CN104457256A - 一种防止焙烧机台车大梁磨损及过热变形的护套装置 - Google Patents
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Abstract
一种应用于球团带式焙烧机领域中的防止焙烧机台车大梁磨损及过热变形的护套装置，护套装置是一个多半环梯形门式结构，在多半环梯形门式结构内部上端有凸台，下端呈挂钩形；护套装置的工作原理是，通过在球团带式焙烧机台车篦条与台车大梁之间安装护套装置，使得球团带式焙烧机台车在去程时，由多半环梯形门式结构的护套装置内部上端的凸台隔开台车篦条与台车大梁的上表面；在回程时，由多半环梯形门式结构的护套装置内部下端的挂钩隔开台车篦条与台车大梁的下表面。该装置减少对台车大梁造成的直接磨损，避免台车行进时篦条上的高温直接传导至台车大梁上，安装及维护过程简单，拆卸与更换便利，可以延长台车的使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及球团带式焙烧机领域中的一种防止焙烧机台车大梁磨损及过热变形的护套装置。
背景技术
目前，球团带式焙烧机在工作过程中，台车装载物料后沿轨道行进。国内外现有的球团带式焙烧机，当台车在轨道上行进时，球团物料放置在篦条上，由于装载物料的质量很大，长期压力作用下极易造成台车大梁的磨损。同时由于工作时的温度很高，持续高温容易使大梁变形，甚至被烧坏。由于台车大梁的维修及更换费用昂贵且工序繁琐，可造成台车被破坏，甚至报废，直接影响生产工作的正常进行。因此，研制开发一种防止焙烧机台车大梁磨损及过热变形的护套装置一直是急待解决的新课题。
发明内容
本发明的目的是提供一种防止焙烧机台车大梁磨损及过热变形的护套装置，该发明是球团带式焙烧机领域中的一种防止焙烧机台车大梁磨损及过热变形的装置，旨在解决现有球团带式焙烧机台车运行时大梁磨损及过热变形的问题。
本发明的目的是这样实现的：一种防止焙烧机台车大梁磨损及过热变形的护套装置，所述护套装置是一个多半环梯形门式结构，在多半环梯形门式结构内部上端有凸台，下端呈挂钩形；所述护套装置的工作原理是，通过在球团带式焙烧机台车篦条与台车大梁之间安装护套装置，使得球团带式焙烧机台车在去程时，由多半环梯形门式结构的护套装置内部上端的凸台隔开台车篦条与台车大梁的上表面；在回程时，由多半环梯形门式结构的护套装置内部下端的挂钩隔开台车篦条与台车大梁的下表面；在台车整个工作行进过程中，台车篦条都未直接压迫在台车大梁上，减少对台车大梁造成的直接磨损；护套装置上端有凸台，下端呈挂钩形的多半环梯形门式结构形式使台车篦条与台车大梁之间形成间隙，能够让空气更好的流通，有效的降低温度，防止台车大梁在高应力及高温的长期持续作用下发生变形，也能防止发生胶合现象；当护套装置损坏时，很便利的将之拆卸与更换，避免更换台车大梁甚至整个台车，延长台车的使用寿命；所述护套装置的使用及操作方法是，上部有凸台，下端呈挂钩形的多半环梯形门式结构形式的护套装置，使台车篦条与台车大梁之间形成一定的空气间隙，能够让空气更好的流通，可以降低温度，避免台车行进时台车篦条上的高温直接传导至台车大梁上，防止台车大梁在高温的长期持续作用下发生变形，也能防止发生胶合现象，有效的对台车大梁进行了保护；护套装置设计为上部有凸台，下端呈挂钩形的多半环梯形门式结构形式，不需要对台车大梁进行改造加工即可安装，也不需要使用螺栓连接，靠护套装置自身的重力及特殊的结构形式即可牢固的固定，简化安装及维护过程，拆卸与更换都很便利，避免更换台车大梁甚至整个台车，可以延长台车的使用寿命；在球团带式焙烧机台车篦条与台车大梁之间加装护套装置，隔开台车篦条与台车大梁，使得球团带式焙烧机台车在去程与回程时台车篦条都未直接压迫在台车大梁上，减少对台车大梁造成的直接磨损。
本发明的要点在于它的结构及工作原理。其工作原理是，通过在球团带式焙烧机台车篦条与台车大梁之间安装护套装置，使得球团带式焙烧机台车在去程时，由多半环梯形门式结构的护套装置内部上端的凸台隔开台车篦条与台车大梁的上表面；在回程时，由多半环梯形门式结构的护套装置内部下端的挂钩隔开台车篦条与台车大梁的下表面；在台车整个工作行进过程中，台车篦条都未直接压迫在台车大梁上，减少对台车大梁造成的直接磨损；护套装置上端有凸台，下端呈挂钩形的多半环梯形门式结构形式使台车篦条与台车大梁之间形成间隙，能够让空气更好的流通，有效的降低温度，防止台车大梁在高应力及高温的长期持续作用下发生变形，也能防止发生胶合现象；当护套装置损坏时，很便利的将之拆卸与更换，避免更换台车大梁甚至整个台车，延长台车的使用寿命。
一种防止焙烧机台车大梁磨损及过热变形的护套装置与现有技术相比，具有在球团带式焙烧机台车大梁与篦条之间加装护套装置，隔开篦条与台车大梁，使得球团带式焙烧机台车在去程与回程时台车篦条都未直接压迫在台车大梁上，减少了对台车大梁造成的直接磨损，避免台车行进时篦条上的高温直接传导至台车大梁上，而且上部有凸台，下端呈挂钩形的多半环梯形门式结构形式的护套装置的安装及维护过程简单，拆卸与更换便利，可以延长台车的使用寿命等优点，将广泛的应用于球团带式焙烧机领域中。
附图说明
下面结合附图及实例对本发明进行详细说明。
图1为本发明的结构示意图。
图2为图1的A-A剖视图。
图3为本发明在台车去程时的安装示意图。
图4为本发明在台车回程时的安装示意图。
具体实施方式
参照附图，一种防止焙烧机台车大梁磨损及过热变形的护套装置，所述护套装置1是一个多半环梯形门式结构，在多半环梯形门式结构内部上端有凸台，下端呈挂钩形。
所述护套装置的工作原理是，通过在球团带式焙烧机台车篦条A与台车大梁B之间安装护套装置1，使得球团带式焙烧机台车在去程时，由多半环梯形门式结构的护套装置1内部上端的凸台隔开台车篦条A与台车大梁B的上表面；在回程时，由多半环梯形门式结构的护套装置1内部下端的挂钩隔开台车篦条A与台车大梁B的下表面；在台车整个工作行进过程中，台车篦条A都未直接压迫在台车大梁B上，减少对台车大梁B造成的直接磨损，护套装置1上端有凸台，下端呈挂钩形的多半环梯形门式结构形式使台车篦条A与台车大梁B之间形成间隙，能够让空气更好的流通，有效的降低温度，防止台车大梁B在高应力及高温的长期持续作用下发生变形，也能防止发生胶合现象；当护套装置1损坏时，很便利的将之拆卸与更换，避免更换台车大梁B甚至整个台车，延长台车的使用寿命。
所述护套装置的使用及操作方法是，上部有凸台，下端呈挂钩形的多半环梯形门式结构形式的护套装置1，使台车篦条A与台车大梁B之间形成一定的空气间隙，能够让空气更好的流通，可以降低温度，避免台车行进时台车篦条A上的高温直接传导至台车大梁B上，防止台车大梁B在高温的长期持续作用下发生变形，也能防止发生胶合现象，有效的对台车大梁B进行了保护；护套装置1设计为上部有凸台，下端呈挂钩形的多半环梯形门式结构形式，不需要对台车大梁B进行改造加工即可安装，也不需要使用螺栓连接，靠护套装置1自身的重力及特殊的结构形式即可牢固的固定，简化安装及维护过程，拆卸与更换都很便利，避免更换台车大梁B甚至整个台车，可以延长台车的使用寿命；在球团带式焙烧机台车篦条A与台车大梁B之间加装护套装置1，隔开台车篦条A与台车大梁B，使得球团带式焙烧机台车在去程与回程时台车篦条A都未直接压迫在台车大梁B上，减少对台车大梁B造成的直接磨损。
Claims (3)
1.一种防止焙烧机台车大梁磨损及过热变形的护套装置，其特征在于：所述护套装置是一个多半环梯形门式结构，在多半环梯形门式结构内部上端有凸台，下端呈挂钩形。
2.根据权利要求1所述的一种防止焙烧机台车大梁磨损及过热变形的护套装置，其特征在于：所述护套装置的工作原理是，通过在球团带式焙烧机台车篦条与台车大梁之间安装护套装置，使得球团带式焙烧机台车在去程时，由多半环梯形门式结构的护套装置内部上端的凸台隔开台车篦条与台车大梁的上表面；在回程时，由多半环梯形门式结构的护套装置内部下端的挂钩隔开台车篦条与台车大梁的下表面；在台车整个工作行进过程中，台车篦条都未直接压迫在台车大梁上，减少对台车大梁造成的直接磨损；护套装置上端有凸台，下端呈挂钩形的多半环梯形门式结构形式使台车篦条与台车大梁之间形成间隙，能够让空气更好的流通，有效的降低温度，防止台车大梁在高应力及高温的长期持续作用下发生变形，也能防止发生胶合现象；当护套装置损坏时，很便利的将之拆卸与更换，避免更换台车大梁甚至整个台车，延长台车的使用寿命。
3.根据权利要求1所述的一种防止焙烧机台车大梁磨损及过热变形的护套装置，其特征在于：所述护套装置的使用及操作方法是，上部有凸台，下端呈挂钩形的多半环梯形门式结构形式的护套装置，使台车篦条与台车大梁之间形成一定的空气间隙，能够让空气更好的流通，可以降低温度，避免台车行进时台车篦条上的高温直接传导至台车大梁上，防止台车大梁在高温的长期持续作用下发生变形，也能防止发生胶合现象，有效的对台车大梁进行了保护；护套装置设计为上部有凸台，下端呈挂钩形的多半环梯形门式结构形式，不需要对台车大梁进行改造加工即可安装，也不需要使用螺栓连接，靠护套装置自身的重力及特殊的结构形式即可牢固的固定，简化安装及维护过程，拆卸与更换都很便利，避免更换台车大梁甚至整个台车，可以延长台车的使用寿命；在球团带式焙烧机台车篦条与台车大梁之间加装护套装置，隔开台车篦条与台车大梁，使得球团带式焙烧机台车在去程与回程时台车篦条都未直接压迫在台车大梁上，减少对台车大梁造成的直接磨损。
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