CN104517423A - 用于630e 卡车aid 报警电路板的测试装置和方法 - Google Patents
用于630e 卡车aid 报警电路板的测试装置和方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN104517423A CN104517423A CN201410808483.8A CN201410808483A CN104517423A CN 104517423 A CN104517423 A CN 104517423A CN 201410808483 A CN201410808483 A CN 201410808483A CN 104517423 A CN104517423 A CN 104517423A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- plate
- switch
- indicator light
- circuit board
- lamp
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000012360 testing method Methods 0.000 title claims abstract description 63
- 238000000034 method Methods 0.000 title description 10
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 28
- 210000003813 thumb Anatomy 0.000 claims description 12
- 238000003825 pressing Methods 0.000 claims description 9
- 238000010998 test method Methods 0.000 claims description 8
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000012546 transfer Methods 0.000 description 2
- 230000002528 anti-freeze Effects 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 239000000110 cooling liquid Substances 0.000 description 1
- 238000009795 derivation Methods 0.000 description 1
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 1
- PCHJSUWPFVWCPO-UHFFFAOYSA-N gold Chemical compound [Au] PCHJSUWPFVWCPO-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000010931 gold Substances 0.000 description 1
- 229910052737 gold Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08B—SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
- G08B29/00—Checking or monitoring of signalling or alarm systems; Prevention or correction of operating errors, e.g. preventing unauthorised operation
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
- G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
- G01R31/28—Testing of electronic circuits, e.g. by signal tracer
- G01R31/2801—Testing of printed circuits, backplanes, motherboards, hybrid circuits or carriers for multichip packages [MCP]
- G01R31/2806—Apparatus therefor, e.g. test stations, drivers, analysers, conveyors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Computer Security & Cryptography (AREA)
- Computer Hardware Design (AREA)
- Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Testing Of Short-Circuits, Discontinuities, Leakage, Or Incorrect Line Connections (AREA)
Abstract
本发明公开了一种用于630E卡车AID报警电路板的测试装置，包括：八个单档开关、七个指示灯、若干接线端子和壳体；其中，AID报警电路板中8号板的A、D、E、F、H端分别与接线端子D11、D12、B11、B13、B12的一端相连接，7号板的A、E、H、L端分别与接线端子D8、B8、D10、B10的一端相连接，4号板的A、E、H、J端分别与接线端子C12、A12、C13、A13的一端相连接，3号板的A、E、J、N端分别与接线端子C9、A9、A10、C10的一端相连接；接线端子D12、B11、B8、B10、A12、A13、A9、A10的另一端分别与一个单档开关连接，接线端子D11、D8、D10、C12、C13、C9、C10的另一端分别与一个指示灯连接。利用本发明能够快速检测AID报警电路板的是否成功修复。
Description
技术领域
本发明涉及电路板测试技术领域，具体涉及一种用于630E卡车AID报警电路板的测试装置。
背景技术
630E卡车是美国小松公司生产的电驱动卡车，630E卡车AID报警系统装置连接在卡车电子附件电路上，含有4块报警电路板，是630E卡车的关键组件之一。630E卡车的一些模拟量如水温、压力等超出正常范围时，AID报警系统将及时报警，对系统进行保护，对卡车故障的及时发现及诊断有着重要的意义。如果AID报警电路板发生故障，由操作人员对电路板进行修复，但是，对于修复后的电路板测试环节，由于缺乏专用测试环境，无法确定是否真正修复到位，所以目前的AID报警电路板修复后只能上车试验，测试周期长、不准确，有时卡车模拟量难以到达报警值，测试过程十分困难，时常需要多次返工，操作效率极低。
发明内容
有鉴于此，本发明提出一种用于630E卡车AID报警电路板的测试装置和方法，利用一系列设计的开关模拟水温、压力等量的输入以及报警指示灯的输出，能够快速检测出AID报警电路板的是否成功修复。
本发明提供一种用于630E卡车AID报警电路板的测试装置，AID报警电路板包括四个子电路板，分别为：3号板、4号板、7号板和8号板，其中，8号板的金拇指为A、B、D、E、F、H端，7号板的金拇指为A、B、E、F、H、L端，4号板的金拇指为A、E、F、H、J端，3号板的金拇指为A、D、E、F、J、N端；所述测试装置包括：八个单档开关、七个指示灯、若干接线端子和壳体；其中，所述壳体内部具有至少 四个插槽，每个插槽与一个子电路板相对应，且当子电路板插入到对应插槽后，8号板的A、D、E、F、H端分别与接线端子D11、D12、B11、B13、B12的一端相连接，7号板的A、E、H、L端分别与接线端子D8、B8、D10、B10的一端相连接，4号板的A、E、H、J端分别与接线端子C12、A12、C13、A13的一端相连接，3号板的A、E、J、N端分别与接线端子C9、A9、A10、C10的一端相连接；接线端子D12、B11、B8、B10、A12、A13、A9、A10的另一端分别与一个单档开关连接，接线端子D11、D8、D10、C12、C13、C9、C10的另一端分别与一个指示灯连接。
优选地，其中所有接线端子位于壳体内部，八个单档开关安装在壳体表面，七个指示灯从壳体外部可见。
优选地，其中单档开关用于模拟开关型传感器的变化；其中，与8号板相连接的单档开关为实验开关和水位低开关，与7号板相连接的单档开关为冷却温度开关和蓄能器压力开关，与4号板相连接的单档开关为发动机控制开关和车斗举升控制开关，与3号板相连接的单档开关为停车制动开关和风机压力开关。
优选地，其中指示灯用于当单档开关变化时指示当前子电路板是否正常工作；其中，与8号板相连接的指示灯为水位低指示灯，与7号板相连接的指示灯为水温指示灯和蓄能器指示灯，与4号板相连接的指示灯为发动机报警灯和车斗举升指示灯，与3号板相连接的指示灯为停车制动灯开关和风机压力指示灯。
优选地，其中所述测试装置通过按钮开关CPR与外接电源连接，并以12M为主供电线路，以12F为辅助供电线路，其中，12M与以下部件连接：CPR、接线端子B13、停车制动开关、停车制动灯、风机压力开关、发动机控制开关、车斗举升控制开关和车斗举升指示灯；12F与以下部件连接：接线端子B12、水位低指示灯、发动机报警灯、风机压力指示灯、水温指示灯和蓄能器指示灯。
本发明还提供一种用于630E卡车AID报警电路板的测试方法，对AID报警电路板的8号板的测试包括以下步骤：闭合CPR，按下D12对 应的单档开关，并观察对应的指示灯，如果指示灯闪烁，则8号板能够正常工作，如果指示灯不闪烁，则8号板不能正常工作；或者，闭合CPR，松开B11对应的单档开关，并观察对应的指示灯，如果指示灯闪烁，则8号板能够正常工作，如果指示灯不闪烁，则8号板不能正常工作。
本发明还提供一种用于630E卡车AID报警电路板的测试方法，对AID报警电路板的7号板的测试包括以下步骤：闭合CPR，按下B8对应的单档开关，并观察对应的指示灯，如果指示灯闪烁，则7号板的左侧部分能够正常工作，如果指示灯不闪烁，则7号板的左侧部分不能正常工作；并且，按下B10对应的单档开关，观察对应的指示灯，如果指示灯闪烁，则7号板的右侧部分能够正常工作，如果指示灯不闪烁，则7号板的右侧部分不能正常工作。
本发明还提供一种用于630E卡车AID报警电路板的测试方法，对AID报警电路板的4号板的测试包括以下步骤：闭合CPR，按下A12对应的单档开关，并观察对应的指示灯，如果指示灯闪烁，则4号板的左侧部分能够正常工作，如果指示灯不闪烁，则4号板的左侧部分不能正常工作；并且，按下A13对应的单档开关，并观察对应的指示灯，如果指示灯闪烁，则4号板的右侧部分能够正常工作，如果指示灯不闪烁，则4号板的右侧部分不能正常工作。
本发明还提供一种用于630E卡车AID报警电路板的测试方法，对AID报警电路板的3号板的测试包括以下步骤：闭合CPR，按下A9对应的单档开关，并观察对应的指示灯，如果指示灯闪烁，则3号板的左侧部分能够正常工作，如果指示灯不闪烁，则3号板的左侧部分不能正常工作；并且，按下A10对应的单档开关，并观察对应的指示灯，如果指示灯闪烁，则3号板的右侧部分能够正常工作，如果指示灯不闪烁，则3号板的右侧部分不能正常工作。
本发明的有益效果：本发明实施例的AID报警电路板测试装置通过人为模拟输入并可视化输出，在AID报警电路板修复后插入到本测试装置中执行测试流程，能够很快检测出修复板件的好坏，改变了AID报警电路板修复后无法就地检测，只能上车运行测试的现状，大大节省了需 要购买的电路板最低数量，提高了工作效率，降低了生产成本，测试速度快、检修维护成本低，测试装置体积小，操作携带便捷，可作为630E卡车AID报警电路板测试的专用仪器设备。
附图说明
图1是本发明实施例的测试装置内部接线图。
图2和图3是本发明实施例的8号板测试流程图。
图4是本发明实施例的7号板测试流程图。
图5是本发明实施例的4号板测试流程图。
图6是本发明实施例的3号板测试流程图。
具体实施方式
以下结合附图以及具体实施例，对本发明的技术方案进行详细描述。
本发明实施例的用于630E卡车AID报警电路板的测试装置主要包括8个模拟开关、7个报警指示灯和若干接线端子。图1示出了本发明实施例的测试装置内部接线图，其中，以点划线方框包围的部分是AID报警电路板的四块子板，分别是3号板、4号板、7号板和8号板。
首先对AID报警电路板的四块子板做简要介绍，它们分别是：
①8号板：冷却液(防冻液)水位和闪光电路板；
②7号板：温度联锁电路板；
③4号板：热转换开关交流器标度电路板；
④3号板：热转换开关交流器标度电路板。
其中，3号板与4号板是相同的电路板，两者可相互调换使用。
图1中，按钮开关CPR是测试装置的24V的供电开关，测试装置通过CPR与外接电源连接，提供系统用电。
图1中，12M为主供电线路，CPR闭合后12M上有24V直流电。
图1中，12F为辅助供电线路，当8号板工作时，12F所连接的B12接线端子有间断的24V直流电输出。
具体地，12M与CPR、接线端子B13、3号板(的停车制动开关、停车制动灯、风机压力开关)、4号板(的发动机控制开关、车斗举升开关、车斗举升指示灯)连接。12F与接线端子B12、8号板的水位低指示灯、4号板的发动机报警灯、3号板的风机压力指示灯、7号板(的水温指示灯、蓄能器指示灯)连接。
图1中，符号为电路板金拇指，8号板的A、B、D、E、F、H端，7号板的A、B、E、F、H、L端，4号板的A、E、F、H、J端，以及3号板的A、D、E、F、J、N端，均为金拇指。金拇指与插槽配合使用，用来将电路板固定安装在需要的位置。
在本发明实施例中，测试装置整体上为一个箱体，测试系统元件全部置于箱体中，箱体上开有若干卡槽，测试时将例如8号板插入到卡槽中，该卡槽中有与8号板金拇指相配合的插槽。
由此，AID报警电路板上的输入输出直接连接到箱体中的接线端子，图1中以符号表示接线端子。其中，8号板的B11、B12、B13、D12，7号板的B8、B10、D8、D10，4号板的A12、A13、C12、C13，以及3号板的A9、A10、C9、C10，均为接线端子。
为模拟开关型传感器的变化，为接线端子连接单档开关。图1中以符号表示单档开关。其中，8号板上D12处的实验开关、B11处的水位低开关，7号板上B8处的冷却温度开关、B10处的蓄能器压力开关，4号板上A12处的发动机控制开关、A13处的车斗举升控制开关，以及3号扳上A9处的停车制动开关、A10处的风机压力开关，均为单档开关。按下或释放任意单档开关即产生一个开关量的输入，以此模拟630E卡车系统水温、压力等量的输入。
此外，图1中符号为报警指示灯，当单档开关状态变化时，报警指示灯用来指示修复的AID板能否正常工作。8号板上D11处的水位低指示灯，7号板上D8处的水温指示灯、D10处的蓄能器指示灯，4号板上C12处的发动机报警灯、C13处的车斗举升指示灯，3号扳上C9处的停车制动灯开关、C10处的风机压力指示灯，均为报警指示灯，以这些报警指示灯模拟630E卡车系统的故障报警输出。
该测试装置使用外接+24V电源，连接到测试装置的电源控制开关，再通过电路板接线端子B13为所有电路板提供+24V电压。测试时，将待测的AID报警电路板插入报警盒中对应的插槽中，拨动对应的单档开关，观察报警指示灯。拨动(或不拨动)单档开关时，指示灯为亮(或不亮)，说明电路板已修复。
以下详细描述基于上述测试装置对630E卡车AID报警电路板的测试流程。
1、待测电路板为8号板
参考图2，针对8号板有两种测试方法，方法一：将开关CPR闭合，12M有电，然后按下D12处的单档开关，观察水位指示灯，如果水位指示灯闪烁，说明修复成功，8号板可工作正常；若水位指示灯不闪烁，则说明未修复成功，8号板还不能工作正常。
方法2：闭合CPR，12M有电，然后松开B11处的单档开关，观察水位指示灯，如果指示灯闪烁，说明修复成功，8号板工作正常，如果水位指示灯不闪烁，则说明未修复成功。
2、待测电路板为7号板
参考图3，7号板测试过程分为两部分：闭合CPR，12M有电，然后按下B8处的单档开关，观察水温指示灯，如果水温指示灯闪烁，说明7号板的左侧部分修复成功，如果水温指示灯不闪烁，则说明左侧部分未修复成功；按下B10处的单档开关，观察蓄能器指示灯，如果蓄能器指示灯闪烁，说明7号板的右侧部分修复成功，如果蓄能器指示灯不闪烁，则说明右侧部分未修复成功。
3、待测电路板为4号板
参考图4，4号板测试过程分为两部分：闭合CPR，12M有电，然后按下A12处的单档开关，观察发动机报警灯，如果报警灯闪烁，说明4号板的左侧部分修复成功，若指示灯不闪烁，则说明左侧部分未修复成功；按下A13处的单档开关，观察车斗举升指示灯，如果指示灯闪烁，说明4号板的右侧部分修复成功，若指示灯不闪烁，则说明右侧部分未修复成功；
4、待测电路板为3号板
参考图5，3号板测试过程分为两部分：闭合CPR，12M有电，然后按下A9处的单档开关，观察停车制动灯，如果闪烁，说明3号板的左侧部分修复成功，若灯不闪烁，则说明左侧部分未修复成功；然后按下A10处的单档开关，观察风机压力指示灯，如果指示灯闪烁，说明3号板的右侧部分修复成功，若指示灯不闪烁，则说明右侧部分未修复成功。
在某些实施例中，以上使用的单档开关也可以采用其它类型开关代替，例如拨片开关、按钮开关，只要有开关量的输入即可。
本发明实施例的AID报警电路板测试装置从AID报警系统的基本原理及结构出发，结合实际应用环境和技术，对报警电路板进行检测试验，实现了快速检测AID报警电路板的目的。
以上，结合具体实施例对本发明的技术方案进行了详细介绍，所描述的具体实施例用于帮助理解本发明的思想。本领域技术人员在本发明具体实施例的基础上做出的推导和变型也属于本发明保护范围之内。
Claims (9)
1.一种用于630E卡车AID报警电路板的测试装置，AID报警电路板包括四个子电路板，分别为：3号板、4号板、7号板和8号板，其中，8号板的金拇指为A、B、D、E、F、H端，7号板的金拇指为A、B、E、F、H、L端，4号板的金拇指为A、E、F、H、J端，3号板的金拇指为A、D、E、F、J、N端；其特征在于，所述测试装置包括：八个单档开关、七个指示灯、若干接线端子和壳体；其中，
所述壳体内部具有至少四个插槽，每个插槽与一个子电路板相对应，且当子电路板插入到对应插槽后，8号板的A、D、E、F、H端分别与接线端子D11、D12、B11、B13、B12的一端相连接，7号板的A、E、H、L端分别与接线端子D8、B8、D10、B10的一端相连接，4号板的A、E、H、J端分别与接线端子C12、A12、C13、A13的一端相连接，3号板的A、E、J、N端分别与接线端子C9、A9、A10、C10的一端相连接；
接线端子D12、B11、B8、B10、A12、A13、A9、A10的另一端分别与一个单档开关连接，接线端子D11、D8、D10、C12、C13、C9、C10的另一端分别与一个指示灯连接。
2.如权利要求1所述的测试装置，其特征在于，其中所有接线端子位于壳体内部，八个单档开关安装在壳体表面，七个指示灯从壳体外部可见。
3.如权利要求1所述的测试装置，其特征在于，其中单档开关用于模拟开关型传感器的变化；其中，与8号板相连接的单档开关为实验开关和水位低开关，与7号板相连接的单档开关为冷却温度开关和蓄能器压力开关，与4号板相连接的单档开关为发动机控制开关和车斗举升控制开关，与3号板相连接的单档开关为停车制动开关和风机压力开关。
4.如权利要求3所述的测试装置，其特征在于，其中指示灯用于当单档开关变化时指示当前子电路板是否正常工作；其中，与8号板相连接的指示灯为水位低指示灯，与7号板相连接的指示灯为水温指示灯和蓄能器指示灯，与4号板相连接的指示灯为发动机报警灯和车斗举升指示灯，与3号板相连接的指示灯为停车制动灯开关和风机压力指示灯。
5.如权利要求4所述的测试装置，其特征在于，其中所述测试装置通过按钮开关CPR与外接电源连接，并以12M为主供电线路，以12F为辅助供电线路，其中，12M与以下部件连接：CPR、接线端子B13、停车制动开关、停车制动灯、风机压力开关、发动机控制开关、车斗举升控制开关和车斗举升指示灯；12F与以下部件连接：接线端子B12、水位低指示灯、发动机报警灯、风机压力指示灯、水温指示灯和蓄能器指示灯。
6.一种用于630E卡车AID报警电路板的测试方法，其基于如权利要求1-5中任一项所述的测试装置，其特征在于，对AID报警电路板的8号板的测试包括以下步骤：
闭合CPR，按下D12对应的单档开关，并观察对应的指示灯，如果指示灯闪烁，则8号板能够正常工作，如果指示灯不闪烁，则8号板不能正常工作；或者，闭合CPR，松开B11对应的单档开关，并观察对应的指示灯，如果指示灯闪烁，则8号板能够正常工作，如果指示灯不闪烁，则8号板不能正常工作。
7.一种用于630E卡车AID报警电路板的测试方法，其基于如权利要求1-5中任一项所述的测试装置，其特征在于，对AID报警电路板的7号板的测试包括以下步骤：
闭合CPR，按下B8对应的单档开关，并观察对应的指示灯，如果指示灯闪烁，则7号板的左侧部分能够正常工作，如果指示灯不闪烁，则7号板的左侧部分不能正常工作；并且，按下B10对应的单档开关，观察对应的指示灯，如果指示灯闪烁，则7号板的右侧部分能够正常工作，如果指示灯不闪烁，则7号板的右侧部分不能正常工作。
8.一种用于630E卡车AID报警电路板的测试方法，其基于如权利要求1-5中任一项所述的测试装置，其特征在于，对AID报警电路板的4号板的测试包括以下步骤：
闭合CPR，按下A12对应的单档开关，并观察对应的指示灯，如果指示灯闪烁，则4号板的左侧部分能够正常工作，如果指示灯不闪烁，则4号板的左侧部分不能正常工作；并且，按下A13对应的单档开关，并观察对应的指示灯，如果指示灯闪烁，则4号板的右侧部分能够正常工作，如果指示灯不闪烁，则4号板的右侧部分不能正常工作。
9.一种用于630E卡车AID报警电路板的测试方法，其基于如权利要求1-5中任一项所述的测试装置，其特征在于，对AID报警电路板的3号板的测试包括以下步骤：
闭合CPR，按下A9对应的单档开关，并观察对应的指示灯，如果指示灯闪烁，则3号板的左侧部分能够正常工作，如果指示灯不闪烁，则3号板的左侧部分不能正常工作；并且，按下A10对应的单档开关，并观察对应的指示灯，如果指示灯闪烁，则3号板的右侧部分能够正常工作，如果指示灯不闪烁，则3号板的右侧部分不能正常工作。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201410808483.8A CN104517423A (zh) | 2014-12-22 | 2014-12-22 | 用于630e 卡车aid 报警电路板的测试装置和方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201410808483.8A CN104517423A (zh) | 2014-12-22 | 2014-12-22 | 用于630e 卡车aid 报警电路板的测试装置和方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN104517423A true CN104517423A (zh) | 2015-04-15 |
Family
ID=52792659
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201410808483.8A Pending CN104517423A (zh) | 2014-12-22 | 2014-12-22 | 用于630e 卡车aid 报警电路板的测试装置和方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN104517423A (zh) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101750559A (zh) * | 2009-12-31 | 2010-06-23 | 康士伯控制系统(上海)有限公司 | 船用主柴油机遥控装置的测试设备 |
| CN204332037U (zh) * | 2014-12-22 | 2015-05-13 | 中国神华能源股份有限公司 | 用于630e卡车aid报警电路板的测试装置 |
-
2014
- 2014-12-22 CN CN201410808483.8A patent/CN104517423A/zh active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101750559A (zh) * | 2009-12-31 | 2010-06-23 | 康士伯控制系统(上海)有限公司 | 船用主柴油机遥控装置的测试设备 |
| CN204332037U (zh) * | 2014-12-22 | 2015-05-13 | 中国神华能源股份有限公司 | 用于630e卡车aid报警电路板的测试装置 |
Non-Patent Citations (2)
| Title |
|---|
| 史志远: "关于630E卡车继电器集成模板的改进", 《设备管理与维修》 * |
| 郭俊义: "630E卡车AID报警系统装置试验台", 《设备管理与维修》 * |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7764067B2 (en) | High voltage cable testing method | |
| CN103278769B (zh) | 一种继电器的检测装置 | |
| CN204044271U (zh) | 一种线束检测装置 | |
| CN106802392A (zh) | 便携式全节点精确检测继电器校验平台 | |
| CN204332037U (zh) | 用于630e卡车aid报警电路板的测试装置 | |
| CN206557274U (zh) | 汽车检测仪表 | |
| CN205067701U (zh) | 一种电动汽车驱动电机的测试装置 | |
| CN104517423A (zh) | 用于630e 卡车aid 报警电路板的测试装置和方法 | |
| CN201464588U (zh) | 一种电解电容器极性测量电路 | |
| CN207528855U (zh) | 一种小型scr线束检测设备 | |
| CN105911382A (zh) | 一种能自动散热的电子设备故障检测仪 | |
| CN207473049U (zh) | 一种电子产品集成电路的故障检测设备 | |
| CN204330975U (zh) | 用于630e发动机保护器电路板的测试装置 | |
| CN205691751U (zh) | 一种模拟汽车启动智能测试仪装置 | |
| CN202676340U (zh) | 一种继电器接点压力检测机构 | |
| CN106940410B (zh) | 电弧故障保护器振动电弧测试台 | |
| CN105866703A (zh) | 一种模拟汽车启动智能测试仪装置和测试方法 | |
| CN201725017U (zh) | 模具板料检测开关的快速检测仪器 | |
| CN206710526U (zh) | 一种短路保护诊断仪 | |
| CN209803229U (zh) | 报警测试装置 | |
| CN208596043U (zh) | 公交客车总线系统及冷却系统实验台 | |
| CN103964389B (zh) | 一种显示板式臭氧发生器放电室工作状态的自动监控装置 | |
| CN205301468U (zh) | 一种电潜泵工况监测系统故障诊断仪 | |
| CN203811791U (zh) | 电测试防错验证装置 | |
| CN214174584U (zh) | 一种电流检测装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20150415 |