CN104458465B - 湿式摩擦元件摩擦性能测试箱 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种湿式摩擦元件摩擦性能测试箱，包括：箱体、气缸体、主轴、活塞，所述箱体为圆形，所述箱体的中心设置主轴，所述主轴一侧外部套设置有活塞，所述活塞的右侧设置有活塞顶头，所述活塞外部设置有将区分气缸前腔和气缸后腔的气缸体，所述气缸体的左端设置有气缸后盖，所述气缸后盖与活塞之间设置有施力进气孔；所述主轴另一侧外部套设有内齿托、外齿托，所述内齿托和外齿托之间设置有间隙，所述外齿托通过气缸体固定在箱体内壁上，所述气缸体的右侧设置有带腔体压盖；所述主轴的一端与设置有离心油入口的三通管连接。本发明能够完成各类摩擦元件测试功能的试验，达到与摩擦元件传动工况的一致性、测试数据的准确性和稳定性。

Description

湿式摩擦元件摩擦性能测试箱

技术领域

本发明属于摩擦材料性能测试领域，具体涉及一种湿式摩擦元件摩擦性能测试箱。

背景技术

目前自动变速齿轮箱等整套技术我国还比较落后，主要配件包括自动变速箱、齿轮箱技术几乎都是国外技术，其中的离合器盘片及其摩擦材料都是依靠进口，加速该项技术国产化生产都是该行业主要攻克的目标，我国是汽车大国，但不是汽车强国，如果没有做强、做优、做大、的自主品牌的生产技术，就不会有中国汽车的末来，技术先进市场化程度高的自主品牌，与品牌高端化相辅相成的核心技术的突破包括；新一代动力总成；系列缸内直喷发动机、速双离合变速器、及新一代发动机启停系统以达到碳排放减少、动力提升、经济性提升的战略目标，是汽车行业发展的必经攻克的技术，要在全球领先就必须加大本土化开发，制造适合市場发展趋势和满足消费者易于接受的产品，所以在技术上要依靠引进再创新和引进消化吸收再创新的这种发展方式根本不能满足我们行业发展速度的需要，因此我们需要引领自己的技术创新，建立起关键技术研究体系，发展汽车制造、研究、试验用高端装备，开发我国现在需要大量进口的核心部件、加速国产化替代的步伐才是发展汽车强国的主要攻克的目标。

专利号为CN022622278的实用新型专利，湿式摩擦材料性能试验机的技术是适用范围小、承载力小、只限于对湿式摩擦材料、离合器盘片、制动衬片进行标准试样在Ф125mm范围内的单片单面的测试技术；

专利号为CN200920034747.3的实用新型专利，一种干、湿式摩擦磨损性能试验台技术，机台稳定，承载力大，满足Ф50mm-Ф530mm单片、单面的1：1的性能测试，亦能对多片、多面的干、湿式摩擦材料、离合器盘片、制动衬片进行的摩擦材料性能测试的功能技术，是属于大型台架1：1测试技术。

发明内容

为解决现有存在的技术问题，本发明实施例提供一种湿式摩擦元件摩擦性能测试箱，能够以符合汽车自动变速箱传动用摩擦元件、齿轮箱用摩擦元件、湿式离合器摩擦元件的传动性能测试的合理装置结构，完成各类摩擦元件测试功能的试验，达到与摩擦元件传动工况的一致性、测试数据的准确性和稳定性等。

为达到上述目的，本发明实施例的技术方案是这样实现的：

本发明实施例提供一种湿式摩擦元件摩擦性能测试箱，包括：箱体、气缸体、主轴、活塞，所述箱体为圆形，所述箱体的中心设置主轴，所述主轴一侧外部套设置有活塞，所述活塞的右侧设置有活塞顶头，所述活塞外部设置有将区分气缸前腔和气缸后腔的气缸体，所述气缸体的左端设置有气缸后盖，所述气缸后盖与活塞之间设置有施力进气孔；所述主轴另一侧外部套设有内齿托、外齿托，所述内齿托和外齿托之间设置有间隙，所述外齿托通过气缸体固定在箱体内壁上，所述气缸体的右侧设置有带腔体压盖，所述带腔体压盖上设置有冷却水进口、冷却水出口，所述气缸体上设置有回程进气孔、离心油出口、测温孔；所述主轴的一端与设置有离心油入口的三通管连接。

上述方案中，所述主轴的另一端设置有传动接手，所述传动接手与动力装置连接。

上述方案中，所述箱体的外部的一端的下侧设置有测力杆，所述测力杆的端部设置有测力传感器。

上述方案中，所述主轴与活塞的内环之间设置有V型密封圈、两组轴承，所述两组轴承之间设置有轴承隔套。

上述方案中，所述三通管的离心油入口与外接油箱连接，所述三通管的第三路设置有测温热电偶。

上述方案中，所述离心油出口通过过滤器与外接油箱连接。

上述方案中，所述内齿托和外齿托之间设置的间隙内设置测试材料，所述测试材料的一端与内齿托连接，另一端与外齿托连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果

本发明能够模拟自动变速齿轮箱实际传动工况状态，测试其传动性能，确保达到其传动性能测试数据与使用工况的传动性能数据相一致性；本发明可对湿式摩擦材料的测试，进行试片、试样式的1：1单片双面、多片多面、组合面等传动性能的测试、亦可按产品进行1：1的单片双面、多片多面、组合面等传动性能进行的测试分析和评价。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明进行详细说明。

本发明实施例提供一种湿式摩擦元件摩擦性能测试箱，如图1所示，包括：箱体、气缸体1、主轴6、活塞3，所述箱体1为圆形，所述箱体的中心设置主轴6，所述主轴6一侧外部套设置有活塞3，所述活塞3为环形活塞，内外环分别由O型密封圈15形成密封空间，使活塞3运动时不会泄漏，所述活塞3的右侧设置有活塞顶头20，所述活塞3外部设置有将区分气缸前腔Q和气缸后腔H的气缸体1，所述活塞3与气缸体1之间通过O型密封圈21、22进行密封，所述气缸体1的左端设置有气缸后盖2，所述气缸后盖2与气缸体1通过内六方螺栓固定并通过V型密封圈18进行密封；所述气缸后盖2与活塞3之间设置有施力进气孔，所述主轴6的轴头为花键形式并伸进气缸后腔H，并且在花键上装有可拆卸的外齿托10，外齿托10上开有多条过油孔，并可连接测试材料16中的内齿摩擦片使其随主轴6转动；所述主轴6另一侧外部套设有内齿托10、外齿托17，所述内齿托10和外齿托17之间设置有间隙，所述外齿托17通过气缸体1固定在箱体1内壁上，所述气缸体1的右侧设置有带腔体压盖19，所述带腔体压盖19上设置有冷却水进口、冷却水出口，所述气缸后腔H由带腔体压盖19与气缸体1由内六方螺栓连接为一体；带腔体压盖19分两层结构，可注入冷却水进行冷却，带腔体压盖19中心装有油嘴三通管，前端为进油口A1和测温传感器12，可测量和控制进油口温度、流量，所述气缸体1与气缸体1之间设置有回程进气孔、离心油出口、测温孔，所述离心油出口设置有控制油流量的流量计，可保障实验室腔内油量一致，所述主轴6的一端与设置有离心油入口的三通管11连接。

所述外齿托17、内齿托10为可更换件，由于摩擦副的尺寸繁多各单位品种不一，为实现不同尺寸和不同齿形的安装，为了能够与各类型号的摩擦元件、对偶片配装，只须更换装置中的外齿托17、内齿托10，即可实现测试安装。

所述主轴6的另一端设置有传动接手7，所述传动接手7与动力装置连接，所述动力装置为MM1000系列试验机或专用湿式试验机或者能够提供的转速和动能而进行摩擦性能测试的动力装置。本发明与MM1000系列试验机或其它惯性试验机配套亦可形成一套完整的湿式摩擦性能试验台，亦可独立配置成为专用测试设备。本发明的外形尺寸可根据测试元件尺寸的不同而制造相适用的葙体尺寸。

所述箱体的外部的一端的下侧设置有测力杆8，所述测力杆8的端部设置有测力传感器9，所述测力杆8与测力传感器9通过关节螺栓连接，完成测矩功能。

所述主轴6与活塞3的内环之间设置有V型密封圈23、两组轴承4，所述两组轴承之间设置有轴承隔套5，所述两组轴承4中靠近右侧的一组轴承4通过孔卡14定位，这样，所述主轴6也通过孔卡14约束使其不能轴向运动，所述两组轴承4的润滑通过油封23和环母13密封；所述气缸后盖2与主轴6连接部位装有毛毡油封23，以防止轴端漏油。

所述三通管11的离心油入口与外接油箱24连接，所述三通管11的第三路设置有测温热电偶12。

所述离心油出口通过过滤器与外接油箱24连接，所述外接油箱24配有加热和控温系统并通过装置的三通管11给装置供油，工作后的重力油由装置A2孔通过过滤器返回外接油箱，一次测试结束可由回程进气口B3、B4进气，使活塞3返回初始装位置。

所述内齿托10和外齿托17之间设置的间隙内设置测试材料16，所述测试材料16的一端与内齿托10连接，另一端与外齿托17连接，所述外齿托17的外齿对偶片使外齿对偶片与气缸体1形成一体，可随气缸体转动。

本发明通过传动接手7，接受动力装置的转速和动能载荷传递给主轴6，所述主轴6通过外齿托17带动测试材料16中的摩擦片随之转动，当转速稳定后由装置的施力进气口B1、B2输入压力气体推动活塞3向前推动活塞顶头20，同时给测试材料16施加正向压力，使摩擦副在带腔体压盖的反作用力下，使摩擦片和对偶片压紧产生扭矩，使气缸体1产生转动趋势；通过测力杆8连接的传感器测得摩擦力矩。

本发明由三通管11提供规定的工作油，由流量计控制油流量，由测温热电偶12测量并控制起始测试温度、过程温度、保证每次测试条件一致，如果连续测试温度升高超出设置温度，设有通过冷却水进口C1，输入冷却水冷却，循环水由C2口排出去。

所述外接油箱24配有加热和控温系统并通过装置的三通管11给装置供油，工作后的重力油由装置A2孔通过过滤器返回外接油箱，一次测试结束可由回程进气口B3、B4进气，使活塞3返回初始装位置。

Claims (7)

1.一种湿式摩擦元件摩擦性能测试箱，其特征在于，包括：箱体、气缸体(1)、主轴(6)、活塞(3)，所述箱体为圆柱形，所述箱体的中心设置主轴(6)，所述主轴(6)一侧外部套设置有活塞(3)，所述活塞(3)的右侧设置有活塞顶头(20)，所述活塞(3)外部设置有将区分气缸前腔和气缸后腔的气缸体(1)，所述气缸体(1)的左端设置有气缸后盖(2)，所述气缸后盖(2)与活塞(3)之间设置有施力进气孔；所述主轴(6)另一侧外部套设有内齿托(10)、外齿托(17)，所述内齿托(10)和外齿托(17)之间设置有间隙，所述外齿托(17)通过气缸体(1)固定在箱体内壁上，所述气缸体(1)的右侧设置有带腔体压盖(19)，所述带腔体压盖(19)中心装有油嘴三通管(11)，前端为进油口(A1)和测温传感器(12)，所述带腔体压盖(19)上设置有冷却水进口、冷却水出口，所述气缸体(1)上设置有回程进气孔、离心油出口、测温孔；所述主轴(6)的一端与设置有进油口(A1)的油嘴三通管(11)连接。

2.权利要求1所述的湿式摩擦元件摩擦性能测试箱，其特征在于：所述主轴(6)的另一端设置有传动接手(7)，所述传动接手(7)与动力装置连接。

3.根据权利要求1或2所述的湿式摩擦元件摩擦性能测试箱，其特征在于：所述箱体的外部的一端的下侧设置有测力杆(8)，所述测力杆(8)的端部设置有测力传感器(9)。

4.根据权利要求3所述的湿式摩擦元件摩擦性能测试箱，其特征在于：所述主轴(6)与活塞(3)的内环之间设置有V型密封圈(23)、两组轴承(4)，所述两组轴承之间设置有轴承隔套(5)。

5.根据权利要求1或4所述的湿式摩擦元件摩擦性能测试箱，其特征在于：所述油嘴三通管(11)的进油口(A1)与外接油箱(24)连接，所述油嘴三通管(11)的第三路设置有测温传感器(12)。

6.根据权利要求5所述的湿式摩擦元件摩擦性能测试箱，其特征在于：所述离心油出口通过过滤器与外接油箱(24)连接。

7.根据权利要求6所述的湿式摩擦元件摩擦性能测试箱，其特征在于：所述内齿托(10)和外齿托(17)之间设置的间隙内设置测试材料(16)，所述测试材料(16)的一端与内齿托(10)连接，另一端与外齿托(17)连接。