CN104482364A - 一种变速箱支撑结构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种变速箱支撑结构，主要包括固定板、立柱及支撑销，所述固定板呈圆盘形，所述立柱固定在固定板的中心位置，所述支撑销位于立柱的顶端，所述支撑销包括安装部及支撑部，所述安装部的顶面为倾斜平面，支撑部固定在安装部的顶面上并与其顶面垂直，所述安装部的底面设置有一段延长螺杆，所述延长螺杆与立柱的顶部螺纹连接并通过固定销固定。所述固定板与立柱之间设置有多个连接筋板，所述固定板上设置有多个螺纹孔，本发明通过支撑销实现对变速箱的支撑，满足变速箱的组装及维修要求。支撑销的支撑部为倾斜的，能够用于支撑定位孔为倾斜的变速箱，支撑销与立柱通过螺纹连接并通过固定销固定，能够保证操作工人的人身安全。
Description
技术领域
本发明涉及机械辅助设备领域，具体涉及一种变速箱支撑结构。
背景技术
变速箱在装配或者维修时，都需要将变速箱本体支撑后，进行对其装配或者维修，然而现有的变速箱支撑结构较为复杂，成本较高，只适用一些大型的变速箱加工厂或者维修厂，针对一些小型的加工或者汽修厂，则采用简易的支撑结构进行支撑，这样即不能保证装配或者维修质量，同时给操作工人的人身安全带来了极大的隐患。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明提供一种变速箱支撑结构，该支撑结构成本低廉，即能够保证装配或维修质量，同时能够保证操作工人的人身安全。
本发明的目的通过以下技术方案来具体实现：
一种变速箱支撑结构，主要包括固定板、立柱及支撑销，所述固定板呈圆盘形，所述立柱固定在固定板的中心位置，所述支撑销位于立柱的顶端，所述支撑销包括安装部及支撑部，所述安装部的顶面为倾斜平面，支撑部固定在安装部的顶面上并与其顶面垂直，所述安装部的底面设置有一段延长螺杆，所述延长螺杆与立柱的顶部螺纹连接并通过固定销固定。
进一步的，所述固定板与立柱之间设置有多个连接筋板，所述固定板上设置有多个螺纹孔。
进一步的，所述连接筋板与螺纹孔均为三个且交错布置。
本发明一种变速箱支撑结构，包括主要包括固定板、立柱及支撑销，支撑销、立柱及固定板依次连接，通过支撑销实现对变速箱的支撑，满足变速箱的组装及维修要求。支撑销的支撑部为倾斜的，能够用于支撑定位孔为倾斜的变速箱，支撑销与立柱通过螺纹连接并通过固定销固定，能够保证连接支撑强度，且该支撑结构简单，成本低廉，既能够保证装配或维修质量，同时能够保证操作工人的人身安全。
附图说明
下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。
图1是本发明一种变速箱支撑结构的结构示意图；
图2是图1中A处放大图；
图3是本发明一种变速箱支撑结构的俯视图。
图中：1-固定板；2-立柱；3-支撑销；3a-支撑部；3b-安装部；4-固定销；5-连接筋板；6-螺纹孔。
具体实施方式
如图1-3所示，本发明实施例所述的一种变速箱支撑结构，主要包括固定板1、立柱2及支撑销3，固定板1呈圆盘形，立柱2固定在固定板1的中心位置，支撑销3位于立柱2的顶端，支撑销3包括安装部3b及支撑部3a，安装部3b的顶面为倾斜平面，支撑部3a固定在安装部3b的顶面上并与其顶面垂直，安装部3b的底面设置有一段延长螺杆，延长螺杆与立柱2的顶部螺纹连接并通过固定销4固定。
一种优选的实施方式，固定板1与立柱2之间设置有多个连接筋板5，固定板1上设置有多个螺纹孔6，能够加强固定板1与立柱2之间的连接强度，同时通过螺钉便于将整个支撑结构固定在托板上。
优选的，连接筋板5与螺纹孔6均为三个且交错布置，进一步提高支撑结构的整体性能。
本发明一种变速箱支撑结构，包括主要包括固定板、立柱及支撑销，支撑销、支撑立柱及固定板依次连接，通过支撑销实现对变速箱的支撑，满足变速箱的组装及维修要求。支撑销的支撑部为倾斜的，能够用于支撑定位孔为倾斜的变速箱，支撑销与立柱通过螺纹连接并通过固定销固定，能够保证连接支撑强度，且该支撑结构简单，成本低廉，既能够保证装配或维修质量，同时能够保证操作工人的人身安全。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行调节，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种变速箱支撑结构，其特征在于：主要包括固定板、立柱及支撑销，所述固定板呈圆盘形，所述立柱固定在固定板的中心位置，所述支撑销位于立柱的顶端，所述支撑销包括安装部及支撑部，所述安装部的顶面为倾斜平面，支撑部固定在安装部的顶面上并与其顶面垂直，所述安装部的底面设置有一段延长螺杆，所述延长螺杆与立柱的顶部螺纹连接并通过固定销固定。
2.根据权利要求1所述的一种变速箱支撑结构，其特征在于：所述固定板与立柱之间设置有多个连接筋板，所述固定板上设置有多个螺纹孔。
3.根据权利要求2所述的一种变速箱支撑结构，其特征在于：所述连接筋板与螺纹孔均为三个且交错布置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201410639263.7A CN104482364A (zh) | 2014-11-13 | 2014-11-13 | 一种变速箱支撑结构 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN104482364A true CN104482364A (zh) | 2015-04-01 |
Family
ID=52756938
Family Applications (1)
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| CN201410639263.7A Pending CN104482364A (zh) | 2014-11-13 | 2014-11-13 | 一种变速箱支撑结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN104482364A (zh) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| KR0130505B1 (ko) * | 1995-10-17 | 1998-04-10 | 전성원 | 위치조절이 가능한 차량용 핀 지그 |
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| CN202347833U (zh) * | 2011-12-20 | 2012-07-25 | 刘沛生 | 脚手架螺旋升降支撑座 |
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2014
- 2014-11-13 CN CN201410639263.7A patent/CN104482364A/zh active Pending
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