滑槽内的淬火层使得其强度高，同时更换方便，成本较低。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的分解结构示意图；
图2是本发明的结构示意图。
图中:1、底座，2、固定块，3、滑槽，4、立柱，5、限位块。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
如图1和图2所示的汽车举升器用导轨装置，包括底座1，底座1的前端设置有与底座1相卡接的固定块2，底座1通过固定块2安装于举升器的机体上，底座1上开设有滑槽3，滑槽3内滑动设置有立柱4和用来限制立柱4滑行距离的限位块5。其中立柱4也设置有滑槽3。底座1的滑槽3和立柱4的滑槽3内均设置有淬火层。
该汽车举升器用导轨装置，滑行起来十分的顺畅，滑槽内的淬火层使得其强度高，同时更换方便，成本较低。
以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (3)

1.一种汽车举升器用导轨装置，其特征在于：包括底座（1），所述的底座（1）的前端设置有与底座（1）相卡接的固定块（2），底座（1）通过固定块（2）安装于举升器的机体上，底座（1）上开设有滑槽（3），所述的滑槽（3）内滑动设置有立柱（4）和用来限制立柱（4）滑行距离的限位块（5）。
2.根据权利要求1所述的汽车举升器用导轨装置，其特征在于：所述的立柱（4）也设置有滑槽（3）。
3.根据权利要求2所述的汽车举升器用导轨装置，其特征在于：所述的底座（1）的滑槽（3）和立柱（4）的滑槽（3）内均设置有淬火层。
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Application publication date: 20150422

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