CN104451089A - 一种密封片组件的校型方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种密封片组件的校型方法，密封片包括底板、限动器支柱和铆钉，底板的材料为铸造高温合金K24，限动器支柱的材料为铸造高温合金K24，铆钉的材料为变形高温合金GH3044；采用组件状态下装在夹具中，在氩气或真空炉中按下述方法进行稳定热处理：1160±10℃，保温2～4h，随炉冷却至760℃，然后通氩气以空冷的速度进行冷却。本发明的优点是：密封片组件状态稳定热处理校型后能够满足发动机修理技术要求，为今后其他同类零件的修理技术革新奠定了基础。
Description
技术领域
本发明涉及发动机修理技术领域，具体说是一种密封片组件的修理方法。
技术背景
密封片组件是发动机尾喷口上的主要部件之一，其结构如图1所示，包括底板1、限动器支柱2和铆钉3，底板1的材料为铸造高温合金K24，限动器支柱2的材料为铸造高温合金K24，铆钉3的材料为变形高温合金GH3044；在工作过程中由于受到喷口收缩与打开的拉力、空气流量和振动的影响，造成密封片组件的底板翘曲变形，在发动机修理过程中需要进行稳定热处理校型恢复底板不平面度，目前采用将密封片组件分解至底板的单件状态进行稳定热处理校型，校型后进行铆接恢复装配。每次修理时需要大量的铆钉备件，同时密封片组件为铆接装配结构，每次重新铆接后的技术状态较原状态都要发生变化，因此研究组件状态校型方法是一项精益修理与技术创新的需求。
目前国内没有同类校型方法的应用，俄罗斯提供的校型方法也是将密封片分解至单个零件状态进行校型修复，再进行铆接装配的工艺方法。每件密封片的修理都需要从国外购买备件，修理周期长，成本大。
发明内容
为解决上述技术问题，本发明采用组件状态稳定热处理校型技术进行修理的密封片，能够满足发动机工作过程中的使用安全可靠性，并能节约发动机修理成本，缩短零件修理周期。具体技术方案如下：
一种密封片组件的校型方法，密封片包括底板、限动器支柱和铆钉，底板的材料为铸造高温合金K24，限动器支柱的材料为铸造高温合金K24，铆钉的材料为变形高温合金GH3044；采用组件状态下装在夹具中，在氩气或真空炉中按下述方法进行稳定热处理：1160±1O℃，保温2～4h，随炉冷却至760℃，然后通氩气以空冷的速度进行冷却。
本发明的优点是：密封片组件状态稳定热处理校型后能够满足发动机修理技术要求，为今后其他同类零件的修理技术革新奠定了基础。
附图说明
图1为密封片的结构示意图；
图2为图1的右视图。
具体实施方式
下面结合附图具体说明本发明，密封片包括底板1、限动器支柱2和铆钉3，底板1的材料为铸造高温合金K24，限动器支柱2的材料为铸造高温合金K24，铆钉3的材料为变形高温合金GH3044；采用组件状态下装在夹具中，在氩气或真空炉中按下述方法进行稳定热处理：分别按下面表1的数据进行试验，结果如表2所示。
表1
| 零件编号 | 加热温度℃ | 保温时间h | 冷却温度℃ | 加热炉种类 |
| 1 | 1160 | 2 | 760 | 氩气 |
| 2 | 1150 | 2.5 | 760 | 氩气 |
| 3 | 1160 | 3 | 760 | 真空 |
| 4 | 1170 | 2 | 760 | 氩气 |
| 5 | 1150 | 4 | 760 | 真空 |
| 6 | 1155 | 3.5 | 760 | 氩气 |
| 7 | 1165 | 3.2 | 760 | 氩气 |
| 8 | 1162 | 2.8 | 760 | 氩气 |
表2
将零件1-8参加附加试车考核，附加试车后对密封片按照要求进行外观检查，重点检查了铆钉铆接部位，无裂纹，外观检杳合格；在组件状态下按照工艺文件要求进行了荧光探伤检查，同时对密封片进行了底板不平面度检查，最大值为2.5mm，符合文件不平面度不大于3mm的要求。
本发明的原理是：由于铸造高温合金K24、变形高温合金GH3044的稳定热处理温度要求相近，可采用组件状态热处理。
Claims (1)
1.一种密封片组件的校型方法，其特征在于：密封片包括底板、限动器支柱和铆钉，底板的材料为铸造高温合金K24，限动器支柱的材料为铸造高温合金K24，铆钉的材料为变形高温合金GH3044；采用组件状态下装在夹具中，在氩气或真空炉中按下述方法进行稳定热处理：1160±10℃，保温2～4h，随炉冷却至760℃，然后通氩气以空冷的速度进行冷却。
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| CN201410624362.8A CN104451089A (zh) | 2014-11-07 | 2014-11-07 | 一种密封片组件的校型方法 |
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Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102433422A (zh) * | 2010-09-29 | 2012-05-02 | 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司 | 一种高温合金薄壁铸件的校型方法 |
| US8444781B1 (en) * | 2006-06-20 | 2013-05-21 | Keystone Investment Corporation | Method of strengthening metal parts through ausizing |
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2014
- 2014-11-07 CN CN201410624362.8A patent/CN104451089A/zh active Pending
Patent Citations (2)
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Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| 宋峰 等: "K24密封片组件校型技术研究", 《价值工程》, no. 15, 28 May 2014 (2014-05-28), pages 75 - 76 * |
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