CN203819307U - 多功能组合式童车 - Google Patents

Abstract

一种多功能组合式童车，包括前轮支架、后轮支架、座椅支架连接件，所述后轮支架与前轮支架铰接，所述前轮支架上部固定有支架连接板，扶手杆下部设有与支架连接板对接的扶手连接板，所述扶手杆端部与支架连接板铰接，所述扶手连接板上设有座椅支架插头，所述座椅支架连接件底部设有座椅支架插座，座椅支架插座插置在座椅支架插头上，所述后轮支架的中部与一减震杆端部连接，减震杆另一端与扶手连接板铰接。本实用新型具有结构牢固、设计合理、操作方便的优点，座椅通过座椅支架插座及角度调节座固定，角度调节关节可以方便的对座椅进行三段角度调节，整个座椅都可以旋转，可及时调整婴幼儿坐姿或睡姿，避免婴幼儿滑出。

Description

多功能组合式童车

技术领域

本实用新型涉及一种婴幼儿童车，尤其是涉及一种多功能组合式童车。

背景技术

童车是最常见的婴幼儿用品，适合2个月至2岁的宝宝外出时使用，它一般包括架体、座椅、前轮、后轮、顶蓬等。现有的童车座椅角度的调节不太方便，座椅无法实现婴幼儿坐式或卧式功能的快速转换。如果婴幼儿太小的话，很容易从座椅上跌落，对婴幼儿造成伤害。随着家长对童车质量、使用舒适方便要求的提高，市场对减振效果好，座椅角度调节方便，可靠性高的童车需求越来越大。

发明内容

本实用新型目的是提供一种多功能组合式童车，以解决现有童车座椅角度调节不便，无法实现婴幼儿坐式或卧式功能转换；婴幼儿易从座椅上跌落，使用可靠性、舒适性较差等技术问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种多功能组合式童车，包括扶手杆、前轮支架、后轮支架、座椅支架连接件，所述后轮支架与前轮支架铰接，所述前轮支架上部固定有支架连接板，扶手杆下部设有与支架连接板对接的扶手连接板，所述扶手杆端部与支架连接板铰接，所述扶手连接板上设有座椅支架插头，所述座椅支架连接件底部设有座椅支架插座，座椅支架插座插置在座椅支架插头上，所述后轮支架的中部与一减震杆端部连接，减震杆另一端与扶手连接板铰接。

作为优选，所述前轮支架与其前轮采用插接式连接，该前轮安装在一前叉底端的前轮轴套上，前叉的顶端与前轮盖板末端铰接，前轮盖板前端两侧对称设置有前轮减震弹簧，该前轮减震弹簧另一端与前轮轴套连接；所述前轮盖板顶部设有轴套，轴套内设有插杆安装腔，插杆安装腔顶部设置有轴承，所述前轮支架底端设有插杆，插杆上设有环形凹槽，该插杆伸入前轮盖板顶部的轴承孔内；在插杆安装腔内还设有穿过轴套侧壁的安装卡，插杆安装腔侧部设有弹簧，安装卡上设置有能穿过插杆的卡口，所述安装卡在弹簧作用下令卡口边缘部卡置在插杆的环形凹槽内。

作为优选，所述座椅支架连接件与角度调整关节连接，角度调整关节与座椅支架插座连接，座椅支架插座的插座口与座椅支架插头相吻合。

作为优选，所述座椅支架插座正面的凹槽内设有插座按钮，在插座按钮与凹槽之间设有插座按钮复位弹簧，插座按钮与穿过座椅支架插座的连杆连接，该连杆与座椅支架插座背面的卡板连接，卡板底部设有卡扣，卡扣与座椅支架插头上的插孔扣合。

作为优选，所述角度调整关节包括与座椅支架连接件连接的上关节板、与座椅支架插座连接的下关节板，所述上关节板和下关节板铜通过销钉铰接在一起，所述上关节板内设有环形空腔，下关节板正面的按钮凹槽内设有转向按钮，转向按钮的背面设有连杆，该连杆的末端部伸入上关节板环形空腔内并与卡板连接，卡板上设有卡头，所述上关节板环形空腔内设有多个与卡头相吻合的卡槽。

作为优选，所述下关节板空腔内还设有压制卡板的弹簧，销钉螺栓87末端还铰接有座椅托架67。

作为优选，所述前轮支架底部设置有将左右两侧前轮支架连接的第一连接杆，第一连接杆上扣设有前轮支架盖板，前轮支架中部设有将左右两侧前轮支架连接的第二连接杆，第二连接杆两端均收缩为板状并铆接在前轮支架上。

作为优选，所述后轮支架上设有将左右两侧后轮支架连接的第三连接杆，第三连接杆两端收缩为板状并铆接在后轮支架上，所述第二连接杆、第三连接杆之间设有储物篮。

作为优选，所述后轮支架的末端与后轮轮轴连接，后轮轮轴上对称设置有刹车装置，所述刹车装置包括止动轮、刹车板，止动轮与后轮同轴，止动轮上设有多个卡柱槽，刹车板一端铰接在后轮支架上，刹车板底部设置有圆柱形卡柱，刹车板底部设有将左右两侧刹车装置连接的刹车板连杆。

作为优选，所述座椅支架连接件两端与座椅支架连接，座椅支架连接件顶部设置有连接儿童扶手的扶手插孔和顶蓬支架安装孔，顶蓬支架安装孔上通过螺栓连接有跨设在座椅支架顶部的顶蓬。

本实用新型具有结构牢固、设计合理、操作方便的优点，该多功能组合式童车采用新型的机械结构，座椅通过座椅支架插座及角度调节座固定，座椅分离拆卸特别方便。角度调节关节可以方便的对座椅进行三段角度调节，整个座椅都可以旋转，可及时调整婴幼儿坐姿或睡姿，避免婴幼儿滑出。前轮支架与其前轮采用插接式连接，拆卸非常方便。车身有多处减振部件，车体两侧通过第一连接杆、地二连接杆、第三连接杆、后轮轮轴和脚踏板连杆连接，结构非常牢固，童车使用时的安全性和可靠性大大提高。该多功能组合式童车很好的改善了现有童车使用可靠性差、便利性上的不足，具有很好的实用价值。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是扶手杆和前轮支架的折叠状态示意图；

图3是图1所示结构的后视图；

图4是角度调整关节与座椅支架插座的结构示意图；

图5是图4所示结构的后视图；

图6是图4所示结构的剖视图；

图7是座椅支架插头的结构示意图；

图8是上关节板背面卡槽的结构示意图；

图9是转向按钮背面卡头的结构示意图；

图10是前轮支架插杆和安装卡结合的结构示意图；

图11 是本实用新型的一种使用状态示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。图1是本实用新型的结构示意图，图2是扶手杆和前轮支架的折叠状态示意图，图3是图1的后视图，图4是角度调节插座与座椅支架插头结合时的示意图，图5是图4的后视图，图6是图4的剖视图，图7是座椅支架插头的结构示意图，图8是上关节板背面卡槽的结构示意图，图9是转向按钮端部卡条的结构示意图，图10是前轮支架插杆和安装卡的结构示意图，图11 是本实用新型的一种使用状态示意图。

由图可知，该多功能组合式童车，包括扶手杆1、前轮支架2、座椅支架连接件6、后轮支架3等。后轮支架3与前轮支架2铰接，前轮支架2上部固定有支架连接板4，扶手杆1下部设有与支架连接板4对接的扶手连接板5，扶手杆1端部与支架连接板4铰接，支架连接板4端部设置有弧形定位孔41，扶手杆1前端设置有定位栓42，定位栓42卡置在弧形定位孔41内。将定位栓42后拉，使其缩入扶手杆1内，此时可以将扶手杆1绕支架连接板4转动并进行折叠。扶手连接板5上设有座椅支架插头51，座椅支架连接件6底部的插座插置在座椅支架插头51上，后轮支架3的中部与一减震杆31端部连接，减震杆31另一端与扶手连接板5铰接。后轮支架3的末端与后轮轮轴32相连接，后轮轮轴32上对称设置有刹车装置33。刹车装置33包括止动轮34、刹车板35，止动轮34与后轮36同轴，止动轮34上设有多个卡柱槽37，刹车板35一端铰接在后轮支架3上，刹车板35底部设置有圆柱形卡柱38，刹车板35底部设有将左右两侧刹车装置33连接的刹车板连杆39。

前轮支架2与前轮201采用插接式连接，该前轮201安装在前叉27底端的前轮轴套28上，前叉27的顶端与前轮盖板22末端铰接，前轮盖板22前端两侧对称设置有前轮减震弹簧29，前轮减震弹簧29另一端与前轮轴套28连接；前轮盖板22顶部设有轴套23，轴套23内设有插杆安装腔231，插杆安装腔231顶部设置有轴承232，轴承232顶部设置有轴承盖板233，前轮支架2底端设有插杆21，插杆21上设有环形凹槽24，该插杆21伸入前轮盖板2顶部的轴承232圆孔内；在插杆安装腔231内还穿过轴套侧壁的安装卡251，插杆安装腔231侧部设有弹簧252，安装卡251上设置有能穿过插杆21的卡口26，安装卡251在弹簧252作用下令卡口26边缘部卡置在插杆21的环形凹槽24内。

座椅支架连接件6底部与角度调整关节7连接，角度调整关节7与座椅支架插座70连接，座椅支架插座70的插座口701与座椅支架插头51相吻合。

座椅支架插座70正面的凹槽700内设有插座按钮71，在插座按钮71与座椅支架插座70之间设有插座按钮复位弹簧73，插座按钮71与穿过座椅支架插座70的连杆74连接，该连杆74与座椅支架插座70背面的卡板75连接，卡板75底部设有卡扣76。卡扣76与座椅支架插头51上的插孔52扣合。

角度调整关节7包括与座椅支架连接件6连接的上关节板82和与座椅支架插座70连接的下关节板81，下关节板81的正面设有按钮凹槽831、背面设有限位凹槽811，上关节板82设有可以嵌合在限位凹槽811内的凸台86。上关节板82内设有环形空腔86。下关节板81和上关节板82通过销钉螺栓87铰接在一起，下关节板81的按钮凹槽831内设有转向按钮83，转向按钮83的的背面设有连杆832，连杆832末端部伸入上关节板82环形空腔86内，其末端部与环形空腔86内卡板84连接，空腔86内还设有压制卡板84的弹簧88。

卡板84上设有卡头833，环形空腔86内侧设有多个与卡头833相吻合的卡槽85，卡头833卡置在卡槽内以限制上关节旋转，当需要调整角度时，可以按下转向按钮83，令卡头脱离卡槽，于是可以调整座椅支架连接件角度。

座椅支架连接件6与座椅支架62连接，座椅支架连接件6顶部设置有连接儿童扶手65的扶手插孔63和顶蓬支架安装孔64，扶手插孔63内设有将左右座椅支架连接的儿童扶手65，顶蓬支架安装孔64上通过螺栓连接有跨设在座椅支架6顶部的顶蓬66。上关节板81背面、销钉螺栓87末端还铰接有座椅托架67。

前轮支架2底部设置有将左右两侧前轮支架2连接的第一连接杆91，第一连接杆91上扣设有前轮支架盖板20，前轮支架2中部设有将左右两侧前轮支架2连接的第二连接杆92，第二连接杆92两端均收缩为板状并铆接在前轮支架2上。后轮支架3上设有将左右两侧后轮支架3连接的第三连接杆93，第三连接杆93两端收缩为板状并铆接在后轮支架3上。第二连接杆92、第三连接杆93之间设有储物篮94。

该多功能组合式童车使用时，其前轮减震弹簧和减震杆可以很好的降低路面崎岖不平导致的不适感，座椅通过座椅支架插座与座椅支架插头插接式组合，按下插座按钮，此时环形连杆、卡板及卡扣均向外伸出，方便座椅支架插头伸入角度调节座内，然后松开插座按钮，使卡扣伸入插座上的插孔内，对其进行固定，即完成了座椅的安装。反之，插座和座椅处于组合状态时，按下插座按钮，使卡扣与环形插孔脱离，向上提起座椅，即可卸下座椅。

需要对座椅角度进行调节时，按下转向按钮，使其端部的卡头与卡槽脱离，此时可以自由转动座椅，转动座椅到合适的角度，使卡头与对应角度的卡槽相吻合，松开按钮，使转向按钮复位，卡头在新的位置与卡槽相吻合，即可实现座椅角度调节，快速实现婴幼儿坐式或卧式功能转换。

童车前轮插杆与前轮盖板内轴套的组合方式，使得前轮安装和拆卸都很简便，按下安装卡，使卡套与环形凹槽脱离，即可取下前轮，反之，先按下安装卡，将插杆插入轴套内，然后松开安装卡，使卡套与环形凹槽相吻合，即可锁定插杆。

最后，应当指出，以上具体实施方式仅是本实用新型较有代表性的例子。显然，本实用新型不限于上述具体实施方式，还可以有许多变形。凡是依据本实用新型的技术实质对以上具体实施方式所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均应认为属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种多功能组合式童车，包括扶手杆、前轮支架、后轮支架、座椅支架连接件，其特征是所述后轮支架与前轮支架铰接，所述前轮支架上部固定有支架连接板，扶手杆下部设有与支架连接板对接的扶手连接板，所述扶手杆端部与支架连接板铰接，所述扶手连接板上设有座椅支架插头，所述座椅支架连接件底部设有座椅支架插座，座椅支架插座插置在座椅支架插头上，所述后轮支架的中部与一减震杆端部连接，减震杆另一端与扶手连接板铰接。

2.根据权利要求1所述的多功能组合式童车，其特征是所述前轮支架与其前轮采用插接式连接，该前轮安装在一前叉底端的前轮轴套上，前叉的顶端与前轮盖板末端铰接，前轮盖板前端两侧对称设置有前轮减震弹簧，该前轮减震弹簧另一端与前轮轴套连接；所述前轮盖板顶部设有轴套，轴套内设有插杆安装腔，插杆安装腔顶部设置有轴承，所述前轮支架底端设有插杆，插杆上设有环形凹槽，该插杆伸入前轮盖板顶部的轴承孔内；在插杆安装腔内还设有穿过轴套侧壁的安装卡，插杆安装腔侧部设有弹簧，安装卡上设置有能穿过插杆的卡口，所述安装卡在弹簧作用下令卡口边缘部卡置在插杆的环形凹槽内。

3.根据权利要求1所述的多功能组合式童车，其特征是所述座椅支架连接件与角度调整关节连接，角度调整关节与座椅支架插座连接，座椅支架插座的插座口与座椅支架插头相吻合。

4.根据权利要求3所述的多功能组合式童车，其特征是所述座椅支架插座正面的凹槽内设有插座按钮，在插座按钮与凹槽之间设有插座按钮复位弹簧，插座按钮与穿过座椅支架插座的连杆连接，该连杆与座椅支架插座背面的卡板连接，卡板底部设有卡扣，卡扣与座椅支架插头上的插孔扣合。

5.根据权利要求3所述的多功能组合式童车，其特征是所述角度调整关节包括与座椅支架连接件连接的上关节板、与座椅支架插座连接的下关节板，所述上关节板和下关节板铜通过销钉铰接在一起，所述上关节板内设有环形空腔，下关节板正面的按钮凹槽内设有转向按钮，转向按钮的背面设有连杆，该连杆的末端部伸入上关节板环形空腔内并与卡板连接，卡板上设有卡头，所述上关节板环形空腔内设有多个与卡头相吻合的卡槽。

6.根据权利要求5所述的多功能组合式童车，其特征是所述下关节板空腔内还设有压制卡板的弹簧，销钉螺栓87末端还铰接有座椅托架67。

7.根据权利要求1所述的多功能组合式童车，其特征是所述前轮支架底部设置有将左右两侧前轮支架连接的第一连接杆，第一连接杆上扣设有前轮支架盖板，前轮支架中部设有将左右两侧前轮支架连接的第二连接杆，第二连接杆两端均收缩为板状并铆接在前轮支架上。

8.根据权利要求7所述的多功能组合式童车，其特征是所述后轮支架上设有将左右两侧后轮支架连接的第三连接杆，第三连接杆两端收缩为板状并铆接在后轮支架上，所述第二连接杆、第三连接杆之间设有储物篮。

9.根据权利要求1或2或3所述的多功能组合式童车，其特征是所述后轮支架的末端与后轮轮轴连接，后轮轮轴上对称设置有刹车装置，所述刹车装置包括止动轮、刹车板，止动轮与后轮同轴，止动轮上设有多个卡柱槽，刹车板一端铰接在后轮支架上，刹车板底部设置有圆柱形卡柱，刹车板底部设有将左右两侧刹车装置连接的刹车板连杆。

10.根据权利要求1或2或3所述的多功能组合式童车，其特征是所述座椅支架连接件两端与座椅支架连接，座椅支架连接件顶部设置有连接儿童扶手的扶手插孔和顶蓬支架安装孔，顶蓬支架安装孔上通过螺栓连接有跨设在座椅支架顶部的顶蓬。