CN104495493B - 节能型安全气囊折叠装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及气囊折叠装置技术领域，尤其涉及节能型安全气囊折叠装置。通过所述工作台后侧设有抽出气囊的抽出机构，工作台靠近操作台边缘的一侧设有将气囊折叠成螺旋状的卷折机构，工作台与抽出机构之间的操作台上设有将气囊折叠成波纹状的折叠机构；所述抽出机构、卷收机构与操作台之间设有复位机构；使节能型安全气囊折叠装置生产成本低，能耗低，精度高。

Description

节能型安全气囊折叠装置

技术领域

本发明涉及气囊折叠装置技术领域，尤其涉及节能型安全气囊折叠装置。

背景技术

安全气囊一般由传感器、电控单元、气体发生器、气囊、续流器等组成，通常气体发生器和气囊等做在一起构成气囊模块，气囊安装在汽车内时，需要将气囊先进行折叠；目前气囊的折叠一半采用手工折叠的方式或机器折叠的方式，但是手工折叠费时费力，折叠效率低下，且折叠精度差；机器折叠的方式，虽然提高了折叠效率，但是还存在下列问题：1)占地面积较大；2)机械折叠一般采用需要使用大量的气缸、传感器等成本较高的部件，导致生产成本较高；3)机械折叠一般采用电能，能耗较大，生产成本高。

发明内容

本发明的目的是提供一种生产成本低，能耗低，精度高的节能型安全气囊折叠装置。

本发明的技术方案如下：

节能型安全气囊折叠装置，包括操作台，所述操作台一侧设置放置气囊的工作台；所述工作台后侧设有抽出气囊的抽出机构，工作台靠近操作台边缘的一侧设有将气囊折叠成螺旋状的卷折机构，工作台与抽出机构之间的操作台上设有将气囊折叠成波纹状的折叠机构；所述抽出机构、卷收机构与操作台之间设有复位机构；所述卷折机构包括通过第一支撑座均布在操作台上的若干第一导向杆；所述第一导向杆均与第一移动板连接，且第一移动板底面均布有与若干第一导向杆配合使用的若干第一导向块；所述第一移动板靠近操作台边缘的一端连接卷绕装置，另一端连接支撑装置；所述卷绕装置包括支撑框，支撑框上部横向贯穿的发条轴，发条轴上卷绕有发条所述支撑装置包括与第一支撑板连接的“T”形竖板，以及与“T”形竖板连接的“L”形支架；所述“L”形支架侧壁上铰接有带有第二通孔的旋转门；所述发条轴一端连接有将气囊夹紧并折叠的夹紧装置，该夹紧装置一端与发条轴连接，另一端插入旋转门上的第一通孔内；所述发条轴自由端伸出支撑框外，该发条轴自由端后侧设有牵拉发条的牵拉装置；所述支撑框右侧的操作台上设有将第一移动板锁紧的第一锁紧装置。

所述牵拉装置包括设置在操作台上的第一安装座；所述第一安装座顶面设有夹板，该夹板之间夹设有皮带，且皮带另一端卷绕在发条心轴自由端上。通过设置皮带，在上紧发条时，同时带动皮带向外拉伸，使皮带绷紧；当发条解锁时，发条轴的旋转带动皮带一起旋转，使皮带再此卷绕在发条轴上。

所述夹紧装置包括半圆形的第一折叠杆和半圆形的第二折叠杆；所述第一、第二折叠杆相对面上分别设有第一凹槽和第二凹槽；所述第一凹槽内嵌有第一磁条，且第一磁条端面与第一折叠杆水平面齐平；所述第二凹槽内嵌有第二磁条，且第二磁条端面与第二折叠杆水平面齐平。通过将气囊夹设在第一、第二折叠杆之间，并通过第一、第二磁铁产生吸引力将第一、第二折叠杆牢牢固定在一起，实现气囊的夹紧牢固。

所述抽出机构包括依次设置在工作台后侧的第二安装座和第三安装座，第三安装座上设置的第一气缸，以及第二安装座上设置可移动的第二移动板；所述第一气缸伸缩杆端部连接带有“U”形开槽的传动块，该“U”形开槽内设有横杆，且横杆上套设有第一链轮和第二链轮；所述第一链轮上啮合第一链条，该第一链条一端连接在第一气缸末端的底座上，另一端通过第三移动板连接在第二移动板的左侧；所述第二链轮上啮合第二链条，该第二链条一端连接在第一气缸前端的前挡板上，另一端连接通过第四移动板连接在第二移动板的右端；所述第二安装座顶面沿长度方向对称设置有两条导轨；所述第二移动板底面设有与导轨配合使用的滑块。通过第一气缸上的伸缩杆端推动传动块移动，传动块的移动带动第一、第二链条的移动；而第一、第二链条的端部分别连接在第三、第四移动板上，第一、第二链条的移动通过第三、第四移动板带动第二移动板沿导轨移动，从而带动放置在第二移动板上的气囊的抽出。

所述复位机构包括设置在操作台上首位相连的第三链轮；所述第三链条包括外侧边和内侧边；所述内侧边上分别连接有驱动卷绕装置复位的“U”形座和驱动第三链轮运行的驱动装置；所述“U”形座前端与第一移动板底面的挡块接触；所述第三安装座顶面沿长度方向上设有条形开槽；所述驱动装置包括相对设置在第三安装座底面前后侧的两竖板，两竖板之间设有两根导杆；所述两导杆上连接有移动小车，该移动小车上设有三角形的弹簧块，且弹簧块顶端穿出条形开槽；所述传动块底面设有凸缘，该凸缘穿出条形开槽；所述移动小车与后侧竖板之间的导杆上均套设有第一复位弹簧。通过传动块底面的凸缘，在传动块的移动的过程中，抵住弹簧块，从而带动移动小车的移动；而移动小车的移动带动第三链条的转动，第三链条传动带动“U”形座的移动，而“U”形座通过第一移动板上挡块带动第一移动板的移动，从而使在第一移动板上的卷绕装置回到初始位置；在卷绕装置回到初始位置后凸缘穿过弹簧块，移动小车在第一复位弹簧的作用下，回复到初始位置，同时“U”形座也回复到初始位置。

所述折叠机构包括第一折叠板，位于第一折叠板前侧可下移的第二折叠板，以及位于第二折叠板前侧可上移的第三折叠板；所述第一折叠板连接在第二移动板前端面上；所述第三折叠板两侧与操作台之间分别安装有两个第二气缸；所述第二移动板两侧均设有支柱；所述第二折叠板背面连接有可沿支柱升降的主板；所述第三移动板后侧设有用于将第二折叠板锁紧的第二锁紧装置。由于在第二折叠板下移的过程中，第一折叠板位置不动，第三折叠板向上移动，使第一、第二、第三折叠板形成波谷、波峰、波谷的位置形态，从而通过第二折叠板向下移动，将位于第一、第三折叠板上气囊折叠波浪状。

所述第二锁紧装置包括相对设置在第二移动板上的两个“L”形支撑架，该“L”形支撑架靠近第二折叠板的一侧的侧面上均设有横柱；所述两横柱上套设有可前后移动的移动竖板；所述移动竖板前端通过耳座安装有锁紧轴，该锁紧轴与主板背面底部上的三角形锁紧块相匹配；所述移动竖板与“L”形支撑架之间的横柱上均套设有第二复位弹簧；所述第三安装座靠近第一气缸的一端端部设有支架，所述支架顶部连接可对第一锁紧装置解锁的解锁杆；所述解锁杆靠近第二锁紧装置的一端设有斜坡。由于主板背面后侧设有三角形的锁紧块，而在移动竖板上设有锁紧轴；从而在主板沿支柱下移时，由于锁紧块采用三角形结构，使主板能够顺利通过锁紧轴，并移动至锁紧轴下侧，同时阻止主板向上移动；由于解锁杆靠近第二锁紧装置的一端设有斜坡，形成一个三角形的坡面，在第二移动板带动主板移动至解锁杆位置处时，解锁杆插入移动竖板与锁紧轴之间，推动移动竖板向后移动，实现对主板的解锁，从而使主板可向上移动。

所述第一锁紧装置包括手杆，三角形锁块，以及连接手杆和三角形锁块的连接块；所述连接块与操作台之间设有第三复位弹簧。通过三角形锁块，实现对第一移动板的锁紧；通过压动手杆，使与手杆连接的连接块同时向下移动，从而带动连接块上的三角形锁块一起向下移动，实现第一移动板的解锁。

所述操作台底面四个拐角处设有刹车万向轮。通过设置刹车万向轮，在需要维修时，便于移动。

所述卷绕装置前后位置的操作台上相对设置有两撑脚，两撑脚顶面之间通过第二支撑座与第二导向杆连接；所述支撑框顶面上设有可沿第二导向杆前后移动的第二导向块。通过在两撑脚顶面之间设置第二导向杆，而在支撑框顶面设置第二导向块；从而与第一移动板底面的第一导向杆配合使用，实现双导向的功能，使支撑框移动时更稳定。

本发明的有益效果是：通过设置卷绕机构与折叠机构将气囊折叠成所需要的形状；通过抽出机构将折叠好的气囊抽出，通过复位机构使卷绕机构恢复到初始位置，便于下一次的折叠；由于上述装置均是采用机械传动连接，大大减少了气缸、传感器、电控这类成本较高部件的使用量，从而大大降低了生产成本；通过机械手段优化传统手工操作，相对于手工操作提高了工作效率，且折叠尺寸精度高，降低手工操作而存在的隐患。

附图说明

通过下面结合附图的详细描述，本发明前述的和其他的目的、特征和优点将变得显而易见。

其中：图1为本发明正面结构示意图；

图2为本发明背面结构示意图；

图3为本发明I部放大示意图；

图4为本发明A部放大示意图；

图5为本发明卷绕机构结构示意图；

图6为本发明复位机构结构示意图；

图7为本发明夹紧装置结构示意图；

图8为本发明第一锁紧装置结构示意图；

图9为本发明第二锁紧装置结构示意图；

附图中，1为操作台，2为工作台，4为抽出机构，5为卷折机构，6为折叠机构，7为复位机构，501为第一移动板，502为第一导向块，9为卷绕装置，10为支撑装置，901为支撑框，902为发条轴，904为撑脚，905为第二导向块，101为“T”形竖板，102为“L”形支架，103为旋转门，11为夹紧装置，104为第一通孔，12为牵拉装置，801为支撑座，803为第一导向杆，1201为第一安装座，1202为夹板，1203为皮带，1101为第一折叠杆，1102为第二折叠杆，1103为第一磁条，1104为第二磁条，401为第三安装座，402为第二安装座，403为第一气缸，404为导轨，405为伸缩杆，406为“U”形开槽，407为传动块，408为横杆，409为第一链轮，410为第二链轮，411为第一链条，413为第二链条，414为前挡板，416为第二移动板，417为滑块，704为第三链条，705为外侧边，706为内侧边，707为“U”形座，13为驱动装置，708为条形开槽，1301为竖板，1302为导杆，1303为移动小车，1305为凸缘，601为第一折叠板，602为第二折叠板，603为第三折叠板，605为主板，14为第二锁紧装置，1401为移动竖板，1402耳座，1403为锁紧轴，15为支架，16为解锁杆，17为斜坡，18为第一锁紧装置，906为第二导向杆，418为第三移动板，419为第四移动板，1306为第一复位弹簧，1404为“L”形支撑架，1405为横柱，1406为第二复位弹簧，1801为手柄，1802为三角形锁块，1803为连接块，701为第三链轮，702为第四链轮，703为第五链轮，708为第六链轮，709为第七链轮，606为三角形锁紧块，19为刹车万向轮，20为下压手轮，21为挡块。

具体实施方式

实施例1

参见图1-图9所示，节能型安全气囊折叠装置，包括操作台1，所述操作台一侧设置放置气囊的工作台2；所述工作台后侧设有抽出气囊的抽出机构4，工作台靠近操作台边缘的一侧设有将气囊折叠成螺旋状的卷折机构5，工作台与抽出机构之间的操作台上设有将气囊折叠成波纹状的折叠机构6；所述抽出机构、卷收机构与操作台之间设有复位机构7；所述卷折机构包括通过第一支撑座801均布在操作台上的若干第一导向杆803；所述第一导向杆均与第一移动板501连接，且第一移动板底面均布有与若干第一导向杆配合使用的若干第一导向块502；所述第一移动板靠近操作台边缘的一端连接卷绕装置9，另一端连接支撑装置10；所述卷绕装置包括支撑框901，支撑框上部横向贯穿的发条轴902，发条轴上卷绕有发条；所述支撑装置包括与第一支撑板连接的“T”形竖板101，以及与“T”形竖板连接的“L”形支架102；所述“L”形支架侧壁上铰接有带有第二通孔的旋转门103；所述发条轴一端连接有将气囊夹紧并折叠的夹紧装置11，该夹紧装置一端与发条轴连接，另一端插入旋转门上的第一通孔104内；所述夹紧装置包括半圆形的第一折叠杆1101和半圆形的第二折叠杆1102；所述第一折叠杆和第二折叠杆可开合连接；所述第一、第二折叠杆相对面上分别设有第一凹槽和第二凹槽；所述第一凹槽内嵌有第一磁条1103，且第一磁条端面与第一折叠杆水平面齐平；所述第二凹槽内嵌有第二磁条，且第二磁条1104端面与第二折叠杆水平面齐平；所述发条轴自由端伸出支撑框外，该发条轴自由端后侧设有牵拉发条的牵拉装置12；所述牵拉装置包括设置在操作台上的第一安装座1201；所述第一安装座顶面设有夹板1202，该夹板之间夹设有皮带1203，且皮带另一端卷绕在发条心轴自由端上；所述支撑框右侧的操作台上设有将第一移动板锁紧的第一锁紧装置18。

第一移动板通过第一导向块在第一导向杆上前后移动；由于第一移动板的两端分别设有卷绕装置与支撑装置，因此第一移动板的移动也同时带动了支撑装置与卷绕装置的移动；其中卷绕装置上设有发条，且发条轴一端连接有将气囊夹紧并折叠的第一、第二折叠杆，该第一、第二折叠杆一端与发条轴连接，另一端插入旋转门上的第一通孔内；因此在解锁上紧的发条时，发条轴带动第一、第二折叠杆旋转，而支撑装置起到在第一、第二折叠杆旋转过程中防止第一、第二折叠杆在旋转时偏心，并可以有效缓解第一、第二折叠杆在旋转过程中形变的产生；其中通过牵拉装置，实现卷绕装置的移动，而卷绕装置的移动又带动第一、第二折叠杆的移动，具体的说在第一安装座顶面上设置皮带，在卷绕装置向前移动的过程中，发条上紧，同时发条轴带动皮带向外铺展；通过第一锁紧装置解锁发条时，发条轴的旋转带动皮带一起旋转，此时皮带对卷绕装置提供一个向第一安装座方向的拉力，使卷绕装置沿着第一导向杆向第一安装方向移动，同时皮带再次卷绕在发条轴上；

所述抽出机构包括依次设置在工作台后侧的第二安装座402和第三安装座401，第三安装座上设置的第一气缸403，以及第二安装座上设置可移动的第二移动板；所述第一气缸伸缩杆405端部连接带有“U”形开槽406的传动块407，该“U”形开槽内设有横杆408，且横杆上套设有第一链轮409和第二链轮410；所述第一链轮409上啮合第一链条411，该第一链条一端连接在第一气缸末端的底座上，另一端通过第三移动板418连接在第二移动板的左侧；所述第二链轮上啮合第二链条413，该第二链条一端连接在第一气缸前端的前挡板414上，另一端连接通过第四移动板419连接在第二移动板416的右端；所述第二安装座顶面沿长度方向对称设置有两条导轨404；所述第二移动板底面设有与导轨配合使用的滑块417。通过第一气缸上的伸缩杆推动传动块移动，传动块的移动带动第一、第二链条的移动；而第一、第二链条的端部分别连接在第三、第四移动板上，第一、第二链条的移动通过第三、第四移动板带动第二移动板沿导轨移动，从而带动放置在第二移动板上的气囊的抽出。

所述复位机构包括设置在操作台上首位相连的第三链轮704；所述第三链条包括外侧边705和内侧边706；所述内侧边上分别连接有驱动卷绕装置复位的“U”形座707和驱动第三链轮运行的驱动装置13；所述“U”形座前端与第一移动板底面的挡块21接触；所述第三安装座顶面沿长度方向上设有条形开槽708；所述驱动装置包括相对设置在第三安装座底面前后侧的两竖板1301，两竖板之间设有两根导杆1302；所述两导杆上连接有移动小车1303，该移动小车上设有三角形的弹簧块，且弹簧块顶端穿出条形开槽；所述传动块底面设有凸缘1305，该凸缘穿出条形开槽；所述移动小车与后侧竖板之间的导杆上均套设有第一复位弹簧1306。通过传动块底面的凸缘，在传动块的移动的过程中，抵住弹簧块，从而带动移动小车的移动；而移动小车的移动带动第三链条的转动，第三链条转动带动“U”形座的移动，而“U”形座通过第一移动板底面上的挡块21带动第一移动板的移动，从而使在第一移动板上的卷绕装置回到初始位置；在卷绕装置回到初始位置后凸缘穿过弹簧块，移动小车在第一复位弹簧的作用下，恢复到初始位置，同时“U”形座也恢复到初始位置。

所述折叠机构包括第一折叠板601，位于第一折叠板前侧可下移的第二折叠板602，以及位于第二折叠板前侧可上移的第三折叠板603；所述第一折叠板连接在第二移动板前端面上；所述第三折叠板两侧与操作台之间分别安装有两个第二气缸；所述第二移动板两侧均设有支柱；所述第二折叠板背面连接有可沿支柱升降的主板604，该主板两侧分别设有与支柱配合使用的第三通孔；所述第三移动板后侧设有用于将第二折叠板锁紧的第二锁紧装置。由于在第二折叠板下移的过程中，第一折叠板位置不动，第三折叠板向上移动，使第一、第二、第三折叠板形成波谷、波峰、波谷的位置形态，从而通过第二折叠板向下移动，将位于第一、第三折叠板上气囊折叠波浪状。

所述第二锁紧装置14包括相对设置在第二移动板上的两个“L”形支撑架1404，该“L”形支撑架靠近第二折叠板的一侧的侧面上均设有横柱1405；所述两横柱上套设有可前后移动的移动竖板1401；所述移动竖板前端通过耳座1402安装有锁紧轴1403，该锁紧轴与主板背面底部上的三角形锁紧块606相匹配；所述移动竖板与“L”形支撑架之间的横柱上均套设有第二复位弹簧1406；所述第三安装座靠近第一气缸的一端端部设有支架15，所述支架顶部连接可对第一锁紧装置解锁的解锁杆16；所述解锁杆靠近第二锁紧装置的一端设有斜坡17。由于主板背面后侧设有三角形的锁紧块，而在移动竖板上设有锁紧轴；从而在主板沿支柱下移时，由于锁紧块采用三角形结构，使主板能够顺利通过锁紧轴，并移动至锁紧轴下侧，同时阻止主板向上移动；由于解锁杆靠近第二锁紧装置的一端设有斜坡，形成一个三角形的坡面，在第二移动板带动主板移动至解锁杆位置处时，解锁杆插入移动竖板与锁紧轴之间，推动移动竖板向后移动，实现对主板的解锁，从而使主板可向上移动。

所述第一锁紧装置包括手杆1801，三角形锁块1802，以及连接手杆和三角形锁块的连接块1803；所述连接块与操作台之间设有第三复位弹簧1804。由于采用三角形锁块，当第一移动板向前移动时，可以顺利通过三角形锁块的斜面，同时三角形锁块的竖直面将第一移动板锁紧，使第一移动板不能再向后移动；通过压动手杆，使与手杆连接的连接块同时向下移动，从而带动连接块上的三角形锁块一起向下移动，实现第一移动板的解锁。

下面说一下节能型安全气囊折叠装置的操作过程：

第一步，将气囊展开平铺在工作台上，用手将第二折叠板向下压，带动主板向下移动，主板向下移动一定距离后被第二锁紧装置锁紧，此时气囊前端被压紧，并形成折痕；

第二步，将气囊后端放置在第一、第二折叠杆之间，通过第一、第二磁条磁性相吸的作用下将气囊后端夹紧；通过转动旋转门将接合的第一、第二折叠杆插入第一通孔内；

第三步，下压手柄，将第一锁紧装置解锁，使皮带与发条一起转动，从而带动夹紧装置旋转，夹紧装置的旋转使气囊卷绕在夹紧装置的第一、第二折叠杆上，并形成螺旋状；

第四步，第三折叠板在第二气缸的作用下向上移动，使气囊形成向上的折痕，并与第一、第二折叠板配合使气囊形成波纹状；

第五步，在第三折叠板的空隙中用铁夹子夹住已经卷绕折叠好的气囊，使气囊保持折叠完成后的形状；

第六步，启动第一气缸，使第一气缸的伸缩杆缩回，带动第二移动板向解锁杆方向移动，第二移动板的移动间接带动放置在第二移动板上的气囊移动；

第七步，解锁杆伸入三角形锁紧块与锁紧轴之间，推动移动竖板向后移动，实现第一锁紧装置的解锁，使第二折叠板在弹簧力的作用下恢复到初始位置；

实施例2

在实施例1的基础上，为了方便移动操作台；所述操作台底面四个拐角处设有刹车万向轮19。通过设置刹车万向轮方，在需要维修时，便于移动。

实施例3

在实施例1的基础上，为了便于下压第二折叠板；所述第二折叠板顶面设有下压手柄20。通过设置下压手轮，便于手持下压，方便操作。

实施例4

在实施例1的基础上，为了使第三链条传动效果更好；所述第三链条与操作台之间设有呈三角形分布的第三链轮701、第四链轮702和第五链轮703。由于链轮呈三角形分布，将移动小车方向的传动力传递给“U”形座，从而实现“U”形座的移动。

优选的，在第三链条内侧边拐角处的操作台上设置第六链轮708和第七链轮709。通过第六、第七链轮与第三链条啮合，且第六、第七链轮之间存在空余距离，从而增加第三链条的张紧力，避免因张紧力不足导致齿轮脱落。

实施例5

在实施例1的基础上，所述卷绕装置前后位置的操作台上相对设置有两撑脚904，两撑脚顶面之间通过第二支撑座与第二导向杆906连接；所述支撑框顶面上设有可沿第二导向杆前后移动的第二导向块905。通过在两撑脚顶面之间设置第二导向杆，而在支撑框顶面设置第二导向块；从而与第一移动板底面的第一导向杆配合使用，实现双导向的功能，使支撑框移动时更稳定。

优选的，所述第一气缸可以采用油缸。

优选的，所述第二气缸可以采用油缸，或者机械装置顶动的方式。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明做任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质上对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.节能型安全气囊折叠装置，包括操作台，所述操作台一侧设置放置气囊的工作台；其特征在于，所述工作台后侧设有抽出气囊的抽出机构，工作台靠近操作台边缘的一侧设有将气囊折叠成螺旋状的卷折机构，工作台与抽出机构之间的操作台上设有将气囊折叠成波纹状的折叠机构；所述抽出机构、卷收机构与操作台之间设有复位机构；

所述卷折机构包括均布在操作台上的若干第一导向杆；所述第一导向杆均与第一移动板连接，且第一移动板底面均布有与若干第一导向杆配合使用的若干第一导向块；所述第一移动板靠近操作台边缘的一端连接卷绕装置，另一端连接支撑装置；

所述卷绕装置包括支撑框，支撑框上部横向贯穿的发条轴，发条轴上卷绕有发条；所述支撑装置包括与第一支撑板连接的“T”形竖板，以及与“T”形竖板连接的“L”形支架；所述“L”形支架侧壁上铰接有带有第二通孔的旋转门；所述发条轴一端连接有将气囊夹紧并折叠的夹紧装置，该夹紧装置一端与发条轴连接，另一端插入旋转门上的第一通孔内；所述发条轴自由端伸出支撑框外，该发条轴自由端后侧设有牵拉发条的牵拉装置；所述支撑框右侧的操作台上设有将第一移动板锁紧的第一锁紧装置；

所述抽出机构包括依次设置在工作台后侧的第二安装座和第三安装座，第三安装座上设置的第一气缸，以及第二安装座上设置可移动的第二移动板；所述第一气缸伸缩杆端部连接带有“U”形开槽的传动块，该“U”形开槽内设有横杆，且横杆上套设有第一链轮和第二链轮；所述第一链轮上啮合第一链条，该第一链条一端连接在第一气缸末端的底座上，另一端通过第三移动板连接在第二移动板的左侧；所述第二链轮上啮合第二链条，该第二链条一端连接在第一气缸前端的前挡板上，另一端连接通过第四移动板连接在第二移动板的右端；所述第二安装座顶面沿长度方向对称设置有两条导轨；所述第二移动板底面设有与导轨配合使用的滑块。

2.根据权利要求1所述的节能型安全气囊折叠装置，其特征在于，所述牵拉装置包括设置在操作台上的第一安装座；所述第一安装座顶面设有夹板，该夹板之间夹设有皮带，且皮带另一端卷绕在发条心轴自由端上。

3.根据权利要求1所述的节能型安全气囊折叠装置，其特征在于，所述夹紧装置包括半圆形的第一折叠杆和半圆形的第二折叠杆；所述第一、第二折叠杆相对面上分别设有第一凹槽和第二凹槽；所述第一凹槽内嵌有第一磁条，且第一磁条端面与第一折叠杆水平面齐平；所述第二凹槽内嵌有第二磁条，且第二磁条端面与第二折叠杆水平面齐平。

4.根据权利要求1所述的节能型安全气囊折叠装置，其特征在于，所述复位机构包括设置在操作台上首位相连的第三链轮；所述第三链条包括外侧边和内侧边；所述内侧边上分别连接有驱动卷绕装置复位的“U”形座和驱动第三链轮运行的驱动装置；所述“U”形座前端与第一移动板底面的挡块接触；所述第三安装座顶面沿长度方向上设有条形开槽；所述驱动装置包括相对设置在第三安装座底面前后侧的两竖板，两竖板之间设有两根导杆；所述两导杆上连接有移动小车，该移动小车上设有三角形的弹簧块，且弹簧块顶端穿出条形开槽；所述传动块底面设有凸缘，该凸缘穿出条形开槽；所述移动小车与后侧竖板之间的导杆上均套设有第一复位弹簧。

5.根据权利要求1所述的节能型安全气囊折叠装置，其特征在于，所述折叠机构包括第一折叠板，位于第一折叠板前侧可下移的第二折叠板，以及位于第二折叠板前侧可上移的第三折叠板；所述第一折叠板连接在第二移动板前端面上；所述第三折叠板两侧与操作台之间分别安装有两个第二气缸；所述第二移动板两侧均设有支柱；所述第二折叠板背面连接有可沿支柱升降的主板；所述第三移动板后侧设有用于将第二折叠板锁紧的第二锁紧装置。

6.根据权利要求5所述的节能型安全气囊折叠装置，其特征在于，所述第二锁紧装置包括相对设置在第二移动板上的两个“L”形支撑架，该“L”形支撑架靠近第二折叠板的一侧的侧面上均设有横柱；所述两横柱上套设有可前后移动的移动竖板；所述移动竖板前端通过耳座安装有锁紧轴，该锁紧轴与主板背面底部上的三角形锁紧块相匹配；所述移动竖板与“L”形的支撑架之间的横柱上均套设有第二复位弹簧；所述第三安装座靠近第一气缸的一端端部设有支架，所述支架顶部连接可对第一锁紧装置解锁的解锁杆；所述解锁杆靠近第二锁紧装置的一端设有斜坡。

7.根据权利要求5所述的节能型安全气囊折叠装置，其特征在于，所述第二锁紧装置包括手杆，以及与手柄连接的三角形锁块。

8.根据权利要求1所述的节能型安全气囊折叠装置，其特征在于，所述操作台底面四个拐角处设有刹车万向轮。

9.根据权利要求1所述的节能型安全气囊折叠装置，其特征在于，所述卷绕装置前后位置的操作台上相对设置有两撑脚，两撑脚顶面之间通过第二支撑座与第二导向杆连接；所述支撑框顶面上设有可沿第二导向杆前后移动的第二导向块。