CN104493753A - 弹簧夹紧机构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种机械夹紧工作，具体是一种弹簧夹紧机构。弹簧夹紧机构包括手柄以及抵块，手柄是一中空套筒，抵块上固设有一连接柱，连接柱套入中空套筒内，中空套筒与抵块之间设有压缩弹簧，中空套筒内壁下部为平滑段，中空套筒内壁上部为螺纹段，连接柱上设有与螺纹段匹配的外螺纹；中空套筒与压缩弹簧之间设有一抵压盘，压缩弹簧套设在连接柱上并抵压在抵压盘与抵块之间，外螺纹是一螺纹形凹槽，螺纹段是一螺纹形突起，螺纹形凹槽与螺纹形突起的螺距一致，而螺纹形凹槽与螺纹形突起间隙配合。本发明克服了现有技术中存在调节精度完全依靠人为判断的缺陷，提供一种能够根据夹持作用力的大小调整调节精度的弹簧夹紧机构。

Description

弹簧夹紧机构

技术领域

本发明涉及一种机械夹紧工作，具体涉及一种弹簧夹紧机构。

背景技术

现有夹紧机构常采用钢性的接触杆件与工件相抵，来实现夹紧效果，然而这样的刚性接触不便调节，于是出现了利用弹簧进行弹性调节的夹持机构，如中国专利CN202630844提供了一种用于汽车零件夹紧的弹簧夹紧机构，其包括一支架，所述支架顶端设有一滑动销，所述滑动销可滑动的穿过所述支架，所述滑动销的一端设有一夹紧块，所述滑动销的另一端设有一球形手柄，所述球形手柄与所述支架之间的滑动销上设有一弹簧。采用该弹簧夹紧机构可在夹紧区域上方没有空间翻转的目标区域压紧汽车零件，解决了标准夹紧器在检具上无法定位和夹紧零件的问题，可明显提高汽车制造系统冲压零件在零件检具上的测量精度，同时该弹簧夹紧机构还具有结构简单、使用方便、制造成本低等优点。

然而中国专利CN202630844用于汽车零件夹紧的弹簧夹紧机构整个的夹持力来源于弹簧，夹持力随着弹簧的压缩距离呈线性变化。夹持工件的力越大需要调节的距离就越少，即一开始的调节为粗调，当夹持力接近理想值时则需要精调（类似于显微镜的粗准焦螺旋与细准焦螺旋），而实际的工厂作业中，不可能采用类似于显微镜一类精密的调节机构，只能人工判断调节的距离。对于一开始的粗调，人工调节可以很好地完成，但对于精调，操作工人很难把握尺度，常常会造成夹持过紧，给工件造成过当的夹持力，使工件表面产生印痕。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种能够根据夹持作用力的大小调整调节精度的的弹簧夹紧机构。

为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：

弹簧夹紧机构，包括手柄以及用于抵压工件的抵块，所述手柄是一中空套筒，所述抵块上固设有一连接柱，连接柱套入中空套筒内，所述中空套筒与抵块之间设有压缩弹簧，所述中空套筒内壁下部为平滑段，中空套筒内壁上部为螺纹段，连接柱上设有与所述螺纹段匹配的外螺纹；所述中空套筒与压缩弹簧之间设有一抵压盘，所述压缩弹簧套设在连接柱上并抵压在抵压盘与抵块之间，所述外螺纹是一螺纹形凹槽，所述螺纹段是一螺纹形突起，螺纹形凹槽与螺纹形突起的螺距一致，而螺纹形凹槽与螺纹形突起间隙配合。

采用本发明弹簧夹紧机构，具有如下效果：

1、一开始先将抵块抵压在工件上，由于中空套筒内壁下部为平滑段，中空套筒内壁上部为螺纹段，这样一开始中空套筒与连接柱之间为滑动连接，允许操作工人直接压迫中空套筒，使中空套筒直线下移，中空套筒与抵块之间的压缩弹簧进一步压缩，给工作提供压制力。

2、当连接柱移动到中空套筒上部时，则需要通过转动中空套筒才能让中空套筒继续下移，这种旋转比起直接向下压迫中空套筒要来得缓慢，每旋转一圈中空套筒才前进一个导程，可以准确控制，比起直接下压，旋转下移会显得更为精细。

3、由于所述压缩弹簧套设在连接柱上并抵压在抵压盘与抵块之间，所述外螺纹是一螺纹形凹槽，所述螺纹段是一段螺纹形突起，螺纹形凹槽与螺纹形突起的螺距一致，而螺纹形凹槽与螺纹形突起间隙配合。这样连接柱与中空套筒螺纹连接时还可以有活动间隙。在压缩弹簧的作用下所述螺纹形突起会紧贴在螺纹形凹槽的下侧壁上。当螺纹连接到合适距离后，将通过中空套筒向下压（螺纹形突起脱离螺纹形凹槽的下侧壁），所述抵块就能给与工件适当的压制力。

本发明弹簧夹紧机构通过中空套管内的平滑段与螺纹段实现相应的粗调节与细调节；而且螺纹段设于平滑段上方，符合“夹持工件的力越大需要调节的距离就越少”的实际要求。由于连接柱与中空套筒之间的螺纹连接之间存在活动间隙，如果直接采用无活动间隙的螺纹连接，连接柱与中空套筒之间连为稳固的一体，压缩弹簧无法通过抵块传给工件。因此存在活动间隙，使得压迫中空套筒时，压缩弹簧还是能按确定弹簧系数及形变量将压力传给工件。

进一步，所述中空套外表面还设有一环形粗糙面，所述粗糙面设于所述抵压盘的上方。

此于的粗糙面与滚花纹类似，用于增大手与空套筒的摩擦，提高手工操作性。

进一步，所述抵块上设有与压缩弹簧接触的粗糙面。

为了避免在旋转中空套筒时，压缩弹簧相对于抵块转动，影响整个装置的稳定性，特此在抵压块上设粗糙面来提高压缩弹簧与抵块之间的摩擦力，来防止两者之间发生相对运动。

进一步，所述抵压盘套接在连接柱上，抵压盘上固设有一环形箍，该环形箍也套接在连接柱上并抵靠在中空套筒的下缘。

抵压盘作为中间媒介来向压缩弹簧传递来自中空套筒的压力，为了使抵压盘能按连接柱的方向对压缩弹簧进行施压，将抵压盘及与抵压盘固接的环形箍一同套接在连接柱上。当然抵压盘与环形箍均能相对于连接柱滑动。

附图说明

图1为本发明弹簧夹紧机构实施例的结构示意图；

图2为本发明弹簧夹紧机构实施例的局剖示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：中空套筒5、第一粗糙面51、环形箍4、斜接板42、下套筒31、抵压盘32、压缩弹簧2、螺纹段50、外螺纹53、环形壁30、连接柱12、第二粗糙面1、环形箍内壁41、平滑段510、环形箍下部43。

本发明弹簧夹紧机构，包括手柄以及用于抵压工件的抵块，所述手柄是一中空套筒5，所述中空套外表面还设有环形的第一粗糙面51。如图1所示，第一粗糙面51由一组突棱组成，相邻突棱间成一定夹角，突棱的上表面为人提供了用于接触的位置。

如图2所示，抵块上固设有一连接柱12，连接柱12套入中空套筒5内。所述中空套筒5内壁下部为平滑段510，中空套筒5内壁上部为螺纹段50，其中螺纹段50的长度是平滑段510的十二分之一，实际选取时，所述螺纹段50只需要10cm的长度。连接柱12上设有与所述螺纹段50匹配的外螺纹53；

所述外螺纹53是一螺纹形凹槽，所述螺纹段50是一螺纹形突起，螺纹形凹槽与螺纹形突起的螺距一致，而螺纹形凹槽与螺纹形突起间隙配合。所述螺纹形凹槽的宽度即外螺纹53任意一段的宽度应比螺纹形突起大0.3cm。

所述在第一粗糙面51下方设有抵压盘32，在抵压盘32与抵块之间设有压缩弹簧2，该压缩弹簧2套设在连接柱12上。所述抵块上设有与压缩弹簧2接触的第二粗糙面1。第二粗糙面1也是由一组突棱组成，各突棱呈螺旋排布（如图2所示）。

所述抵压盘32通过一下套筒31套接在连接柱12上，抵压盘32通过斜接板42连接一环形箍4，该环形箍4也套接在连接柱12上，而且环形箍4抵靠在中空套筒5的下缘。所述外螺纹53仅设于连接柱12的上部。所述环形箍内壁41与连接柱12下部滑动连接，环形箍下部43与下套筒31之间留有间隙。

所述抵压盘32周侧设有环形壁30，其中斜接板42连接于抵压盘32与环形壁30上部之间的夹角处，所述压缩弹簧2连接于抵压盘32与环形壁30下部之间的夹角处。

以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (4)

1.弹簧夹紧机构，包括手柄以及用于抵压工件的抵块，其特征在于：所述手柄是一中空套筒，所述抵块上固设有一连接柱，连接柱套入中空套筒内，所述中空套筒与抵块之间设有压缩弹簧，所述中空套筒内壁下部为平滑段，中空套筒内壁上部为螺纹段，连接柱上设有与所述螺纹段匹配的外螺纹；所述中空套筒与压缩弹簧之间设有一抵压盘，所述压缩弹簧套设在连接柱上并抵压在抵压盘与抵块之间，所述外螺纹是一螺纹形凹槽，所述螺纹段是一螺纹形突起，螺纹形凹槽与螺纹形突起的螺距一致，而螺纹形凹槽与螺纹形突起间隙配合。

2.如权利要求1所述的弹簧夹紧机构，其特征在于：所述中空套外表面还设有一环形粗糙面，所述粗糙面设于所述抵压盘的上方。

3.如权利要求2所述的弹簧夹紧机构，其特征在于：所述抵块上设有与压缩弹簧接触的粗糙面。

4.如权利要求1所述的弹簧夹紧机构，其特征在于：所述抵压盘套接在连接柱上，抵压盘上固设有一环形箍，该环形箍也套接在连接柱上并抵靠在中空套筒的下缘。