CN104436680B - 航模玩具 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种航模玩具，包括机身(1)、机翼(2)及垂尾(3)，所述机翼(2)与机身(1)之间设有至少一个第一公母扣(5)，通过所述第一公母扣(5)将机翼(2)安装于机身(1)上，所述垂尾(3)与机身(1)之间设有至少一个第二公母扣(6)，通过所述第二公母扣(6)将垂尾(3)安装于机身(1)上。本发明航模玩具，机翼(2)及垂尾(3)分别通过多个公母扣可拆卸地安装于机身(1)上，结构简单，方便存储时对飞机进行拆解，以节省空间，使用时组装过程也非常方便快捷，提高了组装的简便性。

Description

航模玩具

技术领域

本发明涉及玩具模型领域，尤其涉及一种航模玩具。

背景技术

飞机航模玩具在储存及运输过程中一般都需要将飞机拆分开，各部分分别存放，以节省存储空间。目前多数航模玩具飞机的拆分方式都是机翼对半拆分，机身对半拆分，垂尾与平尾均为独立个体，需要分别从机身上拆分出来。因此，整个飞机的拆分及组装过程比较复杂，耗时较长。

发明内容

本发明的目的在于提供一种航模玩具，结构简单，拆装方便。

为实现上述目的，本发明提供一种航模玩具，包括机身、机翼及垂尾，所述航模玩具还包括至少一个第一公母扣及至少一个第二公母扣，所述机翼通过所述第一公母扣安装于机身上，所述垂尾通过所述第二公母扣安装于机身上。

进一步地，所述第一公母扣包括相互配合的第一公扣及第一母扣，所述第一公扣安装于所述机翼，第一母扣安装于所述机身，所述第一公扣与所述第一母扣配合从而将所述机翼定位于所述机身；或者，所述第一公扣安装于所述机身，所述第一母扣安装于所述机翼，所述第一公扣与所述第一母扣配合从而将所述机翼定位于所述机身。

进一步地，所述机翼的底部设有安装槽，所述第一公扣的一端固定于所述安装槽；所述机身底部设有安装孔，所述第一母扣的一端穿过所述安装孔并止挡于所述安装孔的底部。

进一步地，所述第一公扣包括插轴及自插轴一端延伸形成的多个连接臂，所述连接臂的自由端设有第一扣舌，所述多个连接臂间隔设置，所述多个连接臂之间形成回退空间；所述第一母扣包括第一基部及设于第一基部一端的抵止部，所述第一基部中间设有通孔，所述通孔贯通所述抵止部；所述安装孔为台阶形通孔；所述第一母扣插入所述安装孔中，所述第一母扣的抵止部抵靠于台阶形通孔的台阶处，所述第一公扣的连接臂插入所述通孔中，所述第一扣舌抵持于所述第一母扣的抵止部，从而所述第一公扣与所述第一母扣扣合。

进一步地，所述抵止部设有与所述通孔相通的凹槽，所述第一公扣的第一扣舌抵持于所述凹槽的底部。

进一步地，所述第一公扣还包括设于插轴上的限位部，所述限位部自所述插轴的外表面凸出形成，所述限位部抵持于所述通孔的内表面，从而使所述第一公扣与所述第一母扣固定。

进一步地，所述限位部为平行于插轴轴线方向的凸棱，所述凸棱凸出于插轴的高度自所述插轴设有连接臂的一端向另一端逐渐增大。

进一步地，所述第一公扣还包括第一安装部，所述第一安装部设于所述第一公扣远离所述第一扣舌的一端，所述第一安装部与安装槽配合使所述第一公扣固定于所述机翼。

进一步地，所述第一安装部包括水平板及一对竖直板，所述水平板设于所述第一公扣远离所述第一扣舌的一端，所述竖直板自所述水平板的一侧凸伸，所述竖直板交叉设置；所述安装槽包括一对相互交叉设置的插槽，所述竖直板分别插入所述插槽内。

进一步地，所述第二公母扣包括相互配合的第二公扣及第二母扣；所述第二公扣安装于机身，所述第二母扣安装于垂尾，所述第二公扣与所述第二母扣配合从而将所述垂尾定位于所述机身；或者，所述第二公扣安装于垂尾，所述第二母扣安装于机身，所述第二公扣与所述第二母扣配合从而将所述垂尾定位于所述机身。

进一步地，所述机身及垂尾上分别设有第一安装位及第二安装位，所述第二公扣安装于所述第一安装位，所述第二母扣安装于所述第二安装位。

进一步地，所述第二公扣包括第二安装部、凸设于所述第二安装部一侧的颈部及自所述颈部延伸形成的第二扣舌；所述第二母扣包括第二基部及设于第二基部的扣合槽，所述第二扣舌伸入扣合槽并止挡于所述扣合槽，从而将第二公扣扣合固定于所述第二母扣。

进一步地，所述第二基部上设有一对相对设置的扣钩，所述扣合槽形成于所述扣钩之间，所述第二扣舌止挡于所述扣钩。

进一步地，所述第二基部包括基板及一对对称设置于所述基板两端的L形板，所述扣钩凸设于所述基板，所述颈部夹持于所述扣钩之间，所述L形板抵靠在所述第二公扣的第二安装部。

进一步地，还包括至少一个第三公母扣，所述第三公母扣固定连接所述机翼与机身。

本发明的有益效果：本发明航模玩具，机翼及垂尾分别通过多个公母扣可拆卸地安装于机身上，结构简单，方便存储时对飞机进行拆解，以节省空间，使用时组装过程也非常方便快捷，提高了组装的简便性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以从这些附图获得其他的附图。

图1是本发明航模玩具的立体结构示意图。

图2是图1的爆炸图。

图3是图1的另一视角的爆炸图。

图4是图3中A处的局部放大图。

图5是图3中B处的局部放大图。

图6是本发明航模玩具的第一公母扣的结构示意图。

图7是本发明航模玩具的第二公母扣的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施方式中的附图，对本发明实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述。

请参照图1-5所示，本发明提供一种航模玩具，包括机身1、机翼2、垂尾3及平尾4，所述机翼2与机身1之间设有至少一个第一公母扣5，所述机翼2通过所述第一公母扣5安装于机身1上，所述垂尾3与机身1之间设有至少一个第二公母扣6，所述垂尾3通过所述第二公母扣6安装于机身1上，所述平尾4与机身1为一体型。拆卸或组装时，只需要把机翼2及垂尾3分别从机身1拆卸下来或者组装上去即可，拆装过程方便，利于提高工作效率。本实施例中，所述航模玩具包括两个第一公母扣5及两个第二公母扣6。在其它实施方式中，也可以设置三个第一公母扣5及三个第二公母扣6等其它数量的第一公母扣5及第二公母扣6。

所述第一公母扣5包括相互配合的第一公扣51及第一母扣52。本实施例中，所述第一公扣51安装于机翼2，第一母扣52安装于机身1，所述第一公扣51与所述第一母扣52配合从而将所述机翼2定位于所述机身1；所述机翼2的底部设有安装槽25，所述第一公扣51的一端固定于所述安装槽25；所述机身1底部设有安装孔15，所述第一母扣52的一端穿过所述安装孔15并止挡于所述安装孔15的底部。但不限于此，也可反过来，所述第一公扣51安装于所述机身1，所述第一母扣52安装于所述机翼2，所述第一公扣51与所述第一母扣52配合从而将所述机翼2定位于所述机身1。

请同时参阅图6所示，所述第一公扣51包括插轴511及自插轴511一端延伸形成的多个连接臂512，所述连接臂512的自由端设有第一扣舌513，所述多个连接臂512间隔设置，多个连接臂512之间形成回退空间514。本实施方式中，所述第一公扣51为具有弹性的材料制成，当受到外力挤压时，所述连接臂512将朝向回退空间514产生变形收拢。所述第一母扣52包括第一基部521及设于第一基部521一端的抵止部522，所述第一基部521中间设有通孔523，所述通孔523贯通所述抵止部522。本实施例中，所述安装孔15为台阶形通孔，所述第一公母扣5扣合时，所述第一母扣52插入所述安装孔15中，所述第一母扣52的抵止部522抵靠于台阶形通孔的台阶处，从而使得所述第一母扣52的抵止部522收容于所述安装孔15内，以保证飞机外观造型的平整。所述第一公扣51与所述第一母扣52扣合时，所述第一公扣51的连接臂512插入所述通孔523中，所述第一扣舌513抵持于所述第一母扣52的抵止部522上。

所述抵止部522设有与所述通孔523相通的凹槽524，所述第一公扣51的第一扣舌513抵持于所述凹槽524的底部。所述第一公扣51与第一母扣52扣合时，将第一公扣51设有连接臂512的一端插入通孔523中，连接臂512自由端的第一扣舌513受到通孔523内壁的挤压变形往中心收拢，继续推动第一公扣51的插轴511，使第一扣舌513伸出于通孔523外，第一扣舌513失去通孔523外壁的压力朝外扩张，再往回拉动插轴511时，第一扣舌513即抵靠在第一母扣52的抵止部522上不能继续回退至通孔523中，从而第一公扣51与第一母扣52扣合在一起，第一扣舌513收容于凹槽524中。

需要将第一公母扣5拆开时，只要给第一扣舌513施加朝向中心的力，多个第一扣舌513即可收拢在一起从而可插入第一母扣52的通孔523中，再给第一公扣51施加背离第一母扣52的力，即可将第一公扣51从第一母扣52中拔出，从而将第一公母扣5分离，所述机翼2与所述机身1分离。由此可见，机翼2与所述机身1拆卸过程非常简单方便。

进一步地，所述第一公扣51还包括设于插轴511上的限位部515，所述限位部515自所述插轴511的外表面凸出形成，所述限位部515抵持于所述通孔523的内表面，从而使所述第一公扣51与所述第一母扣52固定，即限制了所述第一母扣52的扣合位置，防止所述第一公扣51与所述第一母扣52扣合后所述第一公扣51从所述第一母扣52的另一端脱离。

本实施例中，所述限位部515为平行于插轴511轴线方向的凸棱，所述凸棱凸出于插轴511的高度自插轴511设有连接臂512的一端向另一端逐渐增大，即所述凸棱外表面与插轴511的轴线方向倾斜，从而将插轴511插入第一母扣52的通孔523时，由于所述凸棱的限位作用，第一母扣52不会从插轴511另一端穿过，且第一公扣51与第一母扣52不会产生相对移动，确保机翼2与机身1之间安装牢固。

进一步地，所述第一公扣51还包括第一安装部516，所述第一安装部516设于所述第一公扣51远离所述第一扣舌513的一端，所述第一安装部516与所述安装槽25配合使所述第一公扣51固定于所述机翼2。

本实施例中，所述第一安装部516包括水平板5161及一对竖直板5162，所述水平板5161设于所述第一公扣51远离所述第一扣舌513的一端，所述竖直板5162自所述水平板5161的一侧凸伸，所述竖直板5162交叉设置，图6所示为垂直交叉。所述安装槽25包括一对相互交叉设置的插槽。安装时，所述竖直板5162分别插入所述插槽内，通过过盈配合使所述第一公扣51固定于机翼2。在其它的实施例中，也可通过粘贴的固定方式将第一公扣51固定于机翼2。

所述第二公母扣6包括相互配合的第二公扣61及第二母扣62。本实施例中，所述第二公扣61安装于机身1，所述第二母扣62安装于垂尾3，所述第二公扣61与所述第二母扣62配合从而将所述垂尾3定位于所述机身1；但不限于此，也可反过来，所述第二公扣61安装于垂尾3，所述第二母扣62安装于机身1，所述第二公扣61与所述第二母扣62配合从而将所述垂尾3定位于所述机身1。所述机身1及垂尾3分别设有第一安装位16及第二安装位36，用于分别固定安装第二公扣61及第二母扣62，所述第二公扣61与第二母扣62通过胶水或双面胶等粘性材料分别粘于所述第一安装位16及第二安装位36。

请同时参阅图7所示，所述第二公扣61包括第二安装部611、凸设于所述第二安装部611一侧的颈部612及自所述颈部612延伸形成的第二扣舌613。所述第二安装部611用于将第二公扣61安装于机身1，所述第二扣舌613用于与第二母扣62进行扣合。更进一步地，所述第二安装部611安装于所述第一安装位16，所述第一安装位16为内凹的槽或者为平面，所述第二安装部611粘设于所述第一安装位16。所述第二母扣62包括第二基部621及设于第二基部621的扣合槽622，所述第二扣舌613伸入扣合槽622并止挡于所述扣合槽622，从而将第二公扣61扣合固定于所述第二母扣62。所述第二基部621上设有一对相对设置的扣钩623，所述扣钩623的钩部相对设置，所述扣合槽622形成于所述扣钩623之间，所述第二扣舌613止挡于所述扣钩623。

所述第二公母扣6扣合时，所述第二扣舌613从扣合槽622的槽口插入扣合槽622，扣钩623内壁受力向外扩张，扣合槽622的槽口扩大从而第二扣舌613可插入扣合槽622中，第二扣舌613完全插入扣合槽622后，所述扣钩623反弹将第二扣舌613扣住，即第二公母扣6完成扣合，从而将垂尾3安装于机身1，组装方便。

当需将垂尾3与机身1分离时，只要给第二公扣61及第二母扣62施加相背的作用力，扣钩623将受到第二扣舌613朝外的压力而扩张，第二扣舌613即可从扣合槽622的槽口中拔出，从而第二公扣61与第二母扣62分离，拆分过程也非常简单。

本实施例中，所述第二基部621包括基板6211及一对对称设置于基板6211两端的L形板6212，，所述扣钩623凸设于所述基板6211上，所述第二公扣61与所述第二母扣62扣合时，所述颈部612夹持于所述扣钩623之间，所述L形板6212抵靠在所述第二公扣61的第二安装部611上。所述第二基部621粘设于所述第二安装位36上，所述第二安装位36为内凹的槽，其形状与所述第二基部621外形相匹配，使所述第二母扣62收容于所述第二安装位36中。

作为本发明的进一步改进，所述机翼2与机身1之间还设有至少一个第三公母扣7，用以进一步固定机翼2，使机翼2能够更加稳固地安装于机身1上。本实施例中，优选设置两个第三公母扣7。所述第三公母扣7与所述第二公母扣6结构相同，其安装方式也相同，在此不做详细描述。所述第三公母扣7与第一公母扣5分别设于机翼2与机身1相接的不同连接面上，以确保各个连接面都紧密贴合，机翼2能够牢固地安装于机身1上。

所述第一、第二、第三公母扣5、6、7的结构并不限于以上所述，凡是能够实现可拆卸扣合功能的公母扣均可用于本发明中。

以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围。

Claims (14)

1.一种航模玩具，包括机身(1)、机翼(2)及垂尾(3)，其特征在于，所述航模玩具还包括至少一个第一公母扣(5)及至少一个第二公母扣(6)，所述机翼(2)通过所述第一公母扣(5)安装于所述机身(1)上，所述垂尾(3)通过所述第二公母扣(6)安装于所述机身(1)上，所述第一公母扣(5)包括相互配合的第一公扣(51)及第一母扣(52)，所述第一公扣(51)安装于所述机翼(2)，第一母扣(52)安装于所述机身(1)，所述第一公扣(51)与所述第一母扣(52)配合从而将所述机翼(2)定位于所述机身(1)；或者，所述第一公扣(51)安装于所述机身(1)，所述第一母扣(52)安装于所述机翼(2)，所述第一公扣(51)与所述第一母扣(52)配合从而将所述机翼(2)定位于所述机身(1)；所述机翼(2)的底部设有安装槽(25)，所述第一公扣(51)还包括第一安装部(516)，所述第一安装部(516)与安装槽(25)配合使所述第一公扣(51)固定于所述机翼(2)，所述第二公母扣(6)包括相互配合的第二公扣(61)及第二母扣(62)；所述第二公扣(61)安装于机身(1)，所述第二母扣(62)安装于垂尾(3)，所述第二公扣(61)与所述第二母扣(62)配合从而将所述垂尾(3)定位于所述机身(1)，所述第二公扣(61)包括第二安装部(611)、凸设于所述第二安装部(611)一侧的颈部(612)及自所述颈部(612)延伸形成的第二扣舌(613)；所述第二母扣(62)包括第二基部(621)及设于第二基部(621)上的扣合槽(622)，所述第二基部(621)上设有一对相对设置的扣钩(623)，所述扣合槽(622)形成于所述扣钩(623)之间，所述第二扣舌(613)止挡于所述扣钩(623)。

2.如权利要求1所述的航模玩具，其特征在于，所述第一公母扣(5)包括相互配合的第一公扣(51)及第一母扣(52)，所述第一公扣(51)安装于所述机翼(2)，第一母扣(52)安装于所述机身(1)，所述第一公扣(51)与所述第一母扣(52)配合从而将所述机翼(2)定位于所述机身(1)；替换技术方案为，所述第一公扣(51)安装于所述机身(1)，所述第一母扣(52)安装于所述机翼(2)，所述第一公扣(51)与所述第一母扣(52)配合从而将所述机翼(2)定位于所述机身(1)。

3.如权利要求2所述的航模玩具，其特征在于，所述机翼(2)的底部设有安装槽(25)，所述第一公扣(51)的一端固定于所述安装槽(25)；所述机身(1)底部设有安装孔(15)，所述第一母扣(52)的一端穿过所述安装孔(15)并止挡于所述安装孔(15)的底部。

4.如权利要求3所述的航模玩具，其特征在于，所述第一公扣(51)包括插轴(511)及自插轴(511)一端延伸形成的多个连接臂(512)，所述连接臂(512)的自由端设有第一扣舌(513)，所述多个连接臂(512)间隔设置，所述多个连接臂(512)之间形成回退空间(514)；所述第一母扣(52)包括第一基部(521)及设于第一基部(521)一端的抵止部(522)，所述第一基部(521)中间设有通孔(523)，所述通孔(523)贯通所述抵止部(522)；所述安装孔(15)为台阶形通孔；所述第一母扣(52)插入所述安装孔(15)中，所述第一母扣(52)的抵止部(522)抵靠于台阶形通孔的台阶处，所述第一公扣(51)的连接臂(512)插入所述通孔(523)中，所述第一扣舌(513)抵持于所述第一母扣(52)的抵止部(522)上，从而所述第一公扣(51)与所述第一母扣(52)扣合。

5.如权利要求4所述的航模玩具，其特征在于，所述抵止部(522)设有与所述通孔(523)相通的凹槽(524)，第一公扣(51)的第一扣舌(513)抵持于所述凹槽(524)的底部。

6.如权利要求4所述的航模玩具，其特征在于，所述第一公扣(51)还包括设于插轴(511)上的限位部(515)，所述限位部(515)自所述插轴(511)的外表面凸出形成，所述限位部(515)抵持于所述通孔(523)的内表面，从而使所述第一公扣(51)与所述第一母扣(52)固定。

7.如权利要求6所述的航模玩具，其特征在于，所述限位部(515)为平行于插轴(511)轴线方向的凸棱，所述凸棱凸出于插轴(511)的高度自所述插轴(511)设有连接臂(512)的一端向另一端逐渐增大。

8.如权利要求4所述的航模玩具，其特征在于，所述第一公扣(51)还包括第一安装部(516)，所述第一安装部(516)设于所述第一公扣(51)远离所述第一扣舌(513)的一端，所述第一安装部(516)与安装槽(25)配合使所述第一公扣(51)固定于所述机翼(2)。

9.如权利要求8所述的航模玩具，其特征在于，所述第一安装部(516)包括水平板(5161)及一对竖直板(5162)，所述水平板(5161)设于所述第一公扣(51)远离所述第一扣舌(513)的一端，所述竖直板(5162)自所述水平板(5161)的一侧凸伸，所述竖直板(5162)交叉设置；所述安装槽(25)包括一对相互交叉设置的插槽，所述竖直板(5162)分别插入所述插槽内。

10.如权利要求1所述的航模玩具，其特征在于，所述第二公母扣(6)包括相互配合的第二公扣(61)及第二母扣(62)；所述第二公扣(61)安装于机身(1)，所述第二母扣(62)安装于垂尾(3)，所述第二公扣(61)与所述第二母扣(62)配合从而将所述垂尾(3)定位于所述机身(1)；替换技术方案为，第二公扣(61)安装于垂尾(3)，所述第二母扣(62)安装于机身(1)，所述第二公扣(61)与所述第二母扣(62)配合从而将所述垂尾(3)定位于所述机身(1)。

11.如权利要求10所述的航模玩具，其特征在于，所述机身(1)及垂尾(3)分别设有第一安装位(16)及第二安装位(36)，所述第二公扣(61)安装于所述第一安装位(16)，所述第二母扣(62)安装于所述第二安装位(36)。

12.如权利要求10所述的航模玩具，其特征在于，所述第二公扣(61)包括第二安装部(611)、凸设于所述第二安装部(611)一侧的颈部(612)及自所述颈部(612)延伸形成的第二扣舌(613)；所述第二母扣(62)包括第二基部(621)及设于第二基部(621)上的扣合槽(622)，所述第二扣舌(613)伸入扣合槽(622)并止挡于所述扣合槽(622)，从而将第二公扣(61)扣合固定于所述第二母扣(62)。

13.如权利要求12所述的航模玩具，其特征在于，所述第二基部(621)包括基板(6211)及一对对称设置于所述基板(6211)两端的L形板(6212)，所述扣钩(623)凸设于所述基板(6211)上，所述颈部(612)夹持于所述扣钩(623)之间，所述L形板(6212)抵靠在所述第二公扣(61)的第二安装部(611)。

14.如权利要求1所述的航模玩具，其特征在于，还包括至少一个第三公母扣(7)，所述第三公母扣(7)固定连接所述机翼(2)与机身(1)。