CN104511535A - 一种汽车门加强板总成零件的模具 - Google Patents

一种汽车门加强板总成零件的模具 Download PDF

Info

Publication number
CN104511535A
CN104511535A CN201410549286.9A CN201410549286A CN104511535A CN 104511535 A CN104511535 A CN 104511535A CN 201410549286 A CN201410549286 A CN 201410549286A CN 104511535 A CN104511535 A CN 104511535A
Authority
CN
China
Prior art keywords
mould
patrix
die
base
blade block
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201410549286.9A
Other languages
English (en)
Inventor
丛培民
沈玉林
孙海亮
蔡永峰
叶路
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shanghai Zhongda Auto Parts Co Ltd
Original Assignee
Shanghai Zhongda Auto Parts Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Shanghai Zhongda Auto Parts Co Ltd filed Critical Shanghai Zhongda Auto Parts Co Ltd
Priority to CN201410549286.9A priority Critical patent/CN104511535A/zh
Publication of CN104511535A publication Critical patent/CN104511535A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D37/00—Tools as parts of machines covered by this subclass
    • B21D37/10—Die sets; Pillar guides

Abstract

本发明涉及一种汽车门加强板总成零件的模具，包括上模座与下模座，上模座上依次设置拉延凹模、第一上模修边刀块、第一上模翻边刀块、第二上模翻边刀块、第二上模修边刀块及第三上模翻边刀块，下模座上设置有与拉延凹模相对应的拉延凸模、与第一上模修边刀块相对应的修边凸模。下模座上设有拉延模压料板，该拉延模压料板设置在拉延凸模侧边，同时位于拉延凹模下方，同时与拉延凹模配合作用。上模座与下模座的表面均覆有TD覆层。与现有技术相比，本发明具有生产效率高、维修成本低等优点。

Description

一种汽车门加强板总成零件的模具
技术领域
本发明涉及一种汽车零部件生产模具，尤其是涉及一种汽车门加强板总成零件的模具。
背景技术
汽车门加强板作为汽车车身关键的构件需要高质量的品质保证，但是作为焊接总成的加强板，由于其对于车身总体牢固性及安全性的重要作用，因此对加强板焊接总成零件的质量也有一个更高的要求。目前多数加强板模具生产的效率不高，模具使用寿命短。
一般汽车门加强板总成零件生产过程中需要进行拉延、修边、翻边等工序，生产时需要三次冲次，制造成本高，制造周期长，生产效率不高。
由于汽车门加强板对结构及其强度要求不同于汽车锁加强板、汽车顶板等部位，因此加工汽车锁加强板、汽车顶板等部位零件的模具并不适用于汽车门加强板总成零件的制造上。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种生产效率高、成本低的汽车门加强板总成零件的模具。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：
一种汽车门加强板总成零件的模具，包括上模座与下模座，所述的上模座上依次设置拉延凹模、第一上模修边刀块、第一上模翻边刀块、第二上模翻边刀块、第二上模修边刀块及第三上模翻边刀块，
所述的下模座上设置有与拉延凹模相对应的拉延凸模、与第一上模修边刀块相对应的修边凸模。
所述的下模座上还设有拉延模压料板，该拉延模压料板设置在拉延凸模侧边，同时位于拉延凹模下方，同时与拉延凹模配合作用。
所述的下模座上设有分别与第一上模翻边刀块、第二上模翻边刀块、第二上模修边刀块及第三上模翻边刀块相对应的凸模。
所述的上模座与下模座的表面均覆有TD覆层。
所述的上模座与下模座的闭合高度为782mm。
该模具分别将拉延、修边、翻边三道工序合并为一道工序进行生产，使用时，将上一工序的板料或半成品零件放入本工序模具下模座之上，用规定的压力压下，就成为一件半成品。
与现有技术相比，本发明具有以下优点：
1、效率提高：因本发明只用1个冲次即可完成拉延、修边、翻边三道工序，从而提高了40％的生产效率；
2、模具维修成本低：由于利用了TD技术，使模具的使用寿命提高了8倍。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。
实施例
一种汽车门加强板总成零件的模具，如图1所示，包括上模座11与下模座10，上模座11上依次设置拉延凹模3、第一上模修边刀块4、第一上模翻边刀块6、第二上模翻边刀块7、第二上模修边刀块8及第三上模翻边刀块9，下模座10上设置有与拉延凹模3相对应的拉延凸模2、与第一上模修边刀块4相对应的修边凸模5。下模座10上设有拉延模压料板1，该拉延模压料板1设置在拉延凸模2侧边，同时位于拉延凹模3下方，同时与拉延凹模3配合作用。下模座10上设有分别与第一上模翻边刀块6、第二上模翻边刀块7、第二上模修边刀块8及第三上模翻边刀块9相对应的凸模。
上模座11与下模座10的表面均覆有TD覆层。上模座11与下模座10的闭合高度为782mm。
该模具分别将拉延、修边、翻边三道工序合并为一道工序进行生产，使用时，将上一工序的板料或半成品零件放入本工序模具下模座之上，用规定的压力压下，就成为一件半成品。
上述的对实施例的描述是为便于该技术领域的普通技术人员能理解和使用发明。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本发明不限于上述实施例，本领域技术人员根据本发明的揭示，不脱离本发明范畴所做出的改进和修改都应该在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车门加强板总成零件的模具，包括上模座(11)与下模座(10)，其特征在于，
所述的上模座(11)上依次设置拉延凹模(3)、第一上模修边刀块(4)、第一上模翻边刀块(6)、第二上模翻边刀块(7)、第二上模修边刀块(8)及第三上模翻边刀块(9)，
所述的下模座(10)上设置有与拉延凹模(3)相对应的拉延凸模(2)、与第一上模修边刀块(4)相对应的修边凸模(5)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车门加强板总成零件的模具，其特征在于，所述的下模座(10)上设有拉延模压料板(1)，该拉延模压料板(1)设置在拉延凸模(2)侧边，同时位于拉延凹模(3)下方，同时与拉延凹模(3)配合作用。
3.根据权利要求1所述的一种汽车门加强板总成零件的模具，其特征在于，所述的下模座(10)上还设有分别与第一上模翻边刀块(6)、第二上模翻边刀块(7)、第二上模修边刀块(8)及第三上模翻边刀块(9)相对应的凸模。
4.根据权利要求1所述的一种汽车门加强板总成零件的模具，其特征在于，所述的上模座(11)与下模座(10)的表面均覆有TD覆层。
5.根据权利要求1所述的一种汽车门加强板总成零件的模具，其特征在于，所述的上模座(11)与下模座(10)的闭合高度为782mm。
CN201410549286.9A 2014-10-16 2014-10-16 一种汽车门加强板总成零件的模具 Pending CN104511535A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201410549286.9A CN104511535A (zh) 2014-10-16 2014-10-16 一种汽车门加强板总成零件的模具

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201410549286.9A CN104511535A (zh) 2014-10-16 2014-10-16 一种汽车门加强板总成零件的模具

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN104511535A true CN104511535A (zh) 2015-04-15

Family

ID=52787741

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201410549286.9A Pending CN104511535A (zh) 2014-10-16 2014-10-16 一种汽车门加强板总成零件的模具

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN104511535A (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106001309A (zh) * 2016-05-19 2016-10-12 中国重汽集团成都王牌商用车有限公司 载货汽车驾驶室多零件合模冲压方法
CN113926917A (zh) * 2021-09-30 2022-01-14 东风本田汽车有限公司 一种汽车前地板的拉延修边复合模具及其加工方法

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS58163533A (ja) * 1982-03-24 1983-09-28 Aida Eng Ltd 多工程加工用金型装置
CN202367043U (zh) * 2011-12-27 2012-08-08 上海众大汽车配件有限公司 用于汽车轮罩零件的生产流水线装置
CN103182441A (zh) * 2011-12-30 2013-07-03 上海众大汽车配件有限公司 一种汽车锁加强板零件模具
CN103182449A (zh) * 2011-12-31 2013-07-03 上海众大汽车配件有限公司 一种汽车车门外板加强板零件模具
CN203565676U (zh) * 2013-11-28 2014-04-30 南京南汽冲压件有限公司 一种汽车消声器多工位复合模具
CN204234573U (zh) * 2014-10-16 2015-04-01 上海众大汽车配件有限公司 汽车门加强板总成零件的模具

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS58163533A (ja) * 1982-03-24 1983-09-28 Aida Eng Ltd 多工程加工用金型装置
CN202367043U (zh) * 2011-12-27 2012-08-08 上海众大汽车配件有限公司 用于汽车轮罩零件的生产流水线装置
CN103182441A (zh) * 2011-12-30 2013-07-03 上海众大汽车配件有限公司 一种汽车锁加强板零件模具
CN103182449A (zh) * 2011-12-31 2013-07-03 上海众大汽车配件有限公司 一种汽车车门外板加强板零件模具
CN203565676U (zh) * 2013-11-28 2014-04-30 南京南汽冲压件有限公司 一种汽车消声器多工位复合模具
CN204234573U (zh) * 2014-10-16 2015-04-01 上海众大汽车配件有限公司 汽车门加强板总成零件的模具

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
贺泽成: "《冲压塑压工艺及其模具》", 31 October 1989, 辽宁科学技术出版社 *

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106001309A (zh) * 2016-05-19 2016-10-12 中国重汽集团成都王牌商用车有限公司 载货汽车驾驶室多零件合模冲压方法
CN113926917A (zh) * 2021-09-30 2022-01-14 东风本田汽车有限公司 一种汽车前地板的拉延修边复合模具及其加工方法
CN113926917B (zh) * 2021-09-30 2023-12-19 东风本田汽车有限公司 一种汽车前地板的拉延修边复合模具及其加工方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102513445B (zh) 一种修翻边复合冲压模具
CN105188982B (zh) 坯料、成型板、冲压成型品的制造方法以及冲压成型品
CN110293171B (zh) 带有天窗的汽车顶盖的冲压工艺型面补偿方法
US11020785B2 (en) Method and apparatus for manufacturing press component
CN204770219U (zh) 一种修边翻边复合冲压模具
US9120292B2 (en) Manufacturing method of vehicle tailgate inner panel
CN105478577A (zh) 一种汽车零件打凸翻孔加工工艺
CN101905273A (zh) 车轮轮辐的制造方法
CN106077270A (zh) 一种汽车前车门外板加强板零件的模具
CN103586333A (zh) 金属板材复合冲压的过程及模具
CN106001309A (zh) 载货汽车驾驶室多零件合模冲压方法
JP2010120032A (ja) プレス成形方法
CN104438944B (zh) 一种汽车油箱盖内板的冲压方法
CN103182449B (zh) 一种汽车车门外板加强板零件模具
CN104511535A (zh) 一种汽车门加强板总成零件的模具
CN104325018A (zh) 拉延、翻边双用模具
CN202894047U (zh) 一种汽车abs系统下支架的折弯成型及打凸模具
CN110918773A (zh) 一种汽车板件冲压工艺
CN204234573U (zh) 汽车门加强板总成零件的模具
CN106964722A (zh) 一种汽车发动机盖外板的冲压工艺及装备
CN108393395A (zh) 一种卡车的车门内板的冲压方法
US20190217366A1 (en) Method and Tool for Producing Sheet Metal Components
CN205833959U (zh) 一种用于汽车后围板焊接件的模具
CN205833964U (zh) 一种汽车后车门外板加强板零件的模具
CN105935720A (zh) 汽车座椅地脚连续冲压模

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20150415