CN104455339A - 一种轴间中心距调整机构 - Google Patents

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CN104455339A CN201410577436.7A CN201410577436A CN104455339A CN 104455339 A CN104455339 A CN 104455339A CN 201410577436 A CN201410577436 A CN 201410577436A CN 104455339 A CN104455339 A CN 104455339A
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张磊
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Abstract

本发明公开了一种轴间中心距调整机构，包括主动轴和被动轴，主动轴两端分别安装于两个主动轴承座上，两个主动轴承座内表面为不同心的圆柱面，两者之间存在偏心量。本发明可以实现中心距的微量调整，弥补加工误差，调整装配精度。

Description

一种轴间中心距调整机构
技术领域
本发明涉及一种轴间中心距调整机构。
背景技术
在齿轮传动或涡轮蜗杆传动中，由于加工精度和装配精度的存在，很难保证其中心距满足设计要求，从而影响传动精度。
而现有的齿轮传动或涡轮蜗杆传动都很难实现轴间中心距的调整。由于加工误差，使得啮合间隙增大或无法正常啮合，从而影响传动效率，导致设备传动精度降低。
发明内容
本发明需要解决的技术问题就在于克服现有技术的缺陷，提供一种轴间中心距调整机构，它可以实现中心距的微量调整，弥补加工误差，调整装配精度。
为解决上述问题，本发明采用如下技术方案：
本发明提供了一种轴间中心距调整机构，包括主动轴和被动轴，主动轴两端分别安装于两个主动轴承座上，两个主动轴承座内表面为不同心的圆柱面，两者之间存在偏心量。
所述轴间中心距调整机构安装于箱体内。
在齿轮传动或涡轮蜗杆传动中，由于加工精度和装配精度的存在，很难保证其中心距满足设计要求，从而影响传动精度。本发明轴间中心距调整机构可以实现中心距的微量调整，弥补加工误差，调整装配精度。
本发明的工作原理为：本发明将主动轴的两个主动轴承座内表面设计为不同心的圆柱面，两者之间存在偏心量为。安装好主动轴两端的主动轴承座时同时进行旋转，这样就可以调整 主动轴和被动轴之间的中心距，使得齿轮充分啮合，以消除间隙，提高传动精度。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
图2为本发明所述两个主动轴承座偏心量δ结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本发明提供了一种轴间中心距调整机构，包括主动轴1和被动轴2，主动轴两端分别安装于两个主动轴承座3、4上，如图2所示，两个主动轴承座内表面为不同心的圆柱面，两者之间存在偏心量δ。
如图1所示，所述轴间中心距调整机构安装于箱体5内。
在齿轮传动或涡轮蜗杆传动中，由于加工精度和装配精度的存在，很难保证其中心距满足设计要求，从而影响传动精度。本发明轴间中心距调整机构可以实现中心距的微量调整，弥补加工误差，调整装配精度。
本发明的工作原理为：本发明将主动轴的两个主动轴承座内表面设计为不同心的圆柱面，两者之间存在偏心量为。安装好主动轴两端的主动轴承座时同时进行旋转，这样就可以调整主动轴和被动轴之间的中心距，使得齿轮充分啮合，以消除间隙，提高传动精度。
最后应说明的是：显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本发明的保护范围之中。

Claims (2)

1.一种轴间中心距调整机构，其特征在于：包括主动轴和被动轴，主动轴两端分别安装于两个主动轴承座上，两个主动轴承座内表面为不同心的圆柱面，两者之间存在偏心量。
2.如权利要求1所述的轴间中心距调整机构，其特征在于：所述轴间中心距调整机构安装于箱体内。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108980314A (zh) * 2018-09-04 2018-12-11 郑州大学 一种减速箱转轴平行度调节装置

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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PB01 Publication
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Application publication date: 20150325