CN104439310A - 一种用于强力车削的活顶尖 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种用于强力车削的活顶尖,包括顶尖,顶尖轴和外壳,顶尖设置在顶尖轴内并连接固定,所述顶尖轴设置在外壳内,顶尖轴的外表面与外壳之间通过轴承连接,顶尖轴的前端的表面上设有密封凸起,密封凸起通过连接密封盖使得顶尖轴与外壳之间连接密封,顶尖轴的尾端与外壳之间设有弹性部件。本发明具有结构简单,使用方便,能够防止工件变形,提高加工精度和使用寿命等特点。
Description
技术领域
本发明涉及机械工具技术领域,特别涉及一种用于强力车削的活顶尖。
背景技术
目前,市场上所采用的顶尖多为死顶尖,在磨削过程中,容易出现的工件两中心孔研伤、托架磨损,失去加工基准,无法保证加工精度,一些企业试图采用活顶尖使用在机床上,然而由于其结构设计不合理,导致部件易磨损,加工的工件发生形变,使用寿命较短。
发明内容
针对上述问题,本发明的目的是提供一种结构简单,使用方便,能够防止工件变形,提高加工精度和使用寿命的一种用于强力车削的活顶尖。
实现本发明的技术方案如下:
一种用于强力车削的活顶尖,包括顶尖,顶尖轴和外壳,顶尖设置在顶尖轴内并连接固定,所述顶尖轴设置在外壳内,顶尖轴的外表面与外壳之间通过轴承连接,顶尖轴的前端的表面上设有密封凸起,密封凸起通过连接密封盖使得顶尖轴与外壳之间连接密封,顶尖轴的尾端与外壳之间设有弹性部件。
采用了上述的方案,轴承可用轴承盖将其固定在外壳内,密封凸起与密封盖相配合既能连接外壳和顶尖轴又能对轴承进行密封,在进行高速切削时,工件等的热伸长可以被弹性部件吸收,不会在工件中产生轴向应力使工件变形,盖顶尖的精度和寿命大大的得到了提高,顶尖固定在顶尖轴上,其夹紧力大,强度高,可以承受较大的径向力。
所述密封凸起为L形并设置有多个均布于顶尖轴上,优点是这样的不仅能够连接牢固,而大大提高了连接的密封性。
所述弹性性部件为蝶形弹簧,蝶形弹簧设有两个,并且形对称的连接,优点是碟形弹簧的连接范围大,受力作用广,能起到很好的连接和缓冲作用。
所述密封盖与外壳之间通过螺纹连接,优点是连接牢固且拆卸方便。
所述顶尖轴上设有用于连接顶尖的凹槽,凹槽设置为矩形或锥形结构,优点是便于夹紧顶尖,防止在作业时顶尖脱离顶尖轴,造成严重的后果。
附图说明
图1为本发明结构示意图;
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明进一步说明。
如图1,一种用于强力车削的活顶尖,包括顶尖3,顶尖轴2和外壳1,顶尖3设置在顶尖轴2内并连接固定,所述顶尖轴2设置在外壳1内,顶尖轴2的外表面与外壳1之间通过轴承4连接,顶尖轴2的前端的表面上设有密封凸起6,密封凸6起通过连接密封盖7使得顶尖轴2与外壳1之间连接密封,顶尖轴2的尾端与外壳1之间设有弹性部件5。
所述密封凸起6为L形并设置有多个均布于顶尖轴2上,优点是这样的不仅能够连接牢固,而大大提高了连接的密封性。
所述弹性部件5为蝶形弹簧,蝶形弹簧设有两个,并且形对称的连接,优点是碟形弹簧的连接范围大,受力作用广,能起到很好的连接和缓冲作用。
所述密封盖7与外壳1之间通过螺纹连接,优点是连接牢固且拆卸方便。
所述顶尖轴2上设有用于连接顶尖的凹槽8,凹槽设置为矩形或锥形结构,优点是便于夹紧顶尖,防止在作业时顶尖脱离顶尖轴,造成严重的后果。
Claims (5)
1.一种用于强力车削的活顶尖,包括顶尖,顶尖轴和外壳,顶尖设置在顶尖轴内并连接固定,其特征在于:所述顶尖轴设置在外壳内,顶尖轴的外表面与外壳之间通过轴承连接,顶尖轴的前端的表面上设有密封凸起,密封凸起通过连接密封盖使得顶尖轴与外壳之间连接密封,顶尖轴的尾端与外壳之间设有弹性部件。
2.根据权利要求1所述的一种用于强力车削的活顶尖,其特征在于:所述密封凸起为L形并设置有多个均布于顶尖轴上。
3.根据权利要求1所述的一种用于强力车削的活顶尖,其特征在于:所述定性部件为蝶形弹簧。
4.根据权利要求1所述的一种用于强力车削的活顶尖,其特征在于:所述密封盖与外壳之间通过螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于强力车削的活顶尖,其特征在于:所述顶尖轴上设有用于连接顶尖的凹槽,凹槽设置为矩形或锥形结构。
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CN105537630A (zh) * | 2015-09-29 | 2016-05-04 | 张义勇 | 一种机床用轴类加工方法 |
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Cited By (2)
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CN105537630A (zh) * | 2015-09-29 | 2016-05-04 | 张义勇 | 一种机床用轴类加工方法 |
CN105537630B (zh) * | 2015-09-29 | 2018-08-07 | 南京汽轮电机集团电站配件制造有限公司 | 一种机床用轴类加工方法 |
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