CN104410673A - 车辆异常信息提示系统及方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供的一种车辆异常信息提示系统及方法，在车辆周围的通信终端、服务端、及车主的通信终端间形成网络，通过车辆车牌号与车主通信终端ID号的预先绑定关系，使得其他通信终端所发送的关于出现异常情况车辆的异常信息可以发送至车主的通信终端上，从而避免了现有技术中车主不知道本车出现异常的问题，大大提升行车安全。

Description

车辆异常信息提示系统及方法

技术领域

本发明涉及车辆通信技术领域，特别是涉及一种车辆异常信息提示系统及方法。

背景技术

随着中国经济的快速增长，汽车保有量在中国每年以数百万辆的速度增加，私家车的数量越来越多，新手上路的车辆也越来越多，一些不好的行车习惯及车辆的异常情况发生的数量也越来越多，从而引起交通事故的隐患也越来越多。所以养成良好的驾驶习惯及对自身车辆行驶中的状态的监视也越来越重要。但是当某些行驶中的异常情况，车主往往没有办法及时了解，从而造成交通事故及自身财产的损失。如车主在夜间行驶中打开了远光灯而忘记关闭；又比如行驶的车辆有货物或其他东西掉落，这些情况往往车主自己没有意识到或没有及时察觉到，这就很容易造成交通事故。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种车辆异常信息提示系统及方法，解决上述现有技术中车主对本车出现异常情况不了解的问题。

为实现上述目标及其他相关目标，本发明提供一种通信终端，包括：输入模块，用于输入关于周边的出现异常情况车辆的异常信息；第一通讯模块，用于将所述出现异常情况车辆的异常信息发送出去。

可选的，所述异常信息包括出现异常情况车辆的车牌号。

可选的，所述异常信息的车牌号是通过在输入模块以语音或文字方式输入的。

可选的，所述输入模块提供车牌号选择列表，列表中包含周围预设范围内车辆的车牌号供选择。

可选的，所述异常信息内不包括车牌号；所述通信终端包括：地理位置定位模块，用于采集所述出现异常情况车辆所处区域的位置信息并加入至所述异常信息。

为实现上述目标及其他相关目标，本发明提供一种服务端，包括：处理模块，预先绑定车牌号与车主的通信终端ID号；第二通讯模块，用于接收异常信息，其中，所述异常信息是在外部通信设备输入的且是对应所述外部通信设备周边的出现异常情况车辆的；在所述异常信息包括所述对应出现异常情况车辆的车牌号的情况下，根据异常信息内的车牌号查找到对应的通信终端ID号，将异常信息发送至对应所查找到的通信终端ID号的通信终端。

可选的，所述服务端包括：地理位置定位模块，用于在所述异常信息不包括车牌号但包含所述出现异常情况车辆所处区域的位置信息的情况下，根据所述位置信息进行定位而获取所述对应出现异常情况车辆的车牌号。

可选的，所述第二通讯模块，用于在无法通过定位获取所述对应出现异常情况车辆的车牌号的情况下，广播所述异常信息至所述外部通信设备的各个周边的出现异常情况车辆。

为实现上述目标及其他相关目标，本发明提供一种通信终端，位于车辆内，包括：第三通讯模块，接收关于本车的异常信息，其中，所述异常信息是在外部通信设备根据与本车车牌号绑定的本车车主的通信终端ID号而发送过来的；提示模块，用于向车主提示所述异常信息。

可选的，所述第三通讯模块，还接收关于非本车的异常信息并传送至所述提示模块以供提示。

为实现上述目标及其他相关目标，本发明一种车辆异常信息提示方法，包括：在发现周边的车辆出现异常时，形成并发出关于出现异常情况车辆的异常信息，其中，所述异常信息包含出现异常情况车辆的车牌号；根据所收到的异常信息，通过预先绑定的绑定车牌号与车主的通信终端ID号，发送所述异常信息至所述出现异常的车辆中的第二通信终端以对车主加以提示。

如上所述，本发明提供的一种车辆异常信息提示系统及方法，在车辆周围的通信终端、服务端、及车主的通信终端间形成网络，通过车辆车牌号与车主通信终端ID号的预先绑定关系，使得其他通信终端所发送的关于出现异常情况车辆的异常信息可以发送至车主的通信终端上，从而避免了现有技术中车主不知道本车出现异常的问题，大大提升行车安全。

附图说明

图1显示为本发明一实施例中第一通信终端的结构示意图。

图2显示为本发明一实施例中服务端的结构示意图。

图3显示为本发明一实施例中第二通信终端的结构示意图。

图4显示为本发明一实施例中车辆异常信息提示方法的步骤流程图。

元件标号说明

1         第一通信终端

11        输入模块

12        第一通信模块

13        地理位置定位模块

2         服务端

21        处理模块

22        第二通讯模块

3         第二通信终端

31        第三通讯模块

32        提示模块

S1～S2    方法步骤

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

如图1所示，本发明提供第一通信终端1，包括：输入模块11、第一通讯模块12。

所述输入模块11，用于输入关于周边的出现异常情况车辆的异常信息。在一实施例中，所述第一通信终端1可以是具有无线通讯能力的移动终端设备，例如手机、或者平板电脑等；而所述输入模块11例如可以包括麦克风、键盘等，用于供用户输入音频格式或文字格式的信息，可选的，所述异常信息包括出现异常情况车辆的车牌号，并且，所述异常信息的车牌号可以是通过在输入模块11以语音或文字方式输入的，举例来说，当第一通信终端1用户发现周边的车辆出现异常情况时，通过语音或文字方式将异常情况加上车牌号输入以生成异常信息，通过所述所述第一通讯模块12将所述出现异常情况车辆的异常信息发送出去；所述第一通讯模块12可以是无线通讯模块，可包括2G/3G/4G通信模块等。

当然，所述输入模块11还可包括摄像头，用于拍摄车牌号并通过图像特征识别方式识别为文字输入亦可。

另外，优选的，所述输入模块11还可以是提供车牌号选择列表，列表中包含周围预设范围内车辆的车牌号供选择，这可根据第一通信终端1当前所在地理位置的位置信息请求远端服务器获取之后发来，当然，这要求第一通信终端1和周边车辆上的第二通信终端以及远端服务器同处于通信网络内，远端服务器可收集区域内(例如第一通信终端1周围100米内)各个其他第二通信终端所在车辆的车牌号；所述第一通信终端1和周边(例如周围100米内)的车辆上的第二通信终端间还可构成网络“群组”，更方便服务器定位。

在一实施例中，若例如由于看不清车牌号等情况，第一通信终端1发出的异常信息内不包括车牌号；则所述第一通信终端1还可包括：地理位置定位模块13，用于采集所述出现异常情况车辆所处区域的位置信息并加入至所述异常信息，即将所在区域的地理位置信息发给远端让其去做收集。在一实施例中，所述地理位置定位模块13例如包括GPS电路模块等。

上述实施例中的第一通信终端1的作用在于异常信息的收集及发送，在其他实施例中，或者发给服务器端再转发至出现异常情况车辆上的车主的第二通信终端以作提醒；再或者可以直接通过直连的通信协议发给出现异常情况车辆上的车主的第二通信终端亦可。

如图2所示，本发明还可提供一种服务端2，包括：处理模块21及第二通讯模块22。

处理模块21，预先绑定车牌号与车主的通信终端ID号，所述通信终端例如可为手机，则通信终端ID号可为手机号，当然通信终端ID号仅需能指明车主的通信终端唯一即可，还可以是入网号、SSID号、设备MAC地址等等，并非以手机号为限；第二通讯模块22，用于接收异常信息，其中，所述异常信息是在外部通信设备输入的且是对应所述外部通信设备周边的出现异常情况车辆的；在所述异常信息包括所述对应出现异常情况车辆的车牌号的情况下，根据异常信息内的车牌号查找到对应的通信终端ID号，将异常信息发送至对应所查找到的通信终端ID号的第二通信终端。在一实施例中，所述处理模块21可例如为服务器硬件平台或其搭载的软件实现，所述第二通讯模块22可以包括有线网卡、无线网卡等。

在一实施例中，为了对应处理上述异常信息中不含有出现异常情况车辆的车牌号的情况，所述服务端2包括：地理位置定位模块23，用于在所述异常信息不包括车牌号但包含所述出现异常情况车辆所处区域的位置信息的情况下，根据所述位置信息进行定位而获取所述对应出现异常情况车辆的车牌号；进一步可选的，若由于例如所处区域内车辆太多而无法定位的情况，所述第二通讯模块22用于在无法通过定位获取所述对应出现异常情况车辆的车牌号的情况下，广播所述异常信息至所述外部通信设备的各个周边的出现异常情况车辆，在广播异常信息的情况下，该区域内的车辆上第二通信终端均能收到异常信息的提醒，那出现异常情况车辆的车主自然亦会得悉。当然，所述服务端2可具有鉴权功能，即仅对在服务端2注册并认证的车主的通信终端ID号和车牌号进行绑定，未注册认证的均为非法用户，如此，服务端2可通过联网车管所数据库等判断是否合法的注册用户，从而筛除套牌车辆；当然亦可对异常信息发出一端的用户进行鉴权，判断是否为合法的注册用户，从而尽可能避免瞎报、乱报的情况。

根据上述，如图3所示，本发明所提供第二通信终端3，位于车辆内，包括：第三通讯模块31，接收关于本车的异常信息，其中，所述异常信息是在外部通信设备根据与本车车牌号绑定的本车车主的通信终端ID号而发送过来的；提示模块32，用于向车主提示所述异常信息。在一实施例中，所述第三通讯模块31，还接收关于非本车的异常信息并传送至所述提示模块32以供提示。在一实施例中，若所述异常信息是语音，所述第二通信终端3还可具有语音播放模块(包括音频处理电路及扬声器等)。

上述第一通信终端1、服务端2及第二通信终端3可独立使用，亦可组合而形成本发明所提供的车辆异常信息提示系统，以下通过一些具体实现的技术描述来说明其功用。

具体来说，该系统主要是由多个通信终端和作为车辆监视平台的服务端所组成。作为发送异常信息一端的第一通信终端可带有定位功能、语音输入、接收及播放功能以及一个APP软件，该软件运行时，例如可以显示车牌号码，而不显示车主的手机号码(为了隐私的考虑)。通过该软件可以使第一通信终端与服务端进行通讯；该服务端具有接收第一通信终端发送的信息、转发第一通信终端发送过来的信息以及具有广播的功能；该平台还可以和公安交通安全系统进行联网。

在该服务端进行注册和认证，需要提供车主的车辆信息、车牌信息及车主的第二通信终端的号码等信息，在信息确认真实后可成为该平台的合法用户。

行车时，车辆上的第二通信终端与周围例如100米区域(该区域大小可以根据实际需求加以变化)内的车辆可以自动组建成一个群，当车辆出现异常情况时，该区域内联网的第一通信终端的APP软件与服务端进行联系，通过该服务端通知到出现车辆异常的车主的第二通信终端，该车主便能很快知道自己的车辆出现了异常，并且知道出现了什么异常情况；同时通过GPS定位方式，服务端也能够知道出现异常车辆的大致位置，以达到及时发现异常情况的目的。

同时，本发明的系统还能对套牌这种违法行为起到辅助监控及定位的作用。当出现异常情况的车辆为套牌车辆时，如果其他车辆发送了异常情况信息到车主第二通信终端中，而能收到信息的车主才是真正的车主，真正的车主此时便能发现自己的车辆可能已经套牌了。

再以夜间车辆打开远光灯为例加以说明，实现过程如下：

当发现有车辆夜间一直开着远光灯，此时有可能车主自己并没有觉察到，当是对面车辆出现这种情况时，一股是通过闪灯来提示对方，而这种提示对方不一定都能意识到；但是如果是后方车辆一直开着远光灯，前方的车辆就没有办法告诉对方了。当这种情况发生时，前方车辆是没有办法看到对方车牌号码的，为了行车安全，此时就可以通过例如语音发送信息到服务端(此时车辆的位置信息也一同发到该服务端)，并要求服务端以广播的方式发送异常情况，服务端得到此异常情况的信息后，会经过以下几步将信息发送的出现异常情况的车主：

A、首先鉴定发送信息方和接收信息的车主是否是合法的用户，即是不是经过注册鉴定过的用户；

B、如果不是，则不处理；

C、如果是合法用户，则还可以鉴定收到的信息是否为一些违法信息，如一些违法宣传信息；

D、如是违法信息，则不处理；

E、如果是合法信息，则通过获得发送信息的车辆的位置信息，将异常信息发送到该车辆周围100米范围内的所有车辆。

F、这100米范围内的车主的通信终端将收到该条信息，并以文字显示及语音播放两种形式通知车主；

G、收到信息后，此时开着远光灯的车主便可将远光灯关闭。

如图4所示，参考上述系统的原理，本发明还可提供一种车辆异常信息提示方法，包括：

步骤S1：在发现周边的车辆出现异常时，形成并发出关于出现异常情况车辆的异常信息，其中，所述异常信息包含出现异常情况车辆的车牌号；

步骤S2：根据所收到的异常信息，通过预先绑定的绑定车牌号与车主的通信终端ID号，发送所述异常信息至所述出现异常的车辆中的第二通信终端以对车主加以提示。

综上所述，本发明提供的一种车辆异常信息提示系统及方法，在车辆周围的通信终端、服务端、及车主的通信终端间形成网络，通过车辆车牌号与车主通信终端ID号的预先绑定关系，使得其他通信终端所发送的关于出现异常情况车辆的异常信息可以发送至车主的通信终端上，从而避免了现有技术中车主不知道本车出现异常的问题，大大提升行车安全。

上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所屈技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。

Claims (10)

1.一种通信终端，其特征在于，包括：

输入模块，用于供输入关于周边的出现异常情况车辆的异常信息；

第一通讯模块，用于将所述出现异常情况车辆的异常信息发送出去。

2.根据权利要求1所述的通信终端，其特征在于，所述异常信息包括出现异常情况车辆的车牌号。

3.根据权利要求2所述的通信终端，其特征在于，所述输入模块提供车牌号选择列表，列表中包含周围预设范围内车辆的车牌号供选择。

4.根据权利要求1所述的通信终端，其特征在于，所述异常信息内不包括车牌号；所述通信终端包括：地理位置定位模块，用于采集所述出现异常情况车辆所处区域的位置信息并加入至所述异常信息。

5.一种服务端，其特征在于，包括：

处理模块，预先绑定车牌号与车主的通信终端ID号；

第二通讯模块，用于接收异常信息，其中，所述异常信息是在外部通信设备输入的且是对应所述外部通信设备周边的出现异常情况车辆的；在所述异常信息包括所述对应出现异常情况车辆的车牌号的情况下，根据异常信息内的车牌号查找到对应的通信终端ID号，将异常信息发送至对应所查找到的通信终端ID号的通信终端。

6.根据权利要求5所述的服务端，其特征在于，包括：地理位置定位模块，用于在所述异常信息不包括车牌号但包含所述出现异常情况车辆所处区域的位置信息的情况下，根据所述位置信息进行定位而获取所述对应出现异常情况车辆的车牌号。

7.根据权利要求7所述的服务端，其特征在于，所述第二通讯模块，用于在无法通过定位获取所述对应出现异常情况车辆的车牌号的情况下，广播所述异常信息至所述外部通信设备的各个周边的出现异常情况车辆。

8.一种通信终端，位于车辆内，其特征在于，包括：

第三通讯模块，接收关于本车的异常信息，其中，所述异常信息是在外部通信设备根据与本车车牌号绑定的本车车主的通信终端ID号而发送过来的；

提示模块，用于向车主提示所述异常信息。

9.根据权利要求8所述的通信终端，其特征在于，所述第三通讯模块，还接收关于非本车的异常信息并传送至所述提示模块以供提示。

10.一种车辆异常信息提示方法，其特征在于，包括：

在发现周边的车辆出现异常时，形成并发出关于出现异常情况车辆的异常信息，其中，所述异常信息包含出现异常情况车辆的车牌号；

根据所收到的异常信息，通过预先绑定的绑定车牌号与车主的通信终端ID号，发送所述异常信息至所述出现异常的车辆中的第二通信终端以对车主加以提示。