CN104527763A - 一种多功能可拆卸便携式婴儿车 - Google Patents
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Abstract
一种多功能可拆卸便携式婴儿车，涉及婴儿车。设有骨架、坐垫和4个车轮组件；骨架设有8个相同的角码、16根相同的连接杆、4个相同的加长定位连接件及4个相同的中间连接件；所述角码设有90°转角结构；16根连接杆分为顶部、左上、左中、左下前、左下后、右上、右中、右下前、右下后连接杆，以及U字形扶手架和口字形座位架；4个加长定位连接件分为左上、左下、右上和右下加长定位连接件；4个中间连接件分为左上、左下、右上和右下中间连接件；顶部连接杆两端均接角码；所述口字形座位架由前后左右4根连接杆构成。不仅可作为婴儿车使用，还可变换为购物车、便携凳等物件使用。
Description
技术领域
本发明涉及婴儿车，尤其是涉及一种多功能可拆卸便携式婴儿车。
背景技术
传统意义上的婴儿车一般采用整体固定结构，多见可折叠与不可折叠两类。尽管有了可折叠的婴儿车，但这类婴儿车不使用时占用空间仍然较大，功能单一，特别是成形或折叠后的婴儿车均不便携带。当父、母等长辈带婴儿外出时，因婴儿情绪多变，当婴儿无乘坐婴儿车意愿时，婴儿车便成为负赘。当婴儿长大后，婴儿车即失去其使用价值。公告号CN203902622U的一种多功能婴儿车，提供的仅是多种婴幼儿可使用的功能，如躺推车、坐推车、摇床、小自行车等。公开号CN203419168U的一种可拆卸婴儿车可拆卸部分仅是座椅，解决的是婴儿平稳放置的安全问题；公开号CN104118465A的一种组合式多功能婴儿车结构较为复杂，组件多，不利于快速安装使用，使用功能也仅仅局限于婴幼儿，并不着眼于婴儿车的长期使用价值，仍然存在当婴幼儿长大后婴儿车及其构件闲置问题，并且整个发明也没有着眼于便携性进行考虑，提供的多功能是婴儿车既可以做婴儿车使用，也可以做学步车和玩具车使用，其新型多功能的发明是“从这个阶段的婴儿行为特征和生活方式入手”，并没有考虑让婴儿车成为便于成人使用的器件，如购物车或便携凳等。
发明内容
本发明的目的是提供不仅可在婴儿阶段作为婴儿车使用，还可变换为购物车、便携凳等物件使用的一种多功能可拆卸便携式婴儿车。
本发明设有骨架、坐垫和4个车轮组件；
骨架设有8个相同的角码、16根相同的连接杆、4个相同的加长定位连接件及4个相同的中间连接件；
所述角码设有90°转角结构；所述中间连接件由中间连接块和紧固螺栓组成，中间连接块通过紧固螺栓固定；所述加长定位连接件由加长定位连接块和紧固螺栓组成，长定位连接块通过紧固螺栓固定；所述车轮组件由车轮支架及车轮构成，车轮的轮轴设于车轮支架下部；
骨架的左右两侧为对称设置；所述16根连接杆分为顶部连接杆、左上连接杆、左中连接杆、左下前连接杆、左下后连接杆、右上连接杆、右中连接杆、右下前连接杆、右下后连接杆，以及由3根连接杆构成的U字形扶手架和由4根连接杆构成的口字形座位架；所述4个加长定位连接件分为左上加长定位连接件、左下加长定位连接件、右上加长定位连接件和右下加长定位连接件；所述4个中间连接件分为左上中间连接件、左下中间连接件、右上中间连接件和右下中间连接件；顶部连接杆两端均接角码；左上连接杆一端通过角码接顶部连接杆一端，左上连接杆另一端穿过左上加长定位连接件接左下加长定位连接件；左中连接杆一端接左下加长定位连接件，左中连接杆另一端穿过左上中间连接件接左下中间连接件；左下前连接杆一端接左下中间连接件，左下前连接杆另一端接左前车轮组件的车轮支架；左下后连接杆一端接左下中间连接件，左下后连接杆另一端接左后车轮组件的车轮支架；右上连接杆一端通过角码接顶部连接杆另一端，右上连接杆另一端穿过右上加长定位连接件接右下加长定位连接件；右中连接杆一端接右下加长定位连接件，右中连接杆另一端穿过右上中间连接件接右下中间连接件；右下前连接杆一端接右下中间连接件，右下前连接杆另一端接右前车轮组件的车轮支架；右下后连接杆一端接右下中间连接件，右下后连接杆另一端接右后车轮组件的车轮支架；所述U字形扶手架由3根连接杆经角码连接构成，U字形扶手架的两端分别接左上中间连接件和右上中间连接件；所述口字形座位架由前后左右4根连接杆构成，4根连接杆相互间由角码连接，其中，口字形座位架的左连接杆穿过左下中间连接件，口字形座位架的右连接杆穿过右下中间连接件；所述坐垫的下部分安装于所述口字形座位架上，坐垫的上端固定在所述左上加长定位连接件和右上加长定位连接件上；所述坐垫呈L字形展开状。
所述角码可设有内螺纹或快速接头母结构，所述连接杆两端均设有外螺纹或快速接头公结构，角码与连接杆之间通过螺纹或快速接头公母结构连接。
所述中间连接块可设有1个径向直通孔和4个径向向心螺纹盲孔；中间连接块的径向直通孔与所述连接杆之间为间隙配合，中间连接块的4个径向向心螺纹盲孔与所述连接杆之间通过螺纹连接；所述中间连接块可设有1个径向直通孔和快速接头母结构，中间连接块的径向直通孔与所述连接杆之间为间隙配合，中间连接块的快速接头母结构与可设有快速接头公结构的连接杆通过快速接头公母结构连接。
所述坐垫的两侧可设有套环、粘扣带或挂钩，这样便于与连接杆配合及便于通过加长及定位连接件进行固定。
所述加长定位连接块可设有2个直通孔。
与现有技术比较，本发明具有如下突出优点：
本发明所述技术方案由各构件组装而成，结构十分简单而且安全；在不需要使用婴儿车时，可通过简易拆卸，整车即可形成独立的构件或零件，并用坐垫形成的布袋装纳，便于携带；当需要使用婴儿车时，又能快速组装成车。婴儿车的坐垫既可形成容纳婴儿车零部件的挎包或背包，也可形成购物车的布袋和便携凳的坐布，拓展了婴儿车可选择的使用功能。可适应不同身高的人群使用，连接杆和加长及定位连接件构成婴儿车或购物车的车把手时，通过松紧连接件上的坚固螺钉，其长度可调；对适当组装的婴儿车，当通过调整连接杆和中间连接件的相对位置关系时，还可以调整婴儿车靠背的斜度。若结合婴儿车骨架进行更加适当的、含护围的坐垫设计会使婴儿车更趋向安全可靠。另外，婴儿车还能组装成购物车、便携凳等器件，可大大拓展婴儿车长期使用的功能价值。
附图说明
图1为本发明实施例1婴儿车结构示意图。
图2为本发明实施例1婴儿车的骨架结构示意图。
图3为本发明实施例1婴儿车分解结构示意图。
图4为本发明实施例2婴儿车结构示意图。
图5为本发明实施例2婴儿车的骨架结构示意图。
图6为本发明实施例3购物车结构示意图。
图7为本发明实施例3购物车的骨架结构示意图。
图8为本发明实施例4购物车结构示意图。
图9为本发明实施例4购物车骨架结构示意图。
图10为本发明实施例5便携凳结构示意图。
图11为本发明各实施例中的中间连接件结构示意图。
图12为本发明各实施例中的中间连接件的中间连接块的结构示意图。
图13为本发明各实施例中的加长及定位连接件结构示意图。
图14为本发明各实施例中的角码结构示意图。
图15为本发明各实施例中车轮组件结构示意图。
图中，各标记为：1—角码；2—连接杆；3—加长定位连接件；4—中间连接件；5—坐垫；6—车轮组件；7—中间连接块；8—紧固螺栓；9—加长及定位连接块。
具体实施方式
实施例1
参见图1～3及图11～15，本实施例设有骨架、坐垫5和4个车轮组件6。
骨架设有8个相同的角码1、16根相同的连接杆2、4个相同的加长定位连接件3及4个相同的中间连接件4。由于相同构件多，为避免图标繁杂，相同构件的标记只标注1处。由于图中所示结构十分清楚，因此只需按下述文字说明即可对应理解结构。
角码1设有内螺纹，连接杆2两端均设有外螺纹，角码1与连接杆2之间通过螺纹连接。中间连接件4由中间连接块7及紧固螺栓8组成，中间连接块7设有1个径向直通孔和4个径向向心螺纹盲孔，该径向直通孔与连接杆2为间隙配合，中间连接块7通过紧固螺栓8固定。加长定位连接件3由加长定位连接块9和另外的紧固螺栓8组成，加长定位连接块9设有2个直通孔，加长定位连接块9通过紧固螺栓8固定。车轮组件6由车轮支架及车轮组成，车轮的轮轴设于车轮支架下部。
骨架左右两侧为对称设置；所述角码1设有90°转角结构；所述16根连接杆2分为顶部连接杆、左上连接杆、左中连接杆、左下前连接杆、左下后连接杆、右上连接杆、右中连接杆、右下前连接杆、右下后连接杆，以及由3根连接杆构成的U字形扶手架和由4根连接杆构成的口字形座位架；所述4个加长定位连接件3分为左上加长定位连接件、左下加长定位连接件、右上加长定位连接件和右下加长定位连接件；所述4个中间连接件4分为左上中间连接件、左下中间连接件、右上中间连接件和右下中间连接件；顶部连接杆两端均接角码；左上连接杆一端通过角码接顶部连接杆一端，左上连接杆另一端穿过左上加长定位连接件接左下加长定位连接件；左中连接杆一端接左下加长定位连接件，左中连接杆另一端穿过左上中间连接件接左下中间连接件；左下前连接杆一端接左下中间连接件，左下前连接杆另一端接左前车轮组件的车轮支架；左下后连接杆一端接左下中间连接件，左下后连接杆另一端接左后车轮组件的车轮支架；右上连接杆一端通过角码接顶部连接杆另一端，右上连接杆另一端穿过右上加长定位连接件接右下加长定位连接件；右中连接杆一端接右下加长定位连接件，右中连接杆另一端穿过右上中间连接件接右下中间连接件；右下前连接杆一端接右下中间连接件，右下前连接杆另一端接右前车轮组件的车轮支架；右下后连接杆一端接右下中间连接件，右下后连接杆另一端接右后车轮组件的车轮支架；所述U字形扶手架由3根连接杆经角码连接构成，U字形扶手架的两端分别接左上中间连接件和右上中间连接件；所述口字形座位架由前后左右4根连接杆构成，4根连接杆相互间由角码连接，其中，口字形座位架的左连接杆穿过左下中间连接件，口字形座位架的右连接杆穿过右下中间连接件；所述坐垫的下部分安装于所述口字形座位架上，坐垫的上端固定在所述左上加长定位连接件和右上加长定位连接件上；所述坐垫呈L字形展开状。
所述坐垫5的两侧设有套环(也可粘扣带或挂钩)，这样便于与连接杆配合及便于通过加长及定位连接件进行固定。
另外，当零部件组装成如图1的婴儿车时，通过调整如图1中所示的形成座位的口字形座位架左右两侧连接杆与左下中间连接件之间和右下中间连接件沿通孔的前后位置关系，以及调节加长及定位连接件3的高度时，可实现调整坐垫5靠背部的斜度。
实施例2
与实施例1类似，区别之处参见图4和5即可。本实施例2为实施例1变换后的另一种婴儿车结构。图4和5中的构件标记与实施例1对应一致。
实施例3
与实施例1类似，区别之处参见图6和7即可。本实施例3为实施例1变换后的购物车结构。图6和7中的构件标记与实施例1对应一致。
实施例4
与实施例1类似，参见图8和9，本实施例4为实施例1变换后的另一种购物车结构。图8和9中的构件标记与实施例1对应一致。
实施例5
与实施例1类似，参见图10，本实施例5为实施例1简化变换后的一种便携凳结构。图10中采用的构件标记与实施例1对应一致。
Claims (6)
1.一种多功能可拆卸便携式婴儿车，其特征在于，设有骨架、坐垫和4个车轮组件；
骨架设有8个相同的角码、16根相同的连接杆、4个相同的加长定位连接件及4个相同的中间连接件；
所述角码设有90°转角结构；所述中间连接件由中间连接块和紧固螺栓组成，中间连接块通过紧固螺栓固定；所述加长定位连接件由加长定位连接块和紧固螺栓组成，长定位连接块通过紧固螺栓固定；所述车轮组件由车轮支架及车轮构成，车轮的轮轴设于车轮支架下部；
骨架的左右两侧为对称设置；所述16根连接杆分为顶部连接杆、左上连接杆、左中连接杆、左下前连接杆、左下后连接杆、右上连接杆、右中连接杆、右下前连接杆、右下后连接杆，以及由3根连接杆构成的U字形扶手架和由4根连接杆构成的口字形座位架；所述4个加长定位连接件分为左上加长定位连接件、左下加长定位连接件、右上加长定位连接件和右下加长定位连接件；所述4个中间连接件分为左上中间连接件、左下中间连接件、右上中间连接件和右下中间连接件；顶部连接杆两端均接角码；左上连接杆一端通过角码接顶部连接杆一端，左上连接杆另一端穿过左上加长定位连接件接左下加长定位连接件；左中连接杆一端接左下加长定位连接件，左中连接杆另一端穿过左上中间连接件接左下中间连接件；左下前连接杆一端接左下中间连接件，左下前连接杆另一端接左前车轮组件的车轮支架；左下后连接杆一端接左下中间连接件，左下后连接杆另一端接左后车轮组件的车轮支架；右上连接杆一端通过角码接顶部连接杆另一端，右上连接杆另一端穿过右上加长定位连接件接右下加长定位连接件；右中连接杆一端接右下加长定位连接件，右中连接杆另一端穿过右上中间连接件接右下中间连接件；右下前连接杆一端接右下中间连接件，右下前连接杆另一端接右前车轮组件的车轮支架；右下后连接杆一端接右下中间连接件，右下后连接杆另一端接右后车轮组件的车轮支架；所述U字形扶手架由3根连接杆经角码连接构成，U字形扶手架的两端分别接左上中间连接件和右上中间连接件；所述口字形座位架由前后左右4根连接杆构成，4根连接杆相互间由角码连接，其中，口字形座位架的左连接杆穿过左下中间连接件，口字形座位架的右连接杆穿过右下中间连接件；所述坐垫的下部分安装于所述口字形座位架上，坐垫的上端固定在所述左上加长定位连接件和右上加长定位连接件上；所述坐垫呈L字形展开状。
2.如权利要求1所述一种多功能可拆卸便携式婴儿车，其特征在于，所述角码设有内螺纹或快速接头母结构，所述连接杆两端均设有外螺纹或快速接头公结构，角码与连接杆之间通过螺纹或快速接头公母结构连接。
3.如权利要求1所述一种多功能可拆卸便携式婴儿车，其特征在于，所述中间连接块设有1个径向直通孔和4个径向向心螺纹盲孔；中间连接块的径向直通孔与所述连接杆之间为间隙配合，中间连接块的4个径向向心螺纹盲孔与所述连接杆之间通过螺纹连接。
4.如权利要求1所述一种多功能可拆卸便携式婴儿车，其特征在于，所述中间连接块设有1个径向直通孔和快速接头母结构，中间连接块的径向直通孔与所述连接杆之间为间隙配合，中间连接块的快速接头母结构与设有快速接头公结构的连接杆通过快速接头公母结构连接。
5.如权利要求1所述一种多功能可拆卸便携式婴儿车，其特征在于，所述坐垫的两侧设有套环、粘扣带或挂钩。
6.如权利要求1所述一种多功能可拆卸便携式婴儿车，其特征在于，所述加长定位连接块设有2个直通孔。
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