CN104405704A - 集中供油液压系统 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种集中供油液压系统,包括液压箱,其特征是:所述液压箱内设置300kg液压油箱,液压油箱与液压泵的输入端连接,液压泵的输出端与单向阀的一端连接,单向阀的另一端分别通过进油管路连接每台轴承磨床设备,轴承磨床设备的回油管路连接冷却器的进油口,冷却器的出油口连接液压油箱。所述液压泵的动力输入端连接电机的动力输出轴。所述液压泵和电机分别设置两台。所述进油管路和回油管路采用镀锌管。本发明在使用过程中大大的减少了电能源的浪费和热量的产生,压缩了机床的制造成本,大大减少了油品的使用量;降低了生产成本,生产环境得到了全面有效的改善,现场整齐美观。
Description
技术领域
本发明涉及一种集中供油液压系统,尤其是一种用于轴承磨床的集中供油系统。
背景技术
如图1、图2所示,目前已有的轴承磨床的液压系统中每台设备都需要配备一台液压箱1a、一台1.5kw电机2a和150kg液压油品3a。在轴承磨床运行时,产生的热量与极大的噪音污染了环境,并且需要使用大量的油品,成本较高。而且,每个设备厂家的液压箱大小不一,现场杂乱不美观,严重浪费电能。液压箱造价较高,这也增加了生产成本。
现有技术中每台液压电机是1.5KW每天用电量是36度,每年用电量是13140度。每个液压箱加150kg油品,每半年换一次一年是300kg。产生的噪音和热能污染了工作环境。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术中存在的不足,提供一种集中供油液压系统,大大减少了电能源的浪费和热量的产生,降低了生产成本。
按照本发明提供的技术方案,一种集中供油液压系统,包括液压箱,其特征是:所述液压箱内设置300kg液压油箱,液压油箱与液压泵的输入端连接,液压泵的输出端与单向阀的一端连接,单向阀的另一端分别通过进油管路连接每台轴承磨床设备,轴承磨床设备的回油管路连接冷却器的进油口,冷却器的出油口连接液压油箱。
进一步,所述液压泵的动力输入端连接电机的动力输出轴。
进一步,所述液压泵和电机分别设置两台。
所述进油管路和回油管路采用镀锌管。
本发明在使用过程中大大的减少了电能源的浪费和热量的产生,压缩了机床的制造成本,大大减少了油品的使用量;降低了生产成本,生产环境得到了全面有效的改善,现场整齐美观。
附图说明
图1为现有技术中轴承磨床的液压系统的示意图。
图2为现有技术中液压箱的示意图。
图3为本发明的结构示意图。
图4为所述液压箱的示意图。
图5为图4的俯视图。
具体实施方式
下面结合具体附图对本发明作进一步说明。
如图3~图5所示:所述集中供油液压系统包括液压箱1、液压油箱2、液压泵3、单向阀4、轴承磨床设备5、冷却器6、电机7等。
如图3~图5所示,本发明包括液压箱1,液压箱1内设置300kg液压油箱2,液压油箱2与液压泵3的输入端连接,液压泵3的输出端与单向阀4的一端连接,单向阀4的另一端分别通过进油管路连接每台轴承磨床设备5,轴承磨床设备5的回油管路连接冷却器6的进油口,冷却器6的出油口连接液压油箱2;
如图5所示,所述液压泵3的动力输入端连接2.2kw电机7的动力输出轴,从而为液压泵3提供动力;
所述液压泵3和电机7分别设置两台,其中一台用于备用;
所述进油管路和回油管路采用镀锌管。
本发明通过对轴承磨床液压供油系统管路结构的改变,从而实现集中供压,改善环境,降低成本,节约能源,美化现场的效果。
本发明可以提高生产效率,每台电机节约每天用电量是36度,每年用电量是13140度;液压箱每一年是300kg。本发明可以大大节约用电量和液压油,生产环境也得到了很好的改善,实用性和经济效益是非常可观的。
Claims (4)
1.一种集中供油液压系统,包括液压箱(1),其特征是:所述液压箱(1)内设置300kg液压油箱(2),液压油箱(2)与液压泵(3)的输入端连接,液压泵(3)的输出端与单向阀(4)的一端连接,单向阀(4)的另一端分别通过进油管路连接每台轴承磨床设备(5),轴承磨床设备(5)的回油管路连接冷却器(6)的进油口,冷却器(6)的出油口连接液压油箱(2)。
2.如权利要求1所述的集中供油液压系统,其特征是:所述液压泵(3)的动力输入端连接电机(7)的动力输出轴。
3.如权利要求1所述的集中供油液压系统,其特征是:所述液压泵(3)和电机(7)分别设置两台。
4.如权利要求1所述的集中供油液压系统,其特征是:所述进油管路和回油管路采用镀锌管。
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