CN104443038A - 一种副车架支撑总成 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种副车架支撑总成，主要包括支撑架及托盘，所述支撑架包括固定部及支撑部，所述固定部及支撑部一体成型，固定部与支撑部之间有夹角，夹角的度数为90～130°，所述固定部上设置有多个沉头孔，所述托盘位于支撑部的顶端并与支撑部固定。所述支撑架由柱状体折弯而成。所述托盘为圆盘形，托盘的底部设置有一段延长段，所述延长段插接在支撑部的顶端并通过定位销固定。本发明通过托盘实现对副车架的支撑，满足副车架的组装及维修要求，同时该支撑总成结构简单，成本低廉，既能够保证装配或维修质量，同时能够保证操作工人的人身安全。

Description

一种副车架支撑总成
技术领域
本发明涉及汽车辅助设备领域，具体涉及一种副车架支撑总成。
背景技术
副车架在装配或者维修时，都需要将副车架本体支撑后，进行对其装配或者维修，然而现有的副车架支撑结构较为复杂，成本较高，只适用一些大型的副车架加工厂或者维修厂，针对一些小型的加工或者汽修厂，则采用简易的支撑结构进行支撑，这样即不能保证装配或者维修质量，同时给操作工人的人身安全带来了极大的隐患。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明提供一种副车架支撑总成，该支撑总成结构简单，成本低廉，即能够保证装配或维修质量，同时能够保证操作工人的人身安全。
本发明的目的通过以下技术方案来具体实现：
一种副车架支撑总成，主要包括支撑架及托盘，所述支撑架包括固定部及支撑部，所述固定部及支撑部一体成型，固定部与支撑部之间有夹角，夹角的度数为90~130°，所述固定部上设置有多个沉头孔，所述托盘位于支撑部的顶端并与支撑部固定。
进一步的，所述支撑架由柱状体折弯而成。
进一步的，所述托盘为圆盘形，托盘的底部设置有一段延长段，所述延长段插接在支撑部的顶端并通过定位销固定。
本发明一种副车架支撑总成，包括一体成型的固定部及支撑部，在固定部上设置有沉头孔，托盘位于支撑架的顶端，通过托盘实现对副车架的支撑，满足副车架的组装及维修要求，同时该支撑总成结构简单，成本低廉，既能够保证装配或维修质量，同时能够保证操作工人的人身安全。
附图说明
下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。
图1是本发明一种副车架支撑总成的结构示意图；
图2是本发明一种副车架支撑总成的俯视图。
图中：1-支撑架；1a-固定部；1b-支撑部；2-托盘；3-定位销；4-沉头孔。
具体实施方式
如图1-2所示，本发明实施例所述的一种副车架支撑总成，主要包括支撑架1及托盘2，支撑1架包括固定部1a及支撑部1b，固定部1a及支撑部1b一体成型，固定部1a与支撑部1b之间有夹角，夹角的度数为90~130°中的任意值，如100°、110°，同时也包括90°及130°两个端值，固定部1a上设置有多个沉头孔4，托盘2位于支撑部1b的顶端并与支撑部1b固定。
一种优选的实施方式，支撑架1由柱状体折弯而成，能够保证支撑总成整体的强度。
优选的，托盘2为圆盘形，托盘2的底部设置有一段延长段，延长段插接在支撑部1b的顶端并通过定位销3固定，便于更换托盘2，提高整体支撑总成的使用性能。
本发明一种副车架支撑总成，包括一体成型的固定部及支撑部，在固定部上设置有沉头孔，托盘位于支撑架的顶端，通过托盘实现对副车架的支撑，满足副车架的组装及维修要求，同时该支撑总成结构简单，成本低廉，既能够保证装配或维修质量，同时能够保证操作工人的人身安全。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行调节，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种副车架支撑总成，其特征在于：主要包括支撑架及托盘，所述支撑架包括固定部及支撑部，所述固定部及支撑部一体成型，固定部与支撑部之间有夹角，夹角的度数为90~130°，所述固定部上设置有多个沉头孔，所述托盘位于支撑部的顶端并与支撑部固定。
2.根据权利要求1所述的一种副车架支撑总成，其特征在于：所述支撑架由柱状体折弯而成。
3.根据权利要求2所述的一种副车架支撑总成，其特征在于：所述托盘为圆盘形，托盘的底部设置有一段延长段，所述延长段插接在支撑部的顶端并通过定位销固定。
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