CN104482847A - 摩托车前挡泥板变形检测工装 - Google Patents

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mudguard
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徐光荣
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CHONGQING GUANGRONG MOTORCYCLE FITTING Co Ltd
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CHONGQING GUANGRONG MOTORCYCLE FITTING Co Ltd
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Abstract

本发明公开了一种摩托车前挡泥板变形检测工装，包括底板，所述底板上设置有挡泥板前端检测架、挡泥板中部支撑架和挡泥板后端检测架，挡泥板中部支撑架包括左立柱和右立柱，左立柱的上部左侧面和右立柱的上部右侧面上分别设置有定位销，定位销上还一体设置有定位基准面；挡泥板前端检测架包括导向立杆、滑套和锁紧手柄。检测时通过挡泥板中部支撑架及定位销固定挡泥板，再将挡泥板前端检测架和挡泥板后端检测架中的左、右滑套沿导向杆移动至与挡泥板的前、后端左、右侧板相对处，通过塞尺检测左、右滑套上竖直检测基准平面与左、右侧板间的相对距离，即可测出挡泥板的左右侧板的变形量、及变形方向等参数，操作简单，检测方便快捷。

Description

摩托车前挡泥板变形检测工装
技术领域
本发明涉及一种工装，特别涉及一种摩托车挡泥板的检测工装。
背景技术
摩托车前挡泥板为薄板零件，在生产过程中容易出现挡泥板侧边变形的问题，因此需要对挡泥板变形情况进行检测，以保证产品质量。
然而现有技术中还没有一种能实现对挡泥板变形情况进行快速检测的工具。
发明内容
有鉴于此，本发明的目的是提供一种摩托车前挡泥板变形检测工装，以实现对前挡泥板变形情况进行快速检测。
本发明摩托车前挡泥板变形检测工装，包括底板，所述底板上设置有挡泥板前端检测架、挡泥板中部支撑架和挡泥板后端检测架，所述挡泥板中部支撑架包括左立柱和右立柱，所述左立柱的上部左侧面和右立柱的上部右侧面上分别设置有两颗与挡泥板中部侧边上安装孔配合的定位销，所述定位销上还一体设置有与挡泥板安装面配合的竖直定位基准面；
所述挡泥板前端检测架包括前左导向立杆和前右导向立杆，所述前左导向立杆上设置有与其沿竖向滑动配合的前左滑套，前左滑套上设置有与其螺纹配合的前左锁紧手柄，所述前右导向立杆上设置有与其沿竖向滑动配合的前右滑套，前右滑套上设置有与其螺纹配合的前右锁紧手柄；所述前左滑套和前右滑套上分别设置有与挡泥板的前左侧边板和前右侧边板相对的前竖直检测基准平面；
所述挡泥板后端检测架包括后左导向立杆和后右导向立杆，所述后左导向立杆上设置有与其沿竖向滑动配合的后左滑套，后左滑套上设置有与其螺纹配合的后左锁紧手柄，所述后右导向立杆上设置有与其沿竖向滑动配合的后右滑套，后右滑套上设置有与其螺纹配合的后右锁紧手柄；所述后左滑套和后右滑套上分别设置有与挡泥板的后左侧边板和后右侧边板相对的后竖直检测基准平面。
本发明的有益效果：
本发明摩托车前挡泥板变形检测工装，检测时通过挡泥板中部支撑架及定位销固定挡泥板，再将挡泥板前端检测架和挡泥板后端检测架中的左、右滑套沿导向杆移动至与挡泥板的前、后端左、右侧板相对处，通过塞尺检测左、右滑套上竖直检测基准平面与左、右侧板间的相对距离，即可测出挡泥板的左右侧板的变形量、及变形方向等参数，操作简单，检测方便快捷。
附图说明
图1为摩托车前挡泥板的立体结构示意图；
图2为摩托车前挡泥板变形检测工装的立体结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述。
如图所示，本实施例摩托车前挡泥板变形检测工装，包括底板1，所述底板上设置有挡泥板前端检测架、挡泥板中部支撑架和挡泥板后端检测架，所述挡泥板中部支撑架包括左立柱2和右立柱3，所述左立柱的上部左侧面和右立柱的上部右侧面上分别设置有两颗与挡泥板中部侧边上安装孔配合的定位销4，所述定位销上还一体设置有与挡泥板安装面配合的竖直定位基准面5；
所述挡泥板前端检测架包括前左导向立杆6和前右导向立杆7，所述前左导向立杆上设置有与其沿竖向滑动配合的前左滑套8，前左滑套上设置有与其螺纹配合的前左锁紧手柄9，所述前右导向立杆上设置有与其沿竖向滑动配合的前右滑套10，前右滑套上设置有与其螺纹配合的前右锁紧手柄11；所述前左滑套和前右滑套上分别设置有与挡泥板的前左侧边板和前右侧边板相对的前竖直检测基准平面12；
所述挡泥板后端检测架包括后左导向立杆13和后右导向立杆14，所述后左导向立杆上设置有与其沿竖向滑动配合的后左滑套15，后左滑套上设置有与其螺纹配合的后左锁紧手柄16，所述后右导向立杆上设置有与其沿竖向滑动配合的后右滑套17，后右滑套上设置有与其螺纹配合的后右锁紧手柄18；所述后左滑套和后右滑套上分别设置有与挡泥板的后左侧边板和后右侧边板相对的后竖直检测基准平面19。
检测时，将挡泥板放置在挡泥板中部支撑架上，并使定位销插入挡泥板中部左右侧边上的安装孔20中，再将挡泥板前端检测架和挡泥板后端检测架中的左、右滑套沿导向杆移动至与挡泥板的前、后端左、右侧板相对处，通过塞尺检测左、右滑套上竖直检测基准平面与左、右侧板间的相对距离，即可测出挡泥板的左右侧板的变形量、及变形方向等参数，操作简单，检测方便快捷。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (1)

1.一种摩托车前挡泥板变形检测工装，其特征在于：包括底板，所述底板上设置有挡泥板前端检测架、挡泥板中部支撑架和挡泥板后端检测架，所述挡泥板中部支撑架包括左立柱和右立柱，所述左立柱的上部左侧面和右立柱的上部右侧面上分别设置有两颗与挡泥板中部侧边上安装孔配合的定位销，所述定位销上还一体设置有与挡泥板安装面配合的竖直定位基准面；
所述挡泥板前端检测架包括前左导向立杆和前右导向立杆，所述前左导向立杆上设置有与其沿竖向滑动配合的前左滑套，前左滑套上设置有与其螺纹配合的前左锁紧手柄，所述前右导向立杆上设置有与其沿竖向滑动配合的前右滑套，前右滑套上设置有与其螺纹配合的前右锁紧手柄；所述前左滑套和前右滑套上分别设置有与挡泥板的前左侧边板和前右侧边板相对的前竖直检测基准平面；
所述挡泥板后端检测架包括后左导向立杆和后右导向立杆，所述后左导向立杆上设置有与其沿竖向滑动配合的后左滑套，后左滑套上设置有与其螺纹配合的后左锁紧手柄，所述后右导向立杆上设置有与其沿竖向滑动配合的后右滑套，后右滑套上设置有与其螺纹配合的后右锁紧手柄；所述后左滑套和后右滑套上分别设置有与挡泥板的后左侧边板和后右侧边板相对的后竖直检测基准平面。
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