CN104500161A - 一种带有信号盘功能的凸轮轴齿轮 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种带有信号盘功能的凸轮轴齿轮,所述凸轮轴齿轮设有两层凸台,第一层设有传动齿;第二层设有三个突起的信号盘凸台,顺时针方向分别为第一凸台、第二凸台和第三凸台,所述凸轮轴齿轮中心设有键槽;以键槽的中心线所在直径线为0°,所述第一凸台位置起始角度为14°,其对应的圆心角为28°;所述第二凸台位置起始角度为130°,其对应圆心角为66°,所述第三凸台位置起始角度为222°,其对应圆心角为90°。本发明具有的优点和积极效果是:通过齿轮上分布的三个角度的凸起的凸台来传递信号,与目前常规的信号传递方式相比,检测到的信号更为准确和稳定,精度高,消除了再单独使用信号盘的干扰。
Description
技术领域
本发明属于发动机传动部件技术领域,尤其是涉及一种带有信号盘功能的凸轮轴齿轮。
背景技术
凸轮轴传感器采集的信号是用于判定一缸上止点,该位置在发动机启动和运行过程中起着至关重要的作用,通过凸轮轴传感器需要通过采取凸轮轴齿轮上的位置信号信息,ECU(电控单元)才能判定发动机工作过程中气缸的位置和状态,因此凸轮轴齿轮上一般安有信号盘,信号位置的正确就十分重要,它将直接影响到凸轮轴角度位置信号的真实性、可靠性和稳定性。
因为现有的信号盘的稳定性和可靠性差,所以,需要提出可以为凸轮轴传感器提供更加真实可靠的信号的凸轮轴齿轮。
发明内容
本发明要解决的问题是提供一种多功能的凸轮轴齿轮,齿轮上带有信号盘,减少了发动机的零件数量,并为凸轮轴传感器提供可靠的位置信号。
为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案是:
一种带有信号盘功能的凸轮轴齿轮,所述凸轮轴齿轮设有两层凸台,第一层设有传动齿;第二层设有三个突起的信号盘凸台,顺时针方向分别为第一凸台、第二凸台和第三凸台,所述凸轮轴齿轮中心设有键槽;
以键槽的中心线所在直径线为0°,所述第一凸台位置起始角度为14°,其对应的圆心角为28°;所述第二凸台位置起始角度为130°,其对应圆心角为66°,所述第三凸台位置起始角度为222°,其对应圆心角为90°;所述凸轮轴齿轮既可传动齿轮,又可传递信号。
本发明所述凸轮轴齿轮上设有118个齿。
本发明具有的优点和积极效果是:
通过齿轮上分布的三个角度的凸起的凸台来传递信号,与目前常规的信号传递方式相比,信号的持续时间长,检测到的信号更为准确和稳定,精度高,消除了再单独使用信号盘的的干扰;且结构简单,加工方便,制作成本低。
附图说明
图1是本发明的正视图;
图2是本发明的侧视图。
图中:
1、传动齿,2-1、第一凸台,2-2、第二凸台,2-3、第三凸台,3、键槽。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施例做详细说明。
一种带有信号盘功能的凸轮轴齿轮,如图1、2所示,所述凸轮轴齿轮设有两层凸台,第一层设有传动齿1,位于齿轮外缘处;第二层设有三个突起的信号盘凸台,顺时针方向分别为第一凸台2-1、第二凸台2-2和第三凸台2-3,位于齿轮和齿轴之间,所述凸轮轴齿轮中心设有键槽3;
所述第一凸台2-1、第二凸台2-2和第三凸台2-3对应的圆心角均不同,且均大于25°。
本发明实施例优选的以键槽3的中心线所在直径线为0°,所述第一凸台2-1位置起始角度为14°,其对应的圆心角为28°;所述第二凸台2-2位置起始角度为130°,其对应圆心角为66°,所述第三凸台2-3位置起始角度为222°,其对应圆心角为90°;所述凸轮轴齿轮既可传动齿轮,又可传递信号。
本发明所述凸轮轴齿轮上设有118个齿,传动距离精确。
以上对本发明的一个实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本发明的较佳实施例,不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。
Claims (3)
1.一种带有信号盘功能的凸轮轴齿轮,其特征在于:所述凸轮轴齿轮设有两层凸台,第一层设有传动齿(1),位于齿轮外缘处;第二层设有三个突起的信号盘凸台,顺时针方向分别为第一凸台(2-1)、第二凸台(2-2)和第三凸台(2-3),位于齿轮和齿轴之间,所述凸轮轴齿轮中心设有键槽(3);
所述第一凸台(2-1)、第二凸台(2-2)和第三凸台(2-3)对应的圆心角均不同,且均大于25°。
2.根据权利要求1所述的带有信号盘功能的凸轮轴齿轮,其特征在于:以键槽(3)的中心线所在直径线为0°,所述第一凸台(2-1)位置起始角度为14°,其对应的圆心角为28°;所述第二凸台(2-2)位置起始角度为130°,其对应圆心角为66°,所述第三凸台(2-3)位置起始角度为222°,其对应圆心角为90°;所述凸轮轴齿轮既可传动齿轮,又可传递信号。
3.根据权利要求1或2所述的带有信号盘功能的凸轮轴齿轮,其特征在于:所述凸轮轴齿轮上设有118个齿。
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