CN104442274B - 一种车辆空调状态显示控制方法及装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种车辆空调状态显示控制方法及装置，应用于车辆内部，该方法包括：在接收到用户通过输入部件输入的空调控制指令时，根据预设的指令分类配置确定该空调控制指令对应的输出模式；将与该空调控制指令对应的空调状态信息显示在车辆显示屏上与该输出模式对应的指定显示区域；其中所述输出模式包括部分信息输出模式以及整体信息输出模式，所述部分信息输出模式对应第一指定显示区域；所述整体信息输出模式对应第二指定显示区域；所述第一指定显示区域的面积小于第二指定显示区域的面积。本发明充分利用车辆上既有的显示屏来显示空调状态，在保证用户体验的基础上实现了成本的节约。

Description

一种车辆空调状态显示控制方法及装置

技术领域

本发明涉及一种车载电子技术，尤其涉及一种在车辆屏幕上显示空调状态信息的方法及装置。

背景技术

现有技术中，车辆的空调控制系统（CCU，Climate Control Unit）通过调节车载空调运作方式，而将驾驶室的空调状态控制到车辆乘坐者想要的水平的中控系统，同时也用于显示车辆空调温度、风量大小等信息。参见图1，一般来讲，所述空调控制系统面向用户操作的输入输出部件通常是一个面板，该面板通常安装在车辆中部的中控区域内，包括本体101、设置在本体101周边的空调控制按键102以及显示屏103。其中，显示屏103一般为单一色彩的LED屏幕，响应于按键102的调节而在其屏幕上显示相关信息。进一步地，该显示屏103还可显示空调控制系统的一系列操作过程和操作状态。

进一步地，越来越多的车辆会配置多媒体控制系统（MMC，Multi MediaController）。该多媒体控制系统通常采用大尺寸的显示屏幕来显示车辆相关信息或娱乐信息等。更进一步地，该显示屏幕也可选择触控屏幕。用户可以通过触控屏幕来与该多媒体控制系统进行交互。因此，现有技术中出现了将空调控制系统的显示屏取消，而将空调控制系统的信息通过多媒体控制系统的显示屏幕来进行显示。这样即可减少成本，也可简化中控台的布局。然而，这样设置也会带来一些不利影响，例如容易造成MMC显示屏上显示内容的过多而引起混乱，影响用户的使用体验。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种车辆空调状态显示控制装置，应用于车辆内部。其中该车辆内部包括若干用于控制空调的输入部件。该装置包括指令分类模块以及状态显示模块，其中：

指令分类模块，用于在接收到用户通过输入部件输入的空调控制指令时，根据预设的指令分类配置确定该空调控制指令对应的输出模式。

状态显示模块，用于将与该空调控制指令对应的空调状态信息显示在车辆显示屏上与该输出模式对应的指定显示区域。

其中所述输出模式包括部分信息输出模式以及整体信息输出模式，所述部分信息输出模式对应第一指定显示区域。所述整体信息输出模式对应第二指定显示区域；所述第一指定显示区域的面积小于第二指定显示区域的面积。

本发明还提供一种车辆空调状态显示控制方法，应用于车辆内部。其中该车辆内部包括若干用于控制空调的输入部件。其中该方法包括如下步骤：

步骤A、在接收到用户通过输入部件输入的空调控制指令时，根据预设的指令分类配置确定该空调控制指令对应的输出模式。

步骤B、将与该空调控制指令对应的空调状态信息显示在车辆显示屏上与该输出模式对应的指定显示区域。

其中所述输出模式包括部分信息输出模式以及整体信息输出模式，所述部分信息输出模式对应第一指定显示区域。所述整体信息输出模式对应第二指定显示区域。所述第一指定显示区域的面积小于第二指定显示区域的面积。

本发明又提供一种车辆空调状态显示控制方法。该方法包括如下步骤：

将空调状态信息显示在车辆多媒体控制器的显示屏幕上，所述显示屏幕包括第一指定显示区域和第二指定显示区域。其中，在接收到显示调节空调信息的控制指令时，在第一显示区域显示被调节的空调状态信息。在接收到显示整体空调信息的控制指令时，在第二显示区域显示整体空调状态信息。所述第一指定显示区域的面积小于第二指定显示区域的面积。

相对于现有技术而言，本发明可充分利用车辆上既有的显示屏来显示空调状态信息，并且这种利用建立在极少影响屏幕当前信息显示的前提上，在保证用户体验的基础上实现了成本的节约和空间的节约。

附图说明

图1是现有技术的传统车辆空调信息显示示意图。

图2是本发明一种实施方式中车辆空调状态信息显示控制装置逻辑结构以及基本硬件环境示意图。

图3是本发明一种实施方式中空调状态信息在MMC显示屏上显示的示意图。

图4是本发明另一种实施方式中空调状态信息在MMC显示屏上显示的示意图。

图5是本发明又一种实施方式中空调状态信息在MMC显示屏上显示的示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明进行详细描述。

参见图2，本发明提供一种车辆空调状态显示控制装置，应用于车辆内部，该车辆内部的中控面板或其他控制面板上包括面向用户的输入/输出部件，其中该输入输出部件包括车辆多媒体控制系统的显示屏幕（MMC Display,MMCD）。所述车辆空调状态显示控制装置可以在车载的计算系统上通过软件实现，亦可通过可编程逻辑器件，甚至可通过功能固化的硬件实现，这取决于开发者对于车辆设计的整体考虑。以软件实现为例，该装置包括：指令分类模块以及状态显示模块。

在主流的设计中，输入部件通常包括若干部署在中控面板上的旋钮或按键等可以手动操作的部件，具体来讲，其可以包括空调的开关按键、空调温度/风量的调节旋钮或按键、送风模式的功能按键、内外循环的切换按键、通风/加热座椅的开关或调节按键等等。在一些灵活性的设计当中，输入部件还可以包括位于方向盘或其他区域的输入部件，在更为新潮的设计中，输入部件可能是MMCD上提供的触摸按钮。这些设计的各有优缺点，本发明对此并无特别要求。而与这些操作这些输入部件生成的空调控制指令包括但不限于：开关空调、调节温度/风量、调节送风模式、切换内外循环模式以及开关通风/加热座椅功能等之指令。在这一个车辆中的空调控制指令集合通常是固定的，不同厂商制造的车辆，该集合通常亦有所不同，本发明对此也没有特殊要求。

在本发明中，用户通过输入部件输入的空调控制指令可能会涉及到空调控制操作，也可能不涉及空调控制操作，在本发明中前者称为操作类空调控制指令，后者称为非操作类空调控制指令。比如说切换内外循环的控制操作涉及对空调系统的实际控制；而显示空调状态这样的空调控制指令则不涉及对空调系统的实际控制。对于需要实际操作的空调控制指令，内部的控制处理模块（未图示）会进行相应的处理，比如打开车辆内循环的开关等等。这些对空调控制指令的执行可以参考已有各种设计加以实施。

而从空调状态显示角度来看，为了让用户直观感受到其手动操作的结果，绝大部分的空调控制指令都需要在显示屏幕显示出与该空调控制指令相关的空调状态信息。本发明中对于一个空调控制指令，状态显示模块会选用的与之对应的输出模式。开发者需要从显示这个维度来定义空调控制指令所对应的输出模式。以一种非常简单的实现方式为例，开发者可以将操作类空调控制指令对应的输出模式设定为部分信息输出模式。而显示类空调控制指令对应的输出模式可以设定为整体信息输出模式。当然本发明并不限制其他定义模式，事实上上开发者可以为每个空调控制指令指定其对应的输出模式。指令分类模块需要在接收到空调控制指令时，需要根据预先的设置，比如查询预先保存的指令分类表，来确定该空调控制指令对应状态输出模式。

对于部分信息输出模式，状态显示模块通常读取并输出包括与当前空调控制指令相关的空调状态信息在内的少量空调状态信息，将这些信息输出到第一指定显示区域。例如，调节空调温度的空调控制指令其是一个操作类空调控制指令。当用户在中控区域调节温度旋钮时，其会产生相应的空调控制指令，一方面控制处理模块会对空调系统执行相应的控制操作。另一方面，状态显示模块会将该空调控制指令相关的空调状态信息显示在MMCD上，将被调节的空调状态信息显示在MMCD的第一指定显示区域，比如说在第一指定显示区域上动态显示出用户调节的目标温度的变化，用户停止操作时，再显示出当前车内温度等等。然而此时除了被调节的空调状态信息之外，一些与空调控制指令对应的，或者说有较强关联性的空调状态信息也可以显示出来。比如说用户调节温度时，其有可能还关注内外循环模式的状态信息。请参考图3所示，在部分信息输出模式下，状态显示模块会将需要显示的信息显示在第一指定显示区域，该显示区域的面积通常比较小只能显示少量的信息。

请进一步参考图4，用户可能关心当前空调的整体状态信息，进而其可以根据实际需要在中控面板上进行后续一种或多种手动控制操作，此时其需要输入显示类控制指令。对于显示类空调控制指令，其当前不需要对空调进行任何控制操作，而是仅仅从内存或其他存储介质中读取当前空调的各种状态信息。在优选的方式中，此时需要在MMCD上显示整体空调状态信息，而整体空调状态可以包括空调的温度/风量的状态、送风模式的状态、内外循环的状态或者通风/加热座椅的状态等。换而言之，所述整体空调状态可以为上述所有信息，也可以选择其中一些。本发明所说的整体并不是特指全部，只是表达更为丰富的意思，其相对于部分信息输出模式下显示的空调状态信息而言更多而已。在本发明优选方式中，显示类空调控制指令对应的输出模式是整体信息输出模式，此时状态显示模块则相应在在MMCD的第二指定显示区域上显示与该空调控制指令相关的空调状态信息，即前述的整体空调状态信息。从用户的操作角度来说，用户通过所述输入部件输入对应于整体信息输出模式的空调控制指令的方式可以多种多样。用户可以通过独立设置的按键来实现，也可以通过给其他按键进行特殊定义来实现。例如：通过在温度调节旋钮上定义一按压开关功能，从而实现切换整体空调状态信息的输出或停止输出。

如前所述，部分信息输出模式下，需要显示的空调状态信息通常较少，此时在MMCD上需要占用的面积通常较小；而整体信息输出模式下，需要显示的空调状态信息通常较多，此时在MMCD上需要占用的面积通常也比较大。处于这样的设计考虑，在优选的实施方式中，第一指定显示区域的面积小于第二指定显示区域的面积。请参考图3和图4，在本发明优选的是方式中，第一指定显示区域是MMCD的局部，比如一个角落的区域，而第二指定显示区域可以是MMCD的局部，也可以是MMCD的全部。在优选的方式中，为了保证用户的观察方便，第一指定显示区域通常被完全覆盖在第二指定显示区域内。这样的设计带来了明显的好处。车辆的MMCD上随时可能显示一些与行车相关的重要信息，比如当前MMCD上显示的是导航界面，由于第一指定显示区域只是MMCD的局部，因此用户在手动控制空调的时候，其对导航界面信息显示的影响将会较小。若第二指定显示区域也是MMCD的局部，那么其也不会对MMCD当前显示信息产生较大的负面影响。

进一步来说，为了进一步减少对屏幕当前界面显示的影响，在一种优选的方式中，所述第二指定显示区域位于显示屏一侧，比如说屏幕的图4所示的屏幕下侧。此时所述状态显示模块则在整体信息输出模式下将正在显示的界面缩小显示在第二指定显示区域以外的区域以避免信息显示的干扰。当前显示界面的可以采用整体缩小的显示方式，或仅仅缩小一个维度的显示方式，由于第二指定显示区域的大小是固定的，因此当前显示界面的缩小比率也是固定的，开发过程中可以将缩小的参数预先定义好。

在优选的方式中，由于操作类空调控制指令通常对应部分信息输出模式，此时用户通常只需要关注其手动操作带来的变化结果，比如说用户调节温度，用户并不需要长时间关注MMCD上温度调节的状态信息，看到结果即可。针对这种客观需求，本发明在状态显示模块在用户停止输入空调控制指令的时长超过预设时长时，停止空调状态信息的显示输出。相反地，对于显示类空调控制指令而言，对应整体信息输出模式，因此其输出的信息量较大，用户通常需要对屏幕上信息进行较长时间的观察。相应地，此时状态显示模块可一直保持空调状态信息的显示直到用户通过手动操作输入关闭显示指令。这样的处理既符合用户的实际需求，又很大程度上降低了空调状态信息显示对于当前屏幕上其他信息显示（比如导航界面的信息显示）的影响。然而从另一个角度来看，为了简化开发实现，整体信息输出模式下，状态显示模块也可以在用户停止输入空调控制指令的时长超过预设时长时，停止空调状态信息的显示输出。这样一来，开发成本较低，只要合理设置这个预设时长，或者对两个输出模式分别设定不同的预设时长，同样可以基本满足用户需求。

为了进一步降低对当前MMCD上其他信息显示的影响，在一种优选的实施方式中，所述状态显示模块在部分信息输出模式下，对于在该第一指定显示区域上显示输出的空调状态信息进行半透明处理，以减少空调状态信息显示对其他信息显示的影响。当然，在整体信息输出模式下，对于在该第二指定显示区域上显示输出的空调状态信息通常并不需要进行半透明处理。因为用户此时需要较长时间仔细观察屏幕上提供的空调状态信息，其精力集中在空调状态观察上，因此通常不会存在影响屏幕上当前其他信息观察的问题。也就是说本发明对半透明化处理的运用充分考虑了用户的行为实际，区分输出模式加以利用，实现上更有针对性，用户体验提升较为显著。

在另一种优选的实施方式中，状态显示模块可以在没有空调控制指令输入的情况下，在第三指定显示区域上显示一些预先选定的空调状态信息。一般来说第三指定显示区域的面积比第一指定显示区域的面积小，而且其相对位置通常是远离屏幕中心而靠近屏幕四周。在第三指定显示区域上显示的空调状态信息通常是极少的，其通常比部分信息输出模式下显示的空调状态信息更少，但这些信息通常又是对于用户而言是很重要的，比如车内温度等。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明保护的范围之内。

Claims (19)

1.一种车辆空调状态显示控制装置，应用于车辆内部，其中该车辆内部包括若干用于控制空调的输入部件，该装置包括指令分类模块以及状态显示模块，其特征在于：

指令分类模块，用于在接收到用户通过输入部件输入的空调控制指令时，根据预设的指令分类配置确定该空调控制指令对应的输出模式；

状态显示模块，用于将与该空调控制指令对应的空调状态信息显示在车辆显示屏上与该输出模式对应的指定显示区域；

其中所述输出模式包括部分信息输出模式以及整体信息输出模式，所述部分信息输出模式对应第一指定显示区域；所述整体信息输出模式对应第二指定显示区域；所述第一指定显示区域的面积小于第二指定显示区域的面积；

所述状态显示模块，进一步用于在没有空调控制指令输入时，在第三指定显示区域显示预定的空调状态信息，其中该第三指定显示区域面积小于第一指定显示区域的面积。

2.如权利要求1所述的装置，其特征在于：所述第一指定显示区域为所述显示屏的局部区域。

3.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述状态显示模块在整体信息输出模式下输出的空调状态信息比部分信息输出模式下更多，而在部分信息输出模式下输出的空调状态信息比第三指定显示区域上显示的预定的空调状态信息多。

4.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述状态显示模块，进一步用于在部分信息输出模式下，若用户停止输入空调控制指令的时长超过预设时长时，则停止空调状态信息的显示输出。

5.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述状态显示模块，进一步用于在整体信息输出模式下，若用户停止输入空调控制指令的时长超过预设时长时，则停止空调状态信息的显示输出。

6.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述状态显示模块，进一步用于在整体信息输出模式下，保持空调状态信息的显示输出直到接收到停止显示的空调控制指令。

7.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述第二指定显示区域位于显示屏一侧，所述状态显示模块，进一步用于在整体信息输出模式下将正在显示的界面缩小显示在第二指定显示区域以外的区域以避免信息显示的干扰。

8.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述状态显示模块，进一步用于在部分信息输出模式下对空调状态信息的显示输出进行半透明化处理。

9.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述显示屏为车辆多媒体控制系统MMC的显示屏。

10.一种车辆空调状态显示控制方法，应用于车辆内部，其中该车辆内部包括若干用于控制空调的输入部件，其特征在于，该方法包括如下步骤：

步骤A、在接收到用户通过输入部件输入的空调控制指令时，根据预设的指令分类配置确定该空调控制指令对应的输出模式；

步骤B、将与该空调控制指令对应的空调状态信息显示在车辆显示屏上与该输出模式对应的指定显示区域；

其中所述输出模式包括部分信息输出模式以及整体信息输出模式，所述部分信息输出模式对应第一指定显示区域；所述整体信息输出模式对应第二指定显示区域；所述第一指定显示区域的面积小于第二指定显示区域的面积；

步骤C、在没有空调控制指令输入时，在第三指定显示区域显示预定的空调状态信息，其中该第三指定显示区域面积小于第一指定显示区域的面积。

11.如权利要求10所述的方法，其特征在于：所述第一指定显示区域为所述显示屏的局部区域。

12.如权利要求10所述的方法，其特征在于，所述步骤B中在整体信息输出模式下输出的空调状态信息比部分信息输出模式下更多，而在部分信息输出模式下输出的空调状态信息比第三指定显示区域上显示的预定的空调状态信息多。

13.如权利要求10所述的方法，其特征在于，所述步骤B进一步用于在部分信息输出模式下，若用户停止输入空调控制指令的时长超过预设时长时，则停止空调状态信息的显示输出。

14.如权利要求10所述的方法，其特征在于，所述步骤B进一步包括：

在整体信息输出模式下，若用户停止输入空调控制指令的时长超过预设时长时，则停止空调状态信息的显示输出。

15.如权利要求10所述的方法，其特征在于，所述步骤B进一步包括：

在整体信息输出模式下，保持空调状态信息的显示输出直到接收到停止显示的空调控制指令。

16.如权利要求10所述的方法，其特征在于，所述第二指定显示区域位于显示屏一侧，所述步骤B进一步包括：在整体信息输出模式下将正在显示的界面缩小显示在第二指定显示区域以外的区域以避免信息显示的干扰。

17.如权利要求10所述的方法，其特征在于，所述步骤B进一步包括：在部分信息输出模式下对空调状态信息的显示输出进行半透明化处理。

18.如权利要求10所述的方法，其特征在于，所述显示屏为车辆多媒体控制系统MMC的显示屏。

19.一种车辆空调状态显示控制方法，其特征在于，该方法包括如下步骤：

将空调状态信息显示在车辆多媒体控制器的显示屏上，所述显示屏包括第一指定显示区域和第二指定显示区域；其中，在接收到显示调节空调信息的控制指令时，在第一显示区域显示被调节的空调状态信息；在接收到显示整体空调信息的控制指令时，在第二显示区域显示整体空调状态信息；所述第一指定显示区域的面积小于第二指定显示区域的面积；所述显示屏还包括第三指定显示区域；在没有空调控制指令输入时，在第三指定显示区域显示预定的空调状态信息，其中该第三指定显示区域面积小于第一指定显示区域的面积。