CN104493578A - 发动机缸体精铣顶面工装 - Google Patents

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徐光荣
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    • B23Q2703/02—Work clamping means
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Abstract

本发明公开了一种发动机缸体精铣顶面工装，包括夹具体、支撑垫块、定位销、设置在夹具体内的气缸、与气缸的活塞杆连接的竖直托起支撑钉、以及设置在夹具体四周的压紧气缸组合。本发明发动机缸体精铣顶面工装，其利用支撑垫块、定位销对发动机缸体进行定位，通过压紧气缸组合对发动机缸体进行压紧固定，压紧固定方便快捷，生产效率高；且在夹具体上安装发动机缸体时，并利用前粗定位挡板、后粗定位挡板、左粗定位挡板和右粗定位挡板对工件进行粗定位，能快速的将定位钉插入工件中；并且在加工完成后，通过托起支撑钉将工件托起，能快速的将工件与定位销分离，从而时工件的拆装方便，能进一步提高工作效率。

Description

发动机缸体精铣顶面工装
技术领域
本发明涉及一种工装，特别涉及一种发动机缸体精铣顶面的夹具。
背景技术
现有技术中，发动机缸体顶面的精铣作业一般在手动夹具上进行，虽然手动工装制造简单，价格便宜，但是其装夹需要操作者手动完成，工作效率较低，不适于现代化生产的需要。
发明内容
有鉴于此，本发明的目的是提供一种发动机缸体精铣顶面工装，以解决采用手动式工装切割发动机缸盖的浇口生产效率低的问题。
本发明发动机缸体精铣顶面工装，包括夹具体、固定在夹具体上的四个支撑垫块、设置在其中两个支撑垫块上的定位销、设置在夹具体内的气缸、与气缸的活塞杆连接的竖直托起支撑钉、以及设置在夹具体四周的压紧气缸组合。
进一步，所述压紧气缸组合包括缸体固定在夹具体上的气缸、铰接在缸体上的连板和铰接在气缸活塞杆上的压板，所述压板和连板铰接。
进一步，所述发动机缸体精铣顶面工装还包括设置在夹具体上的前粗定位挡板、后粗定位挡板、左粗定位挡板和右粗定位挡板。
本发明的有益效果：
1、本发明发动机缸体精铣顶面工装，其利用支撑垫块、定位销对发动机缸体进行定位，通过压紧气缸组合对发动机缸体进行压紧固定，压紧固定方便快捷，生产效率高。
2、本发明发动机缸体精铣顶面工装，在夹具体上安装发动机缸体时，并利用前粗定位挡板、后粗定位挡板、左粗定位挡板和右粗定位挡板对工件进行粗定位，能快速的将定位钉插入工件中；并且在加工完成后，通过托起支撑钉将工件托起，能快速的将工件与定位销分离，从而时工件的拆装方便，能进一步提高工作效率。
附图说明
图1为本发明发动机缸体精铣顶面工装的主视图；
图2为图1的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述。
如图所示，本实施例发动机缸体精铣顶面工装，包括夹具体1、固定在夹具体上的四个支撑垫块2、设置在其中两个支撑垫块上的定位销3、设置在夹具体内的气缸4、与气缸的活塞杆连接的竖直托起支撑钉5、以及设置在夹具体四周的压紧气缸组合。
本实施例中，所述压紧气缸组合包括缸体固定在夹具体上的气缸6、铰接在缸体上的连板7和铰接在气缸活塞杆上的压板8，所述压板和连板铰接。
本实施例中，所述发动机缸体精铣顶面工装，还包括设置在夹具体上的前粗定位挡板9、后粗定位挡板10、左粗定位挡板11和右粗定位挡板12。
本实施例发动机缸体精铣顶面工装，其利用支撑垫块、定位销对发动机缸体进行定位，通过压紧气缸组合对发动机缸体进行压紧固定，压紧固定方便快捷，生产效率高。
并且本实施例发动机缸体精铣顶面工装，在夹具体上安装发动机缸体时，利用前粗定位挡板、后粗定位挡板、左粗定位挡板和右粗定位挡板对工件进行粗定位，能快速的将定位钉插入工件中，装夹速度快；并且在加工完成后，通过托起支撑钉将工件托起，能快速的将工件与定位销分离，从而时工件的拆装方便，能进一步提高工作效率。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (3)

1.一种发动机缸体精铣顶面工装，其特征在于：包括夹具体、固定在夹具体上的四个支撑垫块、设置在其中两个支撑垫块上的定位销、设置在夹具体内的气缸、与气缸的活塞杆连接的竖直托起支撑钉、以及设置在夹具体四周的压紧气缸组合。
2.根据权利要求1所述的发动机缸体精铣顶面工装，其特征在于：所述压紧气缸组合包括缸体固定在夹具体上的气缸、铰接在缸体上的连板和铰接在气缸活塞杆上的压板，所述压板和连板铰接。
3.根据权利要求2所述的发动机缸体精铣顶面工装，其特征在于：还包括设置在夹具体上的前粗定位挡板、后粗定位挡板、左粗定位挡板和右粗定位挡板。
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RJ01 Rejection of invention patent application after publication
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