CN104500822A - 一种具有阀芯受力平衡的高压电动截止阀 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种具有阀芯受力平衡的高压电动截止阀，它涉及一种海洋石油水下装备。阀芯左端通过密封板与平衡座相配合，平衡座内通过弹簧座设置有弹簧，弹簧通过垫片与阀芯相配合，阀芯右端与阀针相连，阀针通过压片、第一○型密封圈与螺纹滑块结构相配合，螺纹滑块结构通过第二○型密封圈与阀体相配合，阀针还与调节杆相连，阀体右端与变速箱壳固定，变速箱壳内部设置有与主动齿轮啮合的从动齿轮，主动齿轮与电机相连，从动齿轮和主动齿轮与电机之间设置有电机隔板。本发明的阀芯两端受力平衡，阀体结构简单，密封性能好，操作力较小，能远程控制。

Description

一种具有阀芯受力平衡的高压电动截止阀

技术领域

本发明涉及一种海洋石油水下装备，具体涉及一种具有阀芯受力平衡的高压电动截止阀及其控制方法。

背景技术

随着国际石油价格的飙升，石油基液压液的价格也随之提升，再使用石油基液压液无形中就增加生产成本和维修费用。因此寻求廉价高性能的石油基液压液被提上日程。

近几十年来，高水基液压液的发展受到了很大的重视，但是，以下两点是目前需要重点解决的问题：1.高水基含95%左右的水，容易泄漏，对密封提出了更高的要求；2.高水基液压液容易腐蚀阀芯，我们就要考虑传统阀芯的替代材料，防止高水基对阀芯的腐蚀。

因此，有必要设计一种密封性能好、防腐蚀的具有阀芯受力平衡的高压电动截止阀，以克服上述问题。

发明内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本发明提供一种具有阀芯受力平衡的高压电动截止阀，密封性能好、防腐蚀，操作力较小，能远程控制。

为实现上述目的，本发明提供了一种具有阀芯受力平衡的高压电动截止阀，包括弹簧座、平衡座、弹簧、垫片、阀体、密封板、阀针、压片、调节杆、从动齿轮、电机、电机隔板、第一○型密封圈、第二○型密封圈、主动齿轮和变速箱壳，阀体内设置有阀芯，阀芯左端通过密封板与平衡座相配合，平衡座内通过弹簧座设置有弹簧，弹簧通过垫片与阀芯相配合，阀芯右端与阀针相连，阀针通过压片、第一○型密封圈与螺纹滑块结构相配合，螺纹滑块结构通过第二○型密封圈与阀体相配合，阀针还与调节杆相连，阀体右端与变速箱壳固定，变速箱壳内部设置有与主动齿轮啮合的从动齿轮，主动齿轮与电机相连，从动齿轮和主动齿轮与电机之间设置有电机隔板。

作为优选方案，所述的阀体内部设置有平衡流道孔。

一种利用上述高压电动截止阀的控制方法，其方法如下：

当截止阀打开状态时，A、B腔进入高压油液，作用在阀芯活塞右端面上，产生液压力，方向向左；同时油液经过平衡油液流道孔，进入C腔，作用在阀芯活塞左端面上，产生液压力，方向向右，与B腔作用在阀针上的液压力大小相等，方向相反，是一对平衡力，弹簧抵消第一、第二○形圈摩擦力；

当截止阀关闭状态时，B腔进入高压油液，作用在阀芯左端面上，产生液压力，方向向右，把阀芯有打开的趋势；同时油液作用在阀芯活塞右端面上，产生液压力，方向向左，与作用在阀针上的液压力大小相等，方向相反，是一对平衡力，弹簧抵消第一、第二○形圈摩擦力。

本发明的有益效果：此高压电动截止阀的阀芯两端受力平衡，阀体结构简单，密封性能好，操作力较小，能远程控制。

以下将结合附图对本发明的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本发明的目的、特征和效果。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

参照图1，本具体实施方式采用以下技术方案：一种具有阀芯受力平衡的高压电动截止阀，包括弹簧座1、平衡座2、弹簧3、垫片4、阀体5、密封板6、阀针7、压片8、调节杆9、从动齿轮10、电机11、电机隔板12、第一○型密封圈13、第二○型密封圈14、主动齿轮15和变速箱壳16，阀体5内设置有阀芯，阀芯左端通过密封板6与平衡座2相配合，平衡座2内通过弹簧座1设置有弹簧3，弹簧3通过垫片4与阀芯相配合，阀芯右端与阀针7相连，阀针7通过压片8、第一○型密封圈13与螺纹滑块结构相配合，螺纹滑块结构通过第二○型密封圈14与阀体相配合。

本实施例中，阀针7还与调节杆9相连，阀体5右端与变速箱壳16固定，变速箱壳16内部设置有与主动齿轮15啮合的从动齿轮10，主动齿轮15与电机11相连，从动齿轮10和主动齿轮15与电机11之间设置有电机隔板12。

值得注意的是，所述的阀体5内部设置有平衡流道孔。

本具体实施方式的工作原理：当截止阀关闭状态时，A腔进入高压油液，作用在阀芯右端面上，产生液压力，方向向左，把阀芯关闭；同时油液经过平衡油液流道孔，进入C腔，作用在阀芯活塞左端面上，产生液压力，方向向右，与A腔作用在阀针上的液压力大小相等，方向相反，是一对平衡力。弹簧3起抵消○形圈摩擦力的作用。当需要打开阀体时，只需电机很小的扭矩就能打开阀体了。

当截止阀打开状态时，A、B腔进入高压油液，作用在阀芯活塞右端面上，产生液压力，方向向左；同时油液经过平衡油液流道孔，进入C腔，作用在阀芯活塞左端面上，产生液压力，方向向右，与B腔作用在阀针上的液压力大小相等，方向相反，是一对平衡力。弹簧3起抵消○形圈摩擦力的作用。当需要关闭阀体时，只需电机很小的扭矩就能关闭阀体了。

当截止阀关闭状态时，B腔进入高压油液，作用在阀芯左端面上，产生液压力，方向向右，把阀芯有打开的趋势；同时油液作用在阀芯活塞右端面上，产生液压力，方向向左，与作用在阀针上的液压力大小相等，方向相反，是一对平衡力。弹簧3起抵消○形圈摩擦力的作用。当需要打开阀体时，只需电机很小的扭矩就能打开阀体了。

本具体实施方式的阀的设计压力为100Mpa,流量为25L/min；此高压电动截止阀的阀芯两端受力平衡，阀体结构简单，密封性能好，操作力较小，能远程控制。

以上详细描述了本发明的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本发明的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本发明的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

Claims (3)

1.一种具有阀芯受力平衡的高压电动截止阀, 其特征在于，包括弹簧座(1)、平衡座(2)、弹簧(3)、垫片(4)、阀体(5)、密封板(6)、阀针(7)、压片(8)、调节杆(9)、从动齿轮(10)、电机(11)、电机隔板(12)、第一○型密封圈(13)、第二○型密封圈(14)、主动齿轮(15)和变速箱壳(16)，阀体(5)内设置有阀芯，阀芯左端通过密封板(6)与平衡座(2)相配合，平衡座(2)内通过弹簧座(1)设置有弹簧(3)，弹簧(3)通过垫片(4)与阀芯相配合，阀芯右端与阀针(7)相连，阀针(7)通过压片(8)、第一○型密封圈(13与螺纹滑块结构相配合，螺纹滑块结构通过第二○型密封圈(14)与阀体相配合，阀针(7)还与调节杆(9)相连，阀体(5)右端与变速箱壳(16)固定，变速箱壳(16)内部设置有与主动齿轮(15)啮合的从动齿轮(10)，主动齿轮(15与电机(11)相连，从动齿轮(10)和主动齿轮(15)与电机(11)之间设置有电机隔板(12)。

2.根据权利要求1所述的一种具有阀芯受力平衡的高压电动截止阀, 其特征在于，所述的阀体(5)内部设置有平衡流道孔。

3.根据权利要求1所述的高压电动截止阀的控制方法, 其特征在于，其方法如下：

当截止阀打开状态时，A、B腔进入高压油液，作用在阀芯活塞右端面上，产生液压力，方向向左；同时油液经过平衡油液流道孔，进入C腔，作用在阀芯活塞左端面上，产生液压力，方向向右，与B腔作用在阀针上的液压力大小相等，方向相反，是一对平衡力，弹簧抵消第一、第二○形圈摩擦力； 

当截止阀关闭状态时，B腔进入高压油液，作用在阀芯左端面上，产生液压力，方向向右，把阀芯有打开的趋势；同时油液作用在阀芯活塞右端面上，产生液压力，方向向左，与作用在阀针上的液压力大小相等，方向相反，是一对平衡力，弹簧抵消第一、第二○形圈摩擦力。