CN203892106U - 一种利用回收给水压力能的发电系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种利用回收给水压力能的发电系统,属于余压发电技术领域,用于高层建筑给水系统中,该发电系统包括水轮机、调速器、发电机和阀门;其连接关系为:所述水轮机的入口通过一个阀门与高压给水管道的出口相连,水轮机的出口通过一个阀门与低压用水管道入口相连;构成水轮机减压通路,水轮机的轴通过减速机与发电机相连。本实用新型可减少建筑全寿命周期的运行能耗,提高建筑的经济性和节能性。
Description
技术领域
本实用新型属于高层建筑给水系统中余压利用技术领域,特别涉及到回收高层建筑给水压力能用于发电的系统。
背景技术
随着建筑行业的发展,高层及超高层建筑越来越高,而市政给水压力已经远远不能满足高层建筑的上部所需要的水压。目前,高层建筑常见的做法是高中低分区,低区供水直接靠市政给水压力满足要求,高区和中区需要通过加压水泵将市政给水加压至建筑分区最高点所需要的水压,且每个分区的中下部位需要减压至用户需要的水压,一般要求入户的压力不应大于0.35MPa,套内用水点的压力不宜大于0.2MPa。在此过程,常用的是减压阀进行减压,将压力比较高的水通过减压阀降低为用户所需的压力,在此过程中损失了给水的压力能。不仅仅冷水给水存在此问题,热水系统同样存在这样的问题。为了减少建筑在全寿命周期的能耗及减少运行成本,将原减压阀更改为水轮机,回收减压过程中的膨胀功。系统所发电能主要用于建筑的用电消耗。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了回收传统高层建筑给水系统中减压过程中的所损失的压力能,提出一种利用回收给水压力能的发电系统,该系统可减少建筑全寿命周期的运行能耗,提高建筑的经济性和节能性。
本实用新型提出的一种利用回收给水压力能的发电系统,其特征在于,用于高层建筑给水系统中,该发电系统包括水轮机、调速器、发电机和阀门;其连接关系为:所述水轮机的入口通过一个阀门与高压给水管道的出口相连,水轮机的出口通过一个阀门与低压用水管道入口相连;构成水轮机减压通路,水轮机的轴通过减速机与发电机相连。
本实用新型还包括减压阀和两个阀门,所述减压阀的入口通过一个阀门也与高压给水管道的出口相连,减压阀的出口通过一个阀门也与低压用水管道入口相连,构成与水轮机减压通路并联的减压阀支路;所述水轮机减压通路中的两个阀门常开,减压阀支路的两个阀门常闭。
本实用新型的特点及有益效果:
该实用新型可以回收高层建筑给水需要减压的压力能,可以减少建筑全寿命周期的运行能耗,提高建筑的经济性和节能性。
附图说明
图1为本实用新型的回收给水压力能用于发电的系统示意图
具体实施方式
本实用新型提出的一种利用回收给水压力能的发电系统结合附图及实施方式详细说明如下:
本实用新型的利用回收给水压力能的发电系统的实施例结构如图1所示,本实施例用于高层建筑给水系统中,该发电系统主要由水轮机1、调速器2、发电机3、减压阀4和阀门51、52、53组成。其连接关系为:阀门51的入口分别与高压给水管道a和阀门53的入口相连,阀门51的出口与水轮机1的入口相连,水轮机1的出口与阀门52的入口相连,阀门52的出口分别与低压用水管道b和阀门54的出口相连;阀门53的出口与减压阀4的入口相连,减压阀4的出口与阀门54的入口相连;水轮机的轴通过减速机2与发电机3相连。
本实用新型的工作过程为:水轮机正常工作时,阀门51、52开启,阀门53、54关闭,高压给水经过水轮机减压为所需的给水压力,同时阀门52具有调节水轮机出口的压力的功能,减压过程中,给水推动水轮机通过调速器带动发电机旋转做功发电。当水轮发电系统需要检修维护时,阀门51、52关闭,阀门53、54开启,高压给水经过减压阀4减压至所需的给水压力。
对本实用新型中的水轮机、调速器、发电机、减压阀和阀门均可采用常规产品。其中:
水轮机1:小型反击式水轮机,根据所需要减压水量进行非标设计;
调速器2:根据水压减压要求和速比选择型号;
发电机3:根据水轮机的轴功率选择型号;
减压阀4:根据水量和所需减少的压力选择型号;
阀门5:根据管道直径选择型号。
上述各设备的参数选择及匹配均为本领域技术人员的公知常识。
Claims (2)
1.一种利用回收给水压力能的发电系统,其特征在于,用于高层建筑给水系统中,该发电系统包括水轮机、调速器、发电机和阀门;其连接关系为:所述水轮机的入口通过一个阀门与高压给水管道的出口相连,水轮机的出口通过一个阀门与低压用水管道入口相连;构成水轮机减压通路,水轮机的轴通过减速机与发电机相连。
2.如权利要求1所述发电系统,其特征在于,该系统还包括减压阀和两个阀门,所述减压阀的入口通过一个阀门也与高压给水管道的出口相连,减压阀的出口通过一个阀门也与低压用水管道入口相连,构成与所述水轮机减压通路并联的减压阀支路;所述水轮机减压通路中的两个阀门常开,减压阀支路的两个阀门常闭。
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