CN104439289A - 用于加工门的内球面盲孔车削夹具 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种用于加工门的内球面盲孔车削夹具,包括固定座、曲柄、拉杆、刀具、偏心凸轮和刀具定位座,刀具定位座为半球形壳体且球面处设有条形通孔,刀具座与偏心凸轮固定连接且刀具头穿过刀具定位座的条形通孔,偏心凸轮一端与刀具定位座的内壁相抵;偏心凸轮的另一端与曲柄一端铰接,曲柄的另一端与拉杆铰接,拉杆穿过固定座位于固定座尾部外;固定座的尾部与拉杆之间设有螺纹套,螺纹套与拉杆螺纹连接,螺纹套的尾部外壁设有平键,螺纹套外的平键处外套设有转向盘。本发明克服了现有的用于加工门的盲孔车削加工的球面形精度差且一致性差的缺点,提供一种加工的球面形一致性高且精度高的用于加工门的内球面盲孔车削夹具。
Description
技术领域
本发明属于车削夹紧装置领域,具体涉及一种用于加工门的内球面盲孔车削夹具。
背景技术
车床加工是机械加工的一部份。车床加工主要用车刀对旋转的工件进行车削加工。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。车床主要用于加工轴、盘、套和其他具有回转表面的工件,是机械制造和修配工厂中使用最广的一类机床加工。
在加工门的过程中,通常需要对门进行车削加工,例如,在门上车削盲孔或者通孔,通常的加工工具是采用刀具对其车削,车削时为了产生球面,通常的做法是固定一点,使得刀具围绕此点进行圆周运动,由于刀具的固定座通常固定,刀具铰接于固定座上,从而使得刀具做旋转运动,但是,刀具的旋转来自于外力的推进,外力的力度直接导致刀具的转动速度,因此外力的力度一直则是决定加工球面精度的直接因素。而外力并无轨道限制,因此,力度难免会产生偏差,从而导致加工的球面形精度差、一致性差的缺点。
发明内容
本发明要解决的技术问题是针对现有的用于加工门的盲孔车削加工的球面形精度差且一致性差的缺点,提供一种加工的球面形一致性高且精度高的用于加工门的内球面盲孔车削夹具。
为了解决上述技术问题,本发明提供如下技术方案:用于加工门的内球面盲孔车削夹具,包括固定座、曲柄、拉杆、刀具、偏心凸轮和刀具定位座,刀具定位座为半球形壳体且球面处设有条形通孔,固定座为圆柱形壳体,刀具定位座的直径端与固定座的端部可拆卸连接且相连通,刀具包括刀具座和刀具头,刀具座与刀具头可拆卸连接,刀具座与偏心凸轮固定连接且刀具头穿过刀具定位座的条形通孔,偏心凸轮一端与刀具定位座的内壁相抵;偏心凸轮的另一端与曲柄一端铰接,曲柄的另一端与拉杆铰接,拉杆穿过固定座位于固定座尾部外;固定座的尾部与拉杆之间设有螺纹套,螺纹套与拉杆螺纹连接,螺纹套头部与固定座之间为滑动连接,螺纹套的尾部外壁设有平键,螺纹套外的平键处外套设有转向盘,螺纹套尾部的平键外侧设有圆螺母,圆螺母与转向盘之间设有锁紧螺钉;转向盘上设有把手。
采用本发明技术方案的用于加工门的内球面盲孔车削夹具,刀具定位座用于固定刀具,半球形壳体的曲率与所需要加工的盲孔球面形曲率一致,条形通孔用于限制刀具头。刀具座制成刀具头,偏心凸轮用于固定刀具座,从而使得刀具头可随着偏心凸轮的转动而转动,偏心凸轮围绕曲柄与偏心凸轮的铰接点转动,拉杆沿着固定座滑动,以拉动曲柄轴向运动。螺纹套套设于固定座的尾部与拉杆之间,且螺纹套的外壁与固定座之间滑动连接,以使得螺纹套可在固定座内滑动,平键提供螺纹套轴向运动的动力,转向盘提供动力来源,转向盘与螺纹套之间平键连接,因此,转动转向盘时,平键带动螺纹套转动,螺纹套只能转动却不能轴向运动,因此,必将会带动与螺纹套螺纹连接的拉杆轴向运动,进而拉动曲柄,从而带动偏心凸轮围绕铰接点旋转,最终带动穿过条形通孔的刀具头沿着条形通孔旋转,从而切削出弧形球面。
本发明的工作原理及有益效果为:转动手柄,手柄传递动力给予平键,带动螺纹套旋转,由于螺纹套只能旋转却无法轴向运动,从而带动拉杆轴向运动,拉杆则拉动曲柄,曲柄的一端围绕拉杆旋转,曲柄的另一端围绕偏心凸轮旋转,从而曲柄带动了偏心凸轮旋转,偏心凸轮与刀具定位座相抵,因此,刀具头在条形通孔内滑动,进而对接触刀具头的门加工出弧形球面。由于加工时,转动手柄的力度可以始终保持一致,且拉杆在固定座内拉动,传递的力度保持一致,曲柄带动偏心凸轮带动刀具头车削球面,可实现匀速车削且力度一直,因此,加工的球面形一致性高且精度高。
进一步,所述的偏心凸轮上与曲柄一端的铰接处设有滑孔,滑孔内设有一组垫片。铰接处可利用一组垫片进行调节,从而调节铰接点的位置,晋而可根据需求调节刀具头伸出的长度,进而可决定加工球面形的深度和曲率。
进一步,所述的一组垫片的每个垫片均为偏心盘,且滑孔的形状为与偏心盘相配合偏心滑孔。偏心滑孔与偏心凸轮相配合,缩小间隙,使得刀具头的运动曲线一致,避免摇摆,提高精确度。
进一步,所述的曲柄一端固设有转动销,滑孔内设有固定框,固定框的一侧设有与转动销配合的插孔,固定框的另一侧设有与垫片配合的放置槽。转动销与插孔配合,实现铰接,放置槽内放置垫片,调节放置槽与插孔的比例,从而调节转动销的位置点,进而调节铰接点。
进一步,所述的一组垫片的每个垫片的厚度为2mm。每次调节实现2mm的加工精度,保证调节精度的同时,提高效率。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明技术方案进一步说明:
图1是本发明用于加工门的内球面盲孔车削夹具实施例的示意图;
图2是图1的左视图;
图3是图1中A部分的放大示意图;
图4是取掉垫片之后的A部分的放大示意图。
具体实施方式
如图1、图2所示,本发明用于加工门的内球面盲孔车削夹具,包括固定座1、曲柄2、拉杆3、刀具4、偏心凸轮5和刀具定位座6,刀具定位座6为半球形壳体且球面处设有条形通孔7,固定座1为圆柱形壳体,刀具定位座6的直径端与固定座1的端部采用螺栓连接且相连通,刀具4包括刀具座和刀具头,刀具座与刀具头螺纹连接,刀具头的端部为圆弧形表面,刀具4的刀具座与偏心凸轮5一体成型,如图3所示,偏心凸轮5上与曲柄2一端的铰接处设有滑孔12,滑孔12内设有十一个垫片13,每个垫片13均为偏心盘,每个垫片13的厚度为2mm,且滑孔12的形状为与偏心盘相配合偏心滑孔;且刀具头穿过刀具定位座6的条形通孔7,偏心凸轮5一端与刀具定位座6的内壁相抵;偏心凸轮5的另一端与曲柄2一端铰接,所述的曲柄2一端固设有转动销,滑孔12内设有固定框,固定框的一侧设有与转动销配合的插孔,从而曲柄2的另一端与拉杆3铰接,拉杆3穿过固定座1位于固定座尾部外;固定座1的尾部与拉杆3之间设有螺纹套8,螺纹套8与拉杆3螺纹连接,螺纹套8头部与固定座1之间为滑动连接,螺纹套8的尾部外壁设有平键9,螺纹套8外的平键9处外套设有转向盘10,螺纹套8尾部的平键9外侧设有圆螺母11,圆螺母11与转向盘10之间设有锁紧螺钉;转向盘10上设有把手。
在具体实施过程中,转动把手,带动转向盘10旋转,转向盘10由于平键9带动螺纹套8转动,从而拉动拉杆3在固定座1内轴向运动,拉杆3带动曲柄2围绕铰接点转动,继而带动偏心凸轮5围绕铰接点转动,偏心凸轮5与刀具定位座6相抵,使得刀具4的刀具头在条形通孔7内滑动;回复时,反方向转动把手,从而反方向滑动刀具4的刀具头,如此重复,车削处球面形盲孔。如图4所示,若需要减小盲孔的深度,将偏心凸轮5上的滑孔12内加入垫片13,使得曲柄2与偏心凸轮5的铰接点向内移动,从而缩短刀具头露出刀具定位座6的长度,从而使得车削的盲孔深度减小;若需要加深,则反向取掉垫片13即可,操作方便,若需要固定,则将圆螺母11旋进于螺纹套8外即可。
对于本领域的技术人员来说,在不脱离本发明结构的前提下,还可以作出若干变形和改进,这些也应该视为本发明的保护范围,这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。
Claims (5)
1.用于加工门的内球面盲孔车削夹具,其特征在于:包括固定座、曲柄、拉杆、刀具、偏心凸轮和刀具定位座,刀具定位座为半球形壳体且球面处设有条形通孔,固定座为圆柱形壳体,刀具定位座的直径端与固定座的端部可拆卸连接且相连通,刀具包括刀具座和刀具头,刀具座与刀具头可拆卸连接,刀具座与偏心凸轮固定连接且刀具头穿过刀具定位座的条形通孔,偏心凸轮一端与刀具定位座的内壁相抵;偏心凸轮的另一端与曲柄一端铰接,曲柄的另一端与拉杆铰接,拉杆穿过固定座位于固定座尾部外;固定座的尾部与拉杆之间设有螺纹套,螺纹套与拉杆螺纹连接,螺纹套头部与固定座之间为滑动连接,螺纹套的尾部外壁设有平键,螺纹套外的平键处外套设有转向盘,螺纹套尾部的平键外侧设有圆螺母,圆螺母与转向盘之间设有锁紧螺钉;转向盘上设有把手。
2.如权利要求1所述用于加工门的内球面盲孔车削夹具,其特征在于:所述的偏心凸轮上与曲柄一端的铰接处设有滑孔,滑孔内设有一组垫片。
3.如权利要求2所述用于加工门的内球面盲孔车削夹具,其特征在于:所述的一组垫片的每个垫片均为偏心盘,且滑孔的形状为与偏心盘相配合偏心滑孔。
4.如权利要求3所述用于加工门的内球面盲孔车削夹具,其特征在于:所述的曲柄一端固设有转动销,滑孔内设有固定框,固定框的一侧设有与转动销配合的插孔,固定框的另一侧设有与垫片配合的放置槽。
5.如权利要求3所述用于加工门的内球面盲孔车削夹具,其特征在于:所述的一组垫片的每个垫片的厚度为2mm。
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CN107088682A (zh) * | 2016-06-28 | 2017-08-25 | 中航湖南通用航空发动机有限公司 | 一种孔端切削装置 |
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CN107088682A (zh) * | 2016-06-28 | 2017-08-25 | 中航湖南通用航空发动机有限公司 | 一种孔端切削装置 |
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