CN104464381A - 一种便于取回齐备的复查数据链路消息供再次复查的方法 - Google Patents
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Abstract
公开了一种便于取回齐备的复查数据链路消息供再次复查的方法。提供了一种数据传信系统。该数据传信系统包括：用于将消息日志显示在人机接口（HMI）设备上的装置；用于选择为了在之后时间快速取回而标识的至少一个消息的装置；用于将为了快速取回而标识的至少一个选择的消息存储在功能模块和计算机之一中的至少一个保存选择消息日志中的装置，其中至少一个保存选择消息日志中的消息的数目远小于行程结束时消息日志中的消息的数目；用于在HMI设备上显示替代消息日志的至少一个保存选择消息日志中的消息的标题的装置；以及用于显示与从显示的至少一个保存选择消息日志中的消息的标题中选择的标题相关的所选择消息的装置。
Description
技术领域
本发明涉及一种便于取回齐备的复查数据链路消息供再次复查的方法。
背景技术
诸如未来空中导航系统（FANS）、管制员飞行员数据链路通信（CPDLC）、航空远程通信网络（ATN）CPDLC、航空公司运营通信（AOC）、航空研究公司（ARINC）623等的当前可用航空数据传信系统利用具有显示消息日志的有限能力和尺寸的人机接口（HMI）设备。例如，飞行器中装备有航空研究公司（ARINC）通信寻址和报告系统（ACARS）协议的数据链路系统可以使用具有12线并且每线24个字符的大小的多功能控制显示单元（MCDU）显示器。数据链路消息存储在消息日志中，并且消息标题显示在MCDU上。飞行员查看显示于MCDU上的消息日志标题，并且选择他想要查看的消息。MCDU的大小将消息日志标题显示限制到每个MCDU页5个标题。如果存在多于5个的消息并且飞行员想要取回和再次查看的消息不在消息日志的（最近的）顶页上，则飞行员通过滚动消息日志页面来查找他想要复查的消息。单次短飞期间消息日志中的消息数目可能是40至50个。长飞在飞行结束时经常具有在消息日志上存储的超过100个消息。消息日志是有限的长度。例如，当前可用的一些消息日志在消息日志中设置100个消息的最大限制。在该情况下，当收到的消息超过100个时，在收到新的、附加消息时，就废弃最老的消息。
在飞行开始时收到的诸如飞行计划或者天气信息的一些消息可能需要飞行员之后在飞行中复查。当飞行员在飞行结束时想要复查在飞行中早期收到的消息时，飞行员需要通过一系列消息日志页向后滚动来找到在飞行开始时收到的消息。在某些情况下，如果已经超过最大限制，则消息不再在消息日志中。如果消息仍然在消息日志中，则飞行员可能需要按压滚动按钮高达10次并且查看高达10个消息日志页。在滚动消息日志的同时，飞行员使其头低下达延长的时间，并且不能注意飞行的其它方面。不希望飞行员低头达延长的时间。
发明内容
本发明的实施例提供了用于数据传信（messaging）系统的方法和系统，以在不减少低头时间量的情况下保存和取回选择的消息，并且通过阅读和研究下面的详述，将理解本发明的实施例。
本申请涉及一种数据传信系统。该数据传信系统包括：用于将消息日志显示在人机接口（HMI）设备上的装置；用于选择为了在之后时间快速取回而标识的至少一个消息的装置；用于将为了快速取回而标识的至少一个选择消息存储在功能模块和计算机之一中的至少一个保存选择消息日志中的装置，其中至少一个保存选择消息日志中的消息的数目远小于行程结束时消息日志中的消息的数目；用于在HMI设备上显示替代消息日志的至少一个保存选择消息日志中的消息的标题的装置；以及用于显示与从显示的至少一个保存选择消息日志中的消息的标题中选择的标题相关的所选择消息的装置。
附图说明
当鉴于对优选实施例的描述和下面的附图来进行考虑时，可以更容易理解本发明的实施例并且其更多优点和使用更加显而易见，附图中：
图1A－1D是根据本发明的存储并且取回所选消息的数据传信系统的实施例；
图2是显示空中交通控制（ATC）消息日志中的20页中的示例性第1页的图1A的数据传信系统的人机接口（HMI）设备的放大图；
图3是ATC消息日志中的20页中的示例性第20页；
图4－6是根据本发明的当选择消息用于存储时，显示在显示器上的ATC消息日志的三个图像的示例序列；
图7是根据本发明的保存选择消息日志中的2页中的示例第1页；
图8是根据本发明的指示第98个消息已经保存在保存选择消息日志中的ATC消息日志中的20页中的示例性第20页；
图9是根据本发明的用于保存并且取回所选消息的方法的流程图；
图10是显示航空公司运营通信（AOC）消息日志中的2页中的示例性第1页的图1A的数据传信系统的人机接口（HMI）设备的放大图；以及
图11是显示航空公司运营通信（AOC）消息的2页中的示例性第1页的图10的数据传信系统的人机接口（HMI）设备的放大图；
根据惯例，所描述的各种特征未按比例绘制，而是为了突出与本发明有关的特征而绘制。遍及图形和文本，参考符号表示相似的元件。
具体实施方式
在下面的详细描述中，参考形成本发明的一部分的附图，并且其中作为可以在其中实施本发明的特定说明性实施例示出附图。充分详细地描述这些实施例，以使本领域中的技术人员能够实施本发明，并且应当明白，可以利用其它实施例，并且可以作出逻辑、机械和电气的变更，而不脱离本发明的范围。因此，下面的详细描述不以限制性意义来进行。
在此描述的技术为飞行员或者空中交通管制员提供了一种标识并且选择飞行员认为在飞行期间的之后时间可能需要再次查看的至少一个消息以存储在独立的较短长度的日志上的方式。当飞行员想要复查所选消息中的一个时，飞行员能够选择查看独立的较短长度的日志并且仅通过滚动相对较少数目的消息来找到需要的消息。如果消息日志中的消息的数目超过消息日志的最大长度，则从来不自动删除选择并且存储在在此称为保存选择消息日志的独立的较短长度的日志上的消息。如在此定义的，“日志的长度”是日志中能够存储的“消息的数目”。如在此定义的，“消息”是“数据链路消息”。
图1A－1D是根据本发明的存储并且取回所选消息的数据传信系统5－7的实施例。数据传信系统5－7为用户提供了以最少（或者不）滚动屏幕设置来快速取回已经复查过的数据链路消息供在之后时间再次复查的能力。
图1A示出根据本发明的用来存储并且取回所选消息以快速取回的数据传信系统5。数据传信系统5包括交通工具10中的功能模块26和人机接口（HMI）设备36。在图1中所示的示例性实施例中，交通工具是飞行器10。使用飞行器10外部的天线80来通过无线通信链路81将飞行器10中的收发机（未示出）通信地耦合到地面站140。地面站140通过地面网络139通信地耦合到航空公司运营通信（AOC）/空中交通管制员（ATC）计算机130，在此还将空中交通管制员（ATC）计算机130称为“空中交通管制计算机130”。地面站140、地面网络139以及AOC/ATC计算机130一起形成基地系统。在此使用的术语“AOC/ATC”用于表达“AOC或者ATC”。AOC/ATC计算机130通信地耦合到HMI设备136。地面上的AOC/ATC计算机130具有与交通工具10中的功能模块26类似的功能和结构。在此将飞行器10中实施的数据传信系统5称为航空电子传信系统，并且在此将在地面上实施的数据传信系统5称为航空地面传信系统。
功能模块26包括：HMI 35、处理器45、以及存储介质25。存储介质25包括存储器20和软件29，该软件29由处理器45可执行以实施在此描述的交通工具10的过程。软件29包括通常被表示为（多个）应用24的至少一个应用。在该实施例的一个实施方式中，应用24包括多个应用。在该实施例的另一种实施方式中，应用24包括管制员飞行员数据链路通信（CPDLC）应用。
消息日志22和保存选择消息日志23存储在存储器20中。保存选择消息日志23是消息日志22的子集，并且仅包括已经被标识并且选择为可能在之后时间需要快速取回的消息的那些消息。至少一个保存选择消息日志23中的消息的数目远小于交通工具10的行程结束时消息日志22中的消息的数目。如果交通工具10是飞行器10，则行程的结束是飞行器10的飞行的结束。同样，如果交通工具10是基于水的交通工具10，则行程结束就是基于水的交通工具10的航行的结束。同样，如果交通工具10是火车10，则当火车10进入最终目的地处的火车站时，行程结束。下面的描述基于作为飞行器10的交通工具10，但是在此描述的技术能够以其它类型的交通工具10实施。
AOC/ATC计算机130包括：HMI 135、处理器145和存储介质125。存储介质125包括存储器120和软件129，该软件129由处理器145可执行以实施在此描述的地面系统的过程。软件129包括通常被表示为（多个）应用124的至少一个应用。在该实施例的一个实施方式中，应用124包括多个应用。在该实施例的另一实施方式中，应用124包括管制员飞行员数据链路通信（CPDLC）应用。消息日志122和保存选择消息日志123存储在存储器120中。保存选择消息日志123是消息日志122的子集，并且仅包括已经被标识并且选择为在之后时间可能需要快速取回的消息的那些消息。飞行器飞行结束时至少一个保存选择消息日志123中的消息的数目远小于消息日志122中的消息的数目。
交通工具10中的HMI设备36包括：显示器37和通常在40和41处表示的至少一个选择界面。如图1A中所示，交通工具10还包括选择界面44，该选择界面44是通信地耦合到HMI设备36和处理器45的交通工具10中的按钮。地面系统中的HMI 136与交通工具10中的HMI 设备36在结构和功能上相似。HMI设备136包括显示器137和至少一个选择界面（图1C）。
HMI 35包括由飞行器飞行机组的成员使用的一组屏幕以接收和发送用于在HMI设备36上查看的消息的。在该实施例的一个实施方式中，HMI 35是由飞行器飞行机组的成员使用的CPDLC HMI 35以接收并且发送CPDLC消息。在此还将飞行器飞行机组的成员称为“飞行组员”和“飞行员”。
同样，HMI 135包括由地面组员使用的一组屏幕，以接收和发送消息用于在HMI设备136上查看。在该实施例的一个实施方式中，由地面组员使用空中交通管制员（ATC）HMI以接收和发送用于查看的消息。
在该实施例的一个实施方式中，CPDLC消息通过航空远程通信网络（ATN）交换并且显示在HMI设备36上。在该实施例的另一个实施方式中，未来的空中导航系统（FANS）CPDLC消息通过ACARS网络交换，并且显示在HMI设备36上。
在该实施例的一个实施方式中，飞行器HMI设备36是多功能控制显示单元（MCDU）。在该实施例的另一个实施方式中，飞行器HMI设备36是多功能显示器（MFD）。在该实施例的又一实施方式中，飞行器HMI设备36是具有键盘的触摸屏。在该实施例的又一实施方式中，飞行器HMI设备36是具有光标控制和键盘的图形显示器。
在该实施例的一个实施方式中，基地HMI设备136是具有键盘的触摸屏。在该实施例的又一实施方式中，基地HMI设备136是具有光标控制和键盘的图形显示器。
消息日志22用于将收到的上行链路消息和发射的下行链路消息显示在HMI设备36的显示器37上。替代消息日志22，保存选择消息日志23用于将至少一个保存选择消息日志中的消息的标题显示在HMI设备上。保存选择消息日志23还用于将与从显示的至少一个保存选择消息日志23中的消息的标题中选择的标题相关的所选择信息显示在HMI设备36上。
同样，消息日志122用于将在地面计算机130处收到的下行链路消息和由地面计算机发射的上行链路消息显示在HMI设备136的显示器137上。替代消息日志122，保存选择消息日志123用于将至少一个保存选择消息日志中的消息的标题显示在HMI设备上。保存选择消息日志123还用于将与从显示的至少一个保存选择消息日志123中的消息的标题中选择的标题相关的所选择信息显示在HMI设备136上。
选择界面41的一个实施例包括图标，在显示器37上，该图标示为按钮，以指示由用户的选择。当触摸选择界面41时，将指示触摸选择界面41的信息发送到功能模块26中的处理器45。选择界面40的另一个实施例包括按钮，该按钮与显示器37相邻，按下该按钮以指示由用户的选择。选择界面40通信地耦合到显示器37和处理器45。当按下选择界面40时，将指示按下选择界面40的信息发送到功能模块26中的处理器45。选择界面44的另一个实施例包括按钮，该按钮偏离显示器37但是在交通工具10内，按下该按钮以指示由用户的选择。选择界面44通信地耦合到处理器45。当按下选择界面44时，将指示按下选择界面44的信息发送到功能模块26中的处理器45。
指示按下选择界面40、41或者44的信息是在显示器37上在之后时间要快速取回的所选择消息的标识。处理器45输入指示按下选择界面40、41或者44的信息，并且然后，将为了快速取回而标识的所选择消息存储在功能模块26或者计算机130中的至少一个保存选择消息日志中。在该实施例的一个实施方式中，基于来自处理器45的指令，将选择的消息从存储器20中的消息日志22发送到存储器20中的保存选择消息日志23。
在该实施例的又一个实施方式中，存在多于一个的保存选择消息日志，如下详述。在此类实施例中，基于选择界面40、41和44中的一个的第二实施，处理器45接收指示将所选择消息发送到保存选择消息日志中的哪个的信息。替代地，在没有选择界面40、41和44中的一个的第二实施方式的情况下，处理器45执行软件29，以确定将所选择的消息发送到保存选择消息日志中的哪个。
通过使用系统5，飞行员和地面组员需要更少的时间来找到所需消息。用户（例如，飞行员或者地面组员）查看人机接口（HMI）设备36或者136上的消息日志的显示。用户选择为了在之后时间快速取回而标识的消息。将为快速取回而标识的所选择消息分别存储在功能模块26或者AOC/ATC计算机130中的至少一个保存选择消息日志23或者123中。
飞行结束时保存选择消息日志23和/或者123中的消息的数目远小于消息日志22或者122中的消息的数目。例如，保存选择消息日志23和/或123中的消息的数目可以是5个消息，并且飞行结束时消息日志22和/或者122中的消息的数目可以在40个与100个消息之间。当用户想要取回为了在之后时间快速取回而标识的消息时，分别地替代消息日志22或者122，用户分别将保存选择消息日志23或者123中的消息的标题显示在HMI设备36或者136上。在该实施例的一个实施方式中，通过按下按钮44或者144（图1C），用户指示他或者她想要查看保存选择消息日志23或者123中的消息的标题。在该实施例的另一实施方式中，通过触摸另一个选择界面，用户指示他或者她想要查看保存选择消息日志23或者123中的消息的标题。
在该实施例的一个实施方式中，AOC/ATC计算机130中的保存选择消息日志123是用于通信地耦合到地面站140的飞行器10中的每个的给定飞行。在该实施例的另一实施方式中，AOC/ATC计算机130中的保存选择消息日志123是用于对于特定时间通信地耦合到地面站140的飞行器10中的几个的多个飞行。
用户一查看保存选择消息日志23或123中的消息的标题并且基于标题快速地选择将取回的消息，与从显示的至少一个保存选择消息日志中的消息的标题中选择的标题相关的所选择消息就显示在显示器137上，供用户查看所选择的消息。
如在此定义的，“之后时间的快速取回”是飞行员查看为了快速取回而指定的消息的短列表所花费的时间（即，快速时间）与在所有收到的消息的整个列表中找到将取回的消息所花费的时间（即，规则时间）之差。对于示例情况，如果一个人假定在消息的短列表（例如，5个消息）中找到所需的消息花费飞行员或者空中交通管制员约1－2秒，则该快速时间约为1－2秒。如果所需的消息接近消息日志22中飞行员开始查看地方的消息，则能够假定在所有收到消息的整个列表中找到所需消息将花费的规则时间短至1－2秒，其与查看为了快速取回而指定的消息的短列表所要求的假定快速时间大致相同。然而，如果所需的消息在离飞行员开始查看以找到所需消息的地方的标题列表的远端处，则一个人可以假定在整个列表中找到所需的消息需要的规则时间约为20－30秒。在该后者示例的情况下，快速取回（即，规则时间与快速时间之间的差）等于19－28秒的时间节省。如果飞行员在第一次滚动消息日志22时错过了标题并且必须再次浏览标题列表，则一个人可以假定飞行员找到所需的消息可能花费40－60秒。在这种情况下，快速取回等于39－58秒的时间节省。应当明白，这些时间是示例性的，并且可以不同。在该实施例的一个实施方式中，在单个显示屏幕上找到消息的短列表。在该实施例的另一实施方式中，消息的短列表是5个消息。在该实施例的又一实施方式中，在两个显示屏幕上找到消息的短列表。
这样，找到消息的时间被最小化，避免了阅读消息的页面的长列表，并且飞行员（空中交通管制员）能够不用低头时间或者用诸如1－2秒的有限低头时间来标识少量消息。有利的是，当消息日志22中的消息的数目被超过时，自动删除存储在保存选择消息日志23或者123中的所选择消息。
当飞行员想要复查已经为了快速取回而保存的消息时，飞行员按下按键或者按钮，以调取（call up）将是10个标题或者更少的短列表的保存选择消息日志23中的消息的标题。即使消息中的一些可以是从飞行开始的并且许多消息是在飞行员想要查看的消息之后收到的，但是飞行员仍快速扫视“保存”消息的短列表。在HMI设备36的显示器37上复查了从保存选择消息日志23取回的消息后，飞行员返回正常实时消息日志22。飞行员还能够查看对从HMI设备36的显示器37上的保存选择消息日志23中取回的消息的响应。在该实施例的一个实施方式中，飞行员同时地查看从保存选择消息日志23取回的消息以及对从HMI设备36的显示器37上的保存选择消息日志23中取回的消息的响应。在该实施例的另一实施方式中，飞行员首先查看从保存选择消息日志23取回的消息，并且如果非常需要，能够按下按钮或者按键，以查看对从显示器37上的保存选择消息日志23取回的消息的响应。为了快速取回保存消息的能力是交通工具10中的ATC消息日志和AOC消息日志的特征。
在该实施例的一个实施方式中，选择界面是按钮40。在该实施例的另一实施方式中，选择界面是显示于HMI设备36上的图标41。在该实施例的又一实施方式中，按钮40和图标41两者对于飞行员都是可用的。
功能模块26可以是通信管理单元（CMU）、通信管理功能（CMF）、飞行管理计算机（FMC）、飞行管理功能（FMF）、电子飞行工具包（EFB）、航空电子模块、航空电子功能模块、空中交通管制计算机、或者为了供航空电子设备使用而未来开发的功能模块中的一个。
处理器45执行：软件29、CPDLC应用23和其它应用24和/或固件，其引起处理器45执行在此描述的由系统执行的处理中的至少一些，以缩短低头时间。由处理器45执行的固件和/或此类软件29和129的至少一部分和任何相关数据结构在软件的执行期间被存储在存储介质25中。存储器20包括现在已知的或者之后开发的任何合适的存储器，诸如例如处理器45内的随机存取存储器（RAM）、只读存储器（ROM）和/或寄存器。在一个实施方式中，处理器45包括微处理器或者微控制器。此外，尽管在图1中将处理器45和存储器20示为单独的元件，但是在一个实施方式中，在单个设备（例如，单个集成电路设备）中实施处理器45和存储器20。由处理器45执行的固件和/或软件29和129包括多个存储在或者另外包含在存储介质25中的程序指令，从该存储介质25读取此类程序指令的至少一部分，以由处理器45执行。在一个实施方式中，处理器45包括处理器支持芯片和/或系统支持芯片，诸如专用集成电路（ASIC）。
在消息日志22中仍可访问存储于保存选择消息日志23中的所选择消息，除非当消息日志22超过保存消息的最大数目时将其删除。如果保存选择消息日志23包含保存选择消息日志23或者123中的最大数目的消息，则提示用户选择消息以分别从保存选择消息日志23或123中去除至少一个消息，以为新选择的消息腾出空位。在该情况下，去除的消息不再分别地列在保存选择消息日志23或者123中，或从保存选择消息日志23或者123可访问。由于保存在保存选择消息日志23或者123中的消息也已经保持在消息日志22或者122中，所以去除的消息仍将在消息日志22或者122中，除非在已经超过消息日志22或者122的最大情况下已经将该消息作为较老的消息删除。
在该实施例的一个实施方式中，保存选择消息日志23或者123每个包括两个独立保存选择消息日志；一个用于从ATC消息日志22中标识并且选择ATC消息；并且一个用于从AOC消息日志22中标识并且选择AOC消息。在此将与ATC消息日志22相关的保存选择消息日志23或者123分别称为ATC保存选择消息日志23或者123。在此将与AOC消息日志22相关的保存选择消息日志23或者123分别称为AOC保存选择消息日志23或者123。
使用AOC/ATC计算机130和HMI设备136，上面描述的相同功对地面组员是可用的。这允许地面组员缩短在消息日志122上搜索消息的时间。请注意，交通工具10中的用户通过HMI设备36能够实施保存选择消息日志23，而不管地面上的用户是不是已经通过HMI设备136访问保存选择消息日志123。
图1B示出根据本发明的用于存储并且取回为快速取回选择的消息的数据传信系统6的实施例。数据传信系统6与数据传信系统5的不同之处在于在数据传信系统6中的地面上不存在保存选择消息日志123。数据传信系统6包括交通工具10中的功能模块26、人机接口（HMI）设备36，并且包括：地面站140、地面网络139、AOC/ATC计算机230以及HMI设备136（图1B中未示出）。AOC/ATC计算机230包括消息日志122，但是不包括保存选择消息日志。
图1C示出根据本发明的用来存储和取回为快速取回而选择的消息的数据传信系统7的实施例。数据传信系统7与数据传信系统5的不同之处在于，在数据传信系统7中的交通工具10中不存在保存选择消息日志23。数据传信系统7包括AOC/ATC计算机130、地面上的人机接口（HMI）设备136、以及交通工具10中的功能模块226、和HMI设备36（图1C中未示出）。交通工具10中的功能模块226包括消息日志22，并且不包括保存选择消息日志。
图1D示出根据本发明的用来存储和取回为了快速取回而选择的消息的数据传信系统8的实施例。数据传信系统8与数据传信系统5的不同之处在于，保存选择消息日志223是消息日志22的子集。在该实施例中，处理器45输入指示按下选择界面40、41或者44的信息，并且标识为了快速取回而标识的所选择消息。基于与消息日志22内的消息相关的属性，对为了快速取回而标识的所选择消息加标志（例如标记或标识）。在该实施例的一个实施方式中，消息日志22中的未加标志消息与和消息相关的第一属性（例如，类型1）相关，而为了快速取回而标识的所选择消息与第二属性（例如，类型2）相关。因此，在此还将“保存选择消息日志223”称为“消息日志22的子集223”。这样，将为了在至少一个保存选择消息日志223中快速取回而标识的至少一个消息作为消息日志22的子集223存储在功能模块和计算机之一中。在该实施例的一个实施方式中，为了在至少一个保存选择消息日志123中快速取回而标识的至少一个消息是地面上的AOC/ATC计算机130中的消息日志122的子集。
图2是在空中交通管制员（ATC）消息日志22中显示20页中的示例性第1页的图1A和1B的数据传信系统的人机接口（HMI）设备36的放大图。图3是ATC消息日志22中的20页中示例性的第20页。图4－6是根据本发明当选择消息用于存储时显示于显示器37上的ATC消息日志的三个图像的示例序列。图7是根据本发明的保存选择消息日志23中的2页中的示例性第1页。图8是根据本发明的指示98个消息已经保存在保存选择消息日志23中的ATC消息日志22中的20页中的示例性第20页。图9是根据本发明的保存和取回所选择消息的方法900的流程图。
在方框902处，将消息日志22显示在用于飞行器10中飞行机组成员的人机接口（HMI）设备36上，如图2中所示。如图2中所示，消息日志22是ATC消息日志22。在该实施例的一个实施方式中，消息日志122显示在用于地面组员的人机接口（HMI）设备136上。在该后者实施例中，在飞行器10飞行期间和/或之前，地面组员与飞行器10上的飞行组员（图1A和1B）进行通信。
在方框904处，选择为了在之后时间快速取回而标识的至少一个消息以存储于功能模块或者计算机之一中的至少一个保存选择消息日志中。在该实施例的一个实施方式中，通过按下按钮40或者44（图1A和1B）或者通过触摸显示器37上的按钮/图标41，标识消息日志中的至少一个消息以在之后时间快速取回。在该实施例的另一种实施方式中，在存储器20中存在两个或者更多的保存选择消息日志23，用于如下中的至少一个：一个或多个消息的类型；一个或多个消息的种类；以及一个或多个消息的类型和一个或多个消息的种类。
在该实施例的又一实施方式中，基于如下中的至少一个来自动标识消息日志22中的至少一个消息以在之后时间快速取回：一个或多个消息的类型；一个或多个消息的种类；以及一个或多个消息的类型和一个或多个消息的种类。在该实施例中，功能模块26中的处理器45执行软件29，以标识通过无线链路81上行链路到飞行器10的消息，从而确定上行链路的消息是否在将自动保存的消息的种类或类型之内。基于消息种类和/或消息类型中的至少一个，处理器45自动标识收到的消息并且对其分类。当消息是所需的消息的类型和/或消息的种类时，处理器45选择该消息，以发送到保存选择消息日志23。
消息的类型与发送数据链路消息的数据传信系统的类型有关。消息的种类与数据链路消息的内容有关。消息的示例性类型是ATC消息或者AOC消息。消息的示例性种类是天气相关消息、飞行计划消息或者与高度相关的消息。如果全部保存天气相关消息以快速取回，则当上行链路消息与飞行器10的预定（或替换）路线上的或者在飞行器10的目的地处的天气状况相关时，处理器45自动将与天气状况相关的上行链路消息标识为将保存的消息并且选择该消息。同样，计算机130中的处理器145执行软件129，以通过无线链路81标识从飞行器10下行链路的消息，从而确定下行链路消息是否在将自动保存的消息的种类和/或消息的类型内。
在该实施例的一个实施方式中，功能模块26是航空电子功能模块26（图1A和1B）。在该实施例的另一实施方式中，计算机130是AOC/ATC计算机130（图1A和1C）。在该实施例的又一种实施方式中，通过空中交通管制员使用空中交通管制计算机130来从空中交通管制计算机130中的消息日志122中选择为了快速取回而标识的至少一个空中交通管制（ATC）消息。在该后者实施例中，将选择的消息存储在空中交通管制计算机130上的保存选择消息日志123中用于由空中交通管制员之后快速取回。在该实施例的又一种实施方式中，由飞行器10中的飞行机组成员（图1A和1B）从功能模块26中的消息日志22中选择为了快速取回而标识的至少一个空中交通管制（ATC）消息。在该后者实施例中，将选择的消息存储在功能模块26上的保存选择消息日志23中，供飞行机组成员之后快速取回。
如图4中所示，当飞行机组成员收到并且复查他想要为了能够快速调取而保存在保存选择消息日志23中的、显示器37上的消息时，飞行机组成员应答该消息，并且然后对该消息加标签（使用选择界面40、41或者44之一）供之后快速取回。如果存在多于一个的保存选择消息日志23，则飞行机组成员也（使用选择界面40、41或者44之一）选择至少两个保存选择消息日志23中的一个用于存储为在之后时间的快速取回而标识的所选择消息。然后，处理器45基于该选择使得所选择消息的拷贝从消息日志22发送到保存选择消息日志23。替代地，当处理器45已经基于消息的种类和消息的类型中的至少之一自动对收到消息分类并且为在之后时间的快速取回而标识分类的收到的消息时，处理器45基于自动分类而使得选择的消息的拷贝从消息日志22发送到保存选择消息日志23。如果存在多于一个的保存选择消息日志23，则处理器45还自动选择至少两个保存选择消息日志23中的一个用于存储为了在之后时间快速取回而标识的所选择消息。
如图4中所示，飞行员收到具有方向的ATC上行链路消息以保持飞行390。飞行员具有各种应答选项，包括示于通常在401、402和403处表示的显示区中的UNABLE、WILCO或者STANDBY。为了对收到的消息应答，飞行员按下靠近相应UNABLE、WILCO或者STANDBY响应的按钮（或者图标）5L、5R或者6R中的一个。在飞行员选择诸如图4中所示显示区402中所示的WILCO之类的关闭（closure）响应后，如图5中所示，显示“SAVE？”提示。“SAVE？”提示是飞行员考虑该消息是否是他可以之后想要快速调取用于复查的消息的文本提示。应当明白，将所有收到的消息存储在消息日志22中。“SAVE？”提示与将消息保存在消息日志22中无关。如果飞行员想要保存该消息供快速取回，则他按下（或者触摸）消息显示屏幕37上的“SAVE？”提示（图1A和1B）。请注意，“SAVE？”提示是示例性提示。可以使用其它提示文本，诸如但并不局限于：“QUICK”、“QUICK?”、“FAST”、“FAST?”、“SHORT?”、“SHORT”、“QRETV?”、“QRETV”、“RETRV?”和“RETRV”。
同样，当地面组员收到ATC下行链路消息时，地面组员具有各种应答选项。地面组员一旦对收到的消息应答，“SAVE？”就提示或者等同文本提示就显示在地面上的HMI设备136的显示器上。这是提示地面组员考虑该消息是否是他可以之后想要快速调取以复查的消息。应当明白，所有收到的消息都存储在消息日志122中。“SAVE？”提示（如图5中所示）与将消息保存在消息日志122中无关。如果地面组员想要保存该消息供快速取回，则他按下（或者触摸）消息显示屏幕137上的“SAVE？”提示（图1C）。
同样，当地面组员复查他想要为了能够快速调取而保存在保存选择消息日志123中的、如图3中所示的、显示器137上的消息日志122中的消息的标题时，于是地面组员（使用选择界面140、141或者144之一）对为了之后快速取回而选择的消息加标签。如果存在多于一个的保存选择消息日志123，则地面组员也（使用选择界面140、141或者144之一）选择至少两个保存选择消息日志123之一以存储为了在之后时间快速取回而标识的所选择消息。处理器45基于该选择（或者多个选择）使得选择消息的拷贝从消息日志122发送到保存选择消息日志123。替代地，当处理器45基于消息的种类和消息的类型中的至少一个已经对收到的消息自动分类并且标识分类的收到的消息供之后快速取回时，处理器145基于自动分类使得所选择消息的拷贝从消息日志122发送到空中交通管制计算机130中的保存选择消息日志123。如果存在多于一个的保存选择消息日志123，则处理器45还自动选择至少两个保存选择消息日志123之一以存储为了在之后时间快速取回而标识的所选择消息。
通过分别将处理器45或者145通信地耦合到存储器20或者120并且分别将消息日志22或者122通信地耦合到保存选择消息日志23或者123的总线、迹线或者电路元件中的一个来实施该发送。
在方框906处，将为了在至少一个保存选择消息日志23或者123中快速取回而标识的至少一个消息存储在功能模块和计算机之一中。将在方框904期间选择并且发送的消息存储在保存选择消息日志23或者123中。在其中存在多于一个的保存选择消息日志23的实施例中，将在方框904期间选择并且发送的消息存储在由飞行员选择的或者由处理器45指定的保存选择消息日志中。在该实施例的另一种实施方式中，将为了快速取回而标识的所选择消息存储为消息日志22的子集223。在这种情况下，基于与所选择消息相关的属性，对为了快速取回而标识的至少一个所选择消息加标志。这样，所选择消息的子集223是保存选择消息日志23。
在该实施例的一个实施方式中，当将消息日志22显示在显示器37上时，指示将已经存储在保存选择消息日志23中的消息保存在消息标题的消息状态字段中。图8是在显示区域404处指出98个消息已经保存在保存选择消息日志23中的ATC消息日志22中的20页中的示例性第20页。
在方框908处，分别地替代消息日志22或者122，分别将至少一个保存选择消息日志23或者123中消息的标题显示在HMI设备36或者136上。响应于用户想要从保存选择消息日志23或者123取回消息的通过用户的指示来显示至少一个保存选择消息日志23或者123中的消息的标题。如果保存选择消息日志中存在两个或者更多的页，则用户能够快速地复查保存选择消息日志的第一页上的消息，并且然后，如果所需的消息不在保存选择消息日志的第一页中，则用户能够滚动至保存选择消息日志的第二页。替代地，如果存在两个或者更多类型的保存选择消息日志，则用户能够基于按钮按下（或者图标触摸）来标识要显示保存选择消息日志中的哪个。
在方框910处，响应于方框908期间由用户作出的标题的选择来显示与从显示的至少一个保存选择消息日志中的消息的标题中选择的标题相关的所选择消息。在该实施例的一个实施方式中，响应于所选择的消息连同该选择的消息来显示与从显示的至少一个保存选择消息日志中的消息的标题中选择的标题相关的所选择消息。例如，在图6中，当收到与从显示的至少一个保存选择消息日志中的消息的标题中选择的标题相关的所选择消息时，显示区域402示出将WILCO的应答发送到地面站140。
在该实施例的一个实施方式中，至少一个保存选择消息日志中的至少一个保存选择消息被选择成不保存。如图6中所示，当显示为了快速取回而事先存储的消息供用户查看时，显示区域401对显示器的观看者示出“UNSAVE?”提示。在该实施例的一个实施方式中，用户选择不保存所存储的为了快速取回而标识的至少一个选择消息中的所选择的消息。在这种情况下，用户触摸显示区域401附近的按钮或者图标5L，以指示该消息可能未保存。当未保存事先存储在保存选择消息日志中的消息时，从保存选择消息日志23中去除未保存消息，并且如果其还未被从消息日志22中删除，则其在消息日志22中的状态从SAVED变化为CLOSED。
如上所述，该消息可以是AOC消息。图10是显示航空公司运营通信（AOC）消息日志22中的2页中的示例性第1页的图1A的数据传信系统5的人机接口（HMI）设备的放大图。图11是显示航空公司运营通信（AOC）消息的2页中的示例性第1页的图10的数据传信系统5的人机接口（HMI）设备的放大图。在该实施例中，消息日志22和122分别是AOC消息日志22和122（图1A－1D）。尽管在此讨论的交通工具10是飞行器10，但是交通工具10还可以是使用数据传信系统并且包括根据在此描述的技术显示和从日志中选择消息的显示器的任何交通工具，该数据传信系统被配置为保持消息的日志。
这样，消息日志被显示在人机接口（HMI）设备上，供用户选择为了在之后时间快速取回而标识的至少一个消息。标识所选择的消息以在之后时间在功能模块或者计算机中的至少一个保存选择消息日志中快速取回。至少一个保存选择消息日志中的消息的数目远小于飞行结束时消息日志中的消息的数目。基于用户的指示（例如，触摸或者按下选择界面40、41或者44），能够在HMI设备上显示替代消息日志的至少一个保存选择消息日志中的消息的标题。然后，基于用户的另一个指示（例如，触摸或者按下选择界面40、41或者44），显示与从显示的至少一个保存选择消息日志中的消息的标题中选择的标题相关的所选择消息。使用选择界面40、41或者44选择消息日志22中由用户（例如，由飞行员或者空中交通管制员）已经标识的至少一个消息。在该实施例的一个实施方式中，用户标识消息中的哪个可能有用或者希望其进入快速可访问并且具有滚动的有限数目消息的列表中。在该实施例的另一实施方式中，处理器45标识消息中的哪个有用，或者希望其进入快速可访问的列表中。有限消息的列表是有用的，因为在飞行过程期间，飞行员收到高达数百个消息。
示例实施例
例子1包括数据传信系统，包括：用于将消息日志显示在人机接口（HMI）设备上的装置；用于选择为了在之后时间快速取回而标识的至少一个消息的装置；用于将为了快速取回而标识的至少一个选择消息存储在功能模块和计算机之一中的至少一个保存选择消息日志中的装置，其中至少一个保存选择消息日志中的消息的数目远小于行程结束时消息日志中的消息的数目；用于在HMI设备上显示替代消息日志的至少一个保存选择消息日志中的消息的标题的装置；以及用于显示与从显示的至少一个保存选择消息日志中的消息的标题中选择的标题相关的所选择消息的装置。
例子2包括例子1的数据传信系统，其中功能模块和计算机之一包括如下中的至少一个：通信管理单元、通信管理功能、飞行管理计算机、飞行管理功能、电子飞行工具包、航空电子模块、航空公司运营通信计算机、航空电子功能模块、以及空中交通管制计算机。
例子3包括例子1－2中的任何一个的数据传信系统，其中HMI设备是多功能控制和显示单元（MCDU）、多功能显示器、具有键盘的触摸屏、或者具有光标控制和键盘的图形显示器中的一个。
例子4包括例子1－3中的任何一个的数据传信系统，其中数据传信系统是航空电子传信系统，并且为了快速取回而标识的至少一个选择的消息在飞行器中由飞行机组成员选择。
例子5包括例子1－4中的任何一个的数据传信系统，其中数据传信系统是航空地面传信系统，并且为了快速取回而标识的至少一个选择消息由地面组员使用空中交通管制计算机选择。
例子6包括例子1－5中的任何一个的数据传信系统，其中用于将为了快速取回而标识的至少一个选择消息存储在至少一个保存选择消息日志中的装置包括：用于基于如下中的至少一个，自动将为了快速取回而标识的至少一个选择的消息存储在功能模块和计算机之一中的至少一个保存选择消息日志中的装置：一个或多个消息的类型；一个或多个消息的种类；以及一个或多个消息的类型和一个或多个消息的种类。
例子7包括例子6的数据传信系统，其中用于自动将为了快速取回而标识的至少一个选择的消息存储在功能模块和计算机之一中的至少一个保存选择消息日志中的装置还包括：基于消息的类型和消息的种类中的至少一个，对收到的消息分类的装置，其中用于选择的装置的选择基于用于分类的装置。
例子8包括例子1－7中的任何一个的数据传信系统，还包括：用于将为了快速取回而标识的至少一个选择消息发送到至少一个保存选择消息日志的装置。
例子9包括例子1－8中的任何一个的数据传信系统，还包括：用于显示对所选择消息的响应的装置，该所选择消息与从显示的至少一个保存选择消息日志中的消息的标题中选择的标题相关。
例子10包括例子1－9中的任何一个的数据传信系统，还包括：用于不保存所显示的与标题相关的选择消息中的选择的消息的装置。
例子11包括例子1－10中的任何一个的数据传信系统，其中至少一个保存选择消息日志包括至少两个保存选择消息日志，该数据传信系统还包括：用于选择至少两个保存选择消息日志中的一个以存储为了在之后时间快速取回而标识的选择消息的装置。
例子12包括例子1－11中的任何一个的数据传信系统，还包括当实施用于显示至少一个保存选择消息日志的装置时，用于显示对选择消息的响应以及选择消息的装置。
例子13包括在数据传信系统中保存和取回选择消息的方法，该方法包括：将消息日志显示在人机接口（HMI）设备上；选择为了在之后时间快速取回而标识的至少一个消息以存储在功能模块和计算机之一中的至少一个保存选择消息日志中；将为了快速取回而标识的至少一个选择消息存储在功能模块和计算机之一中的至少一个保存选择消息日志中；在HMI设备上显示替代消息日志的至少一个保存选择消息日志中的消息的标题；以及显示与从显示的至少一个保存选择消息日志的消息的标题中选择的标题相关的所选择消息。
例子14包括例子13的方法，将为了快速取回而标识的至少一个选择消息存储在至少一个保存选择消息日志中包括存储如下中的至少一个：飞行器的飞行机组人员选择的为了快速取回而标识的至少一个空中交通管制（ATC）消息；飞行器的飞行机组人员选择的为了快速取回而标识的至少一个航空公司运营通信（AOC）消息；地面小组操作者选择的为了快速取回而标识的至少一个空中交通管制（ATC）消息；以及地面小组操作者选择的为了快速取回而标识的至少一个航空公司运营通信（AOC）消息。
例子15包括例子13－14中的任何一个的方法，其中将为了快速取回而标识的至少一个选择消息存储在至少一个保存选择消息日志中包括：基于一个或多个消息的类型；一个或多个消息的种类；以及一个或多个消息的类型和一个或多个消息的种类中的至少一个，将为了快速取回而标识的至少一个选择消息自动存储在至少一个保存选择消息日志中。
例子16包括例子13－15中的任何一个的方法，其中将为了快速取回而标识的至少一个选择消息自动存储在功能模块或者计算机之一中的至少一个保存选择消息日志中还包括：处理器基于消息的类型和消息的种类中的至少一个对收到消息分类。
例子17包括例子13－16中的任何一个的方法，还包括不保存所显示的与标题相关的选择消息中的选择消息。
例子18包括例子13－17中的任何一个的方法，其中至少一个保存选择消息日志包括至少两个保存选择消息日志，该方法还包括：选择至少两个保存选择消息日志中的一个用于为了在之后时间快速取回而标识的选择消息。
例子19包括例子13－18中的任何一个的方法，其中将为了快速取回而标识的至少一个选择消息存储在至少一个保存选择消息日志中包括：基于与消息相关的属性对为了快速取回而标识的至少一个选择消息加标志，其中将保存选择消息日志存储为消息日志的子集。
例子20包括航空电子数据传信系统，包括：用于将空中交通管制（ATC）消息日志和航空公司运营通信（AOC）消息日志中的至少一个显示在多功能控制和显示单元（MCDU）上的装置；用于从ACT消息日志和AOC消息日志中的至少一个中选择为了在之后时间快速取回而标识的至少一个消息的装置；用于将至少一个选择消息发送到通信管理单元（CMU）、通信管理功能（CMF）、飞行管理计算机（FMC）、或者空中交通管制计算机中的至少一个中的至少一个保存选择消息日志的装置；用于将为了快速取回而标识的至少一个选择消息存储在至少一个保存选择消息日志中的装置，其中至少一个保存选择消息日志中的消息的数目远小于飞行器的飞行结束时消息日志中的消息的数目；用于在MCDU上显示替代消息日志的至少一个保存选择消息日志中的消息的标题的装置；以及用于显示与从显示的至少一个保存选择消息日志中的消息的标题中选择的标题相关的所选择消息的装置。
尽管已经在此示出并且描述了特定实施例，但是本领域普通技术人员将明白，被计算以实现相同目的的任何装置可以代替所示的特定实施例。本申请意在涵盖本发明的任何修改或者变型。因此，显然意在本发明仅由权利要求及其等同物限制。
Claims (3)
1.一种数据传信系统（5、6、7），包括：
用于将消息日志（22）显示（37）在人机接口（HMI）设备（36）上的装置；
用于选择（40、41、44）为了在之后时间快速取回而标识的至少一个消息的装置；
用于将为了快速取回而标识的至少一个选择消息存储（20、25、120、125）在功能模块（26）和计算机（130）之一中的至少一个保存选择消息日志（23、123）中的装置，其中至少一个保存选择消息日志中的消息的数目远小于行程结束时消息日志中的消息的数目；
用于在HMI设备上显示替代消息日志的至少一个保存选择消息日志中的消息的标题的装置；以及
用于显示与从显示的至少一个保存选择消息日志中的消息的标题中选择的标题相关的所选择消息的装置。
2.根据权利要求1所述的数据传信系统（5、6、7），其中用于将为了快速取回而标识的至少一个选择消息存储（20、25、120、125）在至少一个保存选择消息日志（23、123）中的装置包括：
用于基于如下中的至少一个来自动地将为了快速取回而标识的至少一个选择消息存储（20、25、120、125）在功能模块（26）和计算机（130）之一中的至少一个保存选择消息日志（23、123）中的装置：一个或多个消息的类型；一个或多个消息的种类；以及一个或多个消息的类型和一个或多个消息的种类。
3.一种用于在数据传信系统（5、6、7）中保存和取回选择消息的方法，该方法包括：
将消息日志（22）显示在人机接口（HMI）设备（36）上；
选择为了在之后时间快速取回而标识的至少一个消息以存储在功能模块（26）和计算机（130）之一中的至少一个保存选择消息日志中；
将为了快速取回而标识的至少一个选择消息存储在功能模块和计算机之一中的至少一个保存选择消息日志中；
在HMI设备上显示替代消息日志的至少一个保存选择消息日志（23）中的消息的标题；以及
显示与从显示的至少一个保存选择消息日志中的消息的标题中选择的标题相关的所选择消息。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
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